專利名稱：車用燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及具有多個(gè)LED光源的車用燈具，特別涉及通過間接照明進(jìn)行光照射的車用燈具。
背景技術(shù)：
近年，具有LED光源的車用燈具多被采用。當(dāng)時(shí)如特開平11-306810號(hào)公報(bào)所述，通過配置從燈具前方看不到的LED光源，以間接照明效果使人感到燈具柔和發(fā)光上的方法。而且，如德國(guó)專利申請(qǐng)公開第19638081號(hào)說明書所述該間接照明型的車用燈具具有LED光源和菲涅耳透鏡。
該德國(guó)專利申請(qǐng)公開說明書所述的車用燈具結(jié)構(gòu)是，在燈具上端部配置有多個(gè)向下的LED光源，同時(shí)在燈具下端部配置有多個(gè)向上的LED光源，將來自這些各LED光源的光通過設(shè)在其下方近旁及上方近旁的多個(gè)菲涅耳透鏡變?yōu)橄蛳录跋蛏系钠叫泄?，將這些來自各菲涅耳透鏡的平行光通過上下一對(duì)反射鏡反射向燈具前方。
通過將LED光源和菲涅耳透鏡這樣組合能有效利用光源光束，且通過將多個(gè)LED光源配置在燈具的上端部及下端部，能容易將反射鏡的整個(gè)反射面看起來大體一樣明亮。
但是，如上述德國(guó)專利申請(qǐng)公開說明書所述的車用燈具，在燈具的上端部及下端部配置多個(gè)LED光源時(shí)，由于這些LED光源及支承該LED光源的基板等布置上的制約，存在燈具外形形狀自由度小的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于這些問題而作出的，其目的在于提供一種車用燈具，該車用燈具使用多個(gè)LED光源通過間接照明進(jìn)行光照射，不但反射鏡的整個(gè)反射面看起來大體一樣明亮而且可以提高燈具外形形狀的自由度。
本發(fā)明通過對(duì)各LED光源及各透鏡與反射鏡的位置關(guān)系進(jìn)行改進(jìn)來達(dá)到上述目的。
本發(fā)明車用燈具包括多個(gè)LED光源；多個(gè)透鏡，其將這些來自各LED光源的光變?yōu)槠叫泄猓环瓷溏R，其將這些來自各透鏡的平行光向燈具前方反射；透光罩，其設(shè)在該反射鏡的燈具前方。所述多個(gè)LED光源各自由多數(shù)個(gè)背靠背配置成列的第一及第二LED光源組構(gòu)成；所述多個(gè)透鏡由配置成列狀的第一及第二透鏡組構(gòu)成，以把所述各自LED光源組聚合成所述平行光的方向；所述反射鏡由反射來自所述各透鏡組平行光的第一及第二反射鏡構(gòu)成。
所述“透鏡”，只要能將來自LED光源的光變?yōu)槠叫泄?，其具體結(jié)構(gòu)并不特別限定，例如可采用單一的球面透鏡、組合透鏡、菲涅耳透鏡等。
構(gòu)成所述反射鏡的第一及第二反射鏡的反射面既可由單一的曲面構(gòu)成又可由多個(gè)反射元件構(gòu)成。
所述“配置成列狀”意思是從燈具的正面看大體配置成直線狀而并不特別限定其直線的方向性。
所述“平行光的方向”只要是與燈具前后方向交叉的方向，并不限定特定的方向，例如可設(shè)定為與燈具前后方向直交的向上或向旁邊。
如上述結(jié)構(gòu)所示，本發(fā)明的車用燈具由于通過多個(gè)透鏡把來自多個(gè)LED光源的光變?yōu)槠叫泄?，通過反射鏡將這些平行光向燈具前方反射，而所述多個(gè)LED光源各自多數(shù)個(gè)背靠背配置成列的第一及第二LED光源組構(gòu)成，所述多個(gè)透鏡由配置成列狀的第一及第二透鏡組構(gòu)成把各自LED光源組處聚合成平行光的方向，所述反射鏡由反射來自各透鏡組平行光的第一及第二反射鏡構(gòu)成，所以能得到以下的效果。
