專利名稱：分體雙水冷熱交換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及醫(yī)用治療X射線深部機(jī)的X射線管進(jìn)行油循環(huán)冷卻的熱交換裝置，特別是一種分體雙水冷熱交換裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的深部機(jī)的油循環(huán)系統(tǒng)，有的采用雙層管，內(nèi)層通油，夾層通水，盤于油箱中作為熱交換器。由于雙層管加工困難，兩端分流更為困難，會(huì)因密閉不良而滲水，使油箱中的絕緣油耐壓降低，出現(xiàn)高壓擊穿；有的直接用銅管環(huán)繞多圈浸沒于水箱中，對(duì)銅管內(nèi)的絕緣油進(jìn)行冷卻。由于銅管與冷卻水接觸面積有限，不能獲得良好的散熱效果。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種分體雙水冷熱交換裝置，該裝置分別對(duì)回油管和出油管中的絕緣油進(jìn)行水冷卻，實(shí)現(xiàn)油循環(huán)過程中回油和出油兩次冷卻，達(dá)到散熱效果好的目的。
本實(shí)用新型的構(gòu)成由熱交換器、油箱、二次過濾器、油泵、一次過濾器、電動(dòng)機(jī)、水流量保護(hù)裝置、熱交換器水箱、出油散熱組件、回油散熱組件組成，熱交換器1通過出油連接管12和回油連接管15與油箱2內(nèi)的二次過濾器4連接，一次過濾器6和二次過濾器4與油泵5連接，油泵5與電動(dòng)機(jī)10連接；在熱交換器1上的熱交換器水箱19內(nèi)裝有出油散熱組件20和回油散熱組件26，出油散熱組件20上的出油管13、出油連接管12和回油散熱組件26上的回油管14、回油連接管15，通過螺母25固定在箱蓋24上，在箱蓋24上安裝出水管16和水流量保護(hù)裝置18，在熱交換器水箱19一側(cè)下部裝有進(jìn)水管17。
出油散熱組件20與回油散熱組件26由U形油管排22和散熱片21組成，散熱片21上下排列在U形油管排22的上面。
在油箱2的頂部裝有油箱蓋11，在油箱蓋11上安裝加油孔8和排氣閥9及電動(dòng)機(jī)10，電動(dòng)機(jī)輸出軸與油泵5連接，油泵5的進(jìn)油端連接一次過濾器6，出油端連接二次過濾器4，油箱2側(cè)壁下部裝有排油嘴7。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型將油循環(huán)冷卻系統(tǒng)中的油箱和熱交換器分成兩個(gè)獨(dú)立的部件，兩部件通過出油連接管和回油連接管連接，油箱內(nèi)貯存絕緣油，經(jīng)電動(dòng)油泵向X射線管陽(yáng)極提供冷卻用的絕緣油，熱交換器內(nèi)貯存可流動(dòng)的冷卻水以及兩組結(jié)構(gòu)相同的散熱組件，散熱組件采用銅管彎曲成多排U形并在U形管排外部焊接若干散熱片組成，安裝在熱交換器箱內(nèi)的這兩組散熱組件，分別對(duì)回油管和出油管中的絕緣油進(jìn)行水冷卻，實(shí)現(xiàn)油循環(huán)過程中回油和出油兩次冷卻，即雙水冷。本實(shí)用新型由于絕緣油在熱交換器的散熱組件中經(jīng)過回油和出油兩次冷卻過程，熱交換效率成倍提高；由于油箱與熱交換器分體，利于油、水兩種冷卻液的隔離和封閉；另外熱交換器中的散熱組件采用U形銅管排及外部焊接散熱片結(jié)構(gòu)，冷卻面積增大，可獲得最佳冷卻效果。


；圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是熱交換器結(jié)構(gòu)圖。
圖中1.熱交換器，2.油箱，3.絕緣油，4.二次過濾器，5.油泵，6.一次過濾器，7.排油嘴，8.加油孔，9.排氣閥，10.電動(dòng)機(jī)，11.油箱蓋，12.出油連接管，13.出油管，14.回油管，15.回油連接管，16.出水管，17.進(jìn)水管，18.水流量保護(hù)裝置，19.熱交換器水箱，20.出油散熱組件，21.散熱片，22.U形油管排，23.箱墊，24.箱蓋，25.螺母，26.回油散熱組件。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，熱交換器1通過回油連接管15和出油連接管12與油箱2內(nèi)的二次過濾器4連接，一次過濾器6和二次過濾器4與油泵5連接，油泵5與電動(dòng)機(jī)10連接，在油箱2的頂部裝有油箱蓋11，在油箱蓋11上安裝加油孔8和排氣閥9及電動(dòng)機(jī)10，電動(dòng)機(jī)輸出軸與油泵5連接，油泵5的進(jìn)油端連接一次過濾器6，出油端連接二次過濾器4，油箱2側(cè)壁下部裝有排油嘴7，在熱交換器1上裝有出油管13、回油管14、出水管16、進(jìn)水管17和水流量保護(hù)裝置18。
