一種新能源汽車超級(jí)電容示教板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及教學(xué)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車超級(jí)電容示教板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的汽車電容示教板構(gòu)造是由傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池、傳統(tǒng)汽車發(fā)電機(jī)組成。蓄電池中含有高?；瘜W(xué)藥品，不利于實(shí)際實(shí)訓(xùn)教學(xué)。充電系統(tǒng)使用普通車用發(fā)電機(jī)組，充電慢，不能達(dá)到理想教學(xué)演示效果。
[0003]1.目前新能源汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，缺少對(duì)汽車超級(jí)電容系統(tǒng)認(rèn)知及工作原理介紹的器材。
[0004]2.導(dǎo)致這樣問題出現(xiàn)的原因:新能源汽車是新技術(shù)，剛剛面世，缺少關(guān)于新能源汽車超級(jí)電容教學(xué)這個(gè)方面的設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是解決汽車維修教學(xué)過程中，新能源汽車超級(jí)電容組教學(xué)教具缺失的問題，模擬演示，實(shí)時(shí)觀測(cè)的新能源汽車超級(jí)電容示教板。
[0006]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種新能源汽車超級(jí)電容示教板，包括主體架子，主體架子的底部設(shè)置有四個(gè)腳輪，所述腳輪為萬向輪，位于主體架子的頂部安裝一面板柜，所述面板柜的前端面設(shè)置一操作面板，所述操作面板上設(shè)置有剎車踏板、電子加速踏板、超級(jí)電容組和一電流表；
[0007 ]電子加速踏板的信號(hào)輸出端接一電機(jī)控制器，所述電機(jī)控制器控制的信號(hào)輸出端連接電機(jī)的信號(hào)輸入端，操作面板的下端設(shè)置一桌面，所述超級(jí)電容組通充電器充電，電流表顯示超級(jí)電容組的充電電流情況。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述操作面板上還設(shè)置有起動(dòng)開關(guān)和點(diǎn)火開關(guān)，點(diǎn)火開關(guān)的信號(hào)輸出端連接超級(jí)電容組。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述充電器包括快充充電器與慢充充電器，所述快充充電器與慢充充電器均安裝于主體架子下端的固定板上。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述快充充電器與慢充充電器的輸入端連接標(biāo)準(zhǔn)220V民用電源。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過汽車超級(jí)電容組、快充充電器、慢充充電器、電機(jī)的合理結(jié)合，實(shí)時(shí)演示新能源汽車超級(jí)電容組的實(shí)際工況，換成新能源汽車專用超級(jí)電容，高速充放電，更安全實(shí)用；增加新能源汽車專用快充充電器及慢速充電器，充分模擬實(shí)際工況中的2種充電形式，更貼近實(shí)際使用。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
【具體實(shí)施方式】
[0015]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0016]本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。
[0017]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的一種新能源汽車超級(jí)電容示教板，包括主體架子I，主體架子I的底部設(shè)置有四個(gè)腳輪2，所述腳輪2為萬向輪，位于主體架子I的頂部安裝一面板柜3，所述面板柜3的前端面設(shè)置一操作面板4，所述操作面板4上設(shè)置有剎車踏板5、電子加速踏板(未圖不)、超級(jí)電容組6和一電流表(未圖不)；
[0018]電子加速踏板的信號(hào)輸出端接一電機(jī)控制器(未圖示)，所述電機(jī)控制器控制的信號(hào)輸出端連接電機(jī)(未圖示)的信號(hào)輸入端，操作面板的下端設(shè)置一桌面7，所述超級(jí)電容組6通充電器充電，電流表顯示超級(jí)電容組的充電電流情況。
