專利名稱：遮光眼鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于遮擋汽車燈光的眼鏡。
背景技術(shù)：
在夜間開車，對面行駛的汽車經(jīng)常用遠光燈照射，使得駕駛員看不清前面情況，也容易出現(xiàn)交通事故。所以便有了夜間開車防眩眼鏡，這些眼鏡有夾在鏡片上的遮光板來實現(xiàn)遮光，也有利用光的強度智能反應(yīng)調(diào)節(jié)鏡片色度的方式來實現(xiàn)遮光。目前市場上常見的是在鏡片上鍍半邊膜或鍍增光膜以解決遮光的問題，這些結(jié)構(gòu)的眼鏡，在遮光的同時，也會把光線變暗同時也把路面變暗，故而解決了遮光問題，同時帶來了副作用。查中國專利數(shù)據(jù)庫，得到一公告號為CN201255795Y，名稱為“新型眼鏡”的實用新型專利，公開了如下內(nèi)容 新型眼鏡，包括鏡片、鏡腿，其特征在于鏡片與鏡腿固定連接，鏡片上部連接折頁，折頁連接深色遮光鏡片，深色遮光鏡片可以借由折頁翻折，鏡腿底部設(shè)置防滑片。這種結(jié)構(gòu)的眼鏡， 在遇到有強烈燈光照射時，將深色遮光鏡片翻下，由深色的遮光鏡片達到遮光的目的，由此就帶來上面所述的問題，當(dāng)強烈燈光被遮擋時，路面便變暗，看不清路況，故而對于汽車駕駛員帶來很大的影響。有如專利公告號為CN2076M5U，名稱為遮光式防炫目眼鏡，公開了如下內(nèi)容一種避免夜晚行人或駕駛?cè)藛T被前方車燈炫目的眼鏡，其特征為，鏡片是由一頭戴鏡架固定于人眼前上方的一對豎條形半透明薄片。這種結(jié)構(gòu)的眼鏡，當(dāng)迎面又車燈照射，則將頭略低，并適當(dāng)尋找一角度，以使燈光被遮住而視野盡可能大。而因為鏡片為半透明，所以透過之?？梢钥匆娷嚐艏败嚐魪姽庵械木拔铩Ｓ捎谀壳暗缆吩絹碓胶?，汽車都是風(fēng)馳而過，速度較快，像這種結(jié)構(gòu)的眼鏡當(dāng)有汽車強光時，還需要尋找一角度，當(dāng)尋找到角度后，強光早已一閃而過，同時由于鏡片是半透明的，這種結(jié)構(gòu)的眼鏡既解決不了遮光的問題，即使能解決遮光問題，路面的路況也是看不清的。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于背景技術(shù)存在的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，既能解決遮光又不改變路面視線的遮光眼鏡。為此，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種遮光眼鏡，包括鏡架、鏡框、鏡腿和鏡片，所述鏡腿連接在鏡框上，所述鏡框安裝在所述鏡架上，所述鏡框上設(shè)有鼻托，其特征在于所述鏡片上設(shè)有遮光點，所述鏡框上設(shè)有容置所述鏡片的滑槽，所述鏡片可移動的安裝在所述滑槽內(nèi)。所述鏡架上設(shè)有第一彈簧孔，該第一彈簧孔與所述滑槽相通，在所述第一彈簧孔內(nèi)設(shè)置第一彈簧，并在鏡框的外側(cè)設(shè)有螺釘，所述鏡片分別與所述第一彈簧、螺釘接觸。所述鏡框上設(shè)有第二彈簧孔，在所述第二彈簧孔內(nèi)置有第二彈簧，并在第二彈簧孔內(nèi)設(shè)有掛鉤，所述鼻托具有安裝架，所述安裝架上設(shè)有溝槽，并在溝槽中設(shè)置第一定位件，在所述安裝架上設(shè)有第二定位件，所述第一定位件以及第二定位件上具有V型凹槽，所述掛鉤可在所述溝槽內(nèi)滑動。
