專利名稱:一種可散熱的路燈燈罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可散熱的路燈燈罩，包括燈罩主體(1)，透光面板(2)，聚光罩(3)以及安裝光源的燈座(4)，所述透光面板(2)內(nèi)嵌在所述燈罩主體(1)的底部，與所述燈罩主體(1)圍合形成一個容納腔，所述容納腔頂部的內(nèi)壁上設(shè)置有限位槽(6)，所述聚光罩(3)的邊緣卡扣固定在所述限位槽(6)內(nèi)，并將所述容納腔分隔為兩個獨(dú)立的腔室(51，52)，分別為光源腔(51)和散熱腔(52)，所述燈座(4)設(shè)置在所述光源腔(51)的一端，所述燈罩主體(1)上還開設(shè)有與所述散熱腔(52)連通的散熱通道(7)，所述散熱腔(52)通過所述散熱通道與外界連通。本實(shí)用新型的路燈燈罩的散熱效果好，且結(jié)構(gòu)簡單。
【專利說明】一種可散熱的路燈燈罩

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及照明技術(shù)，尤其涉及一種可散熱的路燈燈罩。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，路燈的廣泛應(yīng)用給交通道路帶來極大的便利，由于路燈常年是一直處于風(fēng)雨交加和高溫高熱的戶外，因此，亟需對戶外的路燈的燈罩結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，以便于散熱。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種可散熱的路燈燈罩，其具有很好的散熱效果，并且結(jié)構(gòu)簡單。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種可散熱的路燈燈罩，包括燈罩主體(I)，透光面板(2)，聚光罩(3)以及安裝光源的燈座(4)，所述透光面板(2)內(nèi)嵌在所述燈罩主體(I)的底部，與所述燈罩主體(I)圍合形成一個容納腔，所述容納腔頂部的內(nèi)壁上設(shè)置有限位槽￠)，所述聚光罩(3)的邊緣卡扣固定在所述限位槽￠)內(nèi)，并將所述容納腔分隔為兩個獨(dú)立的腔室(51，52)，分別為光源腔(51)和散熱腔(52)，所述燈座(4)設(shè)置在所述光源腔(51)的一端，所述燈罩主體(I)上還開設(shè)有與所述散熱腔(52)連通的至少一個散熱通道(7)，所述散熱腔(52)通過所述散熱通道與外界連通。
[0005]進(jìn)一步地，所述透光面板(2)靠近與所述燈罩主體(I)連接處的邊緣均勻設(shè)置有散熱孔。
[0006]更進(jìn)一步地，所述燈罩主體(I)底部設(shè)置有凸起(8)，所述凸起(8)為所述燈罩主體(I)底部邊緣沿垂直向下的方向延伸而成。
[0007]進(jìn)一步地，所述光源腔(51)大于所述散熱腔(52)。
[0008]進(jìn)一步地，所述聚光罩(3)內(nèi)表面涂設(shè)一層反光層。
[0009]實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果:
[0010]本實(shí)用新型的路燈燈罩，通過設(shè)置限位槽將聚光罩設(shè)置在燈罩主體內(nèi)，從而將燈罩主體內(nèi)的容納腔分隔為兩個獨(dú)立腔室，一個用于容納光源，一個用于與外界連通以散熱，并且，透光面板上也設(shè)置有散熱孔，進(jìn)而使得該路燈燈罩具有更好的散熱效果。

