本申請(qǐng)涉及語(yǔ)音處理，尤其涉及一種語(yǔ)音信息處理方法、裝置、車輛及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著智能汽車的快速發(fā)展，車輛配備的車載智能系統(tǒng)(如屏幕)的功能和復(fù)雜性也在不斷提升?，F(xiàn)有的智能汽車一般配備有語(yǔ)音控制系統(tǒng)，用戶通過(guò)語(yǔ)音指令，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車載的車載智能系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛相應(yīng)功能的操控。

2、相關(guān)技術(shù)中，語(yǔ)音系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制的過(guò)程中，主要依賴自然語(yǔ)言識(shí)別能力對(duì)用戶的語(yǔ)音指令進(jìn)行語(yǔ)義識(shí)別后，再利用后端服務(wù)對(duì)語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果進(jìn)行邏輯處理形成操控指令，最后再由端上服務(wù)根據(jù)操控指令進(jìn)行指令執(zhí)行，上述語(yǔ)音控制過(guò)程鏈路較長(zhǎng)，造成誤差的幾率較大，導(dǎo)致語(yǔ)音控制過(guò)程容易出錯(cuò)，從而降低語(yǔ)音控制過(guò)程的精確性，影響用戶的駕駛體驗(yàn)，并且，上述語(yǔ)音控制過(guò)程完全依賴后端服務(wù)對(duì)語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果進(jìn)行邏輯處理來(lái)得到操控指令，增加后端服務(wù)的系統(tǒng)運(yùn)算負(fù)荷，影響語(yǔ)音控制過(guò)程的響應(yīng)速度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決或部分解決相關(guān)技術(shù)中存在的問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N語(yǔ)音信息處理方法、裝置、車輛及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，能夠?qū)Ψ项A(yù)設(shè)場(chǎng)景的語(yǔ)音信息快速且準(zhǔn)確地識(shí)別和響應(yīng)，改善用戶體驗(yàn)。

2、本申請(qǐng)第一方面提供一種語(yǔ)音信息處理方法，包括：

3、接收車輛座艙內(nèi)用戶發(fā)出的語(yǔ)音信息；

4、對(duì)所述語(yǔ)音信息進(jìn)行識(shí)別，獲得對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音識(shí)別文本；

5、將所述語(yǔ)音識(shí)別文本進(jìn)行場(chǎng)景解析，獲得對(duì)應(yīng)的場(chǎng)景解析結(jié)果；

6、當(dāng)所述場(chǎng)景解析結(jié)果為預(yù)設(shè)場(chǎng)景時(shí)，在車載智能系統(tǒng)的圖形用戶界面處理所述語(yǔ)音識(shí)別文本對(duì)應(yīng)的功能頁(yè)面；其中，所述語(yǔ)音識(shí)別文本包含與所述功能頁(yè)面映射的功能元素。

7、在一些實(shí)施方式中，所述將所述語(yǔ)音識(shí)別文本進(jìn)行場(chǎng)景解析，獲得對(duì)應(yīng)的場(chǎng)景解析結(jié)果，包括：

8、根據(jù)所述語(yǔ)音識(shí)別文本的關(guān)鍵詞，確定所述語(yǔ)音識(shí)別文本的句式類型；

9、當(dāng)所述句式類型屬于預(yù)設(shè)句式時(shí)，確定所述語(yǔ)音識(shí)別文本的場(chǎng)景解析結(jié)果為預(yù)設(shè)場(chǎng)景。

10、在一些實(shí)施方式中，所述根據(jù)所述語(yǔ)音識(shí)別文本的關(guān)鍵詞，確定所述語(yǔ)音識(shí)別文本的句式類型，包括：

11、根據(jù)所述語(yǔ)音識(shí)別文本的關(guān)鍵詞，獲得所述語(yǔ)音識(shí)別文本中的動(dòng)作元素和功能元素；

12、當(dāng)所述動(dòng)作元素屬于預(yù)設(shè)操作指令，且所述功能元素屬于預(yù)設(shè)功能頁(yè)面時(shí)，確定所述語(yǔ)音識(shí)別文本的句式類型。

13、在一些實(shí)施方式中，所述當(dāng)所述場(chǎng)景解析結(jié)果為預(yù)設(shè)場(chǎng)景時(shí)，在車載智能系統(tǒng)的圖形用戶界面處理所述語(yǔ)音識(shí)別文本對(duì)應(yīng)的功能頁(yè)面，包括：

14、當(dāng)所述場(chǎng)景解析結(jié)果為預(yù)設(shè)場(chǎng)景時(shí)，獲取所述語(yǔ)音識(shí)別文本的動(dòng)作元素和功能元素；

15、根據(jù)所述動(dòng)作元素與所述功能元素，生成對(duì)應(yīng)的功能請(qǐng)求；

16、響應(yīng)所述功能請(qǐng)求，在車載智能系統(tǒng)的圖形用戶界面處理所述語(yǔ)音識(shí)別文本對(duì)應(yīng)的功能頁(yè)面。

17、在一些實(shí)施方式中，所述根據(jù)所述動(dòng)作元素與所述功能元素，生成對(duì)應(yīng)的功能請(qǐng)求，包括：

18、根據(jù)所述功能元素，在預(yù)先存儲(chǔ)的功能映射信息中查詢所述功能頁(yè)面對(duì)應(yīng)的標(biāo)記；

19、根據(jù)所述動(dòng)作元素和所述標(biāo)記，生成對(duì)應(yīng)的功能請(qǐng)求。

20、在一些實(shí)施方式中，所述方法還包括：

21、預(yù)先根據(jù)各功能頁(yè)面和對(duì)應(yīng)的標(biāo)記，生成功能映射信息并存儲(chǔ)。

22、在一些實(shí)施方式中，所述方法還包括：

23、當(dāng)所述場(chǎng)景解析結(jié)果為非預(yù)設(shè)場(chǎng)景時(shí)，通過(guò)預(yù)設(shè)語(yǔ)音處理系統(tǒng)處理所述語(yǔ)音識(shí)別文本，生成對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音指令以供所述車載智能系統(tǒng)響應(yīng)。

