專利名稱：動態(tài)道路標(biāo)記裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種動態(tài)道路標(biāo)記裝置及動態(tài)道路標(biāo)記裝置的操作方法，該裝置能在第一與第二顯示狀態(tài)之間切換。
背景技術(shù)：
近幾年，交通當(dāng)局對于可以改變以便反映出當(dāng)前交通狀況的交通標(biāo)志的興趣不斷增長。例如，需要因惡劣天氣而改變限速，或者警告駕駛員前方路上存在交通擁堵。
近來，已經(jīng)針對隨某些條件而改變的道路標(biāo)記進(jìn)行了試驗(yàn)，例如可改變標(biāo)記道路上不同車道的白色線，以便當(dāng)早晨高峰時(shí)間對車道的需求增加時(shí)，將兩條車道改成三條。這可以通過采用三條線，并根據(jù)需要使這些線出現(xiàn)或不出現(xiàn)來實(shí)現(xiàn)，以便獲得期望的結(jié)果。
美國6,092,909披露了一種動態(tài)道路標(biāo)記裝置，其使用電光開關(guān)在激活的反光狀態(tài)與去激活的光吸收狀態(tài)之間切換。在激活狀態(tài)下，道路標(biāo)記裝置可清晰地呈現(xiàn)為白線，在去激活狀態(tài)下，其相對于路面實(shí)際上是不可見的。不過，這種動態(tài)道路標(biāo)記裝置在激活狀態(tài)下需要不斷地施加能量，這在能源供應(yīng)短缺的情況下是個(gè)問題。從而，需要一種需要最小能量，且依然具有所希望的接通和斷開功能的動態(tài)道路標(biāo)記裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是滿足這一需要，通過具有體現(xiàn)權(quán)利要求1特征的動態(tài)道路標(biāo)記裝置來實(shí)現(xiàn)這一目的，從屬權(quán)利要求2-19中表示出優(yōu)選實(shí)施例。本發(fā)明還涉及一種根據(jù)權(quán)利要求20所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置的操作方法。
根據(jù)權(quán)利要求1所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置包括雙穩(wěn)態(tài)電光層。該動態(tài)道路標(biāo)記裝置具有非常能量有效的優(yōu)點(diǎn)，這是因?yàn)槠鋬H在切換顯示性質(zhì)時(shí)才需要能量。
電光層可包括一層包含一組具有預(yù)定視覺性質(zhì)的帶電粒子的電泳材料，和靠近電泳材料層的一側(cè)設(shè)置的至少第一導(dǎo)電層。導(dǎo)電層可控制帶電粒子在電泳材料中的運(yùn)動。根據(jù)導(dǎo)電層的電荷，粒子可朝向或遠(yuǎn)離導(dǎo)電層運(yùn)動，并且動態(tài)道路標(biāo)記裝置的視覺性質(zhì)可隨帶電粒子的視覺性質(zhì)而改變。
如上所述，該動態(tài)道路標(biāo)記裝置具有非常能量有效的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)閮H在切換顯示性質(zhì)時(shí)才需要能量。這是因?yàn)閹щ娏Ｗ邮请p穩(wěn)態(tài)的，可以在不需要任何能量供給的條件下在電泳層中相同位置處停留數(shù)月，即該動態(tài)道路標(biāo)記裝置可從第一、未激活狀態(tài)切換到第二、激活狀態(tài)，反之亦然。這意味著，該動態(tài)道路標(biāo)記裝置的視覺性質(zhì)基本上保持相同，直至向?qū)щ妼邮┘有码妷簭亩淖兤潆姾蔀橹?。低?0-30V的低電壓足以使粒子移動，并改變動態(tài)道路標(biāo)記裝置的視覺性質(zhì)。這樣具有可使用太陽能為動態(tài)道路標(biāo)記裝置提供能量的優(yōu)點(diǎn)。該動態(tài)道路標(biāo)記裝置還具有耐用和易于安裝的優(yōu)點(diǎn)。其可以象普通的臨時(shí)熱塑性路標(biāo)那樣，涂覆到路面上。此外，該動態(tài)道路標(biāo)記裝置易于折疊或卷起，從而易于運(yùn)輸。還可以使其非常薄，從而不會干擾交通，或者當(dāng)車輛在其上行駛時(shí)不會引起額外的噪音?？蓪⒃搫討B(tài)道路標(biāo)記裝置形成為任何形狀，表明其不僅可以表示線條，而且還可以表示箭頭和其他符號?？墒褂闷涓纳平煌髁恳约敖煌ò踩?。