即，由于第一及第二LED光源組是對(duì)應(yīng)于第一及第二反射鏡設(shè)置的，所以能容易將反射鏡的整個(gè)反射面看起來大體一樣明亮。而且由于這些第一及第二LED光源組是背靠背配置成列狀，所以第一及第二反射鏡配置在第一及第二LED光源組的兩側(cè)，因此能比較自由地設(shè)定第一及第二反射鏡的端部形狀。
因此，根據(jù)本發(fā)明，在使用多個(gè)LED光源，通過間接照明進(jìn)行光照射的車用燈具中不但反射鏡的整個(gè)反射面看起來大體一樣明亮而且可以提高燈具外形形狀的自由度。
在上述結(jié)構(gòu)中，第一及第二LED光源組既可以把各LED光源組分別裝在各自的基板上也可裝在同一塊基板上。在采用后者結(jié)構(gòu)時(shí)，通過基板通用化可謀求降低燈具成本，還可使光源部分結(jié)構(gòu)緊湊。
而且在上述結(jié)構(gòu)中只要將第一及第二LED光源組水平方向配置就能得到下面的效果。
即在車用燈具的上端部的外形形狀多設(shè)定為沿車體形狀的設(shè)計(jì)線條，由于通過將第一及第二LED光源組水平方向配置、第一及第二反射鏡配置在兩LED光源組的上下兩側(cè)，所以能容易將燈具上端部的外形形狀設(shè)定成沿車體形狀的設(shè)計(jì)線條。
所述“第一及第二反射鏡”的具體結(jié)構(gòu)雖無特別的限定，但只要將這些第一及第二反射鏡按來自構(gòu)成第一及第二透鏡組的各透鏡的平行光在每個(gè)入射區(qū)域分割成小反射鏡，即使在構(gòu)成第一及第二透鏡組的各透鏡按燈具形狀等配置在燈具前后方向相互錯(cuò)開的位置時(shí)，也能使來自各透鏡的平行光高精度地向燈具前方反射。這時(shí)，第一及第二反射鏡既可由多個(gè)小反射鏡形成為一體也可由每個(gè)各小反射鏡個(gè)別形成。而且這些各反射鏡的反射面既可由單一的曲面構(gòu)成又可由多個(gè)反射元件構(gòu)成。
在所述結(jié)構(gòu)中，只要在透光罩的第一及第二LED光源組的前方部分設(shè)置虛透鏡部就能防止從正面方向觀察燈具時(shí)直接看見光源部分(即第一及第二LED光源組以及第一及第二透鏡組等)，這樣能謀求提高燈具的外觀。這時(shí)“虛透鏡部”的意思是對(duì)配光控制不起作用的透鏡部之意，其具體結(jié)構(gòu)無特別限定，例如可采用RR(反射反射鏡)和作了裝飾花紋的透鏡部等。


圖1是表示本發(fā)明一實(shí)施例的車用燈具的正面圖；圖2是圖1的II-II剖面圖；圖3是用單件表示所述車用燈具的燈具單元的正面圖；圖4是將所述燈具單元的一部分簡(jiǎn)化表示的立體圖；圖5是表示所述實(shí)施例的變形例、與圖3一樣的圖；圖6是表示所述實(shí)施例的其它變形例、與圖2一樣的圖。
具體實(shí)施例方式
下面用

本發(fā)明的一實(shí)施例。
圖1是表示本發(fā)明一實(shí)施例的車用燈具的正面圖，圖2是圖1的II-II剖面圖。
如這些圖所示，本實(shí)施例的車用燈具10是設(shè)置在車輛后端部左側(cè)拐角部的后組合燈，在由燈體12和透明狀的透光罩14構(gòu)成的燈室內(nèi)收容有燈具單元16。
圖3是用單件表示燈具單元16的正面圖，圖4是將燈具單元16的一部分簡(jiǎn)化表示的立體圖。
如這些圖所示，燈具單元16由起尾燈兼后制動(dòng)燈作用的第一燈具單元20和起轉(zhuǎn)向信號(hào)燈作用的第二燈具單元40構(gòu)成。
第一燈具單元20具有第一LED光源組22、第一透鏡組24和第一反射鏡26。
第一LED光源組22位于燈具上下方向大致的中部，由向上沿左右方向配置的多個(gè)(5個(gè))LED光源28構(gòu)成，被左右方向延伸的印刷基板30支承。
