專利名稱：一種用于棱鏡與基座連接的連接件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及測量儀器領域，具體涉及一種用于棱鏡與基座連接的連接件。
背景技術：
軌道交通基礎控制網(wǎng)測量中需要使用不同種類的棱鏡，由于在棱鏡設計過程中結(jié)構(gòu)無法統(tǒng)一，在聯(lián)測已知平面控制點時無法使其直接連接常規(guī)基座，只能采用其他能直接連接到基座的棱鏡，這就會出現(xiàn)兩種棱鏡常數(shù)不相同的問題，必須由業(yè)內(nèi)人士進行人為修改，這就造成不必要的麻煩，甚至會出現(xiàn)遺忘修改或修改錯誤等嚴重事故發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種用于棱鏡與基座連接的連接件，該連接件通過設置與棱鏡結(jié)構(gòu)相匹配的插裝孔以及與基座相匹配的連接軸，實現(xiàn)不同結(jié)構(gòu)的棱鏡都能正常安裝于相同的基座上。本實用新型的實現(xiàn)由以下技術方案完成一種用于棱鏡與基座連接的連接件，其特征在于所述連接件一端為一連接軸，所述連接件另一端開有插裝孔，且所述插裝孔的內(nèi)壁上開有螺紋通孔。所述插裝孔中心線與所述連接件的中心線重合。所述插裝孔中心線與所述螺紋通孔中心線兩者的夾角呈直角。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單合理，便于攜帶，對棱鏡的緊固程度好，便于技術人員操作安裝，徹底解決棱鏡在聯(lián)測已知點中無法使用的問題。

圖I本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；圖2是圖I的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖通過實施例對本實用新型特征及其它相關特征作進一步詳細說明，以便于同行業(yè)技術人員的理解如圖1-2所示，圖中標記1-6分別為連接件I、連接軸2、插裝孔3、螺紋孔4、棱鏡5、基座6。實施例本實施例用于棱鏡與基座的連接。如圖1、2所示，連接件I為一近似圓柱體的柱狀結(jié)構(gòu)。連接件I上端部開有插裝孔3，且其中心線重合于連接件I的中心線，插裝孔3與棱鏡5下部的連接軸結(jié)構(gòu)相匹配且固定連接。連接件I下端部的連接軸2用以與基座6上部的開孔配合連接，且兩者結(jié)構(gòu)相匹配。插裝孔3的內(nèi)壁開有螺紋孔4。螺紋孔4自插裝孔3的內(nèi)壁至連接件I外表面，形成貫穿，用以在完成棱鏡插裝之后，在螺紋孔4內(nèi)擰入螺絲、螺母等固定連接件以進一步緊固棱鏡位置。本實施例在具體實施時旨在將不同結(jié)構(gòu)的棱鏡都能正常安裝于同一型號的基座上，所以本領域技術人員很容易聯(lián)想到在使用同一型號的基座時，本實施例中的連接軸2的結(jié)構(gòu)都相同，而插裝孔3的結(jié)構(gòu)則需與被安裝的棱鏡下部連接軸的結(jié)構(gòu)相匹配，但如果需要采用不同結(jié)構(gòu)的基座6，則相應連接軸2的結(jié)構(gòu)也相應變化。此外插裝孔3的結(jié)構(gòu)形式也可以是多樣的，即如果棱鏡5底部的連接軸設置有外螺紋，則插裝孔3可以設置內(nèi)螺紋，兩者螺 紋配合連接，此類情況多樣，故不一一贅述，但須滿足棱鏡使用時所需的高度、緊固程度等相關技術需求?？傊緦嵤├牟逖b孔3的結(jié)構(gòu)、尺寸要求與棱鏡5的的下部結(jié)構(gòu)匹配，連接軸2的結(jié)構(gòu)、尺寸要求與基座6上部的開口結(jié)構(gòu)匹配。
權利要求1.一種用于棱鏡與基座連接的連接件，其特征在于所述連接件一端為一連接軸，所述連接件另一端開有插裝孔，且所述插裝孔的內(nèi)壁上開有螺紋通孔。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種用于棱鏡與基座連接的連接件，其特征在于所述插裝孔中心線與所述連接件的中心線重合。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種用于棱鏡與基座連接的連接件，其特征在于所述插裝孔中心線與所述螺紋通孔中心線兩者的夾角呈直角。
專利摘要本實用新型涉及測量儀器領域，具體涉及一種用于棱鏡與基座連接的連接件，其特征在于所述連接件一端固定設置一連接軸，所述連接件另一端開有插裝孔，且所述插裝孔的內(nèi)壁上開有螺紋通孔。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單合理，便于攜帶，對棱鏡的緊固程度好，便于技術人員操作安裝，徹底解決棱鏡在聯(lián)測已知點中無法使用的問題。
文檔編號G02B7/18GK202631831SQ20122026181
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月5日 優(yōu)先權日2012年6月5日
發(fā)明者任文博 申請人:中鐵上海設計院集團有限公司