一種旗桿固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種固定裝置，尤其是一種車窗用旗桿固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在一些外事活動、重大節(jié)日中或者一些非國產(chǎn)汽車的車主為了表示愛國情懷，通常在汽車上安裝小國旗，但是車載小旗一般都是插在汽車天線上，當(dāng)車輛行駛時，會影響駕駛員的視線，拆卸不方便;現(xiàn)有技術(shù)中將旗桿安裝在擋風(fēng)玻璃上，無需對車體進(jìn)行改動，不影響開關(guān)車窗，但是將旗桿安裝在擋風(fēng)玻璃上，使旗桿隨擋風(fēng)玻璃升降，容易松動，影響旗桿的穩(wěn)定性，而且，將旗桿固定在擋風(fēng)玻璃上使擋風(fēng)玻璃與擋風(fēng)玻璃車窗框之間存在間隙，隔音效果差，雨天防水功能差，影響美觀和密封效果;一般一個旗桿支座只能插一個旗桿，遇到需要插兩個旗桿的情況時，需要安裝多個支座，浪費(fèi)成本;而且由于擋風(fēng)玻璃具有10°?30°的傾角，不同的車型傾角不一樣，現(xiàn)有技術(shù)中提供的旗桿支座適用范圍窄。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有旗桿固定技術(shù)領(lǐng)域的不足，本實(shí)用新型提供了一種旗桿固定裝置，穩(wěn)定性好，不影響車體本身的密封性能，適用擋風(fēng)玻璃傾角不同的車型，可以同時安插最少兩個旗桿，拆卸方便。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，一種旗桿固定裝置，包括第一固定件、第二固定件和調(diào)節(jié)螺釘，所述第一固定件包括鋼板和旗桿固定座，所述旗桿固定座與鋼板之間設(shè)置有插槽，所述旗桿固定座上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)陌惭b螺孔與插槽相通，第二固定件上設(shè)置有若干個卡槽，所述第一固定件通過調(diào)節(jié)螺釘將穿過插槽的第二固定件進(jìn)行固定，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆菁y與第二固定件上的卡槽相配合卡緊，所述旗桿固定座的上表面設(shè)置有第一旗桿插孔和第二旗桿插孔，所述第一旗桿插孔與擋風(fēng)玻璃的角度是15度，所述第二旗桿插孔與擋風(fēng)玻璃的角度是30度，所述旗桿固定座的側(cè)面與第一旗桿插孔和第二旗桿插孔的對應(yīng)位置分別設(shè)置有第一壓緊螺釘和第二壓緊螺釘，所述第一固定件遠(yuǎn)離旗桿固定座的一端設(shè)置有第一掛鉤，所述第二固定件的尾端設(shè)置有第二掛鉤，所述第一掛鉤與車窗框的上溝槽相匹配，所述第二掛鉤與車窗框的下溝槽相匹配。
[0005]所述第一旗桿插孔和第二旗桿插孔的數(shù)量均為2個。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是，一種旗桿固定裝置，通過設(shè)置第一掛鉤和第二掛鉤，穩(wěn)定性好，不影響車體本身的密封性能，通過設(shè)置第一旗桿插孔和第二旗桿插孔，適用擋風(fēng)玻璃傾角不同的車型，可以同時安插最少兩個旗桿，拆卸方便。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是第一固定件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是第二固定件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4是旗桿固定座的剖視圖。
[0012]圖中1.第一固定件，2.第二固定件，3.調(diào)節(jié)螺釘，4.第一壓緊螺釘，5.第二壓緊螺釘，6.第二旗桿，7.第一旗桿，8.車窗框，9.車頂棚，10.擋風(fēng)玻璃，11.第一掛鉤，12.旗桿固定座，13.第一旗桿插孔，14.第二旗桿插孔，15.插槽，16.鋼板，17.側(cè)面，21.卡槽，22.第二掛鉤，23.尾端，81.上溝槽，82.下溝槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參照附圖，一種旗桿固定裝置，包括第一固定件1、第二固定件2和調(diào)節(jié)螺釘3，所述第一固定件I包括鋼板16和旗桿固定座12，所述旗桿固定座12與鋼板16之間設(shè)置有插槽15，所述旗桿固定座12上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘3，所述調(diào)節(jié)螺釘3的安裝螺孔與插槽15相通，第二固定件2上設(shè)置有若干個卡槽21，所述第一固定件I通過調(diào)節(jié)螺釘3將穿過插槽15的第二固定件2進(jìn)行固定，所述調(diào)節(jié)螺釘3的螺紋與第二固定件2上的卡槽21相配合卡緊，所述旗桿固定座12的上表面設(shè)置有第一旗桿插孔13和第二旗桿插孔14，所述第一旗桿插孔13與擋風(fēng)玻璃10的角度是15度，所述第二旗桿插孔14與擋風(fēng)玻璃10的角度是30度，所述旗桿固定座12的側(cè)面17與第一旗桿插孔13和第二旗桿插孔14的對應(yīng)位置分別設(shè)置有第一壓緊螺釘4和第二壓緊螺釘5，所述第一固定件I遠(yuǎn)離旗桿固定座12的一端設(shè)置有第一掛鉤11，所述第二固定件2的尾端23設(shè)置有第二掛鉤22，所述第一掛鉤11與車窗框8的上溝槽81相匹配，所述第二掛鉤22與車窗框8的下溝槽82相匹配。