[0019]其中，操作面板4上還設(shè)置有起動(dòng)開關(guān)和點(diǎn)火開關(guān)，點(diǎn)火開關(guān)的信號(hào)輸出端連接超級(jí)電容組。
[0020]充電器包括快充充電器8與慢充充電器9，所述快充充電器8與慢充充電器9均安裝于主體架子下端的固定板上;快充充電器與慢充充電器的輸入端連接標(biāo)準(zhǔn)220V民用電源。
[0021]工作原理:通過汽車超級(jí)電容組、快充充電器、慢充充電器、電機(jī)的合理結(jié)合，實(shí)時(shí)演示新能源汽車超級(jí)電容組的實(shí)際工況。
[0022]工作過程:
[0023]1.電機(jī)模擬工況:點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)，電容組進(jìn)入預(yù)備工作狀態(tài)，通過電機(jī)控制器控制，電機(jī)運(yùn)行;通過電子加速踏板，控制電機(jī)轉(zhuǎn)速(模擬實(shí)際汽車加減速工況)，通過電流表實(shí)時(shí)觀測(cè)超級(jí)電容組工作電流工況。
[0024]2.充電模擬工況:連接標(biāo)準(zhǔn)220V民用電源，通過快充充電器/慢充充電器，對(duì)超級(jí)電容組進(jìn)行充電作業(yè)(模擬實(shí)際新能源汽車快充/慢充充電工況)，通過電流表實(shí)時(shí)觀測(cè)超級(jí)電容組充電電流工況。
[0025]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過汽車超級(jí)電容組、快充充電器、慢充充電器、電機(jī)的合理結(jié)合，實(shí)時(shí)演示新能源汽車超級(jí)電容組的實(shí)際工況，換成新能源汽車專用超級(jí)電容，高速充放電，更安全實(shí)用；增加新能源汽車專用快充充電器及慢速充電器，充分模擬實(shí)際工況中的2種充電形式，更貼近實(shí)際使用。
[0026]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新能源汽車超級(jí)電容示教板，其特征在于:包括主體架子，主體架子的底部設(shè)置有四個(gè)腳輪，所述腳輪為萬向輪，位于主體架子的頂部安裝一面板柜，所述面板柜的前端面設(shè)置一操作面板，所述操作面板上設(shè)置有剎車踏板、電子加速踏板、超級(jí)電容組和一電流表； 電子加速踏板的信號(hào)輸出端接一電機(jī)控制器，所述電機(jī)控制器控制的信號(hào)輸出端連接電機(jī)的信號(hào)輸入端，操作面板的下端設(shè)置一桌面，所述超級(jí)電容組通充電器充電，電流表顯示超級(jí)電容組的充電電流情況。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車超級(jí)電容示教板，其特征在于:所述操作面板上還設(shè)置有啟動(dòng)開關(guān)和點(diǎn)火開關(guān)，點(diǎn)火開關(guān)的信號(hào)輸出端連接超級(jí)電容組。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車超級(jí)電容示教板，其特征在于:所述充電器包括快充充電器與慢充充電器，所述快充充電器與慢充充電器均安裝于主體架子下端的固定板上。4.根據(jù)根據(jù)權(quán)利要求3所述的新能源汽車超級(jí)電容示教板，其特征在于:所述快充充電器與慢充充電器的輸入端連接標(biāo)準(zhǔn)220V民用電源。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車超級(jí)電容示教板，包括主體架子，主體架子的底部設(shè)置有四個(gè)腳輪，所述腳輪為萬向輪，位于主體架子的頂部安裝一面板柜，所述面板柜的前端面設(shè)置一操作面板，所述操作面板上設(shè)置有剎車踏板、電子加速踏板、超級(jí)電容組和一電流表；電子加速踏板的信號(hào)輸出端接一電機(jī)控制器，所述電機(jī)控制器控制的信號(hào)輸出端連接電機(jī)的信號(hào)輸入端。本實(shí)用新型通過汽車超級(jí)電容組、快充充電器、慢充充電器、電機(jī)的合理結(jié)合，實(shí)時(shí)演示新能源汽車超級(jí)電容組的實(shí)際工況，換成新能源汽車專用超級(jí)電容，高速充放電，更安全實(shí)用；增加新能源汽車專用快充充電器及慢速充電器，充分模擬實(shí)際工況中的2種充電形式，更貼近實(shí)際使用。
【IPC分類】G09B25/02
【公開號(hào)】CN205375964
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620061712
【發(fā)明人】黃志遠(yuǎn)
【申請(qǐng)人】廣州市廣泰教學(xué)儀器有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月21日