該動態(tài)道路標(biāo)記裝置可包括靠近電泳材料層另一側(cè)的第二導(dǎo)電層。這樣可進(jìn)一步改善對電泳層中帶電粒子的控制，從而改善視覺性質(zhì)。
根據(jù)一種變型，帶電粒子可由有色流體圍繞。在此情形中，粒子具有一種顏色，例如白色，而流體具有反襯色。在一種狀態(tài)下，粒子是可見的，路標(biāo)呈現(xiàn)為白色，在另一種狀態(tài)下，粒子被流體覆蓋，路標(biāo)呈現(xiàn)為黑色。這是一種使動態(tài)道路標(biāo)記裝置具有兩種狀態(tài)的簡單而有效的方法。
根據(jù)第二種變型，帶電粒子組可包括一組具有第一視覺性質(zhì)的帶正電粒子或一組具有第二視覺性質(zhì)的帶負(fù)電粒子，或者可包括一組具有第一視覺性質(zhì)的帶正電粒子和一組具有與第一視覺性質(zhì)不同的第二視覺性質(zhì)的帶負(fù)電粒子。這樣就能夠在兩種狀態(tài)之間切換動態(tài)道路標(biāo)記裝置的視覺性質(zhì)。例如，帶正電粒子為白色，帶負(fù)電粒子為黑色，這樣就可以通過改變導(dǎo)電層的電荷，將動態(tài)道路標(biāo)記的顏色從黑色變?yōu)榘咨?，或者相反?br> 根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例，所述電光層包括至少兩個(gè)氧化還原活性層，其中至少一層為電致變色材料，并提供用于在兩個(gè)氧化還原活性層之間產(chǎn)生電壓差的導(dǎo)電層，并提供防止所述至少兩個(gè)氧化還原活性層之間直接電接觸的裝置。
如上所述，該動態(tài)道路標(biāo)記裝置具有非常能量有效的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)閮H在切換顯示能量時(shí)才需要能量。這通過防止兩個(gè)氧化還原活性材料之間直接電接觸，使電致變色效應(yīng)雙穩(wěn)定來實(shí)現(xiàn)。在沒有任何能量供給的情況下，電致變色材料可停留在相同狀態(tài)大約1小時(shí)。從而，僅需要小“升壓”就能保持狀態(tài)。這意味著，動態(tài)道路標(biāo)記裝置的視覺性質(zhì)基本上保持相同，直至向?qū)щ妼邮┘有码妷阂愿淖兤潆姾蔀橹?。僅5V或更小的低電壓足以改變動態(tài)道路標(biāo)記裝置的視覺性質(zhì)。這樣具有的優(yōu)點(diǎn)是，可使用太陽能為動態(tài)道路標(biāo)記裝置提供能量。該動態(tài)道路標(biāo)記裝置還具有耐用和易于安裝的優(yōu)點(diǎn)。其可以象普通的臨時(shí)熱塑性路標(biāo)那樣，涂覆到路面上。此外，該動態(tài)道路標(biāo)記裝置易于折疊或卷起，從而易于運(yùn)輸。還可以使其非常薄，從而不會干擾交通，或者當(dāng)車輛在其上行駛時(shí)不會引起額外的噪音?？蓪⒃搫討B(tài)道路標(biāo)記裝置形成為任何形狀，表明其不僅可以表示線條，而且還可以表示箭頭和其他符號。可使用其改善交通流量以及交通安全。
所述電光層還可以包括電解質(zhì)層，最好是凝膠電解質(zhì)層。凝膠電解質(zhì)可作為相鄰層之間的粘合劑。
所述至少一層電致變色材料可包括至少一種導(dǎo)電聚合物，且所述導(dǎo)電聚合物可以為有機(jī)導(dǎo)電聚合物。這是有益的因?yàn)檫@些材料是柔性的，從而使動態(tài)道路標(biāo)記裝置易于運(yùn)輸。
所述導(dǎo)電層可包括銦錫氧化物或者高摻雜聚(乙烯二氧噻吩)，這兩者均具有優(yōu)異的導(dǎo)電性且都是柔性的。
