專利名稱:車用燈頭結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車燈領(lǐng)域，具體而言，涉及車用燈頭結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)包括：內(nèi)芯、套筒和外接盤面；其中，套筒套于內(nèi)芯的外部，內(nèi)芯的上部?jī)?nèi)設(shè)有燈管安裝孔，還設(shè)有第一引線孔、第二引線孔，第一引線孔與燈管安裝孔相通；外接盤面為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，套于套筒的外部。本實(shí)用新型內(nèi)芯、套筒、外接盤面三者分體，其中之一根據(jù)需要可以單獨(dú)更換，不需要將整個(gè)車用燈頭完全廢棄，提高了車用燈頭結(jié)構(gòu)的利用率和使用壽命。
【專利說明】車用燈頭結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車燈領(lǐng)域，具體而言，涉及車用燈頭結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車燈，燈頭材料采用統(tǒng)一材質(zhì)塑料或陶瓷，整體化設(shè)計(jì)，以保證其高壓下的絕緣性。但是，這種設(shè)計(jì)在長(zhǎng)期使用中各部位因?yàn)樾阅懿煌?，出現(xiàn)部分部位受損嚴(yán)重，直接影響車用燈頭的使用壽命。如車用燈頭結(jié)構(gòu)為全塑料結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)時(shí)間高溫、高壓和強(qiáng)紫外輻射下，材料容易老化。而若采用全陶瓷結(jié)構(gòu)，燈頭面的強(qiáng)度在長(zhǎng)時(shí)間高溫作用下，容易發(fā)脆造成斷裂，且該材料在高壓下的爬電距離較大，易造成表面放電，造成安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車用燈頭結(jié)構(gòu)，結(jié)合車用燈頭各部位的具體作用和使用性能，進(jìn)行分體設(shè)計(jì)，提高各部件各自的性能，提高使用壽命和使用效果。
[0004]本實(shí)用新型的提供了一種車用燈頭結(jié)構(gòu)，包括:內(nèi)芯、套筒和外接盤面；其中，所述套筒套于所述內(nèi)芯的外部，所述內(nèi)芯的上部?jī)?nèi)設(shè)有燈管安裝孔，還設(shè)有第一引線孔、第二引線孔，所述第一引線孔與所述燈管安裝孔相通；所述外接盤面為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，套于所述套筒的外部，所述外接盤面的外邊緣延伸出燈具安裝卡位。
[0005]在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，所述第二引線孔與所述燈管安裝孔相互平行。
[0006]在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，所述第一引線孔位于所述燈管安裝孔的下方，二者同軸。
[0007]在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，所述第一引線孔的孔直徑小于所述燈管安裝孔的孔直徑。
[0008]在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，所述套筒和所述外接盤面之間焊接。
[0009]在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，所述套筒的內(nèi)壁和所述內(nèi)芯的外側(cè)壁均設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，防止內(nèi)芯滑動(dòng)。
[0010]在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，所述內(nèi)芯的內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)與所述燈管的卡槽相對(duì)應(yīng)的卡位。
[0011]在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，所述套筒為金屬筒；和/或，所述外接盤面為金屬盤面；和/或所述內(nèi)芯為絕緣內(nèi)芯。
[0012]在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，所述的車用燈頭結(jié)構(gòu)還包括封頭，所述封頭套接于所述套筒的底端。
[0013]在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，所述封頭的底面開有引線穿孔，所述引線穿孔分別與所述第一引線孔、所述第二引線孔相連通。
