配置有緊急視覺裝置的遮光板的制作方法
【專利摘要】配置有緊急視覺裝置的遮光板，包括位于駕駛艙的遮光板以及嵌入至遮光板內的隔間。隔間內配置有一風扇。第一可充氣密閉罩通過管狀通氣通道與風扇相連，密閉罩由氣密材料構成，部署時為展開形態(tài)，當不使用時，為泄氣形態(tài)。當?shù)谝幻荛]罩處于泄氣形態(tài)時存放于隔間內。在密閉罩的第一端和第二端分別設置有第一透明構件和第二透明構件，其允許用戶在第一密閉罩展開時視覺穿透密閉罩，并在煙霧或其他顆粒物進入操作環(huán)境時，允許觀察第一密閉罩遠端的信息源。一開關與風扇關聯(lián)以啟動風扇，從而在第一密閉罩部署時為其充氣。
【專利說明】配置有緊急視覺裝置的遮光板
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種在火源或其他源等產生的煙霧和/或顆粒物進入操作員操作環(huán)境后可使其看到儀表或其他可視數(shù)據(jù)源的裝置。特別地，本發(fā)明涉及一種緊急視覺裝置，利用可充氣密閉罩消除飛行員與檔風玻璃和/或飛機儀表板之間沿飛行員視線的間隙，并提供至擋風玻璃和/或飛機儀表板的清晰視野，從而使操作員可以看到重要信息，在煙霧和/或顆粒物進入駕駛艙環(huán)境后引導飛機安全著陸。
【背景技術】
[0002]緊急視覺設備用于協(xié)助飛行員穿透阻礙視線的煙霧看到重要信息，如儀表板提供的信息和駕駛艙外的可視信息，用于幫助飛行員安全引導飛機，該技術在BertilWerjefelt 已授權的美國專利 4832287、5318250、5202796、5947415、6460804 以及 7583455中均有所披露。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明提供了一種配置有緊急視覺裝置的遮光板，包括位于駕駛艙的遮光板、嵌入至遮光板內的隔間。隔間內有一風扇。一第一可充氣密閉罩通過管狀通氣通道與風扇相連，密閉罩由氣密材料構成，部署時具有展開形態(tài)，當不使用時，具有泄氣形態(tài)。當?shù)谝幻荛]罩處于泄氣形態(tài)時存放于隔間內。在密閉罩的第一端和第二端分別設置有第一透明構件和第二透明構件，使用戶在第一密閉罩展開時其視覺穿透該第一密閉罩，并在煙霧或其他顆粒物進入操作環(huán)境時，看到其遠端的信息源。一開關操作性地與風扇關聯(lián)以啟動風扇，從而在第一密閉罩部署時為其充氣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0004]圖1所示為根據(jù)本發(fā)明的裝置的實施例處于部署形態(tài)時，駕駛艙立面?zhèn)纫暿疽鈭D；
[0005]圖2所示為駕駛艙透視圖，圖中示出置于遮光板內的隔間的進出口蓋，所述隔間用于存放風扇、相關組件和可充氣密閉罩；
[0006]圖3所示為裝置平面圖，部分斷裂顯示，圖中示出處于泄氣形態(tài)的可充氣密閉罩，以及與其關聯(lián)的開關；
[0007]圖4所示為與圖3類似，省去了用于操作與隔間部分進出口蓋連接的開關的可移除構件，其中隔間存放可充氣密閉罩；
[0008]圖5所示為駕駛艙透視圖，圖中示出移出泄氣密閉罩后的進出口蓋；
[0009]圖6所示為與圖5類似，圖中示出可充氣密閉罩正從隔間中移出；
[0010]圖7所示為可充氣密閉罩部分充氣；
[0011]圖8所示為駕駛艙透視圖，圖中示出可充氣密閉罩完全充氣，并顯示與可充氣密閉罩通過導管相連的手持單元；[0012]圖9所示為本發(fā)明另一實施例的駕駛艙透視圖；
[0013]圖10所示為與圖9類似，顯示一可移除蓋子正在從出風口中移出；
[0014]圖11所示為一示意圖，其示出具有三個導管的風扇，該導管蓋有可移除的蓋子，其與啟動該風扇的開關關聯(lián)；
[0015]圖12所示為三個并聯(lián)開關的線路示意圖，每一個開關操作性地與各自對應的蓋子關聯(lián)，移開蓋子可以有效使關聯(lián)的開關轉變?yōu)榻油顟B(tài)；
