專利名稱：汽車用蝸牛式防水電子喇叭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種蝸牛式電子喇叭的結(jié)構(gòu)，特別是一種汽車用蝸牛式防水電子喇叭。
背景技術(shù)：
汽車用蝸牛式電子喇叭一般安裝在汽車的底部，汽車行駛過(guò)程中，當(dāng)路面積水較多時(shí)，很容易使電子喇叭蝸牛形的共振腔進(jìn)水，當(dāng)共振腔積水后將嚴(yán)重影響喇叭正常發(fā)聲。中國(guó)專利ZL97234812公開(kāi)了一種汽車用蝸牛電子喇叭排水機(jī)構(gòu)，該專利的結(jié)構(gòu)是在蝸牛形的共振腔底部設(shè)置一個(gè)與外界相通的排水管，使進(jìn)入共振腔的水能夠排出，而不沉積。該專利的技術(shù)方案在一定程度上克服了現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，但是該結(jié)構(gòu)僅是將進(jìn)入共振腔的水排出，而無(wú)法減少進(jìn)入共振腔的水，因而防水效果較差，同時(shí)該結(jié)構(gòu)在發(fā)聲時(shí)會(huì)使共振腔中的聲音振動(dòng)氣流的一部分不經(jīng)喇叭揚(yáng)聲筒的會(huì)聚而由排水管散發(fā)出來(lái)，從而影響了發(fā)聲的音量。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種結(jié)構(gòu)合理，防水效果好，發(fā)聲音量大的汽車用蝸牛式防水電子喇叭。
本實(shí)用新型的汽車用蝸牛式防水電子喇叭包括有一個(gè)殼體，殼體內(nèi)腔為蝸牛形的共振腔，在殼體上有一個(gè)與共振腔相通的揚(yáng)聲筒，共振腔的底部與一個(gè)排水管連通，排水管的位于揚(yáng)聲筒的聚聲腔內(nèi)。此外，在揚(yáng)聲筒的開(kāi)口處還可設(shè)置有若干根筋條，以減少由揚(yáng)聲筒進(jìn)入共振腔的水量。
本實(shí)用新型由于在揚(yáng)聲筒開(kāi)口處設(shè)置有筋條，它可減緩水流的沖擊力，減少了由揚(yáng)聲筒進(jìn)入共振腔的水量，保證正常發(fā)聲，同時(shí)排水管位于揚(yáng)聲筒的聚聲腔內(nèi)，使得由排水管散發(fā)出來(lái)的聲音振動(dòng)氣流能夠經(jīng)過(guò)揚(yáng)聲筒聚聲腔的會(huì)聚后再向外發(fā)送，因而減少了音量的損失。


圖1是本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型去除了后蓋的背面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，該汽車用蝸牛式防水電子喇叭包括有殼體1、殼體內(nèi)的共振腔2、與共振腔相通的揚(yáng)聲筒3、以及與共振腔的底部連通的排水管4，排水管的位于揚(yáng)聲筒3的聚聲腔內(nèi)，在揚(yáng)聲筒的開(kāi)口處設(shè)置有若干根寬度為3～8mm的筋條5。
權(quán)利要求1.一種汽車用蝸牛式防水電子喇叭，它包括有一個(gè)殼體(1)，殼體內(nèi)腔為蝸牛形的共振腔(2)，在殼體上有一個(gè)與共振腔相通的揚(yáng)聲筒(3)，共振腔的底部與一個(gè)排水管(4)連通，其特征是所述排水管(4)的位于揚(yáng)聲筒(3)的聚聲腔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用蝸牛式防水電子喇叭，其特征是所述揚(yáng)聲筒(3)的開(kāi)口處設(shè)置有若干根筋條(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用蝸牛式防水電子喇叭，其特征是所述筋條(5)的寬度為3～8mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種蝸牛式電子喇叭的結(jié)構(gòu)，特別是一種汽車用蝸牛式防水電子喇叭。該蝸牛式防水電子喇叭包括有一個(gè)殼體，殼體內(nèi)腔為蝸牛形的共振腔，在殼體上有一個(gè)與共振腔相通的揚(yáng)聲筒，在共振腔的底部與一個(gè)排水管連通，排水管位于揚(yáng)聲筒的聚聲腔內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，防水效果好，發(fā)聲音量大。
文檔編號(hào)G10K9/00GK2631000SQ0325941
公開(kāi)日2004年8月4日 申請(qǐng)日期2003年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月6日
發(fā)明者蘇祥華 申請(qǐng)人:蘇祥華