模擬船載環(huán)境的平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種多自由度轉(zhuǎn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前對(duì)于船載雷達(dá)的測(cè)試需要考慮到在船舶在水中產(chǎn)生的浮動(dòng)問(wèn)題，并測(cè)試在漂浮環(huán)境下船載雷達(dá)的追星動(dòng)作和反應(yīng)參數(shù)等問(wèn)題，當(dāng)無(wú)法適應(yīng)船行駛的顛簸環(huán)境后則要進(jìn)行對(duì)應(yīng)的調(diào)整和處理。但是，當(dāng)需要進(jìn)行船載測(cè)試時(shí)，每次將船載雷達(dá)抬到船舶上，有諸多不便。首先，運(yùn)輸、安裝、拆卸耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，效率較低；以及，調(diào)整和維護(hù)不便，在船載上的調(diào)試、檢測(cè)和維護(hù)等受到船載空間及載物限制，遠(yuǎn)不如在實(shí)驗(yàn)室或者廠房?jī)?nèi)方便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)試、檢測(cè)和維護(hù)。故而，每次對(duì)船載雷達(dá)進(jìn)行測(cè)試都需要通過(guò)真實(shí)的船舶進(jìn)行測(cè)試存在很多的不便和缺陷。
[0003]故，需要一種新的技術(shù)方案以解決上述問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種能夠模擬船載環(huán)境，SP船載在水中漂浮環(huán)境的平臺(tái)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型模擬船載環(huán)境平臺(tái)可采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種模擬船載環(huán)境平臺(tái)，包括固定架、擺動(dòng)框、擺動(dòng)架、配重；所述固定架設(shè)有上框，擺動(dòng)框位于上框的范圍內(nèi)，且擺動(dòng)框的兩側(cè)設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸、而上框?qū)?yīng)第一轉(zhuǎn)軸設(shè)有第一軸承;而擺動(dòng)架位于擺動(dòng)框的范圍內(nèi)，且擺動(dòng)架的兩側(cè)設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸、而擺動(dòng)框?qū)?yīng)第二轉(zhuǎn)軸設(shè)有第二軸承;其中第一轉(zhuǎn)軸的軸線(xiàn)與第二轉(zhuǎn)軸的軸線(xiàn)是互相垂直的；自所述擺動(dòng)架的重心向下延伸有連桿，所述配重安裝在連桿的底部。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型模擬船載環(huán)境平臺(tái)的擺動(dòng)框可以相對(duì)固定架擺動(dòng)，擺動(dòng)架可以相對(duì)擺動(dòng)框擺動(dòng);并且擺動(dòng)框的轉(zhuǎn)軸與擺動(dòng)架的轉(zhuǎn)軸軸線(xiàn)互相垂直，從而使擺動(dòng)框及擺動(dòng)架的擺動(dòng)可以疊加形成復(fù)合的擺動(dòng)狀態(tài)，并且配重能夠提高擺動(dòng)架擺動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，更加真實(shí)的模擬船舶在水中浮動(dòng)時(shí)的狀態(tài)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型模擬船載環(huán)境平臺(tái)的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0010]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型公開(kāi)一種模擬船載環(huán)境平臺(tái)，包括固定架1、擺動(dòng)框2、擺動(dòng)架3、配重4。當(dāng)使用時(shí)將需要測(cè)試的船載雷達(dá)放置在擺動(dòng)架3上。所述固定架I設(shè)有上框11、下框12及連接上框11和下框12的支架13。固定架I作為整個(gè)結(jié)構(gòu)的支撐部分放置在平面上。擺動(dòng)框2位于上框11的范圍內(nèi)，具體的，上框11為矩形框，而擺動(dòng)框2為位于上框11框體內(nèi)的矩形框。且擺動(dòng)框2的兩側(cè)設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸21、而上框11對(duì)應(yīng)第一轉(zhuǎn)軸21設(shè)有第一軸承14，并在第一轉(zhuǎn)軸與第一軸承的配合下擺動(dòng)框2能夠在上框11內(nèi)擺動(dòng)。而擺動(dòng)架3位于擺動(dòng)框2的范圍內(nèi)，且擺動(dòng)架3的兩側(cè)設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸31;而擺動(dòng)框2對(duì)應(yīng)第二轉(zhuǎn)軸31設(shè)有第二軸承22，并在第二轉(zhuǎn)軸與第二軸承的配合下擺動(dòng)架3能夠在擺動(dòng)框2內(nèi)擺動(dòng)。并且，其中第一轉(zhuǎn)軸21的軸線(xiàn)與第二轉(zhuǎn)軸31的軸線(xiàn)是互相垂直的，從而使擺動(dòng)框2及擺動(dòng)架3的擺動(dòng)可以疊加形成復(fù)合的擺動(dòng)狀態(tài)。并且，自所述擺動(dòng)架3的重心向下延伸有連桿5，所述配重4安裝在連桿5的底部。配重4能夠使擺動(dòng)架3的擺動(dòng)穩(wěn)定，避免擺動(dòng)架3擺動(dòng)時(shí)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)而使船載雷達(dá)掉落，并且配重4對(duì)擺動(dòng)架3的擺動(dòng)形成一定的阻尼效果，更加真實(shí)的模擬船舶在水中浮動(dòng)時(shí)的狀
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【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種模擬船載環(huán)境的平臺(tái)，其特征在于:包括固定架、擺動(dòng)框、擺動(dòng)架、配重;所述固定架設(shè)有上框，擺動(dòng)框位于上框的范圍內(nèi)，且擺動(dòng)框的兩側(cè)設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸、而上框?qū)?yīng)第一轉(zhuǎn)軸設(shè)有第一軸承;而擺動(dòng)架位于擺動(dòng)框的范圍內(nèi)，且擺動(dòng)架的兩側(cè)設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸、而擺動(dòng)框?qū)?yīng)第二轉(zhuǎn)軸設(shè)有第二軸承;其中第一轉(zhuǎn)軸的軸線(xiàn)與第二轉(zhuǎn)軸的軸線(xiàn)是互相垂直的；自所述擺動(dòng)架的重心向下延伸有連桿，所述配重安裝在連桿的底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬船載環(huán)境的平臺(tái)，其特征在于:所述擺動(dòng)架的上表面為平面。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的模擬船載環(huán)境的平臺(tái)，其特征在于:所述擺動(dòng)框?yàn)榫匦慰颉?.根據(jù)權(quán)利要求3所述的模擬船載環(huán)境的平臺(tái)，其特征在于:所述固定架還設(shè)有下框及連接上框和下框的支架。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種模擬船載環(huán)境平臺(tái)，包括固定架、擺動(dòng)框、擺動(dòng)架、配重；其中，擺動(dòng)框可以相對(duì)固定架擺動(dòng)，擺動(dòng)架可以相對(duì)擺動(dòng)框擺動(dòng)；并且擺動(dòng)框的轉(zhuǎn)軸與擺動(dòng)架的轉(zhuǎn)軸軸線(xiàn)互相垂直，從而使擺動(dòng)框及擺動(dòng)架的擺動(dòng)可以疊加形成復(fù)合的擺動(dòng)狀態(tài)，并且配重能夠提高擺動(dòng)架擺動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，更加真實(shí)的模擬船舶在水中浮動(dòng)時(shí)的狀態(tài)。
【IPC分類(lèi)】G09B9/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205375888
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520982332
【發(fā)明人】許偉杰
【申請(qǐng)人】浙江沃科電子科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月1日