所述電光層可包括聚吡咯電致變色層，正常摻雜聚(乙烯二氧噻吩)和正常摻雜聚乙烯二氧吡咯的混合物的電致變色層，以及夾在這兩層之間的凝膠電解質(zhì)層，兩個(gè)導(dǎo)電層設(shè)置在電光層的每一側(cè)，即分別靠近聚吡咯層的并非面對凝膠電解質(zhì)的一側(cè)和靠近正常摻雜聚(乙烯二氧噻吩)和正常摻雜聚乙烯二氧吡咯的混合物層的并非面對凝膠電解質(zhì)的一側(cè)。這樣就提供了簡單地在兩種狀態(tài)一種是透明狀態(tài)，一種是黑狀態(tài)，之間切換的有效工作的電光層。不超過大約2V的電壓就足以在狀態(tài)之間產(chǎn)生切換。靠近一個(gè)導(dǎo)電層設(shè)置的白色反射層具有以下作用當(dāng)電光層處于透明狀態(tài)時(shí)，使動態(tài)道路標(biāo)記裝置呈現(xiàn)白色。
根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例，所述電光層是雙穩(wěn)態(tài)液晶層，其也具有上述的優(yōu)點(diǎn)雙穩(wěn)定，從而能量有效。
在根據(jù)任何上述實(shí)施例的動態(tài)道路標(biāo)記裝置上，可設(shè)置一層可見度增強(qiáng)光學(xué)結(jié)構(gòu)。這些結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)多種功能?？商岣邅碜云嚽盁舻娜肷涔獬蚱囻{駛員的反射率，從而使駕駛員更易于看到路標(biāo)。還能夠?qū)碜郧盁舻墓饩劢沟街付ǖ钠渌较?，為其他道路使用者加亮這些結(jié)構(gòu)，例如十字路口。在夜間或者在可見度下降的情況下使用時(shí)，這些結(jié)構(gòu)特別有用。
動態(tài)道路標(biāo)記裝置還可以包括聚亞氨酯涂層。該涂層保護(hù)道路標(biāo)記裝置，使其非常耐磨損。
本發(fā)明的這些和其他方面將是顯而易見的，并將參照下面所述的


在下面的詳細(xì)描述中，將參照附圖中示出的某些實(shí)施例進(jìn)行進(jìn)一步說明本發(fā)明。
圖1為根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的動態(tài)道路標(biāo)記裝置的一部分的示意剖面圖，圖2為圖1中所示的動態(tài)道路標(biāo)記裝置部分的示意平面圖，圖3示意地表示根據(jù)本發(fā)明的動態(tài)道路標(biāo)記裝置上的可見度增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，圖4表示上述動態(tài)道路標(biāo)記裝置的第一實(shí)施例，圖5為動態(tài)道路標(biāo)記裝置的第一實(shí)施例的剖面圖，其不如圖1詳細(xì)，以及圖6為根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的動態(tài)道路標(biāo)記裝置的一部分的剖面圖。
具體實(shí)施例方式
圖1，2，4和5表示根據(jù)本發(fā)明的動態(tài)道路標(biāo)記裝置的第一實(shí)施例。
圖1為動態(tài)道路標(biāo)記裝置的一部分的示意剖面圖。該動態(tài)道路標(biāo)記裝置包括第一和第二導(dǎo)電層或電極1和2。第一導(dǎo)電層1是透明的。電泳層形式的電光層3夾在導(dǎo)電層1與2之間。
電泳層包括微膠囊4，其中微膠囊4包含清澈流體6和分別涂有白色和黑色顏料的粒子6和7。
當(dāng)然，粒子可具有任何適當(dāng)?shù)囊曈X性質(zhì)。例如，它們可涂有不同顏色或者分別具有反射和非反射表面。它們還可以包括介于兩種預(yù)定顏色之間的中間顏色，以便提供灰度級。
粒子具有相反的表面電荷(例如黑色粒子為負(fù)，白色粒子為正)。E Ink公司制造了商品名稱為Electronic Ink的這種產(chǎn)品。其具有將入射光散射到所有方向的優(yōu)點(diǎn)，在本申請中這意味著，道路標(biāo)記不僅對于前燈照亮路標(biāo)的汽車中的駕駛員是清晰可見的，而且對于其他道路使用者也是清晰可見的。導(dǎo)電層1和2可使白色或黑色粒子6，7運(yùn)動到清澈流體中，到達(dá)電泳層3的表面，即靠近透明第一電極1，從而將動態(tài)道路標(biāo)記裝置的有效顏色從白色改變成黑色，或者相反。這通過稱作電泳現(xiàn)象的過程來完成，其中在電場的影響下，帶電粒子在流體中運(yùn)動。在此情形中，由施加給導(dǎo)電層1和2的電壓提供電場。由電壓輸送和控制裝置9來輸送和控制電壓，其中電壓輸送和控制裝置9可以是太陽能供電和遠(yuǎn)程控制的。