第一透鏡組24位于第一LED光源組22的上方近旁，由把來自構(gòu)成該第一LED光源組22的各LED光源28的光變?yōu)橄蛏系钠叫泄獾亩鄠€(gè)菲涅耳透鏡32(透鏡)構(gòu)成。這些各菲涅耳透鏡32具有通過各LED光源28的中心位置在垂直方向上延伸的光軸Ax1，其下表面形成有菲涅耳透鏡部32a。各菲涅耳透鏡32俯視都為矩形，以其上端面聚成一個(gè)面的狀態(tài)在左右方向相互靠緊配置。
第一反射鏡26設(shè)在第一透鏡組24的上方，把從各菲涅耳透鏡32向上照射的平行光向燈具前方(對(duì)車而言是后方、以下同)反射。該第一反射鏡26按每個(gè)LED光源28及菲涅耳透鏡32分割成小反射鏡26A、26B、26C、26D、26E。
這些各小反射鏡26A～26E從各菲涅耳透鏡32的后端部向斜上前方延伸。各小反射鏡26A～26E的反射面26a被垂直方向等間隔的多個(gè)段(5個(gè)段)S1分開，通過在這些各段S1分布的各個(gè)反射元件26S和階差部26r而形成臺(tái)階狀。而且在各反射元件26S把來自各菲涅耳透鏡32的平行光向燈具前方漫射反射。
這時(shí)各反射元件26S的結(jié)構(gòu)為大致呈球面狀的曲面，以把來自各菲涅耳透鏡32的平行光向以燈具前方正面方向?yàn)橹行牡纳舷路较蚣白笥曳较虬锤髯砸?guī)定的漫射角度漫射反射。這些各反射元件26S的上下方向及左右方向的漫射角度在各反射元件26S相互間設(shè)定為相同值。而各階差部26r形成為垂直面，使來自菲涅耳透鏡的平行光不能射入。
各小反射鏡26A～26E從其左端部的小反射鏡26A向右端部的小反射鏡26E漸漸變高。這樣就使上端形狀在從右端部向左端部逐漸下降而形成的透光罩14沿著第一透鏡26的上端邊緣形狀。具體說就是各小反射鏡26A～26E中將其分開的各節(jié)段S1在垂直方向的寬度，設(shè)定得從左端部的小反射鏡26A到右端部的小反射鏡26E逐漸變大。這時(shí)這些各小反射鏡26A～26E為了把來自各菲涅耳透鏡32的平行光全部反射向燈具前方，把高度越低的小反射鏡向燈具設(shè)定的向前方傾斜的角度越大。
第二燈具單元40具有第二LED光源組42、第二透鏡組44和第二反射鏡46。
第二LED光源組42位于燈具上下方向的約中央部，由與第一LED光源組22背部相靠并向下在左右方向配置的多個(gè)(5個(gè))LED光源48構(gòu)成，被左右方向延伸的印刷基板50支承。
第二透鏡組44位于第二LED光源組42的下方近旁，由把來自構(gòu)成該第二LED光源組42的各LED光源48的光變?yōu)橄蛳碌钠叫泄獾亩鄠€(gè)菲涅耳透鏡52(透鏡)構(gòu)成。這些各菲涅耳透鏡52具有通過各LED光源48的中心位置在垂直方向上延伸的光軸Ax2，其上表面形成有菲涅耳透鏡部52a。各菲涅耳透鏡52俯視都為矩形，以其下端面聚成一個(gè)面的狀態(tài)在左右方向相互靠緊配置。
第二反射鏡46設(shè)在第二透鏡組44的下方，把從各菲涅耳透鏡52向下照射的平行光向燈具前方反射。該第二反射鏡46按每個(gè)LED光源48及菲涅耳透鏡52分割成小反射鏡46A、46B、46C、46D、46E。
這些各小反射鏡46A～46E從各菲涅耳透鏡52的后端部以相互一樣的高度向斜下前方延伸。各小反射鏡46A～46E的反射面46a被垂直方向等間隔的多個(gè)節(jié)段(5個(gè)段)S2分開，通過在這些各段S2分布的各個(gè)反射元件46S和階差部46r而形成臺(tái)階狀。而且在各反射元件46S把來自各菲涅耳透鏡52的平行光向燈具前方漫射反射。
這時(shí)各反射元件46S的結(jié)構(gòu)為大致呈球面狀的曲面，以把來自各菲涅耳透鏡52的平行光向以燈具前方正面方向?yàn)橹行牡纳舷路较蚣白笥曳较虬锤髯砸?guī)定的漫射角度漫射反射。這些各反射元件46S的上下方向及左右方向的漫射角度在各反射元件46S相互間設(shè)定為相同值。而各階差部46r形成為垂直面，使來自菲涅耳透鏡52的平行光不能射入。
