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      超大口徑車載夜視鏡的制作方法

      文檔序號:2718080閱讀:170來源:國知局
      超大口徑車載夜視鏡的制作方法
      【專利摘要】超大口徑車載夜視鏡屬于交通機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。超大口徑車載夜視鏡采用超大的鏡頭口徑,鏡頭口徑為31.25mm,焦距25mm,相當(dāng)于F0.8光圈,采用了超大口徑,大通光量突破了傳統(tǒng)攝像機(jī)、照相機(jī)設(shè)計(jì)的光圈值系列極限,取代了像增強(qiáng)器,在沒有像增強(qiáng)器的情況下,可以使駕駛員在夜間弱光線條件下獲得優(yōu)良的視物能力,并且開闊駕駛員的視野,不僅給駕駛員帶來了極大的安全感,而且可以主動(dòng)有效地避免交通事故的發(fā)生。
      【專利說明】超大口徑車載夜視鏡
      【技術(shù)領(lǐng)域】:
      [0001]超大口徑車載夜視鏡屬于交通機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】:
      [0002]車載夜視系統(tǒng)是一種源自軍事用途的汽車駕駛輔助系統(tǒng)。在這個(gè)輔助系統(tǒng)的幫助下,駕駛者在夜間或弱光線的駕駛過程中將獲得更高的預(yù)見能力,它能夠針對潛在危險(xiǎn)向駕駛者提供更加全面準(zhǔn)確的信息或發(fā)出早期警告。
      [0003]車載夜視系統(tǒng)同熱像儀的原理相仿,都是通過傳感器來捕捉像人或者動(dòng)物這樣帶有熱源的物體,并將影像傳輸?shù)杰囕d顯示屏上。
      [0004]車載夜視系統(tǒng)也可以幫助駕駛者在夜間會車出現(xiàn)眩光時(shí)看清前方情況,給駕駛者帶來了極大的安全感。據(jù)實(shí)驗(yàn)表明,一般汽車等只能照射IOOm左右,而夜視系統(tǒng)至少可看到450m以外的路況信息,耗電量卻是前照燈的四分之一。
      [0005]車載夜視系統(tǒng)將人們?nèi)庋劭床灰姷募t外線轉(zhuǎn)化成為可見光。絕對O度以上的物體都會輻射紅外線。紅外線是看不見的,到了晚上沒有可見光,但是仍在輻射紅外線,人和周圍的樹木的溫度不同,輻射的紅外線波長也不同。溫度越低,波長越長。當(dāng)溫度為800度左右,輻射為可見光,就是為什么鐵燒紅了人能看到亮光。因?yàn)檩椛涞募t外線很弱,所以轉(zhuǎn)化成的可見光也很弱,所以人們又發(fā)明了像增強(qiáng)器。
      [0006]像增強(qiáng)器又名像管,由安裝在高真空管殼內(nèi)的光電陰極、電子透鏡和熒光屏三部分組成。它的工作原理是將投射在光陰極上的光學(xué)圖像轉(zhuǎn)變成電子像,電子透鏡將電子像聚焦并加速投射到熒光屏上產(chǎn)生增強(qiáng)的像,然后用照相方法記錄下來,再發(fā)送到顯示屏上。

      【發(fā)明內(nèi)容】
      :
      [0007]超大口徑車載夜視鏡采用超大的鏡頭口徑,鏡頭口徑為31.25mm,焦距25mm,相當(dāng)于攝像機(jī)或照相機(jī)H).8光圈。采用了超大口徑,大通光量突破了傳統(tǒng)攝像機(jī)、照相機(jī)設(shè)計(jì)的光圈值系列極限,取代了像增強(qiáng)器,在沒有像增強(qiáng)器的情況下,創(chuàng)造了令人驚嘆的效果。在星月光型照度為0.1LUX左右時(shí),仍然可以實(shí)現(xiàn)正常高清彩色真實(shí)還原。
      [0008]超大口徑夜視鏡的光學(xué)系統(tǒng)由七片透鏡組成,適合于微光兼容近紅外探測的原理;僅采用雙凸透鏡、平凸透鏡、凹凸透鏡這三種透鏡及ZK8、ZK5、ZK10玻璃材料,化學(xué)穩(wěn)定性好、工藝佳,而且消二級光譜的能力的相對較強(qiáng),因此,相對口徑做的很大,中心視場的成像質(zhì)量特別優(yōu)良。在像前面加的負(fù)透鏡對焦距和球差、彗差影響甚微,可以產(chǎn)生足夠的負(fù)場曲從而校正場曲,并且利用場鏡的彎曲來校正畸變,擴(kuò)大視場。
