專利名稱：摩托車電子喇叭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種車用零配件，特別是用于摩托車、助力車、機(jī)動(dòng)三輪車在行馳時(shí)發(fā)出“嘀……嘀”警示聲的摩托車電子喇叭。
現(xiàn)行摩托車、助力車、機(jī)動(dòng)三輪車采用的觸點(diǎn)式電動(dòng)喇叭，其工作原理是依靠喇叭的振動(dòng)鐵芯在工作時(shí)頂開或閉合串聯(lián)在固定鐵芯線圈電路中合金觸點(diǎn)的斷、通，使線圈間斷通電，振動(dòng)鐵芯上的振膜振動(dòng)發(fā)聲。當(dāng)使用者將喇叭的合金觸點(diǎn)工作間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)，或喇叭使用過程中，由于合金觸點(diǎn)的火花燒蝕，表面炭化，接觸不良，使喇叭發(fā)音沙啞或損壞，縮短了喇叭的使用壽命。
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)行觸點(diǎn)式電動(dòng)喇叭合金觸點(diǎn)易燒壞、調(diào)節(jié)不便、使用壽命短的問題，提出一種無觸點(diǎn)的摩托車電子喇叭。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案一種由電子開關(guān)電路模塊代替?zhèn)鹘y(tǒng)摩托車?yán)戎泻辖鹩|點(diǎn)的摩托車電子喇叭，其特征在于加工有內(nèi)、外螺紋的螺套9、在它外螺紋上裝有發(fā)聲板4、墊圈6、振動(dòng)膜2、并且用螺套固緊螺母5固緊；在螺套9的內(nèi)螺紋中，旋入調(diào)節(jié)螺桿7，并用調(diào)節(jié)螺桿螺母8并緊，形成一個(gè)振動(dòng)鐵芯組合體。
鐵芯殼14，裝入磁極螺桿16、線圈17、并鉚上磁極板10，組成一個(gè)裝甲螺管式電磁鐵。
振動(dòng)膜2合在鐵底殼14上，并用聚聲罩3把它們旋壓鉚合為一體后，放入裝有電子開關(guān)電路模塊18的塑料外殼15中，再用裝飾圈1的內(nèi)螺紋旋在塑料外殼15的外螺紋上，使之成為一個(gè)喇叭整體。
電子開關(guān)電路模塊18的輸入、輸出端，分別與喇叭引腳19(共有二只引腳)和線圈17連接。
摩托車電子喇叭的電子開關(guān)電路模塊中IC1為四2輸入端或非門集成電路，其中IC1A的第1、2腳與電陰R1的一端連接，第3腳與IC1B的第5、6腳、微調(diào)電阻R2的一端連接，IC1B的第4腳與IC1C、IC1D的第12、13、8、9腳、電容器C2的一端連接，電阻R1、微調(diào)電阻R2、電容器C2的另一端連接在一起。IC1C的第11腳與IC1D的第10腳、電阻R3連接，電阻R3的另一端與晶體管T1的基極相連，T1的發(fā)射極通過電阻R4與晶體管T2的基極連接，晶體管T2的集電極與喇叭DL的線圈連接，線圈的另一端與電容器C1的正極、ICiB的第14腳、T1的集電極與二極管D1的負(fù)極連接在一起，D1的正極為電源正極的輸入端；電容器C1的負(fù)極、IC1B的第7腳、晶體管T2的發(fā)射極連接在一起，為電源負(fù)極的輸入端。


圖1是摩托車電子喇叭結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是摩托車電子喇叭電子開關(guān)電路模塊電原理圖。
圖1中的1是裝飾圈，2是振動(dòng)膜，3是聚聲罩，4是發(fā)聲板，5是螺套固緊螺母，6是墊圈，7是調(diào)節(jié)螺桿，8是調(diào)節(jié)螺桿螺母，9是螺套，10是磁極板，11是聚聲罩排水孔，12是裝飾圈排水槽，13是塑料外殼排水孔，14是鐵底殼，15是塑料外殼，16是磁極螺桿，17是線圈，18是電子開關(guān)電路模塊，19是喇叭引腳。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述當(dāng)摩托車電子喇叭引腳19接通電源時(shí)，電子開關(guān)電路模塊18“+”、“-”極通電，電路中的IC1A、AC1B與電阻R1、微調(diào)電阻R2、電容器C2組成的多諧振蕩器，從IC1B的第4腳輸出振蕩信號(hào)，再經(jīng)IC1C、IC1D并聯(lián)放大整形后控制中功率晶體管T1的導(dǎo)通與截止，T1的導(dǎo)通截止，觸發(fā)大功率晶體管T2的導(dǎo)通與截止，喇叭DL線圈17通過一定頻率的脈動(dòng)電流，由磁極板10、鐵底殼14、磁極螺桿16組成的裝甲螺管式電磁鐵產(chǎn)生交變磁場(chǎng)，使由螺套9、發(fā)聲板4、墊圈6.振動(dòng)膜2，調(diào)節(jié)螺桿7組成的振動(dòng)鐵芯組件隨之產(chǎn)生振動(dòng)，當(dāng)調(diào)節(jié)螺桿7的右端與磁極螺桿16左端，因調(diào)節(jié)的間距很小，因振動(dòng)發(fā)生沖撞時(shí)，發(fā)聲板4則發(fā)出很強(qiáng)的“嘀……嘀”警示聲。