[0014]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種車用燈頭結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該車用燈頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行分體設(shè)計(jì)，內(nèi)芯用于安裝燈管，引出引線；套筒在內(nèi)芯外部包裹，形成內(nèi)芯的外皮。而外接盤面連接到車燈處，其為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)環(huán)套下套筒的外部，外環(huán)尺寸根據(jù)車燈處的尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。內(nèi)芯、套筒、外接盤面三者分體，其中之一根據(jù)需要可以單獨(dú)更換，比如:需要使用其他燈頭時(shí)，又比如:燈頭損壞需要替換時(shí)，等等，不需要將整個(gè)車用燈頭完全廢棄，提高了車用燈頭結(jié)構(gòu)的利用率和使用壽命。

【附圖說明】

[0015]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中車用燈頭結(jié)構(gòu)的內(nèi)芯結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例車用燈頭結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面通過具體的實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0018]由于現(xiàn)有車頭燈均為整體化設(shè)計(jì)，該車頭燈在使用中，各部位受熱、受氧化、抗紫外線等程度不同，導(dǎo)致車用燈頭結(jié)構(gòu)各部位發(fā)生不同程度的損害，而只要一處部位無法再使用將造成真?zhèn)€車用燈頭結(jié)構(gòu)報(bào)廢，造成極大的浪費(fèi)，為此，本實(shí)用新型提供了一種車用燈頭結(jié)構(gòu)。
[0019]一種車用燈頭結(jié)構(gòu)，包括:內(nèi)芯、套筒和外接盤面；其中，套筒套于內(nèi)芯的外部，內(nèi)芯的上部?jī)?nèi)設(shè)有燈管安裝孔，還設(shè)有第一引線孔、第二引線孔，第一引線孔與燈管安裝孔相通；外接盤面為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，套于套筒的外部，外接盤面的外邊緣延伸出燈具安裝卡位。
[0020]該車用燈頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行分體設(shè)計(jì)，內(nèi)芯用于安裝燈管，引出引線；套筒在內(nèi)芯外部包裹，形成內(nèi)芯的外皮。而外接盤面連接到車燈處，其為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)環(huán)套下套筒的外部，外環(huán)尺寸根據(jù)車燈處的尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。內(nèi)芯、套筒、外接盤面三者分體，其中之一根據(jù)需要可以單獨(dú)更換，比如:需要使用其他燈頭時(shí)，又比如:燈頭損壞需要替換時(shí)，等等，不需要將整個(gè)車用燈頭完全廢棄，提高了車用燈頭結(jié)構(gòu)的利用率和使用壽命。
[0021]接下來通過一些具體實(shí)施例來詳細(xì)描述該車用燈頭結(jié)構(gòu):
[0022]實(shí)施例1
[0023]一種車用燈頭結(jié)構(gòu)，如圖1，2所示，包括:內(nèi)芯2、套筒4和外接盤面3 ;其中，套筒4套于內(nèi)芯2的外部，相當(dāng)于套筒4包裹住內(nèi)芯2，對(duì)內(nèi)芯2起到保護(hù)作用，如果對(duì)套筒4進(jìn)行各種設(shè)計(jì)還能夠提高車用燈頭結(jié)構(gòu)的外觀效果。內(nèi)芯2的上部?jī)?nèi)設(shè)有燈管安裝孔7，為燈管I安裝在該燈管安裝孔7內(nèi)，由于燈管I設(shè)有引線，因此內(nèi)省還設(shè)有第一引線孔9、第二引線孔6，第一引線孔9與燈管安裝孔7相通，供各引線從中穿過；外接盤面3為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，套于套筒4的外部，外接盤面3的外邊緣延伸出插接板10，外接盤面3的內(nèi)環(huán)直徑尺寸與套筒4的外直徑尺寸相同，外接盤面3能夠恰好安裝在套筒4上。外接盤面3的插接板穿入車燈安裝位置。有些外接盤面沒有插接板。外接盤面是為了固定在汽車的車燈位，因此，可以根據(jù)具體情況來設(shè)計(jì)。
[0024]由于不同車型的車燈安裝位設(shè)計(jì)可能存在不一致，而車燈安裝后，外接盤面3直接覆蓋住車燈安裝位，因此，對(duì)外接盤面3的要求不一，需要對(duì)應(yīng)性設(shè)計(jì)。
[0025]為了提高車燈的美觀性，第二引線孔與燈管安裝孔7相互平行，燈管I 一端引出的引線從中穿過。
[0026]自燈管I另一端引出的引線自第一引線孔9穿過，由于燈管I的這一端插入燈管安裝孔7中，因此，第一引線孔9位于燈管安裝孔7的下方，二者同軸，引線直接進(jìn)入第一引線孔9。
[0027]由于第一、第二引線孔6僅用于引線穿過，燈管安裝孔7用于安裝燈管1，為了提高孔內(nèi)物體的穩(wěn)定性，對(duì)其孔直徑要求不一，第一引線孔9的孔直徑小于燈管安裝孔7的孔直徑。
[0028]為了提高套筒4、內(nèi)芯2之間的固定連接，本實(shí)施例中套筒4和內(nèi)芯2之間限位結(jié)構(gòu)，防止滑動(dòng)。
