本申請涉及光學元件,尤其涉及一種車載鏡頭結構。
背景技術:
1、隨著汽車行業(yè)智能化的不斷發(fā)展,車載鏡頭技術也在不斷發(fā)展。車載鏡頭內部應用了光學衍射元件,匹配相應的軟件,可以很好的實現智能測距功能。
2、現有的車載鏡頭技術可參考公開號為cn218158508u的車載鏡頭,包括鏡筒,鏡筒一端開口螺紋連接有旋蓋,旋蓋的內部設置有o型圈,旋蓋的邊側設置有第一透鏡,第一透鏡的一側設置有第二透鏡,第二透鏡的一側設置有第三透鏡,第三透鏡的一側設置有隔圈四,隔圈四的一側設置有第四透鏡,第四透鏡的一側設置有隔圈三,本實用新型高清廣角車載鏡頭,通過第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡依次安裝在鏡筒的內部與隔圈一、隔圈二和隔圈三交叉安裝固定,現有技術通過隔圈交叉安裝固定鏡片,仍舊存在使用鏡頭過程中隔圈松動造成鏡片移動的問題。
3、因此如何實現固定組裝光學元件,提高光學元件安裝的穩(wěn)定性,成為本領域技術人員亟待解決的問題。
技術實現思路
1、有鑒于此,本申請?zhí)岢隽艘环N車載鏡頭結構,適用于提高光學元件安裝的穩(wěn)定性。
2、根據申請的一方面,提供了一種車載鏡頭結構,包括:鏡框、玻璃鏡片組、塑膠鏡片、濾光片和光學元件;
3、玻璃鏡片組包括:兩個以上的玻璃鏡片,兩個以上的玻璃鏡片、塑膠鏡片、濾光片依次排列在鏡框的腔體內部;
4、光學元件設置在其中兩個玻璃鏡片之間,光學元件通過固定件設置在鏡框的腔體內部,固定件與鏡框之間設有第一加固部;
5、固定件的外側設置有定位部,定位部與鏡框的內側壁相匹配。
6、在一種可能的實現方式中,玻璃鏡片設置有七個,七個玻璃鏡片從左至右依次為第一玻璃鏡片、第二玻璃鏡片、第三玻璃鏡片、第四玻璃鏡片、第五玻璃鏡片、第六玻璃鏡片、第七玻璃鏡片,光學元件設置在第二玻璃鏡片與第三玻璃鏡片之間。
7、在一種可能的實現方式中,固定件內側設置有凹槽,凹槽與光學元件的外輪廓相匹配,光學元件嵌入凹槽中。
8、在一種可能的實現方式中,光學元件的外輪廓呈正方形結構。
9、在一種可能的實現方式中,光學元件相對的兩面分別設有第一壓印膠標識和第二壓印膠標識,第一壓印膠標識和第二壓印膠標識用于區(qū)分光學元件正反面及角度。
10、在一種可能的實現方式中,鏡框包括:第一鏡殼和第二鏡殼;
11、第一鏡殼和第二鏡殼可拆卸連接。
12、在一種可能的實現方式中,還包括:壓圈;
13、壓圈設置在第二鏡殼連接第一鏡殼的一端,第一鏡殼和第二鏡殼通過壓圈可拆卸連接。
14、在一種可能的實現方式中,還包括:第一膠圈;
15、第一膠圈位于第一鏡殼和第二鏡殼之間。
16、在一種可能的實現方式中,還包括:防撞部;
17、防撞部位于第七玻璃鏡片與塑膠鏡片之間。
18、在一種可能的實現方式中,還包括:第二加固部;
19、第二加固部設置在濾光片與鏡框之間。
20、本申請的有益效果:
21、通過設置固定件,固定件內側設置有凹槽,實現了對光學元件固定的組裝,提高了光學元件的穩(wěn)定性,通過光學元件設計為異形結構,解決了光學元件需要繞中心點圓周對稱的自身屬性而造成的生產成本增加的問題,通過設置第一壓印膠標識和第二壓印膠標識用于區(qū)分光學元件的正反面以及角度,保證了光學元件的正確組裝,通過設置防撞部,避免的塑膠鏡片和第七玻璃鏡片安裝過程中碰撞的風險。
1.一種車載鏡頭結構,其特征在于,包括:鏡框、玻璃鏡片組、塑膠鏡片、濾光片和光學元件;
2.根據權利要求1所述的車載鏡頭結構,其特征在于,所述玻璃鏡片設置有七個,七個所述玻璃鏡片從左至右依次為第一玻璃鏡片、第二玻璃鏡片、第三玻璃鏡片、第四玻璃鏡片、第五玻璃鏡片、第六玻璃鏡片、第七玻璃鏡片,所述光學元件設置在所述第二玻璃鏡片與所述第三玻璃鏡片之間。
3.根據權利要求2所述的車載鏡頭結構,其特征在于,所述固定件內側設置有凹槽,所述凹槽與所述光學元件的外輪廓相匹配,所述光學元件嵌入所述凹槽中。
4.根據權利要求3所述的車載鏡頭結構,其特征在于,所述光學元件的外輪廓呈正方形結構。
5.根據權利要求4所述的車載鏡頭結構,其特征在于,所述光學元件相對的兩面分別設有第一壓印膠標識和第二壓印膠標識,所述第一壓印膠標識和所述第二壓印膠標識用于區(qū)分所述光學元件正反面及角度。
6.根據權利要求1所述的車載鏡頭結構,其特征在于,所述鏡框包括:第一鏡殼和第二鏡殼;
7.根據權利要求6所述的車載鏡頭結構,其特征在于,還包括:壓圈;
8.根據權利要求7所述的車載鏡頭結構,其特征在于,還包括:第一膠圈;
9.根據權利要求2所述的車載鏡頭結構,其特征在于,還包括:防撞部;
10.根據權利要求1所述的車載鏡頭結構,其特征在于,還包括:第二加固部;