一種應(yīng)用于amt換擋器上數(shù)碼管顯示驅(qū)動電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種應(yīng)用于AMT換擋器上數(shù)碼管顯示驅(qū)動電路，包括控制模塊、可控電源模塊、顯示模塊和驅(qū)動模塊，所述驅(qū)動模塊由低邊驅(qū)動芯片構(gòu)成；所述控制模塊與驅(qū)動模塊連接，所述驅(qū)動模塊與顯示模塊連接，所述顯示模塊與可控電源模塊連接，所述可控電源模塊與控制模塊連接，通過可控電源模塊來控制顯示模塊的關(guān)斷，從而實現(xiàn)節(jié)能，如果具有多個顯示模塊，控制模塊還可以分時控制各個顯示模塊的工作狀態(tài)，降低能耗。
【專利說明】
一種應(yīng)用于AMT換擋器上數(shù)碼管顯示驅(qū)動電路
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車換擋器檔位顯示應(yīng)用領(lǐng)域，特別是一種應(yīng)用于AMT換擋器上數(shù)碼管顯示驅(qū)動電路。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)逐漸上升為我國經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，伴隨著現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的自動變速器的開始涌現(xiàn)，自動變速器的市場占有率也逐步提高；AMT換擋器將汽車運行工況的傳感器信號傳遞給電子控制單元(ECU-Electronic Control Unit)，EOJ經(jīng)過分析處理，將換擋器本身的換擋器位置信息和ECU反饋過來的檔位信息顯示出來；因此行業(yè)內(nèi)不僅對數(shù)碼管顯示驅(qū)動電路模塊的耐久性、可靠性、穩(wěn)定性、耐高溫環(huán)境性能要求嚴格，同時還要對AMT換擋器上數(shù)碼管顯示驅(qū)動電路本身功耗要求、預(yù)ESD防護。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題為:在利用處理器和低驅(qū)芯片實現(xiàn)AMT換擋器上數(shù)碼管驅(qū)動和顯示采用動態(tài)掃描數(shù)碼管驅(qū)動的同時，降低了數(shù)碼管電流損耗、避免了 ESD帶來的問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)手段具體為:一種應(yīng)用于AMT換擋器上數(shù)碼管顯示驅(qū)動電路，包括控制模塊、可控電源模塊、顯示模塊和驅(qū)動模塊，所述驅(qū)動模塊由低邊驅(qū)動芯片構(gòu)成;所述控制模塊與驅(qū)動模塊連接，所述驅(qū)動模塊與顯示模塊連接，所述顯示模塊與可控電源模塊連接，所述可控電源模塊與控制模塊連接。工作原理:電源接至可控電源模塊輸入端，可控電源模塊由控制模塊控制，可控電源模塊輸出端連接顯示模塊的電源輸入端，另一方面，控制模塊通過驅(qū)動模塊來驅(qū)動顯示模塊，在不需要工作時，控制模塊可以通過關(guān)閉可控電源模塊來實現(xiàn)降低功耗。