24、本申請(qǐng)第二方面提供一種語(yǔ)音信息處理裝置，包括：

25、信息接收模塊，用于接收車輛座艙內(nèi)用戶發(fā)出的語(yǔ)音信息；

26、語(yǔ)音識(shí)別模塊，用于對(duì)所述語(yǔ)音信息進(jìn)行識(shí)別，獲得對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音識(shí)別文本；

27、場(chǎng)景解析模塊，用于將所述語(yǔ)音識(shí)別文本進(jìn)行場(chǎng)景解析，獲得對(duì)應(yīng)的場(chǎng)景解析結(jié)果；

28、顯示處理模塊，用于當(dāng)所述場(chǎng)景解析結(jié)果為預(yù)設(shè)場(chǎng)景時(shí)，在車載智能系統(tǒng)的圖形用戶界面處理所述語(yǔ)音識(shí)別文本對(duì)應(yīng)的功能頁(yè)面；其中，所述語(yǔ)音識(shí)別文本包含與所述功能頁(yè)面映射的功能元素。

29、本申請(qǐng)第三方面提供一種車輛，包括：

30、處理器；以及

31、存儲(chǔ)器，其上存儲(chǔ)有可執(zhí)行代碼，當(dāng)所述可執(zhí)行代碼被所述處理器執(zhí)行時(shí)，使所述處理器執(zhí)行如上所述的方法。

32、本申請(qǐng)第四方面提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有可執(zhí)行代碼，當(dāng)所述可執(zhí)行代碼被車輛的處理器執(zhí)行時(shí)，使所述處理器執(zhí)行如上所述的方法。

33、本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案可以包括以下有益效果：

34、本申請(qǐng)的技術(shù)方案，通過(guò)對(duì)用戶發(fā)出的語(yǔ)音信息進(jìn)行識(shí)別以獲得對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音識(shí)別文本，再對(duì)語(yǔ)音識(shí)別文本進(jìn)行場(chǎng)景解析；當(dāng)場(chǎng)景解析結(jié)果為預(yù)設(shè)場(chǎng)景時(shí)，在車載智能系統(tǒng)的圖形用戶界面處理與語(yǔ)音識(shí)別文本對(duì)應(yīng)的功能頁(yè)面。通過(guò)上述方式，使得符合預(yù)設(shè)場(chǎng)景的語(yǔ)音控制過(guò)程中，可以免去根據(jù)邏輯處理獲取操作指令的過(guò)程，減少誤差的產(chǎn)生，提高指令執(zhí)行的正確率，并且對(duì)預(yù)設(shè)場(chǎng)景的語(yǔ)音信息在車載智能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“直達(dá)”控制，提高語(yǔ)音控制的響應(yīng)效率。

35、應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本申請(qǐng)。

技術(shù)特征：

1.一種語(yǔ)音信息處理方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述將所述語(yǔ)音識(shí)別文本進(jìn)行場(chǎng)景解析，獲得對(duì)應(yīng)的場(chǎng)景解析結(jié)果，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述語(yǔ)音識(shí)別文本的關(guān)鍵詞，確定所述語(yǔ)音識(shí)別文本的句式類型，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述當(dāng)所述場(chǎng)景解析結(jié)果為預(yù)設(shè)場(chǎng)景時(shí)，在車載智能系統(tǒng)的圖形用戶界面處理所述語(yǔ)音識(shí)別文本對(duì)應(yīng)的功能頁(yè)面，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述動(dòng)作元素與所述功能元素，生成對(duì)應(yīng)的功能請(qǐng)求，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

8.一種語(yǔ)音信息處理裝置，其特征在于，包括：

9.一種車輛，其特征在于，包括：

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有可執(zhí)行代碼，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及一種語(yǔ)音信息處理方法、裝置、車輛及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。該語(yǔ)音信息處理方法包括：接收車輛座艙內(nèi)用戶發(fā)出的語(yǔ)音信息；對(duì)語(yǔ)音信息進(jìn)行識(shí)別，獲得對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音識(shí)別文本；將語(yǔ)音識(shí)別文本進(jìn)行解析將語(yǔ)音識(shí)別文本進(jìn)行場(chǎng)景解析，獲得對(duì)應(yīng)的場(chǎng)景解析結(jié)果；當(dāng)場(chǎng)景解析結(jié)果為預(yù)設(shè)場(chǎng)景時(shí)，在車載智能系統(tǒng)的圖形用戶界面處理語(yǔ)音識(shí)別文本對(duì)應(yīng)的功能頁(yè)面；語(yǔ)音識(shí)別文本包含與功能頁(yè)面映射的功能元素。本申請(qǐng)?zhí)峁┑姆桨?，能夠使得符合預(yù)設(shè)場(chǎng)景的語(yǔ)音控制過(guò)程中，可以免去根據(jù)邏輯處理獲取操作指令的過(guò)程，減少誤差產(chǎn)生，并且對(duì)預(yù)設(shè)場(chǎng)景的語(yǔ)音信息可以在車載智能系統(tǒng)“直達(dá)”控制，提高語(yǔ)音控制的響應(yīng)效率，改善用戶體驗(yàn)。

技術(shù)研發(fā)人員：付俊強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州小鵬汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/7/11