[0016]圖13所示為隔間平面示意圖，部分斷裂顯示，其示出由于將可充氣密閉罩存放于其他位置，降低了對隔間的空間需求；
[0017]圖14所示為駕駛艙的透視圖，圖中示出，密閉罩由圖9所示的出口提供的空氣的進行部分充氣。
【具體實施方式】
[0018]圖1所示為根據(jù)本發(fā)明的作為實施例的集成至儀表板的緊急視覺裝置2。裝置2應用于操作員站4，如飛機駕駛艙，在煙霧緊急事件時可以使操作者透過煙霧看到信息源，如飛行儀表。在飛機駕駛艙環(huán)境下，操作員站4包括擋風玻璃6和遮光板8。裝置2包括可充氣密閉罩10，密閉罩10具有透明構件12以及另一透明構件14，其可以使操作者16在遭遇煙霧緊急事件時視線穿過密閉罩10和擋風玻璃6。這有助于操作者控制飛機并安全著陸。密閉罩10還包括另一透明構件18，便于操作員觀察儀表板20上的信息。裝置2包括位于遮光板8內的隔間22。隔間22位于密閉罩將要被部署并定位的位置附近，這有利地提供節(jié)約空間的布置，這在下文將得以明顯體現(xiàn)。密閉罩10包括一安全閥(未示出)，用于防止密閉罩過度膨脹——這是現(xiàn)有技術。
[0019]密閉罩10可以是任意形狀的，只要滿足在透明構件12與14之間，以及18與14之間具有清晰的視線即可。優(yōu)選地，透明構件12的方位和形狀應該滿足與擋風玻璃6緊密接觸，以移置兩者間隙阻礙視野的煙霧。類似地，構件18面向儀表板20并與之緊密接觸。透明構件12、14和18應具有足夠的彈性以適應并封閉與它們接觸的不規(guī)則表面，從而移置在這樣的表面的煙霧。
[0020]密閉罩10是由氣密的織物或其他彈性可褶材料制成的，如塑料薄片。透明構件
12、14和18由可褶薄片塑料組成。
[0021]根據(jù)圖2所示，裝置2嵌入至遮光板8內。從遮光板外可見進出口蓋24和26。進出口蓋26不需要任何工具就可以輕易移除?？梢酝ㄟ^標準的裝置使進出口蓋26固定，例如磁性固定器，其在起飛和著陸時提供足夠的固定力，而當遭遇煙霧緊急事件需要部署裝置2時，也可以使操作者容易地并迅速地將其移除。優(yōu)選地，進出口蓋24和26與遮光板8外表面是齊平的。
[0022]在操作員站的一般環(huán)境下，隔間22會作為儀表板的一部分安裝在儀表附近，當遭遇煙霧或視覺阻礙緊急事件時，能看到儀表上的信息源對操作員來說是至關重要的。優(yōu)選地，隔間安裝嵌入至儀表板內，而進出口蓋24和26對齊儀表板或者凸出儀表板表面。隔間22還可以安裝于儀表板表面。
[0023]如圖3所示，進出口蓋24可以通過螺絲釘27或其他標準裝置固定在安全位置。隔間22被分隔墻29分隔成用于容納由一組電池38供能的馬達34驅動的風扇34的部分28以及用于容納密閉罩10的部分30。在周圍空氣中的顆粒物通過彈性導管42進入密閉罩10內之前，過濾筒40將該顆粒物過濾掉。如圖所示，空氣沿箭頭46方向，通過隔間22的帶有孔的墻部分44流入密閉罩10中。通過進出口蓋24可以對部分28內部的多種元件進行維護操作。
[0024]可以看出，將裝置2設置在遮光板8內可以有效縮短從風扇34到密閉罩10的導管長度42，因為裝置2與密閉罩10將要部署的位置的距離很近。這就降低了存放裝置2所需的空間。隔間22由于空間需求變小，也會更小型化，因為需要存放的導管變少了，同時也減輕了重量，這在飛機中是非常重要的考慮因素。
[0025]開關48與可移除構件50協(xié)同工作，當構件50正常置于開關室內，其保持開關48處于斷開狀態(tài)。當構件50移出，開關48就會自動切換至閉合狀態(tài)，并啟動馬達36使風扇34轉動。構件50通過常規(guī)裝置與密閉罩10連接，如線51，由此，當密閉罩10從隔間22移出，可移除構件50不需要操作員的進一步操作，就可以一同移出，因此，可以自動啟動開關48。圖中所示密閉罩10為存放于隔間22時的未充氣狀態(tài)。
