專利名稱:一種高密封性汽車燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車照明設(shè)備，旨在提供一種密封性好、強度高且散熱效果好的高密封性汽車燈，其技術(shù)方案要點是一種高密封性汽車燈，包括面罩和外殼體，所述面罩和外殼體相連接，外殼體內(nèi)設(shè)有燈座，燈座包括底座和側(cè)壁，側(cè)壁上設(shè)有用于使燈座卡合在外殼體和面罩連接端上的翻邊，側(cè)壁上設(shè)有與面罩相抵觸的第一限位部，面罩和第一限位部抵觸端上設(shè)有加強塊，加強塊上設(shè)有密封槽，第一限位部上設(shè)有與密封槽相適配的密封環(huán)，本實用新型適用于汽車燈具。
【專利說明】
一種高密封性汽車燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種汽車照明設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種高密封性汽車燈。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車燈，為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈，汽車燈具是車輛照明用的工具，可以分為前汽車燈，后汽車燈，轉(zhuǎn)向燈，車牌照明燈等，汽車燈具在車輛安全行駛的過程中起了重要的作用。
[0003]汽車燈具對其密封性具有較高的需求，對傳統(tǒng)的汽車燈具而言，其密封效果不甚理想，在汽車行駛的復(fù)雜環(huán)境下無法保證燈具整體的密封性，雨天使用時汽車燈內(nèi)容易進水，而且汽車燈內(nèi)常常起霧，影響光線強度，且容易使汽車燈內(nèi)部元器件損壞，現(xiàn)有的汽車燈結(jié)構(gòu)強度不夠好，使用壽命不高，高頻率的更換不利于環(huán)保，而且現(xiàn)有的汽車燈不易拆卸，使用不方便，汽車燈在使用時還會產(chǎn)生熱量，散熱效果不好也會影響內(nèi)部零件的使用壽命O
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種密封性好、強度高且散熱效果好的高密封性汽車燈。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種高密封性汽車燈，包括面罩和外殼體，所述面罩和外殼體相連接，外殼體內(nèi)設(shè)有燈座，燈座包括底座和側(cè)壁，側(cè)壁上設(shè)有用于使燈座卡合在外殼體和面罩連接端上的翻邊，側(cè)壁上設(shè)有與面罩相抵觸的第一限位部，面罩和第一限位部抵觸端上設(shè)有加強塊，加強塊上設(shè)有密封槽，第一限位部上設(shè)有與密封槽相適配的密封環(huán)，密封環(huán)包括依次連接的第一密封部、支撐部和第二密封部，第一密封部、支撐部和第二密封部均與第一限位部相連接，第一密封部和第二密封部截面均為三角形，支撐部和第一限位部連接端的另一端上設(shè)有加強部，加強部截面為弓形。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，面罩和外殼體相連接，外殼體內(nèi)設(shè)有燈座，燈座包括底座和側(cè)壁，側(cè)壁上設(shè)有用于使燈座卡合在外殼體和面罩連接端上的翻邊，翻邊便于燈座卡合在外殼體的開口處，使燈座和外殼體配合形成雙層殼體結(jié)構(gòu)，增加汽車燈整體的強度，同時汽車燈在使用過程中會產(chǎn)生大量的熱量，而底座和外殼體之間形成較大的腔室便于散熱，散熱效果好能夠減少熱量對燈座內(nèi)部元器件性能的影響，保證汽車燈的亮度及使用效果，降低損耗，更加節(jié)能環(huán)保，提高汽車燈的使用壽命，側(cè)壁上設(shè)有與面罩相抵觸的第一限位部，第一限位部便于側(cè)壁和面罩抵觸，使面罩對燈座能