專利名稱：一種氣化爐內(nèi)件的立式加臥式組裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣化爐內(nèi)件的立式加臥式組裝方法，尤其涉及一種殼牌粉煤爐內(nèi)件的立式加臥式組裝方法，屬于化工容器內(nèi)件安裝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
氣化爐是我國(guó)近幾年批量引進(jìn)的殼牌粉煤氣化裝置關(guān)鍵設(shè)備，通過對(duì)粉煤加壓加溫，提煉各類所需的化工原料，整個(gè)制造過程利用率高，并回收掉生產(chǎn)中產(chǎn)生的硫，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
氣化爐內(nèi)件的安裝是該產(chǎn)品制造難點(diǎn)之一，根據(jù)技術(shù)支持方-德國(guó)殼牌公司的內(nèi)件安裝作業(yè)程序的要求，到目前為止，國(guó)內(nèi)外氣化爐內(nèi)件的安裝通常采用在室外全過程立式安裝，包括國(guó)內(nèi)已承制相同設(shè)備的大連金州重型機(jī)器廠和中國(guó)第一重型機(jī)器廠都采用該安裝技術(shù)。
現(xiàn)用的室外全過程立式安裝技術(shù)簡(jiǎn)述如下選擇室外合適場(chǎng)地，制作一能承載500余噸的地坪基礎(chǔ)，將重約300余噸、長(zhǎng)度約20米的氣化爐下部筒體組件從臥式狀態(tài)下用兩臺(tái)大型吊車翻身豎立在基礎(chǔ)上并調(diào)整軸線垂直于水平面后可靠固定，將三組內(nèi)件最大重量約60噸，最大長(zhǎng)度約12米分別吊入下部殼體內(nèi)調(diào)整就位并裝焊妥與殼體間的連接管線，吊入重約15噸，長(zhǎng)度約14米的上部筒體內(nèi)件并調(diào)整焊妥部分與殼體間的連接管線，最后將重約90余噸，長(zhǎng)度約12米的上部筒體組件翻身高高吊起套在上部?jī)?nèi)件外與下部筒體組件組對(duì)環(huán)縫包括與內(nèi)件間關(guān)系的調(diào)整，裝焊內(nèi)件與殼體間連接管線，最后全手工焊在橫焊狀態(tài)下焊妥筒體終接環(huán)縫，內(nèi)徑4630(mm)，壁厚95(mm)，包括相應(yīng)的局部熱處理和無損檢測(cè)，最終全面檢查合格后再借助大型吊車將已重達(dá)500余噸的氣化爐吊起并翻身至臥式狀態(tài)。
室外立式安裝需要租用大型起重設(shè)備成本高，起重作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，室外高空作業(yè)安全性差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種降低成本，減小安裝風(fēng)險(xiǎn)，確保質(zhì)量的氣化爐內(nèi)件的立式加臥式組裝方法。
為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種氣化爐內(nèi)件的立式加臥式組裝方法，其特征在于，利用現(xiàn)有廠房配備的雙層行車及裝配深坑，全部在廠房?jī)?nèi)進(jìn)行的組裝，其方法為第一步將下部殼體從臥式狀態(tài)下用現(xiàn)有的上層行車翻身豎立在車間現(xiàn)有的裝配深坑中；將氣化段內(nèi)件吊入下部殼體內(nèi)，調(diào)整就位并裝焊妥與殼體間的連接管線，組成下部筒體組件；第二步將上部激冷段內(nèi)件翻身高高吊起套在氣化段內(nèi)件上，調(diào)整確認(rèn)上下內(nèi)件連接配合良好，軸線重合以及與殼體間相對(duì)位置正確，同時(shí)做好臥裝時(shí)的復(fù)位標(biāo)記；第三步吊下上部激冷段內(nèi)件，然后將已裝妥氣化段內(nèi)件的下部筒體組件吊出深坑臥置在滾輪架上并調(diào)整軸線水平；第四步在上部筒體內(nèi)設(shè)置簡(jiǎn)易軌道，上部激冷段內(nèi)件擱于小車上，在行車和卷?yè)P(yáng)機(jī)配合下將上部激冷段內(nèi)件在臥式狀