一種帶走輪的運(yùn)載軌道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及移動(dòng)攝影技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種帶走輪的運(yùn)動(dòng)軌道。
【背景技術(shù)】
[0002]在進(jìn)行影視拍攝時(shí)，時(shí)常需要進(jìn)行移動(dòng)拍攝，傳統(tǒng)的移動(dòng)拍攝方式是以人力進(jìn)行，移動(dòng)速度慢，拍攝效果較差?，F(xiàn)有技術(shù)中常見(jiàn)的移動(dòng)攝像軌道裝置，在地面鋪設(shè)兩條平行的軌道，并將帶有輪子的攝像機(jī)托架放置在軌道上，使攝像機(jī)托架沿軌道運(yùn)動(dòng)。該設(shè)備雖然可以進(jìn)行移動(dòng)拍攝，但是移動(dòng)的穩(wěn)定性較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種帶走輪的運(yùn)載軌道，可以提高移動(dòng)的穩(wěn)定性。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種帶走輪的運(yùn)載軌道，所述運(yùn)載軌道包括由若干直線軌道部件連接組成的直線軌道；所述直線軌道部件上固定有兩行導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的橫截面為方形；
[0005]在所述導(dǎo)軌上設(shè)置上、下兩層走輪；所述上層走輪與所述導(dǎo)軌的上水平面和遠(yuǎn)離所述直線軌道部件軸線的豎直面貼合，所述下層走輪與所述導(dǎo)軌的下水平面和遠(yuǎn)離所述直線軌道部件軸線的豎直面貼合。
[0006]進(jìn)一步的，所述走輪的軸線與所述導(dǎo)軌的水平面成40度至60度之間的任意角。
[0007]進(jìn)一步的，每個(gè)直線軌道部件包括水平板和兩個(gè)垂直于水平板且與所述直線軌道部件軸線對(duì)稱的軌道立板，在每個(gè)軌道立板上固定有所述導(dǎo)軌。
[0008]進(jìn)一步的，所述直線軌道部件對(duì)稱設(shè)置有若干可調(diào)高度的地腳基座。
[0009]進(jìn)一步的，所述走輪表面覆蓋彈性層。
[0010]本實(shí)用新型所述的帶走輪的運(yùn)載軌道，運(yùn)載軌道包括由若干直線軌道部件連接組成的直線軌道；每個(gè)直線軌道部件上固定有兩行導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的橫截面為方形；在每個(gè)軌道立板的導(dǎo)軌上設(shè)置上、下兩層走輪；所述上層走輪與所述導(dǎo)軌的上水平面和遠(yuǎn)離所述直線軌道部件軸線的豎直面貼合，所述下層走輪與所述導(dǎo)軌的下水平面和遠(yuǎn)離所述直線軌道部件軸線的豎直面貼合。通過(guò)該結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高穩(wěn)定性的軌道運(yùn)動(dòng)，便于移動(dòng)拍攝。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為實(shí)用新型的直線軌道部件的示意圖；
[0012]圖2為圖1的左視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型中將走輪固定在箱體中的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面參考附圖來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。在本實(shí)用新型的一個(gè)附圖或一種實(shí)施方式中描述的元素和特征可以與一個(gè)或更多個(gè)其他附圖或?qū)嵤┓绞街惺境龅脑睾吞卣飨嘟Y(jié)合。應(yīng)當(dāng)注意，為了清楚的目的，附圖和說(shuō)明中省略了與本實(shí)用新型無(wú)關(guān)的、本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的部件或處理的表示和描述。
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0016]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種帶走輪的運(yùn)載軌道，其中運(yùn)載軌道包括由若干直線軌道部件連接組成的直線軌道；所述直線軌道部件上固定有兩行導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的橫截面為方形。
[0017]具體的，在圖1示出了直線軌道部件1，運(yùn)載軌道包括由若干直線軌道部件I連接組成的直線軌道。
[0018]圖2為圖1的左視圖。其中每個(gè)直線軌道部件包括水平板2和兩個(gè)垂直于水平板2且與所述直線軌道部件軸線對(duì)稱的軌道立板3，在每個(gè)軌道立板上固定有導(dǎo)軌4，導(dǎo)軌4的橫截面為方形。
[0019]如圖3所示，在每個(gè)軌道立板的導(dǎo)軌4上設(shè)置上、下兩層走輪。上層走輪5與導(dǎo)軌4的上水平面和遠(yuǎn)離所述直線軌道部件軸線的豎直面貼合，下層走輪6與所述導(dǎo)軌的下水平面和遠(yuǎn)離所述直線軌道部件軸線的豎直面貼合。
[0020]上下兩層走輪在直線軌道部件I組成的直線軌道上滾動(dòng)，具有良好的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性。將上下兩層走輪固定在箱體7中，使箱體7在直線軌道上平穩(wěn)移動(dòng)。在箱體7上可以架設(shè)攝影機(jī)等設(shè)備，該結(jié)構(gòu)能夠確保移動(dòng)攝影的畫(huà)面穩(wěn)定性，并避免顛簸造成的設(shè)備損壞。
[0021]在一種實(shí)施方式中，如圖2所示，軌道4的四個(gè)面都有T型定位槽，便于將軌道4安裝在軌道立板3上。并且在軌道4的內(nèi)部打有5個(gè)圓孔，以減輕軌道4的重量。直線軌道部件I上還對(duì)稱設(shè)置有若干可調(diào)高度的地腳基座8，通過(guò)調(diào)節(jié)地腳基座8，使得相互連接的各個(gè)直線軌道部件保持在同一高度。