本發(fā)明中，在鏡框上設(shè)置滑槽后，鏡片置于滑槽中可以移動，利用鏡片上的遮光點，對準(zhǔn)迎面的強光，便能解決遮光的問題，同時，又保證路面的光線和實現(xiàn)不被改變，這樣，即使迎面有強烈的燈光，也能達到遮光的目的，同時，對于駕駛員來說，又能達到安全駕駛的目的，對于駕駛員來說非常實用。


下面再結(jié)合附圖進一步描述本發(fā)明的有關(guān)細節(jié)。圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)分解圖； 圖2為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)圖3為本發(fā)明的側(cè)面結(jié)構(gòu)圖； 圖4為本發(fā)明鼻托與鏡架的分解圖； 圖5為本發(fā)明鼻托伸縮的構(gòu)造圖； 圖6為本發(fā)明圖5M處的放大圖。
具體實施例方式
參照附圖，這種遮光眼鏡，包括鏡架9、鏡框6、鏡腿1和鏡片3，所述鏡腿2連接在鏡框 6上，所述鏡框6安裝在所述鏡架9的兩側(cè)，所述鏡框6上設(shè)有鼻托8，所述鏡片3上設(shè)有遮光點4，遮光點4的位置靠近鏡片3的內(nèi)側(cè)部位，所述鏡框6上設(shè)有容置所述鏡片3的滑槽 10，所述鏡片3可移動的安裝在所述滑槽10內(nèi)。所述鏡架9上設(shè)有第一彈簧孔7，該第一彈簧孔7與所述滑槽10相通，在所述第一彈簧孔7內(nèi)設(shè)置第一彈簧5，并在鏡框6的外側(cè)設(shè)有螺釘2，所述鏡片3分別與所述第一彈簧7、螺釘2接觸。這種結(jié)構(gòu)，能夠根據(jù)人眼瞳距的不同，通過螺釘2調(diào)節(jié)鏡片3，以調(diào)節(jié)遮光點4的位置，使其達到最佳的防炫目位置。當(dāng)螺釘2 旋緊時，鏡片3便向內(nèi)移動，以壓縮第一彈簧5，使得固定住鏡片3，同時又達到使鏡片3防抖動的作用。當(dāng)需要將鏡片3外移時，松開螺釘2，由于第一彈簧5的彈力作用，便將鏡片 3外移，其調(diào)節(jié)非常方便。本發(fā)明中的鼻托8是以如下技術(shù)手段安裝在鏡框6上的所述鏡框6上設(shè)有第二彈簧孔11，在所述第二彈簧孔11內(nèi)置有第二彈簧12，并在第二彈簧孔12 內(nèi)設(shè)有掛鉤14，所述鼻托8具有安裝架13，所述安裝架13上設(shè)有溝槽18，并在溝槽18中設(shè)置第一定位件16，在所述安裝架13上設(shè)有第二定位件17，所述第一定位件16以及第二定位件17上具有V型凹槽15，所述掛鉤14可在所述溝槽18內(nèi)滑動。安裝時，先將掛鉤14 放入第二彈簧孔11，然后放入第二彈簧12，使得第二彈簧12壓住掛鉤14，然后將安裝架13 插入第二彈簧孔11。這樣掛鉤14便在安裝架的溝槽18內(nèi)滑動。一般情況下，掛鉤14在溝槽18內(nèi)滑動后，置于第一定位件16的V型凹槽15中，這樣就將第一定位件16勾住，使得鼻托8固定在鏡框6上。當(dāng)遇到鼻梁較低的人時，或者需要調(diào)整鏡片3與眼球之間的距離時，此時，只需要按下鼻托8，按下鼻托8時，安裝架12在第二彈簧孔11中移動，而掛鉤14 脫離第一定位件16的V型凹槽15，而滑到溝槽18中，此時松開按手，掛鉤14沿著溝槽18 滑下，而滑到第二定位件17的V型凹槽15中，此時，鼻托8得到延伸，而掛鉤14能夠鉤住第二定位件17，不會使鼻托8滑出。當(dāng)需要進行還原時，再次按下鼻托8，掛鉤14便沿著溝槽18滑動，移動到第一定位件16的V型凹槽15內(nèi)，又將第一定位件16鉤住，這樣，鼻托8 便還原到原位。這種結(jié)構(gòu)在第二彈簧12的作用，掛鉤14可以在第一定位件16和第二定位
