本公開涉及抬頭顯示，尤其涉及一種圖像生成單元、抬頭顯示器及車輛。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車內(nèi)飾的新穎化，科技化的發(fā)展要求，抬頭顯示器(hud，head?up?display)越來越多的被應(yīng)用在車輛的駕駛信息顯示的場景中，對于傳統(tǒng)的抬頭顯示器來說，其投射在車輛的風(fēng)擋上的虛像的聚焦平面的位置和擺動角度是在出場時預(yù)設(shè)好的，用戶在日常駕車時無法對抬頭顯示器所投影的虛像的聚焦平面進(jìn)行調(diào)節(jié)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本公開提供了一種圖像生成單元、抬頭顯示器及車輛，目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中抬頭顯示器所投影的虛像的焦面位置和擺動角度無法改變的技術(shù)問題。

2、根據(jù)本公開的第一方面，提供了一種圖像生成單元，包括：

3、背光源；

4、顯示屏，可活動地套設(shè)于背光源的光源輸出端的外部，顯示屏包括第一連接部和第二連接部；

5、第一導(dǎo)向件，與第一連接部可活動地連接；

6、驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括滑動部，滑動部可沿靠近背光源和背離背光源的方向往復(fù)滑動，且滑動部與第二連接部可轉(zhuǎn)動地連接；

7、其中，在滑動部滑動的情況下，第二連接部隨滑動部一同滑動及轉(zhuǎn)動，并帶動第一連接部相對第一導(dǎo)向件滑動及轉(zhuǎn)動，以使顯示屏相對背光源進(jìn)行移動和擺動。

8、根據(jù)本公開的第二方面，提供了一種抬頭顯示器，包括：本公開任一實(shí)施例的圖像生成單元。

9、根據(jù)本公開的第三方面，提供了一種車輛，包括：本公開任一實(shí)施例的抬頭顯示器。

10、根據(jù)本公開的技術(shù)，可以使圖像生成單元的顯示屏相對背光源進(jìn)行移動和擺動，從而改變圖像生成單元所投射的圖像對應(yīng)的虛像在車輛的風(fēng)擋上的聚焦平面的位置和擺動角度。

11、應(yīng)當(dāng)理解，
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
部分中所描述的內(nèi)容并非旨在限定本公開的實(shí)施例的關(guān)鍵或重要特征，亦非用于限制本公開的范圍。本公開的其它特征將通過以下的描述變得容易理解。

技術(shù)特征：

1.一種圖像生成單元，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圖像生成單元，其特征在于，所述顯示屏具有相對設(shè)置的屏幕和安裝口，所述安裝口的外緣設(shè)置有限位部，所述光源輸出端穿過所述安裝口并延伸至所述顯示屏的內(nèi)部；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的圖像生成單元，其特征在于，所述安裝口至少沿所述顯示屏的高度方向相對設(shè)置有所述限位部；

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的圖像生成單元，其特征在于，還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的圖像生成單元，其特征在于，所述遮光部由遮光材料制成，和/或，所述遮光部的表面設(shè)置有遮光涂層。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的圖像生成單元，其特征在于，在所述顯示屏沿寬度方向的兩側(cè)，相對設(shè)置有所述第一連接部；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的圖像生成單元，其特征在于，在所述顯示屏沿寬度方向的兩側(cè)中的第一側(cè)，設(shè)置有所述第二連接部；

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的圖像生成單元，其特征在于，在所述顯示屏沿寬度方向的兩側(cè)，相對設(shè)置有所述第二連接部；

9.一種抬頭顯示器，其特征在于，包括：

10.一種車輛，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本公開提供了一種圖像生成單元、抬頭顯示器及車輛。其中，圖像生成單元包括背光源、顯示屏、第一導(dǎo)向件和驅(qū)動機(jī)構(gòu)；顯示屏可活動地套設(shè)于背光源的光源輸出端的外部，顯示屏包括第一連接部和第二連接部；第一導(dǎo)向件與第一連接部可活動地連接；驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括滑動部，滑動部可沿靠近背光源和背離背光源的方向滑動，且滑動部與第二連接部可轉(zhuǎn)動地連接；在滑動部滑動時，第二連接部隨滑動部一同滑動及轉(zhuǎn)動，并帶動第一連接部相對第一導(dǎo)向件滑動及轉(zhuǎn)動，使顯示屏相對背光源進(jìn)行移動和擺動。根據(jù)本公開的技術(shù)，可以使圖像生成單元的顯示屏相對背光源進(jìn)行移動和擺動，從而改變圖像生成單元所投射圖像對應(yīng)的虛像在風(fēng)擋上的聚焦平面的位置和角度。

技術(shù)研發(fā)人員：徐明園,姚凱,徐大鵬,張寶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大陸汽車車身電子系統(tǒng)（蕪湖）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10