[0005]進一步地，所述顯示模塊包括第一顯示模塊和第二顯示模塊，與之對應(yīng)地，所述驅(qū)動模塊包括第一驅(qū)動模塊和第二驅(qū)動模塊，所述可控電源模塊包括第一可控電源模塊和第二可控電源模塊，所述第一驅(qū)動模塊和第二驅(qū)動模塊均與控制模塊連接，所述第一驅(qū)動模塊驅(qū)動第一顯示模塊，所述第二驅(qū)動模塊驅(qū)動第二顯示模塊，所述第一可控電源模塊與第一顯示模塊的電源輸入端連接，所述第二可控電源模塊與第二顯示模塊的電源輸入端連接，所述第一可控電源模塊和第二可控電源模塊與控制模塊連接。一般情況下，需要將換擋器位置信息和ECU反饋過來的檔位信息顯示出來，此結(jié)構(gòu)可由控制模塊分時的控制第一顯示模塊和第二顯示模塊，實現(xiàn)當前換擋器的檔位狀態(tài)的指示，有效的降低了產(chǎn)品本身的功耗。
[0006]進一步地，所述顯示模塊為共陽極雙米字數(shù)碼管。其具有兩個顯示模塊，可以實現(xiàn)雙顯示功能。
[0007]進一步地，所述第一可控電源模塊包括可控電源模塊芯片Tl、二極管Dl和電阻R3，從所述二極管Dl的正極引出電源輸入端，所述二極管Dl的負極與可控電源模塊芯片Tl輸入端連接，所述可控電源模塊芯片Tl的輸出端與電阻R3的一端、共陽極雙米字數(shù)碼管的一個電源輸入端連接，所述電阻R3的另一端接地，所述可控電源模塊芯片Tl的控制端與控制模塊連接;所述第一可控電源模塊包括可控電源模塊芯片T2、二極管D2和電阻R4，從所述二極管D2的正極引出電源輸入端，所述二極管D2的負極與可控電源模塊芯片T2輸入端連接，所述可控電源模塊芯片T2的輸出端與電阻R4的一端、共陽極雙米字數(shù)碼管的一個電源輸入端連接，所述電阻R4的另一端接地，所述可控電源模塊芯片T2的控制端與控制模塊連接。
[0008]進一步地，所述第一驅(qū)動模塊采用型號為74HC595的低邊驅(qū)動芯片Ul、電容C3和第一電阻限流電路單元，所述低邊驅(qū)動芯片Ul的10腳和16腳連接后再與電容C3的一端連接，所述低邊驅(qū)動芯片Ul的13腳和8腳連接后再與電容C3的另一端連接且接地，所述低邊驅(qū)動芯片Ul的并行輸出端口與第一電阻限流電路單元連接，所述第一電阻限流電路單元與共陽極雙米字數(shù)碼管連接;所述低邊驅(qū)動芯片Ul的9腳、11腳、12腳和14腳與控制模塊連接;所述第二驅(qū)動模塊采用型號為74HC595的低邊驅(qū)動芯片U2、電容C4和第二電阻限流電路單元;所述低邊驅(qū)動芯片U2的10腳和16腳連接后再與電容C4的一端連接，所述低邊驅(qū)動芯片U2的13腳和8腳連接后再與電容C4的另一端連接且接地，所述低邊驅(qū)動芯片U2的并行輸出端口與第二電阻限流電路單元連接，所述第二電阻限流電路單元與共陽極雙米字數(shù)碼管連接，所述低邊驅(qū)動芯片U2的9腳、11腳、12腳和14腳與控制模塊連接。
[0009]進一步地，所述第一可控電源模塊包括第一信號濾波模塊，所述第一信號濾波模塊包括電容Cl和電阻Rl，所述電容Cl和電阻Rl并聯(lián)且其中一個公共端連接可控電源模塊芯片Tl的控制端，其另一個公共端接地;所述第二可控電源模塊包括第二信號濾波模塊，所述第二信號濾波模塊包括電容C2和電阻R2，所述電容C2和電阻R2并聯(lián)且其中一個公共端連接可控電源模塊芯片T2的控制端，其另一個公共端接地。
[0010]進一步地，所述可控電源模塊芯片的型號為MMBT5551，所述共陽極雙米字數(shù)碼管型號為A-542I。
