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      一種利用摩擦力來替代齒輪實(shí)現(xiàn)減小空間同時減速的裝置的制作方法

      文檔序號:2762444閱讀:676來源:國知局
      專利名稱:一種利用摩擦力來替代齒輪實(shí)現(xiàn)減小空間同時減速的裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種望遠(yuǎn)鏡調(diào)焦裝置,特別涉及一種利用摩擦力來替代齒輪實(shí)現(xiàn) 減小空間同時減速的裝置。
      背景技術(shù)
      目前,在望遠(yuǎn)鏡的調(diào)焦系統(tǒng)中,為迅速鎖定目標(biāo),往往需要快速地調(diào)整焦點(diǎn),以便 于尋找到所要的目標(biāo)。但在鎖定目標(biāo)之后,一般需要進(jìn)行細(xì)部的觀察,此時若再次用快速 調(diào)焦便很難對準(zhǔn),于是需要微調(diào)機(jī)構(gòu)?,F(xiàn)有的微調(diào)機(jī)構(gòu)一般采用齒輪機(jī)構(gòu),但其存在以下 缺陷現(xiàn)有的用于微調(diào)的齒輪機(jī)構(gòu)中,由于齒輪需要占用大量的空間,導(dǎo)致望遠(yuǎn)鏡的體積很 大,過于笨重,無法滿足輕量化的使用要求,攜帶不便。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種利用摩擦力來替代齒輪實(shí)現(xiàn)減小空間同時減速的 裝置,結(jié)構(gòu)新穎、緊湊,可有效節(jié)省空間,可完全滿足輕量化的使用要求,便于攜帶。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種利用摩擦力來替代齒輪實(shí)現(xiàn)減小空間同時減速的 裝置,包括微調(diào)調(diào)焦手輪,微調(diào)軸,粗調(diào)調(diào)焦手輪及粗調(diào)軸,所述的粗調(diào)調(diào)焦手輪及伸入固 定于其內(nèi)部的粗調(diào)軸的一端均為空心狀,二者之間設(shè)有一固定套;所述的微調(diào)軸的一端固 定于微調(diào)調(diào)焦手輪內(nèi),另一端伸入所述粗調(diào)軸設(shè)有的空腔內(nèi),所述的微調(diào)軸與粗調(diào)軸的中 軸線相重合,并且,所述的微調(diào)軸與固定套之間設(shè)有可使微調(diào)軸帶動粗調(diào)軸同步轉(zhuǎn)動的摩 擦組件;所述的粗調(diào)軸的另一端伸入望遠(yuǎn)鏡的殼體內(nèi),并通過同步傳動機(jī)構(gòu)與所述的調(diào)焦 螺桿相連。本實(shí)用新型可以作以下改進(jìn),所述的摩擦組件包括多個滾柱,粗調(diào)軸上設(shè)有滾柱 孔,所述的滾柱穿過滾柱孔,其內(nèi)外兩側(cè)分別頂緊于所述的微調(diào)軸與固定套上。所述的摩擦組件包括至少三個所述的滾柱,所述的滾柱沿所述微調(diào)軸的圓周回轉(zhuǎn) 面上均勻布置。本實(shí)用新型還可以作以下改進(jìn),所述的粗調(diào)軸上設(shè)有可將所述粗調(diào)軸、滾柱及微 調(diào)軸始終壓緊貼合的壓力彈簧。本實(shí)用新型可以作以下進(jìn)一步改進(jìn),所述的同步傳動機(jī)構(gòu)包括同步傳動帶及同步 輪,所述的同步傳動帶的一端設(shè)于所述的同步輪上,另一端設(shè)于所述的調(diào)焦螺桿上,所述的 調(diào)焦螺桿與調(diào)焦座相連。本實(shí)用新型的有益效果是(1)本實(shí)用新型的一種利用摩擦力來替代齒輪實(shí)現(xiàn)減小空間同時減速的裝置,結(jié) 構(gòu)新穎、緊湊,實(shí)現(xiàn)所使用的空間最小化;(2)本實(shí)用新型利用摩擦原理,可實(shí)現(xiàn)用同一根軸進(jìn)行快速調(diào)焦的目的;(3)本實(shí)用新型利用滾動軸承的滾動摩擦無相對滑動的原理將“內(nèi)外圈”都做成運(yùn) 動部份,并從端面開始壓緊產(chǎn)生摩擦力,最終實(shí)現(xiàn)減速傳動;[0013](4)本實(shí)用新型為保持粗調(diào)軸與微調(diào)軸之間有持續(xù)不斷的摩擦力,在粗調(diào)軸上設(shè) 有專門的壓力彈簧,始終將粗調(diào)軸與滾柱及微調(diào)軸壓住貼合,從而實(shí)現(xiàn)其恒定的摩擦力,從 而保證了本裝置的整體可靠性。

      圖1為為本實(shí)用新型的主視剖視圖;圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視剖視圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