[0022]在本實(shí)用新型實(shí)施例的一種實(shí)施方式中，上下兩層走輪的軸線分別與導(dǎo)軌的水平面(即水平板所在的平面)所成的角度在40至60度之間，具體的，角度可為45度角，從而防止箱體7傾覆，減少走輪與軌道4的摩擦力，令箱體7的運(yùn)動(dòng)更順暢。在箱體7上面安裝攝像機(jī)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)攝影，箱體7可以安裝雙機(jī)位攝像機(jī)或單機(jī)位攝像機(jī)。雙機(jī)位型移動(dòng)平臺(tái)所需的走輪數(shù)量多于單機(jī)位型移動(dòng)平臺(tái)。比如，單機(jī)位型移動(dòng)平臺(tái)下面使用24個(gè)走輪，每側(cè)的上、下層分別為6個(gè)走輪；雙機(jī)位型移動(dòng)平臺(tái)下面使用32個(gè)走輪，每側(cè)的上、下層分別為8個(gè)走輪。
[0023]具體實(shí)現(xiàn)中，可在走輪內(nèi)安裝高速軸承，走輪可采用鋁合金輪轂。并在走輪表面復(fù)合彈性層，彈性層由高分子材料如高強(qiáng)度聚氨酯制成，使走輪具有一定的彈性，從而在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)減少噪音和平臺(tái)震動(dòng)。
[0024]本實(shí)用新型所提供的帶走輪的運(yùn)載軌道，運(yùn)載軌道包括由若干直線軌道部件連接組成的直線軌道；每個(gè)直線軌道部件包括水平板和兩個(gè)垂直于水平板的軌道立板，在每個(gè)軌道立板上固定有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的橫截面為方形；在每個(gè)軌道立板的導(dǎo)軌上設(shè)置上、下兩層走輪；走輪與導(dǎo)軌平面貼合。進(jìn)一步的，上下兩層走輪的軸線分別與水平板所成的角度在40至60度之間。通過(guò)該結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高穩(wěn)定性的軌道運(yùn)動(dòng)，便于移動(dòng)拍攝。
[0025]雖然已經(jīng)詳細(xì)說(shuō)明了本實(shí)用新型及其優(yōu)點(diǎn)，但是應(yīng)當(dāng)理解在不超出由所附的權(quán)利要求所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下可以進(jìn)行各種改變、替代和變換。而且，本申請(qǐng)的范圍不僅限于說(shuō)明書(shū)所描述的過(guò)程、設(shè)備、手段、方法和步驟的具體實(shí)施例。本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員從本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容將容易理解，根據(jù)本實(shí)用新型可以使用執(zhí)行與在此所述的相應(yīng)實(shí)施例基本相同的功能或者獲得與其基本相同的結(jié)果的、現(xiàn)有和將來(lái)要被開(kāi)發(fā)的過(guò)程、設(shè)備、手段、方法或者步驟。因此，所附的權(quán)利要求旨在在它們的范圍內(nèi)包括這樣的過(guò)程、設(shè)備、手段、方法或者步驟。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶走輪的運(yùn)載軌道，其特征在于，所述運(yùn)載軌道包括由若干直線軌道部件連接組成的直線軌道；所述直線軌道部件上固定有兩行導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的橫截面為方形； 在所述導(dǎo)軌上設(shè)置上、下兩層走輪；所述上層走輪與所述導(dǎo)軌的上水平面和遠(yuǎn)離所述直線軌道部件軸線的豎直面貼合，所述下層走輪與所述導(dǎo)軌的下水平面和遠(yuǎn)離所述直線軌道部件軸線的豎直面貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶走輪的運(yùn)載軌道，其特征在于，所述走輪的軸線與所述導(dǎo)軌的水平面成40度至60度之間的任意角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶走輪的運(yùn)載軌道，其特征在于，每個(gè)直線軌道部件包括水平板和兩個(gè)垂直于水平板且與所述直線軌道部件軸線對(duì)稱的軌道立板，在每個(gè)軌道立板上固定有所述導(dǎo)軌。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶走輪的運(yùn)載軌道，其特征在于，所述直線軌道部件對(duì)稱設(shè)置有若干可調(diào)高度的地腳基座。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶走輪的運(yùn)載軌道，其特征在于，所述走輪表面覆蓋彈性層。
【專利摘要】本實(shí)用新型攝影技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種帶走輪的運(yùn)載軌道，所述運(yùn)載軌道包括由若干直線軌道部件連接組成的直線軌道；所述直線軌道部件上固定有兩行導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的橫截面為方形；在所述導(dǎo)軌上設(shè)置上、下兩層走輪；所述上層走輪與所述導(dǎo)軌的上水平面和遠(yuǎn)離所述直線軌道部件軸線的豎直面貼合，所述下層走輪與所述導(dǎo)軌的下水平面和遠(yuǎn)離所述直線軌道部件軸線的豎直面貼合。本實(shí)用新型能夠提高移動(dòng)的穩(wěn)定性。
【IPC分類】G03B17-56
【公開(kāi)號(hào)】CN204287700
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420694005
【發(fā)明人】葛銳
【申請(qǐng)人】飛貓影視技術(shù)(北京)有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月18日