摩托車電子喇叭的發(fā)聲頻率，可由微調(diào)電阻R2進(jìn)行調(diào)節(jié)。聚聲罩3可使發(fā)生板4發(fā)出的聲波產(chǎn)生一定的共鳴作用，增加喇叭的發(fā)聲聲強(qiáng)。由于聚聲罩3上開有多個(gè)排水孔11，裝飾圈1的內(nèi)部開有裝飾圈排水槽12，塑料外殼15與裝飾圈1配合處開有塑料外殼排水孔13，故當(dāng)雨水落入聚聲罩3時(shí)，可經(jīng)聚聲罩排水孔11、裝飾圈排水槽12、最后從塑料外殼排水孔13排出。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、摩托車電子喇叭采用電子開關(guān)電路模塊代替?zhèn)鹘y(tǒng)喇叭中的電觸點(diǎn)，產(chǎn)生一定頻率的脈動(dòng)電流，使喇叭發(fā)聲。不存在觸點(diǎn)燒蝕、碳化、發(fā)聲沙啞異常及需經(jīng)常調(diào)節(jié)等缺陷，因而使用方便、壽命較長(zhǎng)。
2、因?yàn)殡娮娱_關(guān)電路模塊的頻率，在批量生產(chǎn)時(shí)可調(diào)節(jié)，發(fā)聲振動(dòng)間隙能在產(chǎn)品全部組裝后進(jìn)行，所以，批量生產(chǎn)的工藝性較好，可保證摩托車電子喇叭發(fā)聲頻率與聲強(qiáng)的一致性，并符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。
3、采用二只摩托車電子喇叭，調(diào)節(jié)成不同的頻率，作為復(fù)音喇叭，音質(zhì)更佳。
摩托車電子喇叭的聚聲罩3、磁極板10、鐵底殼14均用鐵板沖制而成；發(fā)聲板4、振動(dòng)膜2用鋼片沖制而成；螺套9、墊圈6、螺套緊固螺母5、調(diào)節(jié)螺桿7、磁極螺桿16均采用鋼材車制而成；裝飾圈1、塑料外殼15用增強(qiáng)工程塑料注塑而成；電子開關(guān)電路模塊用電子元器件焊接在印刷線路板上后用環(huán)氧樹脂封固成一體。
權(quán)利要求1.一種摩托車電子喇叭，其特征在于a、在螺套(9)外螺紋上裝有發(fā)生板(4)、墊圈(6)、振動(dòng)膜(2)、并且用螺套固緊螺母(5)固緊，在螺套(9)的內(nèi)螺紋中，旋入調(diào)節(jié)螺桿(7)，并用調(diào)節(jié)螺桿螺母(8)并緊，形成一個(gè)振動(dòng)鐵芯組合體；鐵底殼(14)裝入磁極螺桿(16)、線圈(17)、并鉚上磁極板(10)，組成一個(gè)裝甲螺管式電磁鐵；振動(dòng)膜(2)合在鐵底殼(14)上，并用聚聲罩(3)把它們旋壓鉚合為一體后，放入裝有電子開關(guān)電路模塊(18)的塑料外殼(15)中，再用裝飾圈(1)的內(nèi)螺紋旋在塑料外殼(15)的外螺紋上，使之成為一個(gè)喇叭整體；b、電子開關(guān)電路模塊(18)中IC1為四2輸入端或非門集成電路，其中IC1A的第1、2腳與電阻R1的一端連接，第3腳與IC1B的第5、6腳、微調(diào)電阻R2的一端連接。IC1B的第4腳與IC1C、IC1D的第12、13、8、9腳、電容器C2的一端連接，電阻R1、微調(diào)電阻R2、電容器C2的另一端連接在一起，IC1C的第11腳與IC1D的第10腳、電阻R3連接，電阻R3的另一端與晶體管T1的基極連接，T1的發(fā)射極通過電阻R4與晶體管T2的基極連接，晶體T2的集電極與喇叭DL的線圈連接，線圈的另一端與電容器C1的正極、IC1B的第14腳、T1的集電極與二極管D1的負(fù)極連接在一起，D1的正極為電源正極的輸入端，電容器C1的負(fù)極、IC1B的第7腳、晶體管T2的發(fā)射極連接在一起，為電源負(fù)極的輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車電子喇叭，其特征在于聚聲罩(3)上開有多個(gè)排水孔(11)，裝飾圈(1)的內(nèi)部開有裝飾圈排水槽(12)，塑料外殼(15)與裝飾圈(1)配合處開有塑料外殼排水孔(13)。
專利摘要一種摩托車電子喇叭,其特征在于:在螺套9外螺紋上裝有發(fā)生板4、墊圈6、振動(dòng)膜2,在其內(nèi)螺紋中,旋入調(diào)節(jié)螺桿7,形成一個(gè)振動(dòng)鐵芯組合體;鐵底殼14裝入磁極螺桿16、線圈17、并鉚上磁極板10,組成一個(gè)裝甲螺管式電磁鐵;振動(dòng)膜2合在鐵底殼14上,并用聚聲罩3把它們旋壓鉚合為一體后,放入裝有電子開關(guān)電路模塊18的塑料外殼15中,再用裝飾圈1的內(nèi)螺紋旋在塑料外殼15的外螺紋上,使之成為一個(gè)喇叭整體。
文檔編號(hào)G10K9/00GK2283296SQ9623143
公開日1998年6月3日 申請(qǐng)日期1996年3月15日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月15日
發(fā)明者周蕓 申請(qǐng)人:周蕓