用于公路的警示牌的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于公路的警示牌，包括底座、警示標牌放置件及固連于底座的支撐桿，所述警示標牌放置件包括三角形設置的底部放置板、端部翻合板及三個側部閉合板，所述三側部閉合板底部均固連于底部放置板；所述三個側部閉合板與底部放置板圍設構成用于放置警示標牌的容納腔，所述端部翻合板可開啟或關閉所述容納腔；所述端部翻合板的其中一端設置有第一連接凸緣，其中一個側部閉合板上對應該第一連接凸緣設有第一連接凹槽。本實用新型結構簡單，通過警示標牌放置件的可開合設置，僅對其內的警示標語進行更換，即可滿足一個警示牌中不同標語的更換，無需重新安裝整個警示拍，方便實用。
【專利說明】
用于公路的警示牌
技術領域
[0001]本實用新型涉及固定建筑物領域，尤其是涉及一種用于公路的警示牌。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發(fā)展，公路鐵路等都迅速的發(fā)展起來。在公路、鐵路路旁通常都需要設置大量的路標、警示牌等來對駕駛員進行指示。但是由于天氣、自然災害等的影響，道路上的警示牌需要經常更換不同的警示語來提醒駕駛員注意安全。而現(xiàn)有的警示牌中，警示標語牌與支撐桿之間是連接在一起的，若是需要對警示標語進行更換，通常需要對整個警示牌進行更換，故而，需要重新進行安裝，增大了生產成本、使用成本及運輸成本，實用性差。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單、警示標語可方便更換、實用性強的用于公路的警示牌。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案:一種用于公路的警示牌，包括底座、警示標牌放置件及固連于底座的支撐桿，所述警示標牌放置件包括三角形設置的底部放置板、端部翻合板及三個側部閉合板，所述三側部閉合板底部均固連于底部放置板;所述三個側部閉合板與底部放置板圍設構成用于放置警示標牌的容納腔，所述端部翻合板可開啟或關閉所述容納腔;所述端部翻合板的其中一端設置有第一連接凸緣，其中一個側部閉合板上對應該第一連接凸緣設有第一連接凹槽;所述第一連接凸緣兩端部分別向外延伸形成圓柱形轉軸，所述第一連接凹槽兩端對應所述轉軸位置設有用于容置轉軸的圓柱形轉動腔;還包括一個填埋裝置，所述填埋裝置包括埋設于地面的填埋件和用于與地面設備連接的連接件，所述填埋件包括埋設板、固連于埋設板下表面的加固組件;所述加固組件設置為至少4組，所述加固組件沿著埋設板的周向分布。
[0005]進一步的，所述端部翻合板設置為透明結構，使得容納腔內放置的警示標語不會被端部翻合板遮擋。
[0006]更進一步的，另外兩個側部閉合板上分別設有第一卡合凸緣和第二卡合凸緣，所述端部翻合板上對應第一卡合凸緣和第二卡合凸緣位置分別開設有第一卡合凹槽和第二卡合凹槽，所述第—^合凸緣與第—合凹槽相配合、第二卡合凸緣與第二卡合凹槽相配合，可實現(xiàn)端部翻合板與側部閉合板之間的鎖合。
[0007]綜上所述，本實用新型結構簡單，端部翻合板通過第一連接凸緣與第一連接凹槽的配合，實現(xiàn)相對于側部閉合板的可翻轉連接，通過端部翻合板可方便的開啟或關閉容納腔，方便更換警示標語；側部閉合板上還設置有卡合凸緣，通過卡合凸緣與卡合凹槽的配合，可將端部翻合板限定在閉合位置，防止其內的警示標語掉落，保證警示牌的正常使用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖2為本實用新型的局部示意圖。
[0010]圖3為填埋裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為了使本技術領域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述。
[0012]如圖1-3所示，一種用于公路的警示牌，包括底座1、警示標牌放置件2及支撐桿3;所述支撐桿的一端固定連接在底座上，另一端固定連接在警示標牌放置件2后側。具體的，所述警示標牌放置件2包括底部放置板21、端部翻合板22以及側部閉合板23，與本實施例中，所述側部閉合板設置為3個，三個側部閉合板23的底部分別與底部放置板21的各個端部固定連接，從而三個側部閉合板23與底部放置板21圍設構成容納腔24，所述容納腔24用于放置警示標牌。與本實施例中，所述底部放置板21設置為三角形，相對應的，所述端部翻合板22也設置為三角形。