      如圖1、圖2所示,一種利用摩擦力來替代齒輪實(shí)現(xiàn)減 小空間同時減速的裝置,包括微調(diào)調(diào)焦手輪1,微調(diào)軸2,粗調(diào)調(diào)焦手輪3及粗調(diào)軸4,粗調(diào)調(diào) 焦手輪3及伸入固定于其內(nèi)部的粗調(diào)軸4的一端均為空心狀,二者之間設(shè)有一固定套5 ;微 調(diào)軸2的一端固定于微調(diào)調(diào)焦手輪1內(nèi),另一端伸入粗調(diào)軸4設(shè)有的空腔內(nèi),微調(diào)軸2與粗 調(diào)軸4的中軸線相重合,并且,微調(diào)軸2與固定套5之間設(shè)有可使微調(diào)軸2帶動粗調(diào)軸4同 步轉(zhuǎn)動的摩擦組件;粗調(diào)軸4的另一端伸入望遠(yuǎn)鏡的殼體12內(nèi),并通過同步傳動機(jī)構(gòu)與調(diào) 焦螺桿10相連。本實(shí)施例中,摩擦組件包括三個滾柱11,粗調(diào)軸4上設(shè)有滾柱孔,滾柱11穿過滾柱 孔,其內(nèi)外兩側(cè)分別頂緊于微調(diào)軸2與固定套5上,三個滾柱11沿微調(diào)軸2的圓周回轉(zhuǎn)面 上均勻布置。粗調(diào)軸4上設(shè)有可將粗調(diào)軸4、滾柱11及微調(diào)軸2始終壓緊貼合的壓力彈簧6。同步傳動機(jī)構(gòu)包括同步傳動帶7及同步帶輪8,同步傳動帶7的一端設(shè)于同步帶輪 8上,另一端設(shè)于調(diào)焦螺桿10上,調(diào)焦螺桿10與調(diào)焦座9相連。粗調(diào)軸4上伸入粗調(diào)調(diào)焦手輪3內(nèi)的軸段軸徑大于其伸入望遠(yuǎn)鏡殼體12內(nèi)的軸 段軸徑,即兩段軸之間設(shè)有一圈臺階面,相應(yīng)地,固定套5的內(nèi)壁設(shè)有與該臺階面相適配的 定位面。固定套5的定位面外側(cè)設(shè)有一段用于與望遠(yuǎn)鏡的殼體12固定連接的連接頸部,即 該連接頸部伸入固定于望遠(yuǎn)鏡的殼體12內(nèi)。壓力彈簧6套裝于粗調(diào)軸4上,并將固定套5 的連接頸部的端面壓緊,從而進(jìn)一步將粗調(diào)軸4壓緊。本實(shí)用新型的工作原理如下當(dāng)要快速調(diào)焦時,撥動粗調(diào)軸4轉(zhuǎn)動,帶動同步傳動帶7和同步帶輪8 一起旋轉(zhuǎn), 進(jìn)而帶動調(diào)焦螺桿10同步旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)將調(diào)焦座9快速移動進(jìn)行調(diào)焦。當(dāng)要進(jìn)行微調(diào)焦時,撥動微調(diào)調(diào)焦手輪1,帶動微調(diào)軸2轉(zhuǎn)動,微調(diào)軸2與滾柱11 之間實(shí)現(xiàn)無相對滑動的轉(zhuǎn)動,并靠摩擦力帶動粗調(diào)軸4,然后再帶動同步傳動帶7及同步帶 輪8進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)焦。其減速比為滾柱11的周長與固定套5內(nèi)壁與滾柱11貼合面的周長 之比。上述的實(shí)施例中,摩擦組件可以包括三個以上的滾柱11,如四個、五個、六個等,可 以根據(jù)使用要求靈活設(shè)計(jì)。多個滾柱11沿微調(diào)軸2的圓周回轉(zhuǎn)面上均勻布置。綜上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例,并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。 即凡依本實(shí)用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化及修飾,皆應(yīng)屬于本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