[0029]為了提高燈管I在燈管安裝孔7的穩(wěn)定性，二者之間采用卡接的方式，具體為，內(nèi)芯2的內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)與燈管I的卡槽相對(duì)應(yīng)的卡位8，當(dāng)燈管I插入安裝孔是，卡位8陷入卡槽中進(jìn)行位置固定。
[0030]根據(jù)【背景技術(shù)】中對(duì)現(xiàn)有車用燈頭結(jié)構(gòu)的分析，車用燈頭采用統(tǒng)一材質(zhì)并不適合各部位的使用性能。因此，發(fā)明人將套筒4設(shè)計(jì)為金屬筒，提高車用燈頭的外觀效果，提高金屬質(zhì)感。另外，外接盤面3為金屬盤面，也可以提高外部金屬質(zhì)感；而內(nèi)芯2為絕緣內(nèi)芯2，以避免高溫、高壓情況下對(duì)造成內(nèi)芯2的損壞，老化嚴(yán)重，且能夠減少?gòu)?qiáng)紫外輻射。。
[0031]為了更加美觀，該車用燈頭結(jié)構(gòu)在套筒4的底端還設(shè)計(jì)了封頭5，封頭5套接于套筒4的底端，起到美觀的效果。
[0032]為了較好的將引線引出，封頭5的底面開有引線穿孔，引線穿孔分別與第一引線孔9、第二引線孔6相連通。
[0033]實(shí)施例2
[0034]本實(shí)施例是在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，套筒和內(nèi)芯之間的連接設(shè)置為:套筒的內(nèi)壁和內(nèi)芯的外側(cè)壁均設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，防止滑動(dòng)。。
[0035]不同車型對(duì)內(nèi)芯、套筒要求一致，可以統(tǒng)一生產(chǎn)，對(duì)外接盤面要求不一致，外接盤面單獨(dú)生產(chǎn)。通過這種分體式設(shè)計(jì)，能夠適應(yīng)不同的車型，且增大了統(tǒng)一加工的組件類型，減少個(gè)性化的組件，進(jìn)而減少了加工成本。
[0036]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車用燈頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:內(nèi)芯、套筒和外接盤面；其中，所述套筒套于所述內(nèi)芯的外部，所述內(nèi)芯的上部?jī)?nèi)設(shè)有燈管安裝孔，還設(shè)有第一引線孔、第二引線孔，所述第一引線孔與所述燈管安裝孔相通；所述外接盤面為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，套于所述套筒的外部，所述外接盤面的外邊緣延伸出燈具安裝卡位。2.如權(quán)利要求1所述的車用燈頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二引線孔與所述燈管安裝孔相互平行。3.如權(quán)利要求1所述的車用燈頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一引線孔位于所述燈管安裝孔的下方，二者同軸。4.如權(quán)利要求3所述的車用燈頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一引線孔的孔直徑小于所述燈管安裝孔的孔直徑。5.如權(quán)利要求1所述的車用燈頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述套筒和所述外接盤面之間焊接。6.如權(quán)利要求1所述的車用燈頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述套筒的內(nèi)壁和所述內(nèi)芯的外側(cè)壁均設(shè)有限位結(jié)構(gòu)。7.如權(quán)利要求1所述的車用燈頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)芯的內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)與燈管的卡槽相對(duì)應(yīng)的卡位。8.如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的車用燈頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述套筒為金屬筒；和/或，所述外接盤面為金屬盤面；和/或所述內(nèi)芯為絕緣內(nèi)芯。9.如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的車用燈頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括封頭，所述封頭套接于所述套筒的底端。10.如權(quán)利要求9所述的車用燈頭結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述封頭的底面開有引線穿孔，所述引線穿孔分別與所述第一引線孔、所述第二引線孔相連通。
【文檔編號(hào)】F21W101-02GK204285362SQ201420775425
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