[0026]導管42具有彈性和延展性，這樣當密閉罩10從隔間22移出后，導管42將延長到期望長度。為了存放，導管42被收縮到短而緊湊的長度，有利于為隔間22節(jié)省空間。導管42可由用氣密織物包裹的螺簧構成，其長度在存放時可以壓縮至較短，部署時可以擴長。導管42還可以由可塑材料構成，其中導管壁是可褶的或者為可折疊的手風琴形式，這樣當使用時長度可以延伸，當存放時也可以壓縮到最短的長度。其他已知的可延伸的導管構造都在本領域技術人員的知曉范圍之內。
[0027]根據(jù)圖4所示，可移除構件50與進出口蓋26連接，當將進出口蓋26移開時，可移除構件50也會被移開，進而自動啟動開關48。構件50與進出口蓋26以常規(guī)方式，如線51連接。
[0028]根據(jù)圖5，所示為可移除進出口蓋26正在被移開的過程。圖中示出可移除構件50與進出口蓋26連接。從圖6可以看出，導管42在密閉罩10移出隔間部分30時開始延伸。
[0029]圖7所示為可充氣密閉罩10通過風扇34充氣過程示圖。在圖中可以看到透明構件12。密閉罩10的位置設定在隔間22附近或上方是有益的，這樣可以使導管42的長度最小化，長度小的導管意味意更小的存放空間和重量。
[0030]密閉罩10上還提供了帶有可移除蓋的導管連接器52，連接器52可通過導管56連接一輔助的可移動的手持密閉罩54，如圖8所示。手持密閉罩54同樣包括透明構件58和60，使操作者可以將它置于導管56活動范圍內的儀表板的某部分，從而使操作者在駕駛艙出現(xiàn)煙霧時，透過透明構件58和60看到信息。手扶帶61使操作者的手臂穿過其中一個扶帶，然后用手抓住另一手扶帶，進而使用戶根據(jù)意愿指向并定位手持密閉罩54，如指向控制臺上飛機管理系統(tǒng)顯示器或電子飛行包。手持密閉罩54由氣密織物或者其他可折疊并具可塑性的片材組成。
[0031]圖9和圖10所示為本發(fā)明中另一實施例，其中可充氣密閉罩10不存放在隔間22中，其與隔間22分離，而是存放于操作者觸及范圍內的袋子62中。在本實施例中，隔間22只存放風扇34、馬達36、電池38和過濾筒40，為在遮光板上安裝裝置節(jié)省了空間。導管42并未與密閉罩10連接，而只是連通至出口 64中。出口 64可從隔間30外進入。出口 64包括一可移除蓋子66，蓋子66與可移除構件50經由線81相連，這樣當移開蓋子66時，可移除構件50也會從開關48處移開，進而啟動風扇34。如果需要，還可以在遠離隔間處設置額外的出口 68和70，其各自具有對應的與可移除構件50協(xié)同操作的可移除蓋子。出口 68和70可用于為如密閉罩60 (見圖8)的手持輔助可充氣密閉罩充氣。這些蓋子的可移除性對將開關50打到接通狀態(tài)位置都是有效的，因此可以有效啟動風扇34。雖然所示出口通至遮光板表面，但也可以通至其他位置，如出口 67，通至儀表板墻板。進出口蓋65用于維護目的。
[0032]當遮光板內的空間有限時，圖9所示的實施例是有益的。不將密閉罩10存放于隔間22中，使其與隔間22分離，存放于如袋子62中，可以減少隔間22的尺寸。
[0033]根據(jù)圖11所示，風扇34操作性地連接到彈性導管69、71和73。出口 64、68和70分別設置有各自的可移除蓋子75、66和79。每一個蓋子都可以與可移除構件50聯(lián)動，如通過各自的線81連接至構件50，這樣當其中一個蓋子移開，并且線81與該蓋子相連，則構件50會有效地被移開，從而啟動風扇34。
[0034]根據(jù)圖12所示，開關48還可以用獨立的開關86、88和90替代，獨立開關位于各自蓋子79、75和66附近，其中任何一個蓋子的移動都可以有效地將相關的開關打開，例如使用接近開關。通常是閉合的主開關92，當需要部署的緊急事件結束之后，不再需要裝置2時，可以用于關閉風扇馬達36。旁路開關，通常是處于關狀態(tài)，當開關86、88和90中的任何一個失效時可以使用。將開關94轉至接通狀態(tài)，可以啟動風扇馬達36。開關92和94可以是切換鍵或按鈕開關，如圖2和圖3所示，可以在隔間22外觸及。