      [0009]超大口徑車載夜視鏡,其特征是,有后座、后座蓋、基筒、伸縮筒、景深調(diào)整筒、定位螺栓、平凸透鏡2、凹凸透鏡3、平凸透鏡4、凹凸透鏡5、平凸透鏡6、雙凸透鏡7、凹凸透鏡8、鏡像讀取器、集成電路板和鏡頭蓋構(gòu)成;集成電路板上附有后置處理系統(tǒng);鏡筒攝取物象并經(jīng)過七級透鏡傳遞給鏡像讀取器,鏡像讀取器讀取鏡像信息,經(jīng)過后置處理系統(tǒng)處理后,發(fā)送到顯示屏上。[0010]所述的超大口徑車載夜視鏡,其特征是,鏡頭采用超大的口徑,鏡頭口徑為31.25mm,焦距 25mm。
      [0011]所述的超大口徑車載夜視鏡,其特征是,鏡筒有基筒、伸縮筒和景深調(diào)整筒三部分構(gòu)成;基筒在后,伸縮筒在前,基筒前部有滑筒,滑筒與伸縮筒后部內(nèi)徑匹配所述的超大口徑車載夜視鏡,其特征是,鏡筒有基筒、伸縮筒和景深調(diào)整筒三部分構(gòu)成;基筒在后,伸縮筒在前,基筒前部有滑筒,滑筒與伸縮筒后部內(nèi)徑匹配;
      [0012]基筒前部的滑筒上有一個(gè)縱向滑槽,伸縮筒后部有一個(gè)與其匹配的滑桿,安裝時(shí)對好所述的滑槽與滑桿,將伸縮筒后部插在滑筒上;
      [0013]基筒后部有外凸緣,景深調(diào)整筒后端有內(nèi)凸緣,景深調(diào)整筒從基筒后部插入,基筒后部的外凸緣擋住景深調(diào)整筒后端的內(nèi)凸緣,然后將擋環(huán)15旋接在基筒后端;
      [0014]景深調(diào)整筒前部有與伸縮筒后部的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋,將景深調(diào)整筒前部旋入伸縮筒后部的外螺紋上;旋轉(zhuǎn)景深調(diào)整筒,即可前推或后拉伸縮筒,達(dá)到調(diào)整景深的目的;
      [0015]景深調(diào)整筒上有一個(gè)定位螺栓,景深調(diào)整到最佳狀態(tài)時(shí),旋緊定位螺栓,定位螺栓的下端抵住伸縮筒的后端,從而將景深固定;
      [0016]鏡筒中從前往后依次安裝有平凸透鏡2、凹凸透鏡3、平凸透鏡4、凹凸透鏡5、平凸透鏡6、雙凸透鏡7、凹凸透鏡8。
      [0017]本發(fā)明的有益效果是,可以使駕駛員在夜間弱光線條件下獲得優(yōu)良的視物能力,并且開闊駕駛員的視野,由于夜間車輛在時(shí)速在100公里的車速,每秒有效行駛距離是28米,夜視系統(tǒng)有效觀察距離是平均300-500米,可以提前5-10秒發(fā)現(xiàn)車輛、行人、路障礙等危險(xiǎn),在夜間及惡劣天氣情況下,保證駕駛員、乘客及第三方的安全,從而主動(dòng)避免交通事故的發(fā)生。該夜視系統(tǒng)有效避免對方車輛燈光出現(xiàn)眩光時(shí),能及時(shí)看清前方情況,給駕駛員帶來了極大的安全感。
      【專利附圖】

      【附圖說明】:
      [0018]附圖為超大口徑車載夜視鏡剖視圖,圖中顯示鏡頭蓋1、平凸透鏡2、凹凸透鏡3、平凸透鏡4、凹凸透鏡5、平凸透鏡6、雙凸透鏡7、凹凸透鏡8、鏡像讀取器9、伸縮管10、景深調(diào)整管11、緊固螺栓12、滑筒13、基管14、擋環(huán)15、后座16、集成電路板17、后座蓋18。
      【具體實(shí)施方式】:
      [0019]如附圖所示:
      [0020]超大口徑車載夜視鏡有后座16、后座蓋18、基筒14、伸縮筒10、景深調(diào)整筒11、定位螺栓12、平凸透鏡2、凹凸透鏡3、平凸透鏡4、凹凸透鏡5、平凸透鏡6、雙凸透鏡7、凹凸透鏡8、鏡像讀取器9、集成電路板17和鏡頭蓋I構(gòu)成。
      [0021]鏡筒有基筒14、伸縮筒10和景深調(diào)整筒11三部分構(gòu)成?;?4在后,伸縮筒10在前,基筒14前部有滑筒13,滑筒13與伸縮筒10后部內(nèi)徑匹配;
      [0022]基筒14前部的滑筒13上有一個(gè)縱向滑槽,伸縮筒10后部有一個(gè)與其匹配的滑桿,安裝時(shí)對好所述的滑槽與滑桿,將伸縮筒10后部插在滑筒13上,附圖中滑槽與滑桿的結(jié)合部用密集的點(diǎn)表示;[0023]基筒14后部有外凸緣,景深調(diào)整筒11后端有內(nèi)凸緣,景深調(diào)整筒11從基筒14后部插入,基筒14后部的外凸緣擋住景深調(diào)整筒11后端的內(nèi)凸緣;