假設(shè)黑色粒子帶負(fù)電，白色粒子帶正電，并且將正電壓施加給第一導(dǎo)電層，將負(fù)電壓施加給第二導(dǎo)電層，則帶負(fù)電的黑色粒子7將向第一導(dǎo)電層1運(yùn)動，帶正電的白色粒子6將朝向第二導(dǎo)電層2運(yùn)動。從而，由于第一導(dǎo)電層是透明的且朝向觀察者，觀察者感到動態(tài)路標(biāo)裝置是黑色的，即與道路相同的顏色。
另一方面，如果將負(fù)電壓施加給第一導(dǎo)電層，將正電壓施加給第二導(dǎo)電層，則帶正電的白色粒子將朝向第一導(dǎo)電層1運(yùn)動，帶負(fù)電的黑色粒子7將朝向第二導(dǎo)電層2運(yùn)動，觀察者感到動態(tài)路標(biāo)裝置是白色的，且與道路表面清楚地區(qū)分開。
此外，如圖1中所示，可將導(dǎo)電層分成段，每一段分別是可控的，從而動態(tài)路標(biāo)可形成相對于白色或黑色背景的不同的二維黑色或白色形狀?？捎糜趯⒕€條從實(shí)線變?yōu)樘摼€，變?yōu)楦緵]有線條，或者使左箭頭變?yōu)橛壹^或者根本沒有箭頭，或者將最大速度指示50變?yōu)樽畲笏俣戎甘?0或者沒有最大速度指示。在圖1和2中表示出這種情形，其中可見表面的右半部是黑色的，右半部是白色的。這是因?yàn)樨?fù)電壓施加給第一導(dǎo)電層1的左半部，正電壓施加給第二導(dǎo)電層1的左半部。圖4中表示出其一種應(yīng)用，其中動態(tài)道路標(biāo)記裝置形成數(shù)字25。
或者可用于不完全切換電泳層，將導(dǎo)致第一和第二粒子6和7都處于表面，即第一導(dǎo)電層處的顯示狀態(tài)?？衫闷鋵⒌缆窐?biāo)記裝置的暗狀態(tài)調(diào)整為周圍道路的真正顏色。
此外，還可使用有色流體5以及均具有相同顏色(或者為正，或者為負(fù))和相同的視覺性質(zhì)的粒子6，7。例如，可使用黑色流體和白色粒子。
利用有色流體和兩種粒子，還可以產(chǎn)生三種顏色，例如地面的顏色和另外兩種顏色。
電光層，在此情形中為電泳層3，是雙穩(wěn)態(tài)的。其保持其狀態(tài)數(shù)天到數(shù)月，無需提供任何能量。在此情形中，這意味著當(dāng)切斷能量時(shí)，帶電粒子6，7保留在相同位置通常數(shù)個(gè)星期到數(shù)月。這表明僅在改變動態(tài)道路標(biāo)記裝置的圖案時(shí)才需要能量。
通過以下方法制造動態(tài)道路標(biāo)記裝置，其中利用滾涂方法將電泳層3涂覆到上面具有透明導(dǎo)電層1的例如塑料材料柔性薄膜上。透明導(dǎo)電層1可以不帶圖案。在電泳層的頂部設(shè)置壓敏粘合劑，利用壓敏粘合劑可將電泳層層疊在上面具有第二導(dǎo)電層2的例如塑料材料第二薄膜上，第二導(dǎo)電層2優(yōu)選是經(jīng)過粗略構(gòu)圖的，且由與路面良好粘接的材料制成。第二導(dǎo)電層2不必是透明的。第二導(dǎo)電層2是當(dāng)動態(tài)道路標(biāo)記裝置涂覆到道路上時(shí)最靠近路面的層。動態(tài)道路標(biāo)記裝置可按照與普通臨時(shí)熱塑性路標(biāo)相同的方式涂覆到道路上?？蓪討B(tài)路標(biāo)卷起成具有小彎曲半徑，以易于運(yùn)輸和安裝到路面上。
第一和/或第二塑料材料薄膜可由，例如在正常使用溫度下具有類似橡膠性質(zhì)的聚合物制成，如聚亞氨酯，使動態(tài)路標(biāo)更加耐用。
粒子6和7上的反襯顏料是高反射性的，且具有良好的對比度，例如12∶1。
圖6表示根據(jù)本發(fā)明的動態(tài)道路標(biāo)記裝置的第二實(shí)施例。