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為，當AMT換擋器上的第一驅(qū)動模塊驅(qū)動第一顯示模塊時，控制模塊發(fā)送命令，打開第一可控電源模塊，控制模塊通過串口數(shù)據(jù)發(fā)送至第一驅(qū)動模塊，實現(xiàn)換擋器當前檔位的顯示；當AMT換擋器上的第二驅(qū)動模塊驅(qū)動第二顯示模塊時，控制模塊發(fā)送命令，打開第二可控電源模塊，控制模塊通過串口數(shù)據(jù)發(fā)送至第二驅(qū)動模塊，實現(xiàn)換擋器ECU狀態(tài)的顯示;控制模塊分時地控制第一顯示模塊和第二顯示模塊，實現(xiàn)當前換擋器的檔位和ECU狀態(tài)的指示，有效的降低了產(chǎn)品本身的功耗，在實現(xiàn)數(shù)碼管顯示模塊的同時，實現(xiàn)了了產(chǎn)品本身的低功耗、預(yù)防ESD能力，提高了AMT換擋器上數(shù)碼管顯示驅(qū)動電路抗擾度以及控制器工作的可靠性。
【附圖說明】
[0012]圖1所示為本實用新型模塊結(jié)構(gòu)示意框圖；
[0013]圖2所示為本實用新型中的可控電源模塊電路結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3所示為本實用新型中的顯示模塊的電路結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4所示為本實用新型中的驅(qū)動模塊的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]結(jié)合附圖，對本實用新型的實施方式進行具體的說明；
[0017]如圖1所示，一種應(yīng)用于AMT換擋器上數(shù)碼管顯示驅(qū)動電路，包括控制模塊、可控電源模塊、顯示模塊和驅(qū)動模塊，所述驅(qū)動模塊由低邊驅(qū)動芯片構(gòu)成;所述控制模塊與驅(qū)動模塊連接，所述驅(qū)動模塊與顯示模塊連接，所述顯示模塊與可控電源模塊連接，所述可控電源模塊與控制模塊連接。上述各功能電路可采用現(xiàn)有相應(yīng)功能電路形式，驅(qū)動模塊采用現(xiàn)有低邊驅(qū)動集成芯片;VCC電源接至可控電源模塊輸入端，可控電源模塊由控制模塊控制，可控電源模塊輸出端連接顯示模塊的電源輸入端，另一方面，控制模塊通過驅(qū)動模塊來驅(qū)動顯示模塊，在不需要工作時，控制模塊可以通過關(guān)閉可控電源模塊來實現(xiàn)降低功耗。優(yōu)選的，所述顯示模塊包括第一顯示模塊和第二顯示模塊，與之對應(yīng)地，所述驅(qū)動模塊包括第一驅(qū)動模塊和第二驅(qū)動模塊，所述可控電源模塊包括第一可控電源模塊和第二可控電源模塊，所述第一驅(qū)動模塊和第二驅(qū)動模塊均與控制模塊連接，所述第一驅(qū)動模塊驅(qū)動第一顯示模塊，所述第二驅(qū)動模塊驅(qū)動第二顯示模塊，所述第一可控電源模塊與第一顯示模塊的電源輸入端連接，所述第二可控電源模塊與第二顯示模塊的電源輸入端連接，所述第一可控電源模塊和第二可控電源模塊與控制模塊連接。一般情況下，需要將換擋器位置信息和ECU反饋過來的檔位信息顯示出來，此結(jié)構(gòu)可由控制模塊分時的控制第一顯示模塊和第二顯示模塊，實現(xiàn)當前換擋器的檔位狀態(tài)的指示，有效的降低了產(chǎn)品本身的功耗。
[0018]如圖2、圖3所示，具體地，所述顯示模塊為共陽極雙米字數(shù)碼管。其具有兩個顯示模塊，可以實現(xiàn)雙顯示功能，所述共陽極雙米字數(shù)碼管型號優(yōu)選為A-542I。所述第一可控電源模塊包括可控電源模塊芯片Tl、二極管Dl和電阻R3，從所述二極管Dl的正極引出電源輸入端，所述二極管Dl的負極與可控電源模塊芯片Tl輸入端連接，所述可控電源模塊芯片Tl的輸出端與電阻R3的一端、共陽極雙米字數(shù)碼管的一個電源輸入端連接，所述電阻R3的另一端接地，所述可控電源模塊芯片Tl的控制端與控制模塊連接;所述第一可控電源模塊包括可控電源模塊芯片T2、二極管D2和電阻R4，從所述二極管D2的正極引出電源輸入端，所述二極管D2的負極與可控電源模塊芯片T2輸入端連接，所述可控電源模塊芯片T2的輸出端與電阻R4的一端、共陽極雙米字數(shù)碼管的一個電源輸入端連接，所述電阻R4的另一端接地，所述可控電源模塊芯片T2的控制端與控制模塊連接，其中所述可控電源模塊芯片的型號優(yōu)選為MMBT5551。
