一種汽車差速器解剖教學(xué)模型的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車差速器解剖教學(xué)模型，其包括框架和卡置在框架上部的面板；所述面板上設(shè)置有差速器零件展示板；所述框架中部設(shè)置有差速器，所述差速器的從動軸端部設(shè)置有搖手柄；所述差速器的外殼上設(shè)置有觀察口。本實(shí)用新型直觀、易于理解和便于教學(xué)。
【專利說明】
一種汽車差速器解剖教學(xué)模型
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽修教具，具體涉及一種汽車差速器解剖教學(xué)模型。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓弧的中心點(diǎn)在左側(cè)，在相同的時間里，右側(cè)輪子走的弧線比左側(cè)輪子長，為了平衡這個差異，早在一百年前，法國雷諾汽車公司的創(chuàng)始人路易斯.雷諾就設(shè)計(jì)出了差速器。
[0003]如今，汽車差速器應(yīng)用在每臺汽車上，汽修學(xué)員必須充分掌握其結(jié)構(gòu)和工作原理，但是，在實(shí)車上學(xué)習(xí)和研究比較麻煩，每次拆卸都非常困難，且內(nèi)部結(jié)構(gòu)也看不完整，給學(xué)習(xí)帶來諸多不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種直觀的、易于理解和便于教學(xué)的汽車差速器解剖教學(xué)模型。
[0005]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種汽車差速器解剖教學(xué)模型，其包括框架和卡置在框架上部的面板;所述面板上設(shè)置有差速器零件展示板;所述框架中部設(shè)置有差速器，所述差速器的從動軸端部設(shè)置有搖手柄;所述差速器的外殼上設(shè)置有觀察口。
[0007]進(jìn)一步的，所述差速器零件展示板包括面板圖和設(shè)置在面板圖對應(yīng)位置的差速器零件。所述面板圖上包括若干個圖框，每個圖框內(nèi)固定一個發(fā)動機(jī)零件，并配合相應(yīng)的名稱和簡要文字說明。
[0008]進(jìn)一步的，所述差速器零件包括從動軸，主動錐齒輪，半軸齒輪，行星齒輪，行星齒輪軸，主減速器從動輪，滾動軸承。
[0009]進(jìn)一步的，所述框架底部設(shè)置有支撐架，所述支撐架底部設(shè)置有地輪。
[0010]進(jìn)一步的，所述框架和面板之間設(shè)置有橡膠條。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果在于:差速器外殼上設(shè)置有觀察口，用于觀察差速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運(yùn)轉(zhuǎn)情況。差速器轉(zhuǎn)動變速器的從動軸，可以觀察到差速器內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)過程，可模擬汽車在各種狀態(tài)下的工作情況，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的維修能力和排查故障能力。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中，I框架、2面板、3差速器零件展示板、3-1面板圖、3-2差速器零件、4差速器、5搖手柄、6觀察口、7支撐架、8地輪、9橡膠條。
【具體實(shí)施方式】
[0014]結(jié)合圖1所示，一種汽車差速器解剖教學(xué)模型，其包括框架I和卡置在框架I上部的面板2;所述面板2上設(shè)置有差速器零件展示板3;所述框架I中部設(shè)置有差速器4，所述差速器4的從動軸端部設(shè)置有搖手柄5;所述差速器4的外殼上設(shè)置有觀察口 6。通過觀察口 6，學(xué)員可以了解差速器內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、零件之間的連接關(guān)系;通過搖手柄5使從動軸轉(zhuǎn)動，學(xué)員還可以進(jìn)一步了解差速器在工作過程中，各個內(nèi)部零件的工作狀態(tài)。
[0015]所述差速器為齒輪式差速器。
[0016]所述差速器零件展示板3包括面板圖3-1和設(shè)置在面板圖3-1對應(yīng)位置的差速器零件3-2。所述面板圖3-1上包括若干個圖框，每個圖框內(nèi)固定一個差速器零件3-2，并配合相應(yīng)的名稱和簡要文字說明。所述差速器零件包括從動軸，主動錐齒輪，半軸齒輪，行星齒輪，行星齒輪軸，主減速器從動輪，滾動軸承。學(xué)員通過差速器零件展示板3可以更清楚的了解到差速器內(nèi)部的零件結(jié)構(gòu)及其功能。
[0017]所述框架I底部設(shè)置有支撐架7，所述支撐架7底部設(shè)置有地輪8。
[0018]所述框架I和面板2之間設(shè)置有橡膠條9。
[0019]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車差速器解剖教學(xué)模型，其特征在于，其包括框架(I)和卡置在框架(I)上部的面板(2);所述面板(2)上設(shè)置有差速器零件展示板(3);所述框架(I)中部設(shè)置有差速器(4)，所述差速器(4)的從動軸端部設(shè)置有搖手柄(5);所述差速器(4)的外殼上設(shè)置有觀察口(6)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車差速器解剖教學(xué)模型，其特征在于，所述差速器零件展示板(3)包括面板圖(3-1)和設(shè)置在面板圖(3-1)對應(yīng)位置的差速器零件(3-2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車差速器解剖教學(xué)模型，其特征在于，所述框架(I)底部設(shè)置有支撐架(7)，所述支撐架(7)底部設(shè)置有地輪(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車差速器解剖教學(xué)模型，其特征在于，所述框架(I)和面板(2)之間設(shè)置有橡膠條(9)。
【文檔編號】G09B25/02GK205451651SQ201521093369
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月25日
【發(fā)明人】李春慶
【申請人】北京智揚(yáng)北方國際教育科技有限公司