[0013]為了方便對放置件內的警示標語進行更換，我們將端部翻合板22設置為可翻轉，從而端部翻合板22可對容納腔24進行開啟或者關閉。具體的，我們在所述端部翻合板22上設置了第一連接凸緣221，而在側壁閉合板上對應第一連接凸緣221設置了第一連接凹槽231。由于端部翻合板需要翻轉，所以第一連接凸緣221僅設置為一個，并且只設置在端部翻合板的其中一側上，對應的，所述第一連接凹槽231也只設置為一個，僅設置在其中一個側部閉合板23上。作為優(yōu)選，所述第一連接凸緣221兩端部分別向外延伸形成圓柱形轉軸5，所述第一連接凹槽231兩端對應所述轉軸5位置設有用于容置轉軸5的圓柱形轉動腔，連接時，所述轉軸置于所述轉動腔內，并且轉軸可在轉動腔內自由轉動，使得端部翻合板實現(xiàn)翻轉動作。
[0014]其次，為了防止警示標牌在使用過程中從容置腔24內掉出，我們在另外兩個側部閉合板23上分別設置了第一卡合凸緣232和第二卡合凸緣233，相對應的，所述端部翻合板22上對應第一卡合凸緣232和第二卡合凸緣233位置分別開設有第一卡合凹槽222和第二卡合凹槽223。所述第一卡合凸緣232與第一卡合凹槽222相配合、第二卡合凸緣233與第二卡合凹槽223相配合，可實現(xiàn)端部翻合板22與側部閉合板23之間的鎖合。當端部翻合板向下翻轉閉合容納腔時，所述第一卡合凸緣232剛好卡入第一卡合凹槽222內，所述第二卡合凸緣233剛好卡入第二卡合凹槽223內，從而將端部閉合板22牢牢的卡在閉合位置上。作為優(yōu)選，所述端部翻合板22設置為透明結構，使得容納腔內放置的警示標語不會被端部翻合板遮擋，駕駛員可輕易的看到容納腔內的警示標語。
[0015]還包括一個填埋裝置6，所述填埋裝置6包括填埋件61和連接件62。所述填埋件61埋設在地面下，所述連接件62用于與地面設備連接。具體的，所述填埋件包括埋設板611、固連于埋設板611下表面的加固組件612;所述加固組件612設置為至少4組，與本實施例中設置為6組，所述加固組件612沿著埋設板611的周向均勻間隔的分布。
[0016]顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本實用新型保護的范圍。
【主權項】
1.一種用于公路的警示牌，包括底座(I)、警示標牌放置件(2)及固連于底座(I)的支撐桿(3)，其特征在于:所述警示標牌放置件(2)包括三角形設置的底部放置板(21)、端部翻合板(22)及三個側部閉合板(23)，所述三側部閉合板(23)底部均固連于底部放置板(21);所述三個側部閉合板(23)與底部放置板(21)圍設構成用于放置警示標牌的容納腔(24)，所述端部翻合板(22)可開啟或關閉所述容納腔(24);所述端部翻合板(22)的其中一端設置有第一連接凸緣(221)，其中一個側部閉合板(23)上對應該第一連接凸緣(221)設有第一連接凹槽(231); 所述第一連接凸緣(221)兩端部分別向外延伸形成圓柱形轉軸(5)，所述第一連接凹槽(231)兩端對應所述轉軸(5)位置設有用于容置轉軸(5)的圓柱形轉動腔;還包括一個填埋裝置(6)，所述填埋裝置(6)包括埋設于地面的填埋件(61)和用于與地面設備連接的連接件(62)，所述填埋件包括埋設板(611)、固連于埋設板(611)下表面的加固組件(612);所述加固組件(612)設置為至少4組，所述加固組件(612)沿著埋設板(611)的周向分布。2.根據(jù)權利要求1所述的用于公路的警示牌，其特征在于:所述端部翻合板(22)設置為透明結構。3.根據(jù)權利要求1所述的用于公路的警示牌，其特征在于:另外兩個側部閉合板(23)上分別設有第一卡合凸緣(232)和第二卡合凸緣(233)，所述端部翻合板(22)上對應第一卡合凸緣(232)和第二卡合凸緣(233)位置分別開設有第一卡合凹槽(222)和第二卡合凹槽(223)，所述第一卡合凸緣(232)與第一卡合凹槽(222)相配合、第二卡合凸緣(233)與第二卡合凹槽(223)相配合，可實現(xiàn)端部翻合板(22)與側部閉合板(23)之間的鎖合。
【文檔編號】G09F7/18GK205541665SQ201620187724
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月12日
【發(fā)明人】汪洋
【申請人】汪洋