如圖4所示，燈具單元16從其右端部向左端部向燈具的后方變位，這樣能對(duì)應(yīng)沿車輛左后端部的車體形狀形成的透光罩14的表面形狀。與此同時(shí)，在第一燈具單元20中，構(gòu)成其第一反射鏡26的各小反射鏡26A～26E和與此相對(duì)應(yīng)的各LED光源組28及菲涅耳透鏡32從該第一燈具單元20的右端部向左端部向燈具的后方漸漸變位而配置成臺(tái)階狀。而且第二燈具單元40也同樣，構(gòu)成其第二反射鏡46的各小反射鏡46A～46E和與此相對(duì)應(yīng)的各LED光源組48及菲涅耳透鏡52從該第二燈具單元40的右端部向左端部向燈具的后方漸漸變位而配置成臺(tái)階狀。
如圖2及圖3所示，第一及第二燈具單元20、40的印刷基板30、50被設(shè)置于在燈具上下方向上約在中央部向左右方向延伸的光源支架18支承。而且，第一及第二燈具單元20、40的第一及第二透鏡組24、44被光源支架18的上端部及下端部支承。
如圖1及圖2所示，在透光罩14上的光源支架18的前方部分設(shè)有虛透鏡部62。該虛透鏡部62將RR(反照反射鏡)64安裝固定在透光罩14上形成的矩形凹部14a處。
如以上所詳述，本實(shí)施例的車用燈具10通過多個(gè)菲涅耳透鏡32、52把來自多個(gè)LED光源28、48的光變?yōu)槠叫泄?，通過反射鏡把這些平行光向燈具前方反射，所述多個(gè)LED光源28、48各自由多個(gè)背靠背配置成列狀的第一及第二LED光源組22、42構(gòu)成，所述多個(gè)菲涅耳透鏡32、52由配置在每個(gè)各LED光源組22、42處聚合平行光方向而成列狀的第一及第二透鏡組24、44構(gòu)成，所述反射鏡由反射來自各透鏡組24、44平行光的第一及第二反射鏡26、46構(gòu)成，所以能得到以下效果。
即由于第一及第二LED光源組22、24是對(duì)應(yīng)于第一及第二反射鏡26、46設(shè)置的，所以能容易將反射鏡的整個(gè)反射面看起來大體一樣明亮。而且由于這些第一及第二LED光源組22、24是背靠背配置成列狀，所以第一及第二反射鏡26、46配置在第一及第二LED光源組22、42的兩側(cè)，因此能比較自由地設(shè)定第一及第二反射鏡26、46的端部形狀。
因此根據(jù)本實(shí)施例，在使用多個(gè)LED光源通過間接照明進(jìn)行光照射的車用燈具中，不但反射鏡的整個(gè)反射面看起來大體一樣明亮而且能提高燈具外形形狀的自由度。
而且在本實(shí)施例中，由于第一及第二LED光源組22、24是水平方向配置，所以第一反射鏡26的上端部形狀(及第二反射鏡46的下端部形狀)能較自由地設(shè)定，這樣能容易地將燈具上端部的外形形狀設(shè)定成沿車體形狀的設(shè)計(jì)線條。
另外，在本實(shí)施例中，由于第一及第二反射鏡26、46按來自構(gòu)成第一及第二透鏡組24、44的各菲涅耳透鏡32、52的平行光作為在每個(gè)入射區(qū)域分割成小反射鏡26A～26E、46A～46E，所以盡管各菲涅耳透鏡32、52配置在燈具前后方向相互錯(cuò)開的位置上也能使來自各菲涅耳透鏡32、52的平行光高精度地向燈具前方反射。
本實(shí)施例中各小反射鏡26A～26E、46A～46E的反射面26a、46a被垂直方向的多個(gè)段S1、S2分開，由于通過在這些各段S1、S2分布的各個(gè)反射元件26S、46S和階差部26r、46r而形成臺(tái)階狀，所以能有效地向燈具前方進(jìn)行光照射。
這時(shí)，由于各反射元件26S、46S由使來自菲涅耳透鏡32、52的平行光向上下方向及左右方向漫射反射的曲面構(gòu)成，所以即使透光罩14形成透明狀也能確保所要的燈具配光性能，還能得到下面的效果。