[0019]如圖4所示，所述第一驅(qū)動模塊采用型號為74HC595的低邊驅(qū)動芯片Ul、電容C3和第一電阻限流電路單元，所述低邊驅(qū)動芯片Ul的10腳和16腳連接后再與電容C3的一端連接，所述低邊驅(qū)動芯片Ul的13腳和8腳連接后再與電容C3的另一端連接且接地，所述低邊驅(qū)動芯片Ul的并行輸出端口與第一電阻限流電路單元連接，所述第一電阻限流電路單元與共陽極雙米字數(shù)碼管連接;所述低邊驅(qū)動芯片Ul的9腳、11腳、12腳和14腳與控制模塊連接;所述第二驅(qū)動模塊采用型號為74HC595的低邊驅(qū)動芯片U2、電容C4和第二電阻限流電路單元；所述低邊驅(qū)動芯片U2的10腳和16腳連接后再與電容C4的一端連接，所述低邊驅(qū)動芯片U2的13腳和8腳連接后再與電容C4的另一端連接且接地，所述低邊驅(qū)動芯片U2的并行輸出端口與第二電阻限流電路單元連接，所述第二電阻限流電路單元與共陽極雙米字數(shù)碼管連接，所述低邊驅(qū)動芯片U2的9腳、11腳、12腳和14腳與控制模塊連接，其中，第一電阻限流電路單元包括支路電阻R5-R12，第二電阻限流電路單元包括支路電阻R13-R19，限流電阻優(yōu)選封裝為1206，阻值為lk。
[0020]如圖2所示，所述第一可控電源模塊包括第一信號濾波模塊，所述第一信號濾波模塊包括電容Cl和電阻Rl，所述電容Cl和電阻Rl并聯(lián)且其中一個公共端連接可控電源模塊芯片Tl的控制端，其另一個公共端接地;所述第二可控電源模塊包括第二信號濾波模塊，所述第二信號濾波模塊包括電容C2和電阻R2，所述電容C2和電阻R2并聯(lián)且其中一個公共端連接可控電源模塊芯片T2的控制端，其另一個公共端接地。
[0021]本實用新型中所述具體實施案例僅為本實用新型的較佳實施案例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍，即凡依本實用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)作為本實用新型的技術(shù)范疇。
【主權(quán)項】
1.一種應(yīng)用于AMT換擋器上數(shù)碼管顯示驅(qū)動電路，其特征在于，包括控制模塊、可控電源模塊、顯示模塊和驅(qū)動模塊，所述驅(qū)動模塊由低邊驅(qū)動芯片構(gòu)成;所述控制模塊與驅(qū)動模塊連接，所述驅(qū)動模塊與顯示模塊連接，所述顯示模塊與可控電源模塊連接，所述可控電源模塊與控制模塊連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于AMT換擋器上數(shù)碼管顯示驅(qū)動電路，其特征在于，所述顯示模塊包括第一顯示模塊和第二顯示模塊，與之對應(yīng)地，所述驅(qū)動模塊包括第一驅(qū)動模塊和第二驅(qū)動模塊，所述可控電源模塊包括第一可控電源模塊和第二可控電源模塊，所述第一驅(qū)動模塊和第二驅(qū)動模塊均與控制模塊連接，所述第一驅(qū)動模塊驅(qū)動第一顯示模塊，所述第二驅(qū)動模塊驅(qū)動第二顯示模塊，所述第一可控電源模塊與第一顯示模塊的電源輸入端連接，所述第二可控電源模塊與第二顯示模塊的電源輸入端連接，所述第一可控電源模塊和第二可控電源模塊與控制模塊連接。