專利名稱:交通補(bǔ)光燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種交通補(bǔ)光燈，包括燈體和套接在燈體前端的防眩光罩，所述燈體左右兩側(cè)靠近前端的部分設(shè)置有卡槽，所述防眩光罩的左右兩側(cè)面設(shè)置有卡扣，防眩光罩通過(guò)卡扣插接到燈體上的卡槽內(nèi)從而固定在燈體上，所述防眩光罩包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有格柵，所述格柵的網(wǎng)格與燈具的光源一一對(duì)應(yīng)，從而形成光源的導(dǎo)光通道。通過(guò)在燈體前端設(shè)置防眩光罩，并且使得防眩光罩內(nèi)格柵的網(wǎng)格與燈具的光源一一對(duì)應(yīng)，形成光源的導(dǎo)光通道，使得補(bǔ)光燈正面、側(cè)面多余的眩光被防眩光罩內(nèi)的格柵遮蔽，經(jīng)過(guò)其車道的光線相對(duì)集中，人眼不能直接看到發(fā)光源，人的不舒適感得到改善，從而降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
【專利說(shuō)明】交通補(bǔ)光燈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于交通控制燈具領(lǐng)域，特別涉及一種交通補(bǔ)光燈。

【背景技術(shù)】
[0002]交通補(bǔ)光燈是一種廣泛應(yīng)用于道路交通的領(lǐng)域，起到警示、抓拍的功能。申請(qǐng)?zhí)枮?01320818312.4的實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種交通補(bǔ)光燈。這種交通補(bǔ)光燈包括包括前蓋、前蓋玻璃、前蓋密封圈、透鏡、透鏡支架、光源、光源板、散熱器、驅(qū)動(dòng)板、后蓋、后蓋密封圈，前蓋、前蓋玻璃以及前蓋密封圈都固定在散熱器前端、后蓋和后蓋密封圈固定在散熱器后端，光源設(shè)置在光源板上，光源板設(shè)置在散熱器內(nèi)，驅(qū)動(dòng)板固定在后蓋內(nèi)，后蓋將后蓋密封圈蓋住，在散熱器上還安裝有調(diào)節(jié)支架。
[0003]這種交通補(bǔ)光燈在常亮或者頻閃的情況下，經(jīng)過(guò)其車道或是旁邊車道的車輛的駕駛員會(huì)感到光線刺眼等不舒適的感覺(jué)，容易造成交通事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、效果顯著的交通補(bǔ)光燈，這種交通補(bǔ)光燈通過(guò)在燈體前端設(shè)置防眩光罩，使得補(bǔ)光燈正面、側(cè)面多余的眩光被防眩光罩遮蔽，經(jīng)過(guò)其車道的光線相對(duì)集中，人眼不能直接看到發(fā)光源，人的不舒適感得到改善，從而降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
[0005]本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]交通補(bǔ)光燈，包括燈體和套接在燈體前端的防眩光罩，所述燈體左右兩側(cè)靠近前端的部分設(shè)置有卡槽，所述防眩光罩的左右兩側(cè)面設(shè)置有卡扣，防眩光罩通過(guò)卡扣插接到燈體上的卡槽內(nèi)從而固定在燈體上，所述防眩光罩包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有格柵，所述格柵的網(wǎng)格與燈具的光源一一對(duì)應(yīng)，從而形成光源的導(dǎo)光通道。通過(guò)在燈體前端設(shè)置防眩光罩，并且使得防眩光罩內(nèi)格柵的網(wǎng)格與燈具的光源一一對(duì)應(yīng)，形成光源的導(dǎo)光通道，使得補(bǔ)光燈正面、側(cè)面多余的眩光被防眩光罩內(nèi)的格柵遮蔽，經(jīng)過(guò)其車道的光線相對(duì)集中，人眼不能直接看到發(fā)光源，人的不舒適感得到改善，從而降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
[0007]作為優(yōu)選，所述防眩光罩外殼后端與燈體套接的部位設(shè)置有突出的連接部，螺絲穿過(guò)連接部把防眩光罩固定在燈體上。通過(guò)螺絲把防眩光罩固定在燈體上，進(jìn)一步增強(qiáng)了防眩燈罩安裝的牢固程度。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:通過(guò)在交通補(bǔ)光燈燈體前端設(shè)置防眩光罩，使得補(bǔ)光燈正面、側(cè)面多余的眩光被防眩光罩遮蔽，經(jīng)過(guò)其車道的光線相對(duì)集中，人眼不能直接看到發(fā)光源，人的不舒適感得到改善，從而降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

【附圖說(shuō)明】

[0009]圖1是交通補(bǔ)光燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是交通補(bǔ)光燈的正面視圖。
[0011]圖3是交通補(bǔ)光燈的側(cè)面視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0013]如圖1?圖3所示的交通補(bǔ)光燈，包括燈體I和套接在燈體I前端的防眩光罩2，所述燈體I左右兩側(cè)靠近前端的部分設(shè)置有卡槽10，防眩光罩2的左右兩側(cè)面設(shè)置有卡扣8，防眩光罩2通過(guò)卡扣8插接到燈體I上的卡槽10內(nèi)從而固定在燈體I上，所述防眩光罩2包括外殼3，外殼3內(nèi)設(shè)置有格柵4，所述格柵4的網(wǎng)格與燈具的光源9 對(duì)應(yīng)，從而形成光源9的導(dǎo)光通道。通過(guò)在燈體I前端設(shè)置防眩光罩2，并且使得防眩光罩2內(nèi)格柵4的網(wǎng)格與燈具的光源9 一一對(duì)應(yīng)，形成光源9的導(dǎo)光通道，使得補(bǔ)光燈正面、側(cè)面多余的眩光被防眩光罩2內(nèi)的格柵4遮蔽，經(jīng)過(guò)其車道的光線相對(duì)集中，人眼不能直接看到發(fā)光源9，人的不舒適感得到改善，從而降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
[0014]在防眩光罩2外殼3后端與燈體I套接的部位設(shè)置有突出的連接部5，螺絲6穿過(guò)連接部5把防眩光罩2固定在燈體I上。通過(guò)螺絲6把防眩光罩2固定在燈體I上，進(jìn)一步增強(qiáng)了防眩燈罩安裝的牢固程度。
[0015]在燈體上還通過(guò)螺絲安裝有調(diào)節(jié)支架，交通補(bǔ)光燈通過(guò)調(diào)節(jié)支架安裝在馬路上的桿子上。
[0016]本實(shí)用新型所述的交通補(bǔ)光燈是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的交通補(bǔ)光燈的技術(shù)改進(jìn)。本說(shuō)明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型所作的舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型說(shuō)明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.交通補(bǔ)光燈，在其特征在于:包括燈體和套接在燈體前端的防眩光罩，所述燈體左右兩側(cè)靠近前端的部分設(shè)置有卡槽，所述防眩光罩的左右兩側(cè)面設(shè)置有卡扣，防眩光罩通過(guò)卡扣插接到燈體上的卡槽內(nèi)從而固定在燈體上，所述防眩光罩包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有格柵，所述格柵的網(wǎng)格與燈具的光源一一對(duì)應(yīng)，從而形成光源的導(dǎo)光通道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通補(bǔ)光燈，其特征在于:所述防眩光罩外殼后端與燈體套接的部位設(shè)置有突出的連接部，螺絲穿過(guò)連接部把防眩光罩固定在燈體上。
【文檔編號(hào)】F21S8-00GK204285117SQ201420691824
【發(fā)明者】張朝曙, 薛海巖, 徐輝, 趙合昌 [申請(qǐng)人]杭州意博高科電器有限公司