態(tài)下通過軌道裝入上部筒體內(nèi)，故此時(shí)上部?jī)?nèi)件插入上部筒體內(nèi)的軸向位置暫不到位約1米左右，然后在光學(xué)測(cè)量配合下，調(diào)整上部激冷段內(nèi)件與上部筒體同軸，再通過抱箍，用裝在上部激冷段內(nèi)件外園上呈放射狀布置的三組可調(diào)支撐工裝將上部激冷段內(nèi)件可靠地固定在上部筒體內(nèi)壁預(yù)埋件上，組成上部筒體組件；第五步在步序(3)臥置的下部筒體組件前設(shè)置平板車，平板車上放置滾輪架，然后將上部筒體組件吊至滾輪架上并完成上部激冷段內(nèi)件與下部筒體組件內(nèi)的氣化段內(nèi)件組對(duì)，組對(duì)過程在光學(xué)測(cè)量配合下進(jìn)行，同時(shí)參照上部激冷段內(nèi)件立式預(yù)組裝時(shí)的復(fù)位標(biāo)記，確保滿足裝配精度要求；第六步利用上下部殼體間約1米左右的空間裝焊妥該區(qū)域附近的內(nèi)件連接管線；第七步裝焊妥上部筒體與上部激冷段內(nèi)件間連接管線；第八步借助卷?yè)P(yáng)機(jī)將平板車拖著上部筒體組件與下部筒體組件進(jìn)行終接環(huán)縫組裝，同時(shí)通過光學(xué)測(cè)量手段，測(cè)量上部殼體和下部殼體中心及所有內(nèi)件中心，控制整個(gè)氣化爐的直線度；第九步終接環(huán)縫內(nèi)壁手工焊封底，外壁清潔后自動(dòng)焊焊妥。
所述的利用現(xiàn)有廠房配備的雙層行車及裝配深坑，其中上層行車起吊能力為雙小車300噸，吊鉤離地高度24.5米，廠房?jī)?nèi)配備有深11米、有效直徑10米、承重達(dá)500噸的裝配深坑。
本發(fā)明充分利用工廠現(xiàn)有裝備，完全在室內(nèi)完成整個(gè)組裝過程，避免了長(zhǎng)期租用大型起吊設(shè)備的高成本，由于室內(nèi)施工條件大大優(yōu)于室外，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不停施工，效率高，立裝加臥裝的新技術(shù)極大地減少了高空作業(yè)的工作量，提高了操作人員的安全性，尤其是終接環(huán)縫采用自動(dòng)焊后生產(chǎn)效率和焊縫質(zhì)量一次合格率大大提高，與此同時(shí)，可節(jié)省大量的人力、物力等資源。而由于大量采用現(xiàn)有光學(xué)測(cè)量手段，與原來的全過程立式安裝主要采用吊線測(cè)量方法相比，內(nèi)件安裝的精度更有保證。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是充分利用工廠現(xiàn)有裝備能力，大大降低施工成本，改善作業(yè)環(huán)境條件和安全性，在確保安裝質(zhì)量的前提下，提高安裝可操作性。


圖1為下部殼體內(nèi)件安裝示意圖；圖2為上部殼體內(nèi)件預(yù)組裝示意圖；圖3為上部殼體內(nèi)件安裝示意圖；圖4為可調(diào)支撐工裝示意圖；圖5為上下部?jī)?nèi)件臥式安裝示意圖；圖6為終接焊接及內(nèi)件總裝示意圖。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
實(shí)施例一種氣化爐內(nèi)件的立式加臥式組裝方法，利用現(xiàn)有廠房配備的雙層行車及裝配深坑，所述的利用現(xiàn)有廠房配備的雙層行車及裝配深坑，其中上層行車起吊能力為雙小車300噸，吊鉤離地高度24.5米，廠房?jī)?nèi)配備有深11米、有效直徑10米、承重達(dá)500噸的裝配深坑，全部在廠房?jī)?nèi)進(jìn)行的組裝，其方法為第一步如圖1所示，為下部殼體內(nèi)件安裝示意圖，將下部殼體1從臥式狀態(tài)下用現(xiàn)有的上層行車翻身豎立在車間現(xiàn)有的裝配深坑中；將氣化段內(nèi)件2吊入下部殼體1內(nèi)，調(diào)整就位并裝焊妥與殼體間的連接管線，組裝成下部殼體組件1、2；第二步如圖2所示，為上部殼體內(nèi)件預(yù)組裝示意圖，將上部激冷段內(nèi)件3翻身高高吊起套在氣化段內(nèi)件2上，調