一種車載鏡頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載鏡頭。
【背景技術(shù)】
[0002]車載鏡頭已經(jīng)廣泛使用，人們?cè)谧非筌囕d鏡頭高像素、大視場(chǎng)角的同時(shí)，同時(shí)還能滿足車載鏡頭對(duì)光學(xué)和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等特殊性能的要求。目前市面上的車載鏡頭大部分是塑料鏡片鏡頭，惡劣的使用環(huán)境也會(huì)對(duì)車載鏡頭的光學(xué)性能造成損害和降低，從而難以滿足人們使用的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車載鏡頭，其具有耐高溫，耐高濕，大視角，成像效果好的特點(diǎn)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種車載鏡頭，沿光軸方向從物方起包括前鏡組、光闌和后鏡組，所述前鏡組包括第一透鏡和第二透鏡，以物方為前方，所述第一透鏡為前凸后凹玻璃透鏡，所述第二透鏡為前平后凸透鏡；所述后鏡組包括第三透鏡、第四透鏡和第五透鏡，以物方為前方，所述第三透鏡為前凹后凸彎月形透鏡，所述第四透鏡為前凸后凸透鏡，所述第五透鏡為前凹后凸透鏡，所述第四透鏡和第五透鏡相互膠合。
[0005]優(yōu)選所述光闌與第三透鏡間的距離為1.65mm至1.75mm，更好地消除雜光。
[0006]優(yōu)選所述第一透鏡的焦距為fa，所述第二透鏡的焦距為fb，匕與f b滿足以下條件:0.3< I fa/fb < 0.35。
[0007]優(yōu)選所述第四透鏡的焦距為fd，所述第五透鏡的焦距為滿足以下條件:0.65〈 I Vfe I < 0.70 ;消除色差。
[0008]優(yōu)選所述第二透鏡的折射率為N2，N2滿足以下條件:1.70 < N2< 1.92，以提高鏡頭的解析度。
[0009]優(yōu)選所述第四透鏡的折射率為N4，N4滿足以下條件:1.65 < N 4< 1.92 ;所述第五透鏡的折射率為N5，N5滿足以下條件:1.65 < N5< 1.92 ;提高解析度。
[0010]優(yōu)選所述第四透鏡的色散系數(shù)為V4，V4滿足以下條件:50 < V 4< 81 ;所述第五透鏡的色散系數(shù)為v5，V5滿足以下條件:50 < V5< 81 ;消除色差。
[0011]優(yōu)選所述第一透鏡是由鑭系玻璃構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)車載鏡頭耐高溫，耐高濕，防刮擦。
[0012]優(yōu)選所述第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡和第五透鏡均為玻璃透鏡，鏡頭中所有鏡頭使用玻璃，滿足車載鏡頭對(duì)溫度變化的要求，提高鏡頭對(duì)惡劣環(huán)境的適應(yīng)性。
[0013]本實(shí)用新型第一透鏡為前凸后凹玻璃透鏡，所述第二透鏡為前平后凸透鏡；前鏡組將入射的光線最大程度的導(dǎo)入光闌，保證車載鏡頭的大視角，同時(shí)還耐高溫，耐高濕，鏡頭的結(jié)構(gòu)性能得到提高；后鏡組中的第四透鏡和第五透鏡采用膠合的方式矯正像差，成像效果好。
[0014]本實(shí)用新型還具有解析度高，成本低的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]圖1所示，一種車載鏡頭，沿光軸方向從物方起包括前鏡組10、光闌20和后鏡組30，所述前鏡組10包括第一透鏡I和第二透鏡2，以物方為前方，所述第一透鏡I為前凸后凹的鑭系玻璃透鏡，滿足車載鏡頭的耐高溫，耐高濕，防刮擦的性能；所述第二透鏡2為前平后凸玻璃透鏡，所述第二透鏡2凸面的曲率半徑要滿足鏡頭對(duì)廣角的需要；所述第二透鏡2的折射率為N2，優(yōu)選N2滿足以下條件:1.70 < N2< 1.92 ;所述第一透鏡I的焦距為fa，所述第二透鏡2的焦距為fb，優(yōu)選匕與f b滿足以下條件:0.3〈 I fa/fb I < 0.35 ;以提高鏡頭的解析度。
[0018]所述后鏡組30包括第三透鏡3、第四透鏡4和第五透鏡5，以物方為前方，所述第三透鏡3為前凹后凸的彎月形玻璃透鏡，從而起到消像散和場(chǎng)曲的作用；所述第四透鏡4為前凸后凸玻璃透鏡，所述第四透鏡4的折射率為N4，優(yōu)選N4滿足以下條件:1.65 < N4< 1.92 ;所述第四透鏡4的色散系數(shù)為V4，優(yōu)選V4滿足以下條件:50 < V 4< 81 ;所述第五透鏡5為前凹后凸玻璃透鏡，所述第五透鏡5的折射率為N5，優(yōu)選N5滿足以下條件:1.65<N5< 1.92;所述第五透鏡5的色散系數(shù)為V5，優(yōu)選V5滿足以下條件:50 < V 5< 81 ;所述第四透鏡4和第五透鏡5相互膠合；所述第四透鏡4的焦距為fd，所述第五透鏡5的焦距為fe，優(yōu)選匕與匕滿足以下條件:0.65〈|fd/fe| <0.70。