圖6中的動態(tài)道路標(biāo)記裝置具有兩個(gè)氧化還原活性層11和12形式的電光層，其中至少一個(gè)是電致變色層，并且凝膠電解質(zhì)層13夾在兩個(gè)氧化還原活性或電致變色層11，12之間。相應(yīng)的導(dǎo)電層14和15設(shè)置在電致變色層的并非面對凝膠電解質(zhì)的一側(cè)上。兩個(gè)相應(yīng)的塑料薄膜層16和17設(shè)置在導(dǎo)電層14，15的外部，并且在底部設(shè)置白色底部反射器18。導(dǎo)電層14，15與外部電源19相連接。
可將圖6中某些層的功能結(jié)合到一層中。從而，可使用聚(乙烯二氧噻吩)(PEDOT)，將層14或15中的導(dǎo)體功能結(jié)合到電致變色材料11或12中。或者，如果使用金屬薄膜取代塑料薄膜，則可以將導(dǎo)體功能15與包裝層17組合。此外，例如通過電解質(zhì)中采用白色散射粒子(例如TiO2粒子)，可將反射器功能18結(jié)合到電解質(zhì)層13中。后者具有更易于得到透明狀態(tài)的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)榈诙娭伦兩珜?2的性質(zhì)對于光學(xué)效應(yīng)沒有影響。電致變色材料，如導(dǎo)電聚合物，具有取決于其電化學(xué)勢的不同光學(xué)性質(zhì)。在電場的影響下，可以在透明狀態(tài)與有色狀態(tài)之間或者在兩種或多種不同有色狀態(tài)之間切換。歸因于動態(tài)道路標(biāo)記裝置中各層的結(jié)構(gòu)，電致變色材料的狀態(tài)是雙穩(wěn)定的。從而，原則上只有當(dāng)從一種狀態(tài)切換到另一種狀態(tài)時(shí)才需要能量。不過，在大約一小時(shí)之后常常需要一個(gè)小的“升壓”，以使電致變色材料保持在所需狀態(tài)。
利用不同電致變色材料的組合，可獲得包括黑色在內(nèi)的多種顏色。
一種用于道路標(biāo)記目的的溶液包括可在透明與有色狀態(tài)之間切換的電致變色材料。在其有色狀態(tài)下，組合顏色將吸收所有光，呈現(xiàn)出黑色。在其透明狀態(tài)下，可看到白色底部反射器。
可能的電致變色材料為有機(jī)導(dǎo)電聚合物，如可在透明狀態(tài)與藍(lán)色狀態(tài)之間切換的聚(乙烯二氧噻吩)(PEDOT)；可在綠色狀態(tài)與透明狀態(tài)之間切換的聚吡咯；可在透明狀態(tài)與紅色狀態(tài)之間切換的聚乙烯二氧吡咯(PEDOP)。不過，有多種具有不同光學(xué)性質(zhì)的不同材料可以選擇，例如可使用無機(jī)氧化鈦或其他染料(中非共和國B.C.Thompson，P.Schottland，K.Zong，J.R.Reynolds，Chem.Mater.2000，12，1563)。
下面將描述根據(jù)圖6的實(shí)施例。
為塑料薄膜16涂覆高摻雜的PEDOT或氧化銦錫(ITO)14，隨后涂覆聚吡咯11。高摻雜的PEDOT或ITO將作為導(dǎo)體14，并且不屬于電致變色單元。將凝膠電解質(zhì)13涂覆到聚吡咯層11上。在H.W.Heurer，R.Wehrmann，S.Kirchmeyer，Adv.Funct.Mater.2002，12，89中描述了一種可能的聚合物凝膠電解質(zhì)。
第二薄膜17設(shè)有透明導(dǎo)體15，如ITO或高摻雜的PEDOT。在該透明導(dǎo)體15上沉積電致變色層，該電致變色層可以為至少兩種不同電致變色材料12的混合物。例如正常摻雜的PEDOT和PEDOP。
將兩個(gè)薄膜16和17密封在一起，為此聚合物電解質(zhì)13可作為兩個(gè)薄膜16與17之間的粘合劑。導(dǎo)體層14和15(ITO或高摻雜的PEDOT)可以與外部電源19相連。2V的電壓足以將導(dǎo)電聚合物摻入或者不摻入層11和12中，以便將其光學(xué)性質(zhì)從完全透明變成完全著色。紅、藍(lán)與綠的組合產(chǎn)生黑色外觀。
對于電致變色實(shí)施例，可通過電壓或電流控制獲得灰度級。