如圖3所示，在熱交換器1上的熱交換器水箱19內(nèi)裝有出油散熱組件20和回油散熱組件26，出油散熱組件20與回油散熱組件26由U形油管排22和散熱片21組成，散熱片21上下排列在U形油管排22的上面，出油散熱組件20上的出油管13、出油連接管12和回油散熱組件26上的回油管14、回油連接管15，通過螺母25固定在箱蓋24上，在箱蓋24上安裝出水管16和水流量保護(hù)裝置18，在熱交換器水箱19一側(cè)下部裝有進(jìn)水管17。
使用時(shí)，電動(dòng)機(jī)10帶動(dòng)油箱2內(nèi)的油泵5工作，將絕緣油3推進(jìn)與熱交換器1連通的出油連接管12中，經(jīng)過出油散熱組件20，出油管13輸至X射線管陽(yáng)極對(duì)其冷卻，對(duì)X射線管陽(yáng)極進(jìn)行冷卻后升溫的絕緣油，由回油管14流回?zé)峤粨Q器的回油散熱組件26，經(jīng)過第一次水冷，流回油箱2；又由油泵5將油再次推入熱交換器1的出油散熱組件20中，經(jīng)過第二次水冷，再輸至X射線管陽(yáng)極，完成油循環(huán)過程。
本實(shí)用新型由于絕緣油在熱交換器的散熱組件中經(jīng)過回油和出油兩次冷卻過程，熱交換效率成倍提高；由于油箱與熱交換器分體，利于油、水兩種冷卻液的隔離和封閉，另外，熱交換器中的散熱組件采用U形銅管排及外部焊接散熱片結(jié)構(gòu)，冷卻面積增大，可獲得最佳冷卻效果。
權(quán)利要求1.一種分體雙水冷熱交換裝置，由熱交換器、油箱、二次過濾器、油泵、一次過濾器、電動(dòng)機(jī)、水流量保護(hù)裝置、熱交換器水箱、出油散熱組件、回油散熱組件組成，其特征在于熱交換器(1)通過出油連接管(12)和回油連接管(15)與油箱(2)內(nèi)的二次過濾器(4)連接，一次過濾器(6)和二次過濾器(4)與油泵(5)連接，油泵(5)與電動(dòng)機(jī)(10)連接；在熱交換器(1)上的熱交換器水箱(19)內(nèi)裝有出油散熱組件(20)和回油散熱組件(26)，出油散熱組件(20)上的出油管(13)、出油連接管(12)和回油散熱組件(26)上的回油管(14)、回油連接管(15)，通過螺母(25)固定在箱蓋(24)上，在箱蓋(24)上安裝出水管(16)和水流量保護(hù)裝置(18)，在熱交換器水箱(19)一側(cè)下部裝有進(jìn)水管(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體雙水冷熱交換裝置，其特征在于出油散熱組件(20)與回油散熱組件(26)由U形油管排(22)和散熱片(21)組成，散熱片(21)上下排列在U形油管排(22)的上面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體雙水冷熱交換裝置，其特征在于在油箱(2)的頂部裝有油箱蓋(11)，在油箱蓋(11)上安裝加油孔(8)和排氣閥(9)及電動(dòng)機(jī)(10)，電動(dòng)機(jī)輸出軸與油泵(5)連接，油泵(5)的進(jìn)油端連接一次過濾器(6)，出油端連接二次過濾器(4)，油箱(2)側(cè)壁下部裝有排油嘴(7)。
專利摘要一種分體雙水冷熱交換裝置，屬醫(yī)用治療X射線深部機(jī)的X射線管的油循環(huán)冷卻裝置，由油箱和熱交換器組成，熱交換器(1)通過回油連接管(15)和出油連接管(12)與油箱(2)內(nèi)的二次過濾器(4)連接，一次過濾器(6)和二次過濾器(4)與油泵(5)連接，在熱交換器(1)內(nèi)裝有由U形油管排(22)和散熱片(21)組成的出油散熱組件(20)和回油散熱組件(26)，這兩組散熱組件分別對(duì)回油管和出油管中的絕緣油進(jìn)行水冷卻，實(shí)現(xiàn)油循環(huán)過程中回油和出油兩次冷卻，即雙水冷，本實(shí)用新型由于絕緣油在熱交換器的散熱組件中經(jīng)過回油和出油兩次冷卻過程，熱交換效率成倍提高，由于油箱與熱交換器分體，利于油、水兩種冷卻液的隔離和封閉。適用于醫(yī)用治療X射線深部機(jī)的X射線管的油循環(huán)冷卻。
文檔編號(hào)H01J35/12GK2674641SQ20032011536
公開日2005年1月26日 申請(qǐng)日期2003年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月9日
發(fā)明者甘德光 申請(qǐng)人:貴陽(yáng)高原醫(yī)療器械廠(籌)