      權(quán)利要求一種利用摩擦力來替代齒輪實(shí)現(xiàn)減小空間同時減速的裝置,包括微調(diào)調(diào)焦手輪(1),微調(diào)軸(2),粗調(diào)調(diào)焦手輪(3)及粗調(diào)軸(4),其特征在于所述的粗調(diào)調(diào)焦手輪(3)及伸入固定于其內(nèi)部的粗調(diào)軸(4)的一端均為空心狀,二者之間設(shè)有一固定套(5);所述的微調(diào)軸(2)的一端固定于微調(diào)調(diào)焦手輪(1)內(nèi),另一端伸入所述粗調(diào)軸(4)設(shè)有的空腔內(nèi),所述的微調(diào)軸(2)與粗調(diào)軸(4)的中軸線相重合,并且,所述的微調(diào)軸(2)與固定套(5)之間設(shè)有可使微調(diào)軸(2)帶動粗調(diào)軸(4)同步轉(zhuǎn)動的摩擦組件;所述的粗調(diào)軸(4)的另一端伸入望遠(yuǎn)鏡的殼體(12)內(nèi),并通過同步傳動機(jī)構(gòu)與所述的調(diào)焦螺桿(10)相連。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用摩擦力來替代齒輪實(shí)現(xiàn)減小空間同時減速的裝置, 所述的摩擦組件包括多個滾柱(11),所述的粗調(diào)軸⑷上設(shè)有滾柱孔,所述的滾柱(11)穿 過滾柱孔,其內(nèi)外兩側(cè)分別頂緊于所述的微調(diào)軸(2)與固定套(5)上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種利用摩擦力來替代齒輪實(shí)現(xiàn)減小空間同時減速的裝置, 所述的摩擦組件包括至少三個所述的滾柱(11),所述的滾柱(11)沿所述微調(diào)軸(2)的圓周 回轉(zhuǎn)面上均勻布置。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種利用摩擦力來替代齒輪實(shí)現(xiàn)減小空間同時減速的裝置, 所述的粗調(diào)軸(4)上設(shè)有可將所述粗調(diào)軸(4)、滾柱(11)及微調(diào)軸(2)壓緊貼合的壓力彈 簧(6)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的一種利用摩擦力來替代齒輪實(shí)現(xiàn)減小空間同 時減速的裝置,所述的同步傳動機(jī)構(gòu)包括同步傳動帶(7)及同步帶輪(8),所述的同步傳動 帶(7)的一端設(shè)于所述的同步帶輪(8)上,另一端設(shè)于所述的調(diào)焦螺桿(10)上,所述的調(diào) 焦螺桿(10)與調(diào)焦座(9)相連。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種利用摩擦力來替代齒輪實(shí)現(xiàn)減小空間同時減速的裝置, 所述的粗調(diào)軸(4)上伸入粗調(diào)調(diào)焦手輪(3)內(nèi)的軸段軸徑大于其伸入望遠(yuǎn)鏡殼體(12)內(nèi) 的軸段軸徑,即兩段軸之間設(shè)有一圈臺階面,相應(yīng)地,所述的固定套(5)的內(nèi)壁設(shè)有與該臺 階面相適配的定位面。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種利用摩擦力來替代齒輪實(shí)現(xiàn)減小空間同時減速的裝置, 所述的固定套(5)的定位面外側(cè)設(shè)有一段用于與所述望遠(yuǎn)鏡的殼體(12)固定連接的連接 頸部,即該連接頸部伸入固定于所述望遠(yuǎn)鏡的殼體(12)內(nèi)。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種利用摩擦力來替代齒輪實(shí)現(xiàn)減小空間同時減速的裝置,包括微調(diào)調(diào)焦手輪,微調(diào)軸,粗調(diào)調(diào)焦手輪及粗調(diào)軸,所述的粗調(diào)調(diào)焦手輪及伸入固定于其內(nèi)部的粗調(diào)軸的一端均為空心狀,二者之間設(shè)有一固定套;所述的微調(diào)軸的一端固定于微調(diào)調(diào)焦手輪內(nèi),另一端伸入所述粗調(diào)軸設(shè)有的空腔內(nèi),所述的微調(diào)軸與粗調(diào)軸的中軸線相重合,并且,所述的微調(diào)軸與固定套之間設(shè)有可使微調(diào)軸帶動粗調(diào)軸同步轉(zhuǎn)動的摩擦組件;所述的粗調(diào)軸的另一端伸入望遠(yuǎn)鏡的殼體內(nèi),并通過同步傳動機(jī)構(gòu)與所述的調(diào)焦螺桿相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、緊湊,可有效節(jié)省空間,可完全滿足輕量化的使用要求,便于攜帶。
      文檔編號G02B23/00GK201754199SQ201020504079
      公開日2011年3月2日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
      發(fā)明者李麗華 申請人:佛山市南海祥旺光學(xué)電子制品有限公司
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