根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例，所述電光層可以為雙穩(wěn)態(tài)液晶層。這些層可利用的效應(yīng)例如有膽甾結(jié)構(gòu)液晶(CTLC)效應(yīng)，雙穩(wěn)態(tài)向列液晶效應(yīng)以及鐵電液晶效應(yīng)。
根據(jù)所有上述實(shí)施例的動態(tài)道路標(biāo)記裝置可用在大表面面積系統(tǒng)中，并且在垂直180°和水平360°的角度內(nèi)都可看到，在白天非常有效。
為了進(jìn)一步增強(qiáng)黑暗期間的可見度，動態(tài)道路標(biāo)記裝置的頂部，例如根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的透明第一導(dǎo)電層1的頂部上，可采用附加的光學(xué)層，例如棱鏡狀結(jié)構(gòu)，如圖3中示意出的，以保證過往汽車前燈發(fā)出的光被向下朝向電光層偏轉(zhuǎn)，然后通過該光學(xué)結(jié)構(gòu)將光朝向汽車駕駛員直接反射。
還可以采用附加的結(jié)構(gòu)或?qū)?，來消除例如道路?biāo)記裝置頂部上的太陽的鏡面反射效應(yīng)。
一種進(jìn)一步增強(qiáng)可見度的措施為，將本發(fā)明第一和第二實(shí)施例的電光層直接涂覆到向后反射膜上。向后反射器是一種將入射光束沿與入射方向平行的方向反射的反射器。
為了使動態(tài)道路標(biāo)記裝置更加耐用，可在動態(tài)道路標(biāo)記裝置1的頂部上涂覆透明聚合物涂層10，優(yōu)選在正常使用溫度下具有類似橡膠性質(zhì)的聚合物，如聚亞氨酯。這樣可增強(qiáng)耐汽車輪胎劃傷性。
本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于所示實(shí)施例。本發(fā)明在于每個(gè)新穎特征以及特征的每種組合。此外，權(quán)利要求中的附圖標(biāo)記不應(yīng)被理解為限制其保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種動態(tài)道路標(biāo)記裝置，能在第一與第二顯示狀態(tài)之間切換，并包括電光層(3；11，12)，其特征在于所述電光層(3；11，12)是雙穩(wěn)態(tài)的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置，其中所述電光層是一層包括一組具有預(yù)定視覺性質(zhì)的帶電粒子(6，7)的電泳材料(3)，并且其中至少第一導(dǎo)電層(1)靠近電泳材料層(3)的一側(cè)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置，還包括靠近電泳材料層(3)的另一側(cè)設(shè)置的第二導(dǎo)電層(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置，其中所述帶電粒子(6，7)被有色流體(5)包圍。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置，其中所述帶電粒子組(6，7)包括一組具有第一視覺性質(zhì)的帶正電粒子(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置，其中所述帶電粒子組(6，7)包括一組具有第二視覺性質(zhì)的帶負(fù)電粒子(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置，其中所述帶電粒子組(6，7)包括一組具有第一視覺性質(zhì)的帶正電粒子(6)和一組具有不同于第一視覺性質(zhì)的第二視覺性質(zhì)的帶負(fù)電粒子(7)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置，其中所述電光層包括至少兩個(gè)氧化還原活性層(11，12)，其中至少一層為電致變色材料，其中提供導(dǎo)電層(14，15)，以便在所述兩個(gè)氧化還原活性層(11，12)之間產(chǎn)生電壓差，并且其中提供防止所述至少兩個(gè)氧化還原活性層(11，12)之間直接電接觸的裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置，其中所述電光層還包括電解質(zhì)層(13)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置，其中所述電解質(zhì)層為凝膠電解質(zhì)層(13)。