夠提供壓緊力，增加燈座的穩(wěn)定性，同時增加面罩和燈座之間的密封性，因為面罩和第一限位部抵觸，面罩會受到反作用力，所以為了增加面罩和第一限位部抵觸端的強度，面罩和第一限位部抵觸端上設(shè)有加強塊，加強塊增加了面罩和第一限位部抵觸端的厚度從而達(dá)到增加強度的效果，為了增加面罩和燈座之間的密封性，加強部上設(shè)有密封槽，第一限位部上設(shè)有與密封槽相適配的密封環(huán)，密封環(huán)包括依次連接的第一密封部、支撐部和第二密封部，第一密封部、支撐部和第二密封部均與第一限位部相連接，第一密封部和第二密封部截面均為三角形，第一密封部和第二密封部增加了支撐部和第一限位部之間的連接面積，從而增加其連接強度，第一密封部和第二密封部的結(jié)構(gòu)使密封環(huán)未連接端的厚度到密封環(huán)與第一限位部連接端的厚度逐漸增加，當(dāng)面罩和燈座壓緊，密封環(huán)側(cè)壁對密封槽內(nèi)壁的壓力也逐漸增加，密封效果更好，支撐部和第一限位部連接端的另一端上設(shè)有加強部，加強部截面為弓形，加強部可以增加支撐部的強度，同時加強部截面為弓形，弓形形狀沒有棱角，能有效減少因抵觸或者磕碰而造成的損壞，增加其使用壽命，而且弓形形狀使支撐部兩側(cè)具有更好的抗壓效果進一步增加其強度，在安裝過程中，面罩和外殼體鎖緊過程中時，加強部對第一限位部造成的壓力逐漸增加，密封環(huán)的結(jié)構(gòu)形狀使密封環(huán)和密封槽的抵觸面積逐漸增加，密封環(huán)和密封槽之間作用力也逐漸增大，使密封環(huán)和密封槽更加緊密，能夠增加其密封效果，在使用過程中，燈座內(nèi)部產(chǎn)生熱量時，燈座受熱膨脹能夠增加第一密封部與密封槽之間的抵觸力，保證其密封效果，當(dāng)燈座受冷收縮時能夠增加第二密封部與密封槽之間的抵觸力，保證其密封效果，密封效果好可以防止水汽進入面罩內(nèi)，從而防止面罩內(nèi)起霧而影響汽車燈效果，保證汽車燈的亮度及使用效果，降低損耗，節(jié)能環(huán)保，提高汽車燈的使用壽命。
[0007]本實用新型進一步設(shè)置為:所述翻邊和外殼體的卡合端上設(shè)有防水墊圈，面罩包括相連接的透光部和固定部，透光部和固定部截面均為圓弧形，固定部和外殼體通過第一螺釘相連接，防水墊圈與固定部內(nèi)壁相抵觸。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，翻邊和外殼體的卡合端上設(shè)有防水墊圈，能夠防止雨水進入外殼體內(nèi)，面罩包括相連接的透光部和固定部，透光部和固定部截面均為圓弧形，透光部截面為圓弧形能夠增加光線的散射，增加光照面積，提高使用效果，固定部截面為圓弧形能夠增加其強度，固定部和外殼體通過第一螺釘相連接，使用第一螺釘連接，方便拆卸同時鎖緊效果好，為了防止雨水進入面罩內(nèi)，防水墊圈與固定部內(nèi)壁相抵觸，在安裝過程中，面罩對燈座壓緊，從而使翻邊對外殼體壓緊，使翻邊和外殼體對防水墊圈進行擠壓，防水墊圈具有彈性，能夠進一步增加翻邊、外殼體和防水墊圈之間的密封性，固定部的圓弧形結(jié)構(gòu)使固定部和外殼體鎖緊時，防水墊圈與固定部內(nèi)壁抵觸端的作用力逐漸增加，從而密封性增加，能夠有效防止雨水進入面罩及外殼體內(nèi)，防止雨水對內(nèi)部元器件造成損壞，保證汽車燈的亮度及使用效果，降低損耗，節(jié)能環(huán)保，提高汽車燈的使用壽命。
[0009]本實用新型進一步設(shè)置為:所述燈座內(nèi)設(shè)有反光碗和線路板，反光碗上設(shè)有用于與底座連接的第一安裝柱和用于與線路板連接的第二安裝柱，底座和第一安裝柱的連接端上設(shè)有與第一安裝柱連接的凸塊，第二安裝柱與線路板通過第二螺釘相連接。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，燈座內(nèi)設(shè)有反光碗和線路板，反光碗能夠增加汽車燈的反射與折射，增加其散射面積，提高其亮度增加使用效果，反光碗上設(shè)有用于與底座連接的第一安裝柱和用于與線路板連接的第二安裝柱，第一安裝柱便于反光碗和底座的固定，第二安裝柱便于反光碗和線路板的固定，為了加強底座和第一安裝柱之間的連接強度，底座和第一安裝柱的連接端上設(shè)有與第一安裝柱連接的凸塊，第二安裝柱與線路板通過第二螺釘相連接，第二螺釘連接方便拆卸同時鎖緊效果好。