[0014]所述第一旗桿插孔13和第二旗桿插孔14的數(shù)量均為2個。
[0015]安裝時，將第二固定件2穿入第一固定件I的插槽15，將調(diào)節(jié)螺釘3旋轉(zhuǎn)與第二固定件2的卡槽21相配合卡緊，將第二固定件2的第二掛鉤22置于車窗框8的下溝槽82內(nèi)，使第二掛鉤22與下溝槽82的內(nèi)壁相貼合，擋風(fēng)玻璃10安裝在下溝槽82內(nèi)，防止第二掛鉤22松動，使第一固定件I的第一掛鉤11與上溝槽81的內(nèi)壁相貼合，因車頂棚9安裝在上溝槽81內(nèi)，第一掛鉤不易松動，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘3，使第一固定件I和第二固定件2完成鎖緊，如果擋風(fēng)玻璃10是15°傾角，則在第一旗桿插孔13內(nèi)裝入第一旗桿7，旋轉(zhuǎn)第一壓緊螺釘4進(jìn)行鎖緊，保證第一旗桿7豎直，如果擋風(fēng)玻璃10是30°傾角，則在第二旗桿插孔14內(nèi)裝入第二旗桿6，旋轉(zhuǎn)第二壓緊螺釘5進(jìn)行鎖緊，保證第二旗桿6豎直，當(dāng)擋風(fēng)玻璃升到頂部時，還可以防止該裝置被次
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【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旗桿固定裝置，包括第一固定件、第二固定件和調(diào)節(jié)螺釘，其特征在于，所述第一固定件包括鋼板和旗桿固定座，所述旗桿固定座與鋼板之間設(shè)置有插槽，所述旗桿固定座上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)陌惭b螺孔與插槽相通，第二固定件上設(shè)置有若干個卡槽，所述第一固定件通過調(diào)節(jié)螺釘將穿過插槽的第二固定件進(jìn)行固定，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆菁y與第二固定件上的卡槽相配合卡緊，所述旗桿固定座的上表面設(shè)置有第一旗桿插孔和第二旗桿插孔，所述第一旗桿插孔與擋風(fēng)玻璃的角度是15度，所述第二旗桿插孔與擋風(fēng)玻璃的角度是30度，所述旗桿固定座的側(cè)面與第一旗桿插孔和第二旗桿插孔的對應(yīng)位置分別設(shè)置有第一壓緊螺釘和第二壓緊螺釘，所述第一固定件遠(yuǎn)離旗桿固定座的一端設(shè)置有第一掛鉤，所述第二固定件的尾端設(shè)置有第二掛鉤，所述第一掛鉤與車窗框的上溝槽相匹配，所述第二掛鉤與車窗框的下溝槽相匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旗桿固定裝置，其特征在于，所述第一旗桿插孔和第二旗桿插孔的數(shù)量均為2個。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種固定裝置，尤其是一種車窗用旗桿固定裝置，包括第一固定件、第二固定件和調(diào)節(jié)螺釘，第一固定件包括鋼板和旗桿固定座，旗桿固定座與鋼板之間設(shè)置有插槽，旗桿固定座上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺釘?shù)陌惭b螺孔與插槽相通，第二固定件上設(shè)置有若干個卡槽，第一固定件通過調(diào)節(jié)螺釘將穿過插槽的第二固定件進(jìn)行固定，旗桿固定座的上表面設(shè)置有第一旗桿插孔和第二旗桿插孔，第一固定件遠(yuǎn)離旗桿固定座的一端設(shè)置有第一掛鉤，第二固定件的尾端設(shè)置有第二掛鉤，本實(shí)用新型穩(wěn)定性好，不影響車體本身的密封性能，通過設(shè)置第一旗桿插孔和第二旗桿插孔，適用擋風(fēng)玻璃傾角不同的車型，可以同時安插最少兩個旗桿，拆卸方便。
【IPC分類】G09F17/00
【公開號】CN205282036
【申請?zhí)枴緾N201620002089
【發(fā)明人】楊科岳
【申請人】楊科岳
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月5日