[0035]其他本領域技術人員已知的可代替開關48與可移除構件50，或者開關86、88和90的啟動風扇馬達36的方式都屬于本技術保護范圍。
[0036]重新參考圖9，所示蓋子66、75和79與遮光板8上表面是對齊的。
[0037]圖13所示為簡化的隔間96的俯視示意圖。隔間96存放有風扇34、馬達36以及電池38?？梢詮膱D中看出，除去了存放密閉罩10的部分30，隔間36的尺寸變小了。由于導管69和73只是用于為輔助密閉罩充氣，因此當由于空間的約束，也可以根據(jù)需要去掉它們。
[0038]根據(jù)圖14所示，密閉罩10已經從袋子62移出。一已與密閉罩10連接的彈性導管98在蓋子64移除后通向出口 64。蓋子66的移除會使與蓋子相連的線81移動構件50，進而觸發(fā)開關48。如上述公開一樣，其他觸發(fā)風扇馬達36的裝置也可以應用于此。
[0039]從以上描述可以得知，裝置2使操作員在煙霧和/或來自火災的顆粒物之類的視覺障礙事件進入到操作員操作環(huán)境后，可以看到儀表或其他可視數(shù)據(jù)源。特別的，裝置2使在飛機駕駛艙中可以清楚地看到擋風玻璃外和儀表板，因此使飛行員在煙霧或其他視覺障礙物進入駕駛艙區(qū)域時，可以看到引導飛機安全著陸的重要信息。
[0040]雖然本文所述裝置2應用于飛機駕駛艙，但本發(fā)明還可以應用于其他類似環(huán)境，即當出現(xiàn)如生成煙霧事件的視覺障礙緊急事件時，位于操作員站的操作員需要看到如儀表板的源信息的環(huán)境。如潛艇控制站、核能廠控制室、石油鉆塔或其他在視覺障礙環(huán)境下需要操作員繼續(xù)操作的關鍵或軍事環(huán)境，如當煙物或其他顆粒物進入操作員站，并阻斷了操作員與控制板的視線的情況。因此，在儀表、控制板或重要信息源置于操作臺的情況下，當操作臺遭遇視覺障礙時，操作員必須能夠看到該信息。
[0041]這里描述的是本發(fā)明的優(yōu)選設計，對本發(fā)明的進一步修改、應用、以及/或者采用本發(fā)明原理與本文未披露的本領域公知或常規(guī)技術結合，可以應用到所述技術特征，都屬于本發(fā)明或權利要求的保護范圍。
【權利要求】
1.一種配置有緊急視覺裝置的遮光板，包括: a)設置在駕駛艙內的遮光板； b)嵌入至所述遮光板內的隔間； c)設置在所述隔間內的風扇； d)由氣密材料制成的可充氣第一密閉罩，其具有在部署時的展開形態(tài)，以及在不使用時的泄氣形態(tài)，當所述第一密閉罩處于泄氣形態(tài)時，其存放于所述隔間內； e)第一透明構件和第二透明構件，其分別設置在所述第一密閉罩的第一端和第二端，以允許用戶在所述第一密閉罩展開時其視覺穿透所述第一密閉罩，并在煙霧或其他顆粒物處于操作環(huán)境時，允許其觀察在所述第一密閉罩遠端的信息源； f)一開關，其操作性地與風扇關聯(lián)以啟動所述風扇，從而在所述第一密閉罩將要部署時對其充氣至所述展開形態(tài)；以及 g)一管狀空氣通道，其連接所述風扇與所述第一密閉罩。
2.根據(jù)權利要求1所述的配置有緊急視覺裝置的遮光板，其中所述隔間包括第一部分，其用于存放所述風扇，以及第二部分，其用于存放處于泄氣形態(tài)的所述可充氣第一密閉罩。
3.根據(jù)權利 要求1所述的配置有緊急視覺裝置的遮光板，其中: a)所述隔間包括一可移除的蓋子；以及 b)所述開關操作性地與所述蓋子關聯(lián)，以使當所述蓋子被移除時，所述開關自動啟動。
4.根據(jù)權利要求1所述的配置有緊急視覺裝置的遮光板，其中: a)所述開關操作性地與所述可充氣第一密閉罩關聯(lián)；以及 b)當所述可充氣第一密閉罩從所述隔間移出時，所述開關自動啟動。
5.根據(jù)權利要求1所述的配置有緊急視覺裝置的遮光板，其中: a)所述開關包括一可移除的構件，其操作性地與所述開關關聯(lián)，并配置為當所述構件移離所述開關時，其觸發(fā)所述開關至接通狀態(tài)；以及 b)所述構件與所述蓋子相連，以使所述蓋子移除時，其從開關移離所述構件。
