專利名稱：道路伸縮交叉跨越架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型道路伸縮交叉跨越架，屬于光纜施工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
通信光纜是電力通信網(wǎng)絡(luò)的實(shí)體構(gòu)架，光纖通信已經(jīng)成為電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行以及電力系統(tǒng)生產(chǎn)生活中不可缺少的一個(gè)重要組成部分。為繼電保護(hù)、調(diào)度自動(dòng)化信息提供了可靠的支撐網(wǎng)絡(luò)。目前，光纜施工敷設(shè)方法主要有架空、地埋、管道等方法，其中隨桿架設(shè)仍是最常用的施工方法。隨著長(zhǎng)春地區(qū)電力通信網(wǎng)的飛速發(fā)展，累計(jì)施工光纜線路1427. 12公里，跨越街路1308條，且每年新建光纜線路在100公里以上。在纜線施工中交叉跨越小路、鄉(xiāng)路時(shí)，線纜放線弧度較大，距地面過(guò)低，影響車輛通行。光纜跨路敷設(shè)必須有人抬高線纜車輛方可通過(guò)，有些路段車輛行車速度較快，對(duì)看守人員及纜線安全造成一定威脅，危害施工安全?！ぐl(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的道路伸縮交叉跨越架，其改變光纜跨路鋪設(shè)有人抬高電纜的現(xiàn)狀，將光纜跨路鋪設(shè)時(shí)的對(duì)地高度由現(xiàn)狀O. 7米提高到滿足車輛通過(guò)要求達(dá)到的4. O米,這樣才能保證人員和光纜的100%安全。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種新型道路伸縮交叉跨越架，由底座、下支架、上支架、雙滑輪、拉環(huán)組成，其特征在于底座槽鋼為“十字”交叉型，架體由上支架和下支架組成，在底座頂端處開(kāi)一圓孔，下支架的一端安裝底座上，另一端端部開(kāi)一圓孔，上支架與下支架的直徑不同，上支架插在下支架中，由銷釘固定，上支架的上端設(shè)有拉環(huán)，上支架上固定安裝有雙滑輪。本實(shí)用新型的積極效果是通過(guò)使用跨越施工支撐架，保障了施工人員和光纜的安全，且對(duì)交通行車的影響降到了最低點(diǎn)，節(jié)約了施工人力，加快了光纜施工進(jìn)度，大大縮短了測(cè)試一對(duì)同軸電纜時(shí)間。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述如圖I所示，一種新型道路伸縮交叉跨越架，由底座I、下支架2、上支架3、雙滑輪4、拉環(huán)5組成，其特征在于底座I槽鋼為“十字”交叉型，架體由上支架3和下支架2組成，在底座I頂端處開(kāi)一圓孔，下支架2的一端安裝底座I上，另一端端部開(kāi)一圓孔，上支架3與下支架2的直徑不同，上支架3插在下支架2中，由銷釘7固定，上支架3的上端設(shè)有拉環(huán)5，上支架3上固定安裝有雙滑輪4。支架可伸縮自如，依據(jù)需要的高度自行調(diào)節(jié)，底座I槽鋼為“十字”交叉型，在野外及土路施工用鋼釬打入地下及臨時(shí)拉線固定架體，在市內(nèi)繁華地段用增長(zhǎng)“十字槽”直徑及臨時(shí)拉線固定架體，用“眼鏡”式雙滑輪4傳送線纜，架身涂噴警戒色，在工作范圍內(nèi)架設(shè)工作遮攔，防止行人進(jìn)入跨越架施工范圍。交叉跨越架材料采用直徑Φ 50和Φ 42兩根各長(zhǎng)3. 5米的無(wú)縫鋼管，通過(guò)將Φ 42鋼管插入Φ50鋼管50厘米的方法實(shí)現(xiàn)跨越架可拆卸的功能，底座I采用兩塊槽鋼“十”字交叉焊接，并在上面設(shè)四個(gè)鋼釬孔以加固的方法加強(qiáng)底座I的穩(wěn)定性，在Φ50鋼管的下支架2上噴涂紅白警示以提醒行人及車輛注意；在兩管重合連接部鉆孔，用銷針螺栓連接；在Φ 42鋼管上支架3頂部焊接三個(gè)拉環(huán)5，運(yùn)用三角形穩(wěn)定性好的原理增強(qiáng)跨越架的穩(wěn)定性； 再在Φ 42鋼管頂部焊接眼鏡”式雙滑輪4。用細(xì)鋼絲繩做臨時(shí)拉線6，在交叉跨越架范圍內(nèi)架設(shè)工作遮攔，防止行人進(jìn)入跨越架施工范圍。
權(quán)利要求1.一種新型道路伸縮交叉跨越架，由底座、下支架、上支架、雙滑輪、拉環(huán)組成，其特征在于底座槽鋼為“十字”交叉型，架體由上支架和下支架組成，在底座頂端處開(kāi)一圓孔，下支架的一端安裝底座上，另一端端部開(kāi)一圓孔，上支架與下支架的直徑不同，上支架插在下支架中，由銷釘固定，上支架的上端設(shè)有拉環(huán)，上支架上固定安裝有雙滑輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型道路伸縮交叉跨越架，由底座、下支架、上支架、雙滑輪、拉環(huán)組成，其特征在于底座槽鋼為“十字”交叉型，架體由上支架和下支架組成，在底座頂端處開(kāi)一圓孔，下支架的一端安裝底座上，另一端端部開(kāi)一圓孔，上支架與下支架的直徑不同，上支架插在下支架中，由銷釘固定，上支架的上端設(shè)有拉環(huán)，上支架上固定安裝有雙滑輪。其改變光纜跨路鋪設(shè)有人抬高電纜的現(xiàn)狀，將光纜跨路鋪設(shè)時(shí)的對(duì)地高度由現(xiàn)狀0.7米提高到滿足車輛通過(guò)要求達(dá)到的4.0米，這樣才能保證人員和光纜的100%安全。
文檔編號(hào)G02B6/48GK202693884SQ20122023964
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者張爽, 孫喆, 魏君, 周春意, 侯雙翠, 彭文哲, 楊濟(jì)遠(yuǎn), 張保平 申請(qǐng)人:吉林省電力有限公司長(zhǎng)春供電公司, 國(guó)家電網(wǎng)公司