11.根據(jù)權(quán)利要求8，9或10所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置，其中所述至少一層電致變色材料(11，12)包括至少一種導(dǎo)電聚合物。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置，其中所述至少一層電致變色材料(11，12)包括至少一種有機(jī)導(dǎo)電聚合物。
13.根據(jù)權(quán)利要求8至12其中任何一個(gè)所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置，其中所述導(dǎo)電層(14，15)包括氧化銦錫。
14.根據(jù)權(quán)利要求8至12其中任何一個(gè)所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置，其中所述導(dǎo)電層(14，15)包括高摻雜的聚(乙烯二氧噻吩)。
15.根據(jù)權(quán)利要求8至14其中任何一個(gè)所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置，其中所述電光層包括聚吡咯電致變色層(11)，正常摻雜聚(乙烯二氧噻吩)和正常摻雜聚乙烯二氧吡咯的混合物的電致變色層(12)，以及夾在這兩層之間的凝膠電解質(zhì)層(13)，兩個(gè)導(dǎo)電層(14，15)設(shè)置在電光層的每一側(cè)，即分別靠近聚吡咯層(11)的并非面對凝膠電解質(zhì)(13)的一側(cè)和靠近正常摻雜聚(乙烯二氧噻吩)和正常摻雜聚乙烯二氧吡咯的混合物層(12)的并非面對凝膠電解質(zhì)(13)的一側(cè)。
16.根據(jù)權(quán)利要求8至15其中任何一個(gè)所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置，其中靠近其中一個(gè)所述導(dǎo)電層(16)設(shè)置白色反射層(18)。
17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置，其中所述電光層是雙穩(wěn)態(tài)液晶層。
18.根據(jù)前面任一權(quán)利要求所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置，其中在所述動態(tài)道路標(biāo)記裝置上設(shè)置一層可見度增強(qiáng)光學(xué)結(jié)構(gòu)(8)。
19.根據(jù)前面任一權(quán)利要求所述的動態(tài)道路標(biāo)記裝置，還包括聚亞氨酯涂層。
20.動態(tài)道路標(biāo)記裝置的操作方法，包括將動態(tài)道路標(biāo)記裝置中的電光層切換到所需狀態(tài)的步驟，其特征在于根據(jù)權(quán)利要求1至19其中任何一個(gè)來設(shè)計(jì)所述動態(tài)道路標(biāo)記裝置。
全文摘要
動態(tài)道路標(biāo)記裝置能在第一與第二顯示狀態(tài)之間切換。其具有雙穩(wěn)定的電光層。原則上，該動態(tài)道路標(biāo)記裝置僅在所述狀態(tài)間切換，即僅在改變動態(tài)道路標(biāo)記裝置的視覺性質(zhì)時(shí)，才需要能量。
文檔編號G02F1/167GK1846031SQ200480025392
公開日2006年10月11日 申請日期2004年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月4日
發(fā)明者A·H·M·拉埃馬可斯, P·J·斯利克維爾, L·L·D·范德波爾, N·P·維拉爾德 申請人:皇家飛利浦電子股份有限公司