專利名稱：汽車通用電子喇叭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車通用電子喇叭，它屬于一種車輛聲響信號裝置，主要包括語音集成塊、功放塊及外圍阻容件、開關、喇叭和蓄電池等。
目前，汽車上常用的電喇叭是觸點電振動式喇叭，司機按動方向盤上開關按扭，即可向車外發(fā)出警告式的“嘀嘀”聲成“叭叭”聲，有用雙喇叭來解決高低音的，但音量是不可隨意調整的。中國專利CN2077819中公開了一種電子語音喇叭，采用集成控制電路，利用車上的轉彎、倒車的轉換開關和售票員座位處的到站開關，分別使語言塊信號經(jīng)三極管放大后由喇叭輸出4句語音，即“汽車左右轉彎或到站，請注意”之類。它屬于對原電喇叭系統(tǒng)的一種補充裝置。其主要缺陷是只適用于城市公交汽車，未考慮音量、音調的調整，其觸發(fā)開關與轉彎指示開關共用，會形成轉彎時若干車輛大匯唱，為交通法規(guī)所不容，電原理圖中，電源正極接地法現(xiàn)已不采用，三極管一級功放也過于簡單。
本實用新型之目的是要彌補現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種在輸出嘀嘀或叭叭聲的同時，其輸出速度、音量、音調可調的汽車通用電子喇叭。
本實用新的目的可以通過以下措施來實現(xiàn)采用SR88型語音集成塊，內含“嘀嘀”、“叭叭”聲，可分段取出且循環(huán)放音，其外圍振蕩阻容值決定放音速率并且可調節(jié)，語音集成塊用2個切換開關，1個觸發(fā)開關，負極性觸發(fā)方式分別控制“嘀嘀”、“叭叭”聲輸出，其中，觸發(fā)開關可利用原汽車方向盤上的喇叭按鈕來代替，一端接地，另一端通過兩個切換開關連接語音塊的兩個腳，以切換開關一閉一啟來選擇發(fā)出“嘀嘀”聲還是“叭叭”聲。在語音塊輸出端與功放塊輸入端之間加進由電位器及阻容件組成的音量、音調控制調節(jié)電路。語音功放塊采用TA7240型集成塊并選用BTL工作方式，其輸出端接喇叭對車外發(fā)聲，并用阻容反饋來調節(jié)功率，開關、電位器均可裝配在面板上供駕駛員手調。
本實用新型與現(xiàn)有技術比較，在功能、性能上有明顯提高，不僅輸出“嘀嘀”、“叭叭”聲，而且隨著聲響信號輸出速率，功放塊輸出功率的改變，可實現(xiàn)其音量、音調可調。
本實用新型的具體結構由以下實施例及其附圖
給出。
附圖是根據(jù)本實用新型提出的汽車通用電子喇叭電原理圖。
以下結合附圖詳細說明本實用新型的具體細節(jié)及工作情況。
由圖可知，以IC1型號為SR88系列的用戶定制語音電路作為本喇叭第一級，其語音塊內有“嘀嘀”、“叭叭”聲，K3一端接地，另一端通過聲音切換開關K1、K2與2、6腳相連，K1、K2分別為“嘀嘀”聲和“叭叭”聲的切換開關，K1閉合，K2斷開時，對應“嘀嘀”聲，反之為“叭叭”聲，觸發(fā)開關K3可用汽車方向盤的電喇叭按扭開關代替，K1、K2布置在駕駛室面板上，由駕駛員根據(jù)不同的情況和個人愛好決定是“嘀嘀”聲還是“叭叭”聲。R1、C1為IC1的外接振蕩元件，改變R1的值，可以改變語音輸出速度，語音輸出為模似音頻信號波形。DW1，為3伏穩(wěn)壓供IC1用，IC1的5腳通過R7，再接電源12伏正極，1腳接地，當觸發(fā)開關接通時，從4腳輸出信號，并不斷循環(huán)。上述信號，經(jīng)R2、W2通過C4輸入到IC2的6腳，W1、W2及外圍阻容件構成音量、音調調整電路，其中W1為音調控制電位器，W2為帶電源開關K的音量控制電位器。IC2為TA7240型音響集成功放塊，本例采用BTL工作方式，當電源電壓為12V，負載阻抗4歐姆時，最大不失真功率達15瓦，使用號筒喇叭時，最大聲強級可達105dB以上，IC2的5腳連接反饋件R3、C5并接地，2腳連接來自輸出腳8的R5、R6信號的反饋件R4、C7，R3、R4的阻值決定功放增益，但R3、R4的值不宜超過750歐姆，C12、C13為消振電容，放大的音頻信號從8腳、12腳輸出推動喇叭R1發(fā)聲，4、7腳接負極地，3腳連接C8再接地，R6一端接地。當汽車電瓶為24V，用W496－12V串聯(lián)式三端穩(wěn)壓集成塊，加在電瓶和電源開關K之間降為12V使用。
權利要求1.一種汽車通用電子喇叭，主要包括一組人工啟閉的觸發(fā)開關所連接的一語音集成塊及其外圍件組成模擬電信號輸出電路以及與之連接的由功放件和喇叭組成的信號功放和聲音輸出電路，電路的直流電源由汽車蓄電池輸入，其主要特征在于(1)語音塊為SR88型，其中含有“嘀嘀”和“叭叭”的喇叭聲，可分別取出循環(huán)放音，其放音速率隨外圍振蕩件阻容值的改變而改變。(2)語音塊連接有2個聲音切換開關和一個觸發(fā)開發(fā)，2個聲音切換開關分別控制“嘀嘀”或“叭叭”聲的輸出，1個觸發(fā)開關即為原汽車方向盤上的電喇叭按扭。(3)語音功放件為TA7240型集成塊，選用BTL工作方式。在語音塊與功放塊之間連接有由2個電位器和阻容件組成的音量和音調人工調整電路。
2.根據(jù)權利要求(1)所述的汽車通用電子喇叭，其特征是該喇叭電路的直流電源為12V或24V，并且負極搭鐵接地。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車通用電子喇叭，該喇叭由語言集成塊SR88型和功放塊TA7240型及外圍阻容件、聲響開關、揚聲器和蓄電池電源組成。語言塊內含“嘀嘀”和“叭叭”兩種聲，開啟聲音選擇開關并按動方向盤上喇叭開關時，可發(fā)出“滴滴”聲或“叭叭”聲。由于設計了音量、音調的放音速率和功放反饋這些可調節(jié)電路，所以，本實用新型可完全取代目前的電喇叭，并且性能更優(yōu)越。
文檔編號G10K9/00GK2198651SQ94203270
公開日1995年5月24日 申請日期1994年2月4日 優(yōu)先權日1994年2月4日
發(fā)明者陳永 申請人:陳永