(diào)整確認(rèn)上下內(nèi)件連接配合良好，軸線重合以及與殼體間相對(duì)位置正確，同時(shí)做好臥裝時(shí)的復(fù)位標(biāo)記；第三步吊下上部激冷段內(nèi)件3，然后將已裝妥氣化段內(nèi)件2的下部筒體組件1、2吊出深坑臥置在滾輪架上并調(diào)整軸線水平；第四步如圖3所示，為上部殼體內(nèi)件安裝示意圖；在上部筒體4內(nèi)設(shè)置簡(jiǎn)易軌道，上部激冷段內(nèi)件3擱于小車上，在行車和卷?yè)P(yáng)機(jī)配合下將上部激冷段內(nèi)件3在臥式狀態(tài)下通過軌道裝入上部筒體4內(nèi)，考慮到上、下部筒體組件終接環(huán)縫附近內(nèi)件與殼體間連接管線眾多，而且另件重量大都在100公斤以上，故此時(shí)上部?jī)?nèi)件插入上部筒體內(nèi)的軸向位置暫不到位約1米左右，然后在光學(xué)測(cè)量配合下，光學(xué)測(cè)量?jī)x為外購(gòu)，型號(hào)為PDA5005全站儀的激光部分，精度0.5m，調(diào)整上部激冷段內(nèi)件3與上部筒體4同軸，再通過抱箍5，用裝在上部激冷段內(nèi)件3外園上呈放射狀布置的三組可調(diào)支撐工裝6，如圖4所示，將上部激冷段內(nèi)件3可靠地固定在上部筒體4內(nèi)壁預(yù)埋件上，組裝成上部殼體組件；第五步如圖5所示，為上下部?jī)?nèi)件臥式安裝示意圖；在步驟3臥置的下部筒體組件1、2前設(shè)置平板車7，平板車上放置滾輪架8，然后將上部筒體組件3、4吊至滾輪架8上并完成上部激冷段內(nèi)件3與下部筒體1內(nèi)的氣化段內(nèi)件2組對(duì)，組對(duì)過程在光學(xué)測(cè)量配合下進(jìn)行，同時(shí)參照上部激冷段內(nèi)件3立式預(yù)組裝時(shí)的復(fù)位標(biāo)記，確保滿足裝配精度要求；第六步利用上下部殼體1、4間約1米左右的空間裝焊妥該區(qū)域附近的內(nèi)件連接管線；第七步裝焊妥上部筒體4與上部激冷段內(nèi)件3間連接管線；第八步如圖6所示，為終接焊接及內(nèi)件總裝示意圖，借助卷?yè)P(yáng)機(jī)將平板車7拖著上部筒體組件3、4與下部筒體組件1、2進(jìn)行終接環(huán)縫組裝，光學(xué)測(cè)量配合；組對(duì)時(shí)注意錯(cuò)邊量和間隙的控制以及與上部?jī)?nèi)件端口的位置關(guān)系，同時(shí)通過光學(xué)測(cè)量手段，測(cè)量上部殼體4和下部殼體1中心及所有內(nèi)件中心，在不同位置中心設(shè)立光靶，從端口掃描成一直線，控制整個(gè)氣化爐的直線度；第九步終接環(huán)縫內(nèi)壁手工焊封底，外壁清潔后自動(dòng)焊焊妥。
實(shí)施例2氣化爐的內(nèi)件安裝，其下部殼體的內(nèi)件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精度要求高，必須采用立裝，廠房條件好的盡量在室內(nèi)進(jìn)行，不具備時(shí)，方法第一步和方法第二步只能在室外進(jìn)行；后續(xù)的臥裝則完全可在廠房?jī)?nèi)進(jìn)行，其它步驟與實(shí)施例1一樣。
權(quán)利要求
1.一種氣化爐內(nèi)件的立式加臥式組裝方法，其特征在于，利用現(xiàn)有廠房配備的雙層行車及裝配深坑，全部在廠房?jī)?nèi)進(jìn)行的組裝，其方法為第一步將下部殼體(1)從臥式狀態(tài)下用現(xiàn)有的上層行車翻身豎立在車間現(xiàn)有的裝配深坑中；將氣化段內(nèi)件(2)吊入下部殼體(1)內(nèi)，調(diào)整就位并裝焊妥與殼體間的連接管線，組裝成下部筒體組件(1、2)；第二步將上部激冷段內(nèi)件(3)翻身高高吊起套在氣化段內(nèi)件(2)上，調(diào)整確認(rèn)上下內(nèi)件連接配合良好，軸線重合以及與殼體間相對(duì)位置正確，同時(shí)做好臥裝時(shí)的復(fù)位標(biāo)記；第三步吊下上部激冷段內(nèi)件(3)，然后將已裝妥氣化段內(nèi)件(2)的下部筒體組