[0011]本實用新型進一步設(shè)置為:底座和側(cè)壁之間設(shè)有弧形的支撐體，支撐體兩端分別連接底座和側(cè)壁。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，支撐體可以增加底座和側(cè)壁之間的連接強度，圓弧形結(jié)構(gòu)具有更好的彈性，能夠進一步增加其強度。
[0013]本實用新型進一步設(shè)置為:所述外殼體上設(shè)有出線孔，出線孔上設(shè)有出線圈。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，出線孔方便電線的安裝，出線圈可以增加出線孔的密封性。
【附圖說明】

[0015]圖1為本實用新型一種高密封性汽車燈實施例的正視示意圖。
[0016]圖2為本實用新型一種高密封性汽車燈實施例圖1的A-A向示意圖。
[0017]圖3為本實用新型一種高密封性汽車燈實施例圖2的B向示意圖。
[0018]圖4為本實用新型一種高密封性汽車燈實施例圖2的C向示意圖。
[0019]圖中附圖標(biāo)記，1-面罩，2-外殼體，3-燈座，4-底座，5-側(cè)壁，6_翻邊，7_第一限位部，8-加強塊，9-密封槽，10-密封環(huán)，11-第一密封部，12-支撐部，13-第二密封部，14-加強部，15-防水墊圈，16-固定部，17-透光部，18-第一螺釘，19-線路板，20-第一安裝柱，21-第二安裝柱，22-凸塊，23-第二螺釘，24-支撐體，25-出線孔，26-出線圈，30-反光碗。
【具體實施方式】
[0020]參照圖1至圖4對本實用新型一種高密封性汽車燈實施例做進一步說明。
[0021]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種高密封性汽車燈，包括面罩I和外殼體2，所述面罩I和外殼體2相連接，外殼體2內(nèi)設(shè)有燈座2，燈座2包括底座4和側(cè)壁5，側(cè)壁5上設(shè)有用于使燈座2卡合在外殼體2和面罩I連接端上的翻邊6，側(cè)壁5上設(shè)有與面罩I相抵觸的第一限位部7，面罩I和第一限位部7抵觸端上設(shè)有加強塊8，加強塊8上設(shè)有密封槽9，第一限位部7上設(shè)有與密封槽9相適配的密封環(huán)10，密封環(huán)10包括依次連接的第一密封部11、支撐部12和第二密封部13，第一密封部11、支撐部12和第二密封部13均與第一限位部7相連接，第一密封部11和第二密封部13截面均為三角形，支撐部12和第一限位部7連接端的另一端上設(shè)有加強部14，加強部14截面為弓形。
[0022]通過采用上述技術(shù)方案，面罩I和外殼體2相連接，外殼體2內(nèi)設(shè)有燈座2，燈座2包括底座4和側(cè)壁5，側(cè)壁5上設(shè)有用于使燈座2卡合在外殼體2和面罩I連接端上的翻邊6，翻邊6便于燈座2卡合在外殼體2的開口處，使燈座2和外殼體2配合形成雙層殼體結(jié)構(gòu)，增加汽車燈整體的強度，同時汽車燈在使用過程中會產(chǎn)生大量的熱量，而底座4和外殼體2之間形成較大的腔室便于散熱，散熱效果好能夠減少熱量對燈座2內(nèi)部元器件性能的影響，保證汽車燈的亮度及使用效果，降低損耗，更加節(jié)能環(huán)保，提高汽車燈的使用壽命，側(cè)壁5上設(shè)有與面罩I相抵觸的第一限位部7，第一限位部7便于側(cè)壁5和面罩I抵觸，使面罩I對燈座2能夠提供壓緊力，