即如圖1所示，從燈具前方正面觀察亮燈狀態(tài)下的燈具單元16時(shí)，可以看到是各小反射鏡26A～26E、46A～46E的反射面26a、46a以每個(gè)各反射元件26S、46S散點(diǎn)式發(fā)光，其強(qiáng)光部B位于各反射元件26S、46S的中央。當(dāng)把視點(diǎn)從燈具前方正面上下左右移動(dòng)時(shí)，強(qiáng)光部B的位置也在各反射元件26S、46S內(nèi)上下左右移動(dòng)，但由于各反射元件26S、46S的漫射角度在各反射元件26S、46S相互間設(shè)定為相同值，所以在該漫射角度位置內(nèi)所有的反射元件26S、46S都明亮可見，而超出該漫射角度時(shí)所有的反射元件26S、46S一齊變暗。因此，使在視點(diǎn)移動(dòng)去看時(shí)能保持和諧，由此，能改善燈具的外觀。
還有，如本實(shí)施例所示，可以用平面代替大致呈球面狀曲面構(gòu)成各反射元件26S、46S，把來自菲涅耳透鏡32、52的平行光向燈具前方反射原樣的平行光，也可以通過在透光罩14(或設(shè)有內(nèi)透鏡就在該內(nèi)透鏡)形成漫射透鏡元件來進(jìn)行上下方向及左右方向的光漫射。或者用僅在一個(gè)方向有曲率的曲面構(gòu)成各反射元件26S、46S，把來自菲涅耳透鏡32、52的平行光僅向燈具前方一個(gè)方向漫射反射，也可以通過在透光罩14等形成漫射透鏡元件來進(jìn)行與上述一個(gè)方向成直交方向的光漫射。
且本實(shí)施例中，在透光罩14上的光源殼體18的前方部分設(shè)有虛透鏡部62，所以從正面方向觀察燈具時(shí)能防止直接看見光源殼體18和第一及第二透鏡組24、44，這樣可謀求提高燈具的外觀。這時(shí)，在本實(shí)施例中，由于虛透鏡部62配置有RR(反照反射鏡)64，所以能有效利用燈具配光上無效的部分。
下面說明上述實(shí)施例的變形例。
上述實(shí)施例中，構(gòu)成第一反射鏡26的各小反射鏡26A～26E的反射面26a都是被5個(gè)節(jié)段S1分開，因此各節(jié)段S1的上下間距從左端部的小反射鏡26A向右端部的小反射鏡26E漸漸變大，如圖5所示，也可以代替該結(jié)構(gòu)而將分開各小反射鏡26A～26E反射面26a的段S1的上下間距全部設(shè)定為相同值，從左端部的小反射鏡26A向右端部的小反射鏡26E順次增加節(jié)段S1的個(gè)數(shù)。
采用該結(jié)構(gòu)時(shí)，在各節(jié)段S1分布的反射元件26S的上下寬度從左端部的小反射鏡26A向右端部的小反射鏡26E逐漸變小，但由于從燈具正面看段S1的大小全都相等，所以燈具單元16亮燈時(shí)的第一反射鏡26看起來能具有均勻感，而且也能改善不亮燈時(shí)的第一反射鏡26的外觀。
在上述實(shí)施例中，對(duì)第一及第二LED光源組22、42按每個(gè)各LED光源組22、42裝在各自的印刷基板30、50上的情況作了說明，但如圖6所示，也可以把第一及第二LED光源組22、42裝在同一個(gè)印刷基板70上。
通過采用這樣的結(jié)構(gòu)，能謀求通過基板通用化的降低燈具成本，而且能使光源部分結(jié)構(gòu)緊湊，進(jìn)而能縮小虛透鏡部62的上下寬度、能進(jìn)一步改善燈具的外觀。
在本變形例中，構(gòu)成第一LED光源組22的各LED光源28和構(gòu)成第二LED光源組42的各LED光源48被設(shè)置成前后方向相互位置錯(cuò)開的結(jié)構(gòu)，當(dāng)然也可以采用除此以外的結(jié)構(gòu)(例如將構(gòu)成第一LED光源組22的各LED光源28和構(gòu)成第二LED光源組42的各LED光源48設(shè)置成左右方向相互位置錯(cuò)開的結(jié)構(gòu))。