      [0024]景深調(diào)整筒11前部有與伸縮筒10后部的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋;將景深調(diào)整筒11前部旋入伸縮筒10后部的外螺紋上,然后將擋環(huán)15旋接在基筒14后端。
      [0025]旋轉(zhuǎn)景深調(diào)整筒,即可前推或后拉伸縮筒,達(dá)到調(diào)整景深的目的。
      [0026]景深調(diào)整筒11上有一個(gè)定位螺栓12,景深調(diào)整到最佳狀態(tài)時(shí),旋緊定位螺栓12,定位螺栓12的下端抵住伸縮筒10的后端,使景深調(diào)整筒11不能再轉(zhuǎn)動(dòng),從而將景深固定。
      [0027]后座16是正方體,也可以是圓柱體;后座前面板有約等于基筒14內(nèi)徑的圓孔,后座前面板用螺栓緊固在基筒14后端;
      [0028]集成電路板17用螺栓緊固在后座前面板中心位置,集成電路板17配備有后置處理系統(tǒng),集成電路板17前面安裝有鏡像讀取器9,鏡像讀取器9讀取的鏡像信息經(jīng)過后置處理系統(tǒng)處理后,發(fā)送到顯示屏上。
      【權(quán)利要求】
      1.超大口徑車載夜視鏡,其特征是,有后座、后座蓋、基筒、伸縮筒、景深調(diào)整筒、定位螺栓、平凸透鏡(2)、凹凸透鏡(3)、平凸透鏡(4)、凹凸透鏡(5)、平凸透鏡(6)、雙凸透鏡(7)、凹凸透鏡(8)、鏡像讀取器、集成電路板和鏡頭蓋構(gòu)成;集成電路板上附有后置處理系統(tǒng);鏡筒攝取物象并經(jīng)過七級透鏡傳遞給鏡像讀取器,鏡像讀取器讀取鏡像信息,經(jīng)過后置處理系統(tǒng)處理后,發(fā)送到顯示屏上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超大口徑車載夜視鏡,其特征是,鏡頭采用超大的口徑,鏡頭口徑為31.25_,焦距25_。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超大口徑車載夜視鏡,其特征是,鏡筒有基筒、伸縮筒和景深調(diào)整筒三部分構(gòu)成;基筒在后,伸縮筒在前,基筒前部有滑筒,滑筒與伸縮筒后部內(nèi)徑匹配; 基筒前部的滑筒上有一個(gè)縱向滑槽,伸縮筒后部有一個(gè)與其匹配的滑桿,安裝時(shí)對好所述的滑槽與滑桿,將伸縮筒后部插在滑筒上; 基筒后部有外凸緣,景深調(diào)整筒后端有內(nèi)凸緣,景深調(diào)整筒從基筒后部插入,基筒后部的外凸緣擋住景深調(diào)整筒后端的內(nèi)凸緣,然后將擋環(huán)(15)旋接在基筒后端; 景深調(diào)整筒前部有與伸縮筒后部的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋,將景深調(diào)整筒前部旋入伸縮筒后部的外螺紋上;旋轉(zhuǎn)景深調(diào)整筒,即可前推或后拉伸縮筒,達(dá)到調(diào)整景深的目的; 景深調(diào)整筒上有一個(gè)定位螺栓,景深調(diào)整到最佳狀態(tài)時(shí),旋緊定位螺栓,定位螺栓的下端抵住伸縮筒的后端,使景深調(diào)整筒不能再轉(zhuǎn)動(dòng),從而將景深固定; 鏡筒中從前往后依次安 裝有平凸透鏡(2)、凹凸透鏡(3)、平凸透鏡(4)、凹凸透鏡(5)、平凸透鏡(6)、雙凸透鏡(7)、凹凸透鏡(8)。
      【文檔編號】G02B13/06GK203688908SQ201420040407
      【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月22日
      【發(fā)明者】趙記冬, 任樹華 申請人:濟(jì)南安必喜汽車智能技術(shù)有限公司
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