件(1、2)吊出深坑臥置在滾輪架上并調(diào)整軸線水平；第四步在上部筒體(4)內(nèi)設(shè)置簡(jiǎn)易軌道，上部激冷段內(nèi)件(3)擱于小車上，在行車和卷?yè)P(yáng)機(jī)配合下將上部激冷段內(nèi)件(3)在臥式狀態(tài)下通過軌道裝入上部筒體(4)內(nèi)，故此時(shí)上部?jī)?nèi)件插入上部筒體內(nèi)的軸向位置暫不到位約1米左右，然后在光學(xué)測(cè)量配合下，調(diào)整上部激冷段內(nèi)件(3)與上部筒體(4)同軸，再通過抱箍(5)，用裝在上部激冷段內(nèi)件(3)外園上呈放射狀布置的三組可調(diào)支撐工裝(6)將上部激冷段內(nèi)件(3)可靠地固定在上部筒體(4)內(nèi)壁預(yù)埋件上，組成上部筒體組件(3、4)；第五步在步驟(3)臥置的下部筒體組件(1、2)前設(shè)置平板車(7)，平板車上放置滾輪架(8)，然后將上部筒體組件(3、4)吊至滾輪架(8)上并完成上部激冷段內(nèi)件(3)與下部筒體組件(1、2)內(nèi)的氣化段內(nèi)件(2)組對(duì)，組對(duì)過程在光學(xué)測(cè)量配合下進(jìn)行，同時(shí)參照上部激冷段內(nèi)件(3)立式預(yù)組裝時(shí)的復(fù)位標(biāo)記，確保滿足裝配精度要求；第六步利用上下部殼體(1、4)間約1米左右的空間裝焊妥該區(qū)域附近的內(nèi)件連接管線；第七步裝焊妥上部筒體(4)與上部激冷段內(nèi)件(3)間連接管線；第八步借助卷?yè)P(yáng)機(jī)將平板車(7)拖著上部筒體組件(3、4)與下部筒體組件(1、2)進(jìn)行終接環(huán)縫組裝，通過光學(xué)測(cè)量手段，測(cè)量上部殼體組件(3、4)和下部殼體組件(1、2)中心及所有內(nèi)件中心，控制整個(gè)氣化爐的直線度；第九步終接環(huán)縫內(nèi)壁手工焊封底，外壁清潔后自動(dòng)焊焊妥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣化爐內(nèi)件的立式加臥式組裝方法，其特征在于，所述的利用現(xiàn)有廠房配備的雙層行車及裝配深坑，其中上層行車起吊能力為雙小車300噸，吊鉤離地高度24.5米，廠房?jī)?nèi)配備有深11米、有效直徑10米、承重達(dá)500噸的裝配深坑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣化爐內(nèi)件的立式加臥式組裝方法，其特征在于，所述的方法第一步和方法第二步在場(chǎng)外安裝。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種氣化爐內(nèi)件的立式加臥式組裝方法，其特征在于，利用現(xiàn)有廠房配備的雙層行車及裝配深坑，全部在廠房?jī)?nèi)進(jìn)行的組裝，其方法為下部殼體與氣化段內(nèi)件豎立安裝；將上部激冷段內(nèi)件翻身高高吊起套在氣化段內(nèi)件上，調(diào)整確認(rèn)上下內(nèi)件連接配合良好，軸線重合以及與殼體間相對(duì)位置正確，同時(shí)做好臥裝時(shí)的復(fù)位標(biāo)記；吊下上部激冷段內(nèi)件，然后將已裝妥內(nèi)件的下部筒體組件吊出深坑臥置在滾輪架上并調(diào)整軸線水平；上部筒體內(nèi)臥式安裝上部激冷段內(nèi)件后與下部殼體組件臥式安裝，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是充分利用工廠現(xiàn)有裝備能力，大大降低施工成本，改善作業(yè)環(huán)境條件和安全性，在確保安裝質(zhì)量的前提下，提高安裝可操作性。
文檔編號(hào)C10J3/72GK101041784SQ200610024860
公開日2007年9月26日 申請(qǐng)日期2006年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月20日
發(fā)明者魏明, 唐建文, 費(fèi)興寶 申請(qǐng)人:上海鍋爐廠有限公司