增加燈座2的穩(wěn)定性，同時增加面罩I和燈座2之間的密封性，因為面罩I和第一限位部7抵觸，面罩I會受到反作用力，所以為了增加面罩I和第一限位部7抵觸端的強度，面罩I和第一限位部7抵觸端上設(shè)有加強塊8，加強塊8增加了面罩I和第一限位部7抵觸端的厚度從而達(dá)到增加強度的效果，為了增加面罩I和燈座2之間的密封性，加強部14上設(shè)有密封槽9，第一限位部7上設(shè)有與密封槽9相適配的密封環(huán)10，密封環(huán)10包括依次連接的第一密封部U、支撐部12和第二密封部13，第一密封部11、支撐部12和第二密封部13均與第一限位部7相連接，第一密封部11和第二密封部13截面均為三角形，第一密封部11和第二密封部13增加了支撐部12和第一限位部7之間的連接面積，從而增加其連接強度，第一密封部11和第二密封部13的結(jié)構(gòu)使密封環(huán)10未連接端的厚度到密封環(huán)10與第一限位部7連接端的厚度逐漸增加，當(dāng)面罩I和燈座2壓緊，密封環(huán)10側(cè)壁5對密封槽9內(nèi)壁的壓力也逐漸增加，密封效果更好，支撐部12和第一限位部7連接端的另一端上設(shè)有加強部14，加強部14截面為弓形，加強部14可以增加支撐部12的強度，同時加強部14截面為弓形，弓形形狀沒有棱角，能有效減少因抵觸或者磕碰而造成的損壞，增加其使用壽命，而且弓形形狀使支撐部12兩側(cè)具有更好的抗壓效果進一步增加其強度，在安裝過程中，面罩I和外殼體2鎖緊過程中時，加強部14對第一限位部7造成的壓力逐漸增加，密封環(huán)10的結(jié)構(gòu)形狀使密封環(huán)10和密封槽9的抵觸面積逐漸增加，密封環(huán)10和密封槽9之間作用力也逐漸增大，使密封環(huán)10和密封槽9更加緊密，能夠增加其密封效果，在使用過程中，燈座2內(nèi)部產(chǎn)生熱量時，燈座2受熱膨脹能夠增加第一密封部11與密封槽9之間的抵觸力，保證其密封效果，當(dāng)燈座2受冷收縮時能夠增加第二密封部13與密封槽9之間的抵觸力，保證其密封效果，密封效果好可以防止水汽進入面罩I內(nèi)，從而防止面罩I內(nèi)起霧而影響汽車燈效果，保證汽車燈的亮度及使用效果，降低損耗，節(jié)能環(huán)保，提高汽車燈的使用壽命。
[0023]本實用新型進一步設(shè)置為:所述翻邊6和外殼體2的卡合端上設(shè)有防水墊圈15，面罩I包括相連接的透光部17和固定部16，透光部17和固定部16截面均為圓弧形，固定部16和外殼體2通過第一螺釘18相連接，防水墊圈15與固定部16內(nèi)壁相抵觸。
[0024]通過采用上述技術(shù)方案，翻邊6和外殼體2的卡合端上設(shè)有防水墊圈15，能夠防止雨水進入外殼體2內(nèi)，面罩I包括相連接的透光部17和固定部16，透光部17和固定部16截面均為圓弧形，透光部17截面為圓弧形能夠增加光線的散射，增加光照面積，提高使用效果，固定部16截面為圓弧形能夠增加其強度，固定部16和外殼體2通過第一螺釘18相連接，使用第一螺釘18連接，方便拆卸同時鎖緊效果好，為了防止雨水進入面罩內(nèi)，防水墊圈15與固定部16內(nèi)壁相抵觸，在安裝過程中，面罩I對燈座2壓緊，從而使翻邊6對外殼體2壓緊，使翻邊6和外殼體2對防水墊圈15進行擠壓，防水墊圈15具有彈性，能夠進一步增加翻邊6、外殼體2和防水墊圈15之間的密封性，固定部16的圓弧形結(jié)構(gòu)使固定部16和外殼體2鎖緊時，防水墊圈15與固定部16內(nèi)壁抵觸端的作用力逐漸增加，從而密封性增加，能夠有效防止雨水進入面罩I及外殼體2內(nèi)，防止雨水對內(nèi)部元器件造成損壞，保證汽車燈的亮度及使用效果，降低損耗，節(jié)能環(huán)保，提高汽車燈的使用壽命。