【附圖說明】

[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的一種可散熱的路燈燈罩的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]參見圖1，為本實(shí)用新型的一種可散熱的路燈燈罩的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，具體地，本實(shí)施例中該可散熱的路燈燈罩具體包括燈罩主體I，透光面板2，聚光罩3以及安裝光源的燈座4，其中，透光面板2內(nèi)嵌在燈罩主體I底部，并與燈罩主體I圍合形成一個容納腔，該容納腔頂部的內(nèi)壁上設(shè)置有限位槽6，而聚光罩3的邊緣則卡扣固定在該限位槽6內(nèi)，并將容納腔分隔為兩個獨(dú)立的腔室，這兩個獨(dú)立的容納腔分別為光源腔51和散熱腔52，該光源腔51大于散熱腔52，燈座4設(shè)置在光源腔51的一端，燈罩主體I上還開設(shè)有與所述散熱腔52連通的一個散熱通道7，散熱腔52通過所述散熱通道與外界連通。
[0015]為了進(jìn)一步提高散熱效果，本實(shí)施例中還可在透光面板2靠近與燈罩主體I連接處的邊緣均勻設(shè)置有散熱孔，而該散熱通道也可以設(shè)置多個，且為了避免雨水通過該通道進(jìn)入散熱腔內(nèi)，該散熱通道的出口方向是朝下的或者斜朝下，當(dāng)然還可在散熱通道出口處設(shè)置防塵網(wǎng)等。
[0016]本實(shí)施例的路燈燈罩，通過設(shè)置限位槽將聚光罩設(shè)置在燈罩主體內(nèi)，從而將燈罩主體內(nèi)的容納腔分隔為兩個獨(dú)立腔室，一個用于容納光源，一個用于與外界連通以散熱，并且，透光面板上也設(shè)置有散熱孔，進(jìn)而使得該路燈燈罩具有更好的散熱效果，并且通過設(shè)置限位槽與聚光罩相配合，使得聚光罩實(shí)現(xiàn)以可拆卸的方式安裝在該燈罩主體內(nèi)，從而當(dāng)需要更換或者維修該聚光罩時，更加方便。
[0017]由于燈罩主體的頂面呈光滑的曲面，因此一旦下雨之后，燈罩主體頂面的雨水將沿?zé)粽种黧w的頂面順流而下留至燈罩底部，又由于燈罩主體底部基本是平面，而嵌在其內(nèi)的透光面板的地面呈向下凸出的曲面，因此，雨水很容易聚集在燈罩主體底部和透光面板上，為了避免雨水聚集在透光面板和燈罩主體底部，請參見圖1，本實(shí)施例中還在燈罩主體I底部設(shè)置有凸起8，該凸起8為燈罩主體I底部邊緣沿垂直向下的方向延伸而成。
[0018]進(jìn)一步地，本實(shí)施例中該聚光罩3內(nèi)表面涂設(shè)一層反光層。
[0019]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例的全部或部分流程，并依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬于實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種可散熱的路燈燈罩，包括燈罩主體(I)，透光面板(2)，聚光罩(3)以及安裝光源的燈座(4)，其特征在于，所述透光面板(2)內(nèi)嵌在所述燈罩主體(I)的底部，與所述燈罩主體(I)圍合形成一個容納腔，所述容納腔頂部的內(nèi)壁上設(shè)置有限位槽(6)，所述聚光罩(3)的邊緣卡扣固定在所述限位槽￠)內(nèi)，并將所述容納腔分隔為兩個獨(dú)立的腔室(51，52)，分別為光源腔(51)和散熱腔(52)，所述燈座(4)設(shè)置在所述光源腔(51)的一端，所述燈罩主體(I)上還開設(shè)有與所述散熱腔(52)連通的至少一個散熱通道(7)，所述散熱腔(52)通過所述散熱通道與外界連通。2.如權(quán)利要求1所述的可散熱的路燈燈罩，其特征在于，所述透光面板(2)靠近與所述燈罩主體(I)連接處的邊緣均勻設(shè)置有散熱孔。3.如權(quán)利要求1或2所述的可散熱的路燈燈罩，其特征在于，所述燈罩主體(I)底部設(shè)置有凸起(8)，所述凸起(8)為所述燈罩主體(I)底部邊緣沿垂直向下的方向延伸而成。4.如權(quán)利要求1所述的可散熱的路燈燈罩，其特征在于，所述光源腔(51)大于所述散熱腔(52) ο5.如權(quán)利要求1所述的可散熱的路燈燈罩，其特征在于，所述聚光罩(3)內(nèi)表面涂設(shè)一層反光層。
【文檔編號】F21W131-103GK204300971SQ201420582212
【發(fā)明者】王邵靈, 陳剛, 李霖 [申請人]重慶恩緯西實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司