[0019]為了更好的處理雜光，光闌20貼近第二透鏡2的凸面設(shè)置。
[0020]優(yōu)選所述光闌20與第三透鏡3間的距離為1.65mm至1.75mm。
[0021]本實(shí)施例可實(shí)現(xiàn)以下參數(shù):鏡頭的總長(zhǎng)在14mm以下，滿足市場(chǎng)對(duì)車載鏡頭越來(lái)越短的要求；像面為1/4”時(shí)的HFOV大于110°，滿足市場(chǎng)對(duì)車載廣角鏡頭的要求；市面上車載鏡頭的解析度一般在VGA水平，此本實(shí)用新型的解析度達(dá)到MEGA水平。
[0022]以上僅是本實(shí)用新型一個(gè)較佳的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員按權(quán)利要求作等同的改變都落入本案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載鏡頭，沿光軸方向從物方起包括前鏡組、光闌和后鏡組，其特征在于:所述前鏡組包括第一透鏡和第二透鏡，以物方為前方，所述第一透鏡為前凸后凹玻璃透鏡，所述第二透鏡為平凸透鏡；所述后鏡組包括第三透鏡、第四透鏡和第五透鏡，以物方為前方，所述第三透鏡為前凹后凸彎月形透鏡，所述第四透鏡為前凸后凸透鏡，所述第五透鏡為前凹后凸透鏡，所述第四透鏡和第五透鏡相互膠合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載鏡頭，其特征在于:所述光闌與第三透鏡間的距離為 1.65mm 至 1.75mm03.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載鏡頭，其特征在于:所述第一透鏡的焦距為fa，所述第二透鏡的焦距為fb，匕與f b滿足以下條件:0.3〈 I fa/fb I < 0.35。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載鏡頭，其特征在于:所述第四透鏡的焦距為fd，所述第五透鏡的焦距為fe，^與f e滿足以下條件:0.65〈 I fd/fe I < 0.70。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載鏡頭，其特征在于:所述第二透鏡的折射率為N2，N2滿足以下條件:1.70 < N2< 1.92。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載鏡頭，其特征在于:所述第四透鏡的折射率為N4，N4滿足以下條件:1.65<N4< 1.92 ;所述第五透鏡的折射率為N5，N5滿足以下條件:1.65 < N5<1.92。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載鏡頭，其特征在于:所述第四透鏡的色散系數(shù)為V4，V4滿足以下條件:50 < V4< 81 ;所述第五透鏡的色散系數(shù)為V 5，V5滿足以下條件:50 < V5<81ο8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載鏡頭，其特征在于:所述第一透鏡由鑭系玻璃構(gòu)成。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一所述的一種車載鏡頭，其特征在于:所述第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡和第五透鏡均為玻璃透鏡。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載鏡頭，沿光軸方向從物方起包括前鏡組、光闌和后鏡組，所述前鏡組包括第一透鏡和第二透鏡，以物方為前方，所述第一透鏡為前凸后凹玻璃透鏡，所述第二透鏡為平凸透鏡；所述后鏡組包括第三透鏡、第四透鏡和第五透鏡，以物方為前方，所述第三透鏡為前凹后凸彎月形透鏡，所述第四透鏡為前凸后凸透鏡，所述第五透鏡為前凹后凸透鏡，所述第四透鏡和第五透鏡相互膠合；所述光闌與第三透鏡間的距離為1.65mm至1.75mm；本實(shí)用新型其具有耐高溫，耐高濕，大視角，成像效果好的特點(diǎn)。
【IPC分類】G02B7/02, G02B13/00
【公開號(hào)】CN204883026
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520438422
【發(fā)明人】吳富寶, 車玉彩
【申請(qǐng)人】廈門云之拓科技有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月25日