[0025]本實用新型進一步設(shè)置為:所述燈座2內(nèi)設(shè)有反光碗30和線路板19，反光碗30上設(shè)有用于與底座4連接的第一安裝柱20和用于與線路板19連接的第二安裝柱21，底座4和第一安裝柱20的連接端上設(shè)有與第一安裝柱20連接的凸塊22，第二安裝柱21與線路板19通過第二螺釘23相連接。
[0026]通過采用上述技術(shù)方案，燈座2內(nèi)設(shè)有反光碗30和線路板19，反光碗30能夠增加汽車燈的反射與折射，增加其散射面積，提高其亮度增加使用效果，反光碗30上設(shè)有用于與底座4連接的第一安裝柱20和用于與線路板19連接的第二安裝柱21，第一安裝柱20便于反光碗30和底座4的固定，第二安裝柱21便于反光碗30和線路板19的固定，為了加強底座4和第一安裝柱20之間的連接強度，底座4和第一安裝柱20的連接端上設(shè)有與第一安裝柱20連接的凸塊22，第二安裝柱21與線路板19通過第二螺釘23相連接，第二螺釘23連接方便拆卸同時鎖緊效果好。
[0027]本實用新型進一步設(shè)置為:底座4和側(cè)壁5之間設(shè)有弧形的支撐體24，支撐體24兩端分別連接底座4和側(cè)壁5。
[0028]通過采用上述技術(shù)方案，支撐體24可以增加底座4和側(cè)壁5之間的連接強度，圓弧形結(jié)構(gòu)具有更好的彈性，能夠進一步增加其強度。
[0029]本實用新型進一步設(shè)置為:所述外殼體2上設(shè)有出線孔25，出線孔25上設(shè)有出線圈
26 ο
[0030]通過采用上述技術(shù)方案，出線孔25方便電線的安裝，出線圈26可以增加出線孔25的密封性。
[0031]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種高密封性汽車燈，包括面罩和外殼體，其特征是:所述面罩和外殼體相連接，外殼體內(nèi)設(shè)有燈座，燈座包括底座和側(cè)壁，側(cè)壁上設(shè)有用于使燈座卡合在外殼體和面罩連接端上的翻邊，側(cè)壁上設(shè)有與面罩相抵觸的第一限位部，面罩和第一限位部抵觸端上設(shè)有加強塊，加強塊上設(shè)有密封槽，第一限位部上設(shè)有與密封槽相適配的密封環(huán)，密封環(huán)包括依次連接的第一密封部、支撐部和第二密封部，第一密封部、支撐部和第二密封部均與第一限位部相連接，第一密封部和第二密封部截面均為三角形，支撐部和第一限位部連接端的另一端上設(shè)有加強部，加強部截面為弓形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密封性汽車燈，其特征是:所述翻邊和外殼體的卡合端上設(shè)有防水墊圈，面罩包括相連接的透光部和固定部，透光部和固定部截面均為圓弧形，固定部和外殼體通過第一螺釘相連接，防水墊圈與固定部內(nèi)壁相抵觸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高密封性汽車燈，其特征是:所述燈座內(nèi)設(shè)有反光碗和線路板，反光碗上設(shè)有用于與底座連接的第一安裝柱和用于與線路板連接的第二安裝柱，底座和第一安裝柱的連接端上設(shè)有與第一安裝柱連接的凸塊，第二安裝柱與線路板通過第二螺釘相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高密封性汽車燈，其特征是:所述底座和側(cè)壁之間設(shè)有弧形的支撐體，支撐體兩端分別連接底座和側(cè)壁。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高密封性汽車燈，其特征是:所述外殼體上設(shè)有出線孔，出線孔上設(shè)有出線圈。
【文檔編號】F21V17/12GK205716850SQ201620290643
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】陳再亮, 何娟, 王平, 蔡國挺, 王榮偉, 陳媚妮
【申請人】浙江大豪車業(yè)有限公司