4件17的V型凹槽15內(nèi)進行互換，以達到鼻托8進行伸縮的目的，用來調(diào)整鏡片3與眼球的距離。使用時，先根據(jù)使用人個體的不同對鼻托8進行上述的調(diào)整，在夜間，根據(jù)不同人的瞳距不同，可先調(diào)整螺釘2，以移動鏡片3，調(diào)整好遮光點4的位置，達到迎面的燈光最佳遮眩光為目的。在實際行駛中可以隨著頭部微動，把遮光點對準(zhǔn)對面燈光，進行遮光，同時又不改變路面的光線和視線。其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，對于夜間駕駛員來說，特別適用。
權(quán)利要求
1.一種遮光眼鏡，包括鏡架(9)、鏡框(6)、鏡腿(1)和鏡片(3)，所述鏡腿(1)連接在鏡框(6)上，所述鏡框(6)安裝在所述鏡架(9)上，所述鏡框(6)上設(shè)有鼻托(8)，其特征在于所述鏡片C3)上設(shè)有遮光點G)，所述鏡框(6)上設(shè)有容置所述鏡片(3)的滑槽(10)，所述鏡片C3)可移動的安裝在所述滑槽(10)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮光眼鏡，其特征在于所述鏡架(6)上設(shè)有第一彈簧孔(7)， 該第一彈簧孔(7)與所述滑槽(10)相通，在所述第一彈簧孔(7)內(nèi)設(shè)置第一彈簧(5)，并在鏡框(6)的外側(cè)設(shè)有螺釘O)，所述鏡片( 分別與所述第一彈簧(5)、螺釘( 接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遮光眼鏡，其特征在于所述鏡框(6)上設(shè)有第二彈簧孔 (11)，在所述第二彈簧孔(U)內(nèi)置有第二彈簧(12)，并在第二彈簧孔(1 內(nèi)設(shè)有掛鉤 (14)，所述鼻托(8)具有安裝架(13)，所述安裝架(13)上設(shè)有溝槽(18)，并在溝槽(18)中設(shè)置第一定位件(16)，在所述安裝架(1 上設(shè)有第二定位件(17)，所述第一定位件(16) 以及第二定位件(17)上具有V型凹槽(15)，所述掛鉤(14)可在所述溝槽(18)內(nèi)滑動。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種遮光眼鏡，包括鏡架(9)、鏡框(6)、鏡腿(1)和鏡片(3)，所述鏡腿(1)連接在鏡框(6)上，所述鏡框(6)安裝在所述鏡架(9)上，所述鏡框(6)上設(shè)有鼻托(8)，其特征在于所述鏡片(3)上設(shè)有遮光點(4)，所述鏡框(6)上設(shè)有容置所述鏡片(3)的滑槽(10)，所述鏡片(3)可移動的安裝在所述滑槽(10)內(nèi)。本發(fā)明的這種結(jié)構(gòu)，通過調(diào)節(jié)鏡片，使得鏡片上的遮光點對準(zhǔn)迎面的燈光，便能解決遮光的目的，同時，路面的視線不會改變，影像不會失真，特別對于夜間開車來說，具有很好的遮光效果。
文檔編號G02C7/16GK102193214SQ20111014959
公開日2011年9月21日 申請日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者戴萬岳 申請人:戴萬岳