在上述實(shí)施例及各變形例中，對(duì)第一及第二LED光源組22、42在左右方向配置的情況作了說明，但在將第一及第二LED光源組22、42上下方向配置時(shí)也能得到與上述實(shí)施例及各變形例同樣的效果。
上述實(shí)施例及各變形例中對(duì)車用燈具10是具有尾燈兼制動(dòng)燈功能及轉(zhuǎn)向燈功能的后部組合燈情況作了說明，但即使是在除此以外的燈具(例如尾燈兼制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、輪廓燈等燈具，或具有尾燈兼制動(dòng)燈功能及輪廓燈功能的后部組合燈等燈具)情況下，也能通過采用與上述實(shí)施例及各變形例同樣的結(jié)構(gòu)得到與這些同樣的效果。
權(quán)利要求
1.一種車用燈具，其特征在于，包括多個(gè)LED光源；多個(gè)透鏡，其將這些來自各LED光源的光變?yōu)槠叫泄猓环瓷溏R，其將這些來自各透鏡的平行光向燈具前方反射；透光罩，其設(shè)在該反射鏡的燈具前方，所述多個(gè)LED光源各自由多數(shù)個(gè)背靠背配置成列的第一及第二LED光源組構(gòu)成，所述多個(gè)透鏡由配置成列狀的第一及第二透鏡組構(gòu)成，以把所述各LED光源組聚合成所述平行光的方向，所述反射鏡由反射來自所述各透鏡組平行光的第一及第二反射鏡構(gòu)成。
2.如權(quán)利要求1所述的車用燈具，其特征在于，所述第一及第二LED光源組安裝在同一基板上。
3.如權(quán)利要求1所述的車用燈具，其特征在于，所述第一及第二LED光源組水平方向配置。
4.如權(quán)利要求1所述的車用燈具，其特征在于，所述第一及第二反射鏡按來自構(gòu)成所述第一及第二透鏡組的各透鏡的平行光在每個(gè)入射區(qū)域分割成小反射鏡。
5.如權(quán)利要求2所述的車用燈具，其特征在于，所述第一及第二LED光源組水平方向配置。
6.如權(quán)利要求2所述的車用燈具，其特征在于，所述第一及第二反射鏡按來自構(gòu)成所述第一及第二透鏡組的各透鏡的平行光在每個(gè)入射區(qū)域分割成小反射鏡。
7.如權(quán)利要求3所述的車用燈具，其特征在于，所述第一及第二反射鏡按來自構(gòu)成所述第一及第二透鏡組的各透鏡的平行光在每個(gè)入射區(qū)域分割成小反射鏡。
8.如權(quán)利要求5所述的車用燈具，其特征在于，所述第一及第二反射鏡按來自構(gòu)成所述第一及第二透鏡組的各透鏡的平行光在每個(gè)入射區(qū)域分割成小反射鏡。
9.如權(quán)利要求1～8任一項(xiàng)要求所述的車用燈具，其特征在于，在所述透光罩的所述第一及第二LED光源組的前方部分設(shè)有虛透鏡部。
全文摘要
一種車用燈具，該車用燈具使用多個(gè)LED光源通過間接照明進(jìn)行光照射，不但反射鏡的整個(gè)反射面看起來大體一樣明亮，而且提高燈具外形形狀的自由度。該車用燈具將多個(gè)LED光源(28、48)背靠背配置成列狀構(gòu)成第一及第二LED光源組(22、24)。將把來自各LED光源(28、48)的光變成平行光的多個(gè)菲涅耳透鏡(32、52)按每個(gè)各LED光源組(22、24)列狀配置以聚合成平行光的方向而構(gòu)成第一及第二透鏡組(24、44)。并設(shè)有把來自這些各透鏡組(24、44)的平行光反射的第一及第二反射鏡(26、46)。這樣不但反射鏡的整個(gè)反射面看起來大體一樣明亮，而且能比較自由地設(shè)定第一及第二反射鏡(26、46)的端部形狀。
文檔編號(hào)F21V7/00GK1405489SQ0213214
公開日2003年3月26日 申請(qǐng)日期2002年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月19日
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