6.根據(jù)權利要求1所述的配置有緊急視覺裝置的遮光板，其中: a)所述開關包括一可移除的構件，其操作性地與所述開關關聯(lián)，并配置為當所述構件移離所述開關時，其觸發(fā)所述開關至接通狀態(tài)；以及 b)所述構件與所述可充氣第一密閉罩相連，以使當所述可充氣第一密閉罩移離隔間時，使所述構件移離開關。
7.根據(jù)權利要求1所述的配置有緊急視覺裝置的遮光板，其中: a)所述隔間包括一分隔墻，其位于所述第一部分和所述第二部分之間；以及 b)在所述第一部分上方設置有可移除的蓋子。
8.根據(jù)權利要求1所述的配置有緊急視覺裝置的遮光板，其中所述可充氣第一密閉罩在其處于展開形態(tài)時，設置在所述隔間上方。
9.根據(jù)權利要求1所述的配置有緊急視覺裝置的遮光板，其中所述管狀空氣通道包括在其存放時的較短長度，以及在其部署時的較長長度。
10.根據(jù)權利要求1所述的配置有緊急視覺裝置的遮光板，其中所述管狀空氣通道在部署時長度是可延伸的。
11.根據(jù)權利要求1所述的配置有緊急視覺裝置的遮光板，其中所述可充氣第一密閉罩包括一連接器，其用于連接另一管狀空氣通道至另一可充氣第一密閉罩。
12.根據(jù)權利要求1所述的配置有緊急視覺裝置的遮光板，其中: a)所述管狀通道包括第一部分和第二部分； b)所述第一部分包括第一端部，其連接至所述風扇，以及第二端部，其通至所述隔間的外面； c)在所述第二端部處設置有一可移除的蓋子；以及 d)所述第二部分包括第三端部，其用于連接至所述第二端部，以及第四端部，其連接至所述第一密閉罩。
13.根據(jù)權利要求12所述的配置有緊急視覺裝置的遮光板，其中還包括另一管狀通道，該通道的一端連接至所述風扇，另一端通至所述遮光板上的一位置。
14.根據(jù)權利要求12所述的配置有緊急視覺裝置的遮光板，其中還包括另一管狀通道，該通道的一端連接至所述風扇，另一端通至遠離所述隔間的一位置。
15.根據(jù)權利要求12所述的配置有緊急視覺裝置的遮光板，其中所述蓋子操作性地與所述開關關聯(lián)，以使所述蓋子的移除自動觸發(fā)所述風扇。
16.根據(jù)權利要求1所述的配置有緊急視覺裝置的遮光板，其中: a)所述第一密閉罩包括 一管連接器； b)一手持可充氣第二密閉罩；以及 c)一彈性管，所述彈性管的一端連接至所述管連接器，另一端連接至所述手持可充氣第二密閉罩，以使來自第一可充氣密閉罩的一部分充氣空氣用于為所述手持可充氣第二密閉罩充氣。
17.—種配置有緊急視覺裝置的儀表板，包括: a)儀表板； b)嵌入至儀表板內的隔間； c)位于所述隔間內的風扇； d)由氣密材料制成的可充氣第一密閉罩，其具有在部署時的展開形態(tài)，以及在不使用時的泄氣形態(tài)，所述第一密閉罩在處于泄氣形態(tài)時存放于所述隔間內； e)第一透明構件和第二透明構件，其分別設置在所述第一密閉罩的第一端和第二端，其允許用戶在所述第一密閉罩展開時其視覺穿透所述第一密閉罩，并在煙霧或其他顆粒物處于操作環(huán)境時，允許其觀察在所述第一密閉罩的遠端的信息源； f)一開關，其操作性地與所述風扇關聯(lián)以啟動所述風扇，從而在所述第一密閉罩將要部署時對其充氣至所述展開形態(tài)； g)一管狀空氣通道，其連接所述風扇與所述第一密閉罩； h)所述隔間包括一可移除的蓋子；以及 i)所述開關操作性地與所述蓋子關聯(lián)，以使當所述蓋子移除時，所述開關自動啟動。
【文檔編號】G02B5/00GK103703392SQ201280031007
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2012年6月18日 優(yōu)先權日:2011年6月22日
【發(fā)明者】貝蒂爾·R·L·偉杰菲爾特, A·K·偉杰菲爾特, C·偉杰菲爾特 申請人:貝蒂爾·R·L·偉杰菲爾特, A·K·偉杰菲爾特, C·偉杰菲爾特