3.如權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用于AMT換擋器上數(shù)碼管顯示驅(qū)動電路，其特征在于，所述顯示模塊為共陽極雙米字數(shù)碼管。4.如權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)用于AMT換擋器上數(shù)碼管顯示驅(qū)動電路，其特征在于，所述第一可控電源模塊包括可控電源模塊芯片Tl、二極管Dl和電阻R3，從所述二極管Dl的正極引出電源輸入端，所述二極管Dl的負極與可控電源模塊芯片Tl輸入端連接，所述可控電源模塊芯片Tl的輸出端與電阻R3的一端、共陽極雙米字數(shù)碼管的一個電源輸入端連接，所述電阻R3的另一端接地，所述可控電源模塊芯片Tl的控制端與控制模塊連接;所述第一可控電源模塊包括可控電源模塊芯片T2、二極管D2和電阻R4，從所述二極管D2的正極引出電源輸入端，所述二極管D2的負極與可控電源模塊芯片T2輸入端連接，所述可控電源模塊芯片T2的輸出端與電阻R4的一端、共陽極雙米字數(shù)碼管的一個電源輸入端連接，所述電阻R4的另一端接地，所述可控電源模塊芯片T2的控制端與控制模塊連接。5.如權(quán)利要求4所述的一種應(yīng)用于AMT換擋器上數(shù)碼管顯示驅(qū)動電路，其特征在于，所述第一驅(qū)動模塊采用型號為74HC595的低邊驅(qū)動芯片Ul、電容C3和第一電阻限流電路單元，所述低邊驅(qū)動芯片Ul的10腳和16腳連接后再與電容C3的一端連接，所述低邊驅(qū)動芯片Ul的13腳和8腳連接后再與電容C3的另一端連接且接地，所述低邊驅(qū)動芯片Ul的并行輸出端口與第一電阻限流電路單元連接，所述第一電阻限流電路單元與共陽極雙米字數(shù)碼管連接；所述低邊驅(qū)動芯片Ul的9腳、11腳、12腳和14腳與控制模塊連接;所述第二驅(qū)動模塊采用型號為74HC595的低邊驅(qū)動芯片U2、電容C4和第二電阻限流電路單元;所述低邊驅(qū)動芯片U2的10腳和16腳連接后再與電容C4的一端連接，所述低邊驅(qū)動芯片U2的13腳和8腳連接后再與電容C4的另一端連接且接地，所述低邊驅(qū)動芯片U2的并行輸出端口與第二電阻限流電路單元連接，所述第二電阻限流電路單元與共陽極雙米字數(shù)碼管連接，所述低邊驅(qū)動芯片U2的9腳、11腳、12腳和14腳與控制模塊連接。6.如權(quán)利要求5所述的一種應(yīng)用于AMT換擋器上數(shù)碼管顯示驅(qū)動電路，其特征在于，所述第一可控電源模塊包括第一信號濾波模塊，所述第一信號濾波模塊包括電容Cl和電阻Rl，所述電容Cl和電阻Rl并聯(lián)且其中一個公共端連接可控電源模塊芯片Tl的控制端，其另一個公共端接地;所述第二可控電源模塊包括第二信號濾波模塊，所述第二信號濾波模塊包括電容C2和電阻R2，所述電容C2和電阻R2并聯(lián)且其中一個公共端連接可控電源模塊芯片T2的控制端，其另一個公共端接地。7.如權(quán)利要求6所述的一種應(yīng)用于AMT換擋器上數(shù)碼管顯示驅(qū)動電路，其特征在于，所述可控電源模塊芯片的型號為MMBT5551，所述共陽極雙米字數(shù)碼管型號為A-542I。
【文檔編號】G09G3/14GK205487267SQ201620036783
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月13日
【發(fā)明人】胡萬訓(xùn), 傅乃云, 解振強, 王強
【申請人】南京奧聯(lián)汽車電子電器股份有限公司