騎行防霧眼鏡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型提供一種騎行防霧眼鏡，屬于眼鏡領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]騎行愛好者在騎自行車或者摩托車時(shí)，往往會使用面罩蒙住臉，避免面部被吹，蒙上面罩后，呼出的熱氣會順面罩上移，并從面罩與臉縫隙中排出，在天氣冷時(shí)，寒冷的空氣會使眼鏡的鏡片變的非常的涼，當(dāng)熱氣吹過冰冷的鏡片時(shí)，就會在其上留下一層水霧，當(dāng)摩托車或自行車高速行駛起來后，可能水霧可能會立刻被風(fēng)蒸發(fā)，但在停車并起步時(shí)，水霧會迅速附著，非常危險(xiǎn)，現(xiàn)有的解決方法為使用防霧油涂抹在鏡片上，但是鏡片易臟，在擦拭鏡片時(shí)，防霧油會一同被擦掉，導(dǎo)致鏡片喪失防霧功能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種騎行防霧眼鏡，可以對鏡片進(jìn)行除霧，保證騎行安全。
[0004]本實(shí)用新型所述的騎行防霧眼鏡，包括眼鏡，眼鏡的鏡框內(nèi)側(cè)設(shè)有加熱電阻絲，鏡片內(nèi)設(shè)有加熱電阻絲，鏡片內(nèi)的加熱電阻絲B呈“井”字型分布，鏡腿上設(shè)有外掛電池，加熱電阻絲與加熱電阻絲B通過開關(guān)連接到外掛電池。
[0005]所述的騎行防霧眼鏡，加熱電阻絲為細(xì)絲，將其呈“井”字型分布的安裝在鏡片內(nèi)，不會影響使用者的觀察，騎行人員上車后，可以閉合開關(guān)，使加熱電阻絲與外掛電池接通，并開始加熱，“井”字型分布的加熱電阻絲和鏡框內(nèi)側(cè)的加熱電阻絲可以讓鏡片溫度提升，且井字形布局可以讓電阻絲的導(dǎo)熱范圍減小，會使鏡片盡快被加熱，從而提高到了除污效率，當(dāng)鏡片溫度提升后，呼出的熱氣吹過就不會形成水霧，保證了騎行的安全。
[0006]所述的騎行防霧眼鏡，兩根鏡腿上均設(shè)有外掛電池，兩個外掛電池串聯(lián)，且位于兩個鏡腿末端分別設(shè)有正極和負(fù)極的充電接口。保證了電量的充足，盡可能的利用眼鏡的可攜帶空間。
[0007]所述的騎行防霧眼鏡，外掛電池連接有充電裝置，充電裝置包括穩(wěn)壓逆變器，穩(wěn)壓逆變器位于鞍座下方，車軸上設(shè)有發(fā)電裝置，發(fā)電裝置包括定子，定子中空，且設(shè)有螺紋，定子通過螺紋安裝在車軸上，定子外側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子通過軸承與定子連接，轉(zhuǎn)子外側(cè)交接有連接桿，連接桿上鉸接有夾子，定子的輸出端連接到穩(wěn)壓逆變器，穩(wěn)壓逆變器連接有充電線，充電線另一端分為正極和負(fù)極兩個端口，正極和負(fù)極兩個端口與鏡腿上的正極和負(fù)極的充電接口對應(yīng)連接。夾子夾在車的輻條上，通過輻條的旋轉(zhuǎn)帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)會使定子切割磁感線，定子的輸出端形成電流，電流通過穩(wěn)壓逆變后為外掛電池充電，充電線從鞍座后方順騎行人員后背向上，連接到眼鏡腿末端，可從后方接入正極和負(fù)極的充電接口，拉住眼鏡，避免掉落，同時(shí)還可以進(jìn)行充電。
[0008]所述的騎行防霧眼鏡，充電線為螺旋線。由于騎行人員在騎行過程中會伴隨身體的律動，以緩解腰部的疲勞，所以螺旋線可以伴隨騎行人員的身體移動，彈性的調(diào)節(jié)長度，避免接頭脫扣，而且螺旋線占用空間小，方便收納。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有益效果為:
[0010]所述的騎行防霧眼鏡，加熱電阻絲為細(xì)絲，將其呈“井”字型分布的安裝在鏡片內(nèi)，不會影響使用者的觀察，騎行人員上車后，可以閉合開關(guān)，使加熱電阻絲與外掛電池接通，并開始加熱，“井”字型分布的加熱電阻絲和鏡框內(nèi)側(cè)的加熱電阻絲可以讓鏡片溫度提升，且井字形布局可以讓電阻絲的導(dǎo)熱范圍減小，會使鏡片盡快被加熱，從而提高到了除污效率，當(dāng)鏡片溫度提升后，呼出的熱氣吹過就不會形成水霧，保證了騎行的安全。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為鏡片結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖3為充電裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為充電裝置右視圖；
[0015]圖5為電氣原理圖。
[0016]圖中:1、外掛電池;2、鏡腿;3、開關(guān);4、鏡片;5、加熱電阻絲;6、鏡框;7、充電接口；
8、定子;9、轉(zhuǎn)子;10、連接桿;11、夾子;12、加熱電阻絲B; 13、充電裝置;14、穩(wěn)壓逆變器。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合本實(shí)用新型對桿塔防墜落裝置實(shí)施例做進(jìn)一步說明:
[0018]實(shí)施例1:如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所述的騎行防霧眼鏡，包括眼鏡，眼鏡的鏡框6內(nèi)側(cè)設(shè)有加熱電阻絲5，鏡片4內(nèi)設(shè)有加熱電阻絲5，鏡片4內(nèi)的加熱電阻絲BI 2呈“井”字型分布，鏡腿2上設(shè)有外掛電池I，加熱電阻絲5與加熱電阻絲B12通過開關(guān)3連接到外掛電池
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[0019]實(shí)施例2:在實(shí)施例1所述的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，兩根鏡腿2上均設(shè)有外掛電池I，兩個外掛電池I串聯(lián)，且位于兩個鏡腿2末端分別設(shè)有正極和負(fù)極的充電接口 7。
[0020]實(shí)施例3:如圖3、圖4和圖5所示，在實(shí)施例2所述的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，外掛電池I連接有充電裝置13，充電裝置13包括穩(wěn)壓逆變器14，穩(wěn)壓逆變器14位于鞍座下方，車軸上設(shè)有發(fā)電裝置，發(fā)電裝置包括定子8，定子8中空，且設(shè)有螺紋，定子8通過螺紋安裝在車軸上，定子8外側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)子9，轉(zhuǎn)子9通過軸承與定子8連接，轉(zhuǎn)子9外側(cè)交接有連接桿10，連接桿10上鉸接有夾子(U)，定子8的輸出端連接到穩(wěn)壓逆變器14，穩(wěn)壓逆變器14連接有充電線，充電線另一端分為正極和負(fù)極兩個端口，正極和負(fù)極兩個端口與鏡腿2上的正極和負(fù)極的充電接口7對應(yīng)連接。
[0021 ]實(shí)施例4:在實(shí)施例3所述的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，充電線為螺旋線。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種騎行防霧眼鏡，包括眼鏡，其特征在于，眼鏡的鏡框(6)內(nèi)側(cè)設(shè)有加熱電阻絲(5)，鏡片(4)內(nèi)設(shè)有加熱電阻絲(5)，鏡片(4)內(nèi)的加熱電阻絲B(12)呈“井”字型分布，鏡腿(2)上設(shè)有外掛電池(I)，加熱電阻絲(5)與加熱電阻絲B(12)通過開關(guān)(3)連接到外掛電池(I)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎行防霧眼鏡，其特征在于，兩根鏡腿(2)上均設(shè)有外掛電池(I)，兩個外掛電池(I)串聯(lián)，且位于兩個鏡腿(2)末端分別設(shè)有正極和負(fù)極的充電接口(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎行防霧眼鏡，其特征在于，外掛電池(I)連接有充電裝置(13)，充電裝置(13)包括穩(wěn)壓逆變器(14)，穩(wěn)壓逆變器(14)位于鞍座下方，車軸上設(shè)有發(fā)電裝置，發(fā)電裝置包括定子(8)，定子(8)中空，且設(shè)有螺紋，定子(8)通過螺紋安裝在車軸上，定子(8)外側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)子(9)，轉(zhuǎn)子(9)通過軸承與定子(8)連接，轉(zhuǎn)子(9)外側(cè)交接有連接桿(10)，連接桿(10)上鉸接有夾子(11)，定子(8)的輸出端連接到穩(wěn)壓逆變器(14)，穩(wěn)壓逆變器(14)連接有充電線，充電線另一端分為正極和負(fù)極兩個端口，正極和負(fù)極兩個端口與鏡腿(2)上的正極和負(fù)極的充電接口( 7)對應(yīng)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎行防霧眼鏡，其特征在于，充電線為螺旋線。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種騎行防霧眼鏡，屬于眼鏡領(lǐng)域，包括眼鏡，眼鏡的鏡框內(nèi)側(cè)設(shè)有加熱電阻絲，鏡片內(nèi)設(shè)有加熱電阻絲，鏡片內(nèi)的加熱電阻絲B呈“井”字型分布，鏡腿上設(shè)有外掛電池，加熱電阻絲與加熱電阻絲B通過開關(guān)連接到外掛電池，可以對鏡片進(jìn)行除霧，保證騎行安全。
【IPC分類】G02C11/08
【公開號】CN205353497
【申請?zhí)枴緾N201620101041
【發(fā)明人】王翔宇
【申請人】王翔宇
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月30日