專利名稱：三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置的制作方法
專利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及汽車(chē)照明裝置，尤其涉及一種利用在汽車(chē)兩側(cè)設(shè)置三區(qū)段發(fā)光二極管的光源顯示，改善駕駛員在駕駛行程中左右視覺(jué)的死角，進(jìn)而提高駕駛安全系數(shù)的三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置。
二背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車(chē)車(chē)燈系統(tǒng)都是采用車(chē)體前方及車(chē)體后方設(shè)置車(chē)燈，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，在駕駛汽車(chē)時(shí)容易造成視覺(jué)上的死角，降低汽車(chē)行駛的安全系數(shù)。
三、實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有產(chǎn)品存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置，該汽車(chē)側(cè)燈裝置是由單純的紅色發(fā)光二極管的剎車(chē)光源顯示區(qū)段、紅色發(fā)光二極管的小燈光源顯示區(qū)段及黃色發(fā)光二極管的方向燈光源顯示區(qū)段構(gòu)成的三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置，其結(jié)構(gòu)和安裝都極為簡(jiǎn)單，制造和安裝成本較低，其可使駕駛員從更多角度去觀察其他車(chē)輛的駕駛狀況，以有效地解決視覺(jué)上的死角，提高汽車(chē)駕駛的安全系數(shù)。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置，其特征在于，包括一用以顯示左右側(cè)燈剎車(chē)光源的剎車(chē)光源顯示區(qū)段；一用以顯示左右側(cè)燈小燈光源的小燈光源顯示區(qū)段；一用以顯示左右側(cè)燈方向燈光源的方向燈光源顯示區(qū)段。
前述的三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置，其中汽車(chē)左右側(cè)燈裝置位于汽車(chē)兩側(cè)近中前段處。
前述的三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置，其中剎車(chē)光源顯示區(qū)段的光源為位于汽車(chē)側(cè)燈裝置前區(qū)段的紅色發(fā)光二極管(Red LED)光源模組。
前述的三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置，其中小燈光源顯示區(qū)段的光源為位于汽車(chē)側(cè)燈裝置中區(qū)段的紅色發(fā)光二極管(Red LED)光源模組。
前述的三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置，其中方向燈光源顯示區(qū)段的光源為位于汽車(chē)側(cè)燈裝置后區(qū)段的黃色發(fā)光二極管(Yellow LED)光源模組。
本實(shí)用新型三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置的有益效果是，其包括一用以顯示左右側(cè)燈剎車(chē)光源的剎車(chē)光源顯示區(qū)段；一用以顯示左右側(cè)燈小燈光源的小燈光源顯示區(qū)段；一用以顯示左右側(cè)燈方向燈光源的方向燈光源顯示區(qū)段；較佳的實(shí)施方案是，汽車(chē)左右側(cè)燈裝置位于汽車(chē)兩側(cè)近中前段處，剎車(chē)光源顯示區(qū)段的光源為位于汽車(chē)側(cè)燈裝置前區(qū)段的紅色發(fā)光二極管(Red LED)光源模組，小燈光源顯示區(qū)段的光源為位于汽車(chē)側(cè)燈裝置中區(qū)段的紅色發(fā)光二極管(Red LED)光源模組；方向燈光源顯示區(qū)段的光源為位于汽車(chē)側(cè)燈裝置后區(qū)段的黃色發(fā)光二極管(Yellow LED)光源模組。其可使駕駛員從更多角度去觀察其他車(chē)輛的駕駛狀況，以有效地解決視覺(jué)上的死角，提高汽車(chē)駕駛的安全系數(shù)。
四

圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)外觀示意圖。
圖2為本實(shí)用新型三區(qū)段光源顯示結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型駕駛時(shí)實(shí)施狀態(tài)示意圖。
圖中主要標(biāo)號(hào)說(shuō)明1三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置、10剎車(chē)光源顯示區(qū)段、11小燈光源顯示區(qū)段、12方向燈光源顯示區(qū)段、13道路、14分隔島、15汽車(chē)A、16汽車(chē)B。
五具體實(shí)施方式
參閱圖1所示，為本實(shí)用新型三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置1結(jié)構(gòu)的外觀造型，其他與該外觀相似的造型，仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
參閱圖2所示，為本實(shí)用新型三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置1的三區(qū)段光源顯示結(jié)構(gòu)，其是由單純的前區(qū)段紅色發(fā)光二極管(Red LED)光源模組的剎車(chē)光源顯示區(qū)段10、中區(qū)段紅色發(fā)光二極管(Red LED)光源模組的小燈光源顯示區(qū)段11以及后區(qū)段黃色發(fā)光二極管(Yellow LED)光源模組的方向燈光源顯示區(qū)段12構(gòu)成。
參閱圖3所示，駕駛員使用本實(shí)用新型的三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置1時(shí)，汽車(chē)(A)15在道路13上行駛，當(dāng)行駛在分隔島14的轉(zhuǎn)彎道準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎時(shí)，若此時(shí)對(duì)面方向行駛過(guò)來(lái)汽車(chē)(B)16，該汽車(chē)(B)16的駕駛員能夠很清楚地看到汽車(chē)(A)15的左右側(cè)三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置1；這時(shí)，該三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置1的前區(qū)段紅色發(fā)光二極管的剎車(chē)光源顯示區(qū)段持續(xù)亮著，中區(qū)段紅色發(fā)光二極管的小燈光源顯示區(qū)段也持續(xù)亮著，后區(qū)段黃色發(fā)光二極管的方向燈光源顯示區(qū)段則閃爍著，這樣，可以改善汽車(chē)駕駛員駕駛時(shí)左右側(cè)視覺(jué)上的死角，有效提高駕駛的安全系數(shù)。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置，其特征在于，包括一用以顯示左右側(cè)燈剎車(chē)光源的剎車(chē)光源顯示區(qū)段；一用以顯示左右側(cè)燈小燈光源的小燈光源顯示區(qū)段；一用以顯示左右側(cè)燈方向燈光源的方向燈光源顯示區(qū)段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置，其特征在于，所述汽車(chē)左右側(cè)燈裝置位于汽車(chē)兩側(cè)近中前段處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置，其特征在于，所述剎車(chē)光源顯示區(qū)段的光源為位于汽車(chē)側(cè)燈裝置前區(qū)段的紅色發(fā)光二極管光源模組。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置，其特征在于，所述小燈光源顯示區(qū)段的光源為位于汽車(chē)側(cè)燈裝置中區(qū)段的紅色發(fā)光二極管光源模組。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置，其特征在于，所述方向燈光源顯示區(qū)段的光源為位于汽車(chē)側(cè)燈裝置后區(qū)段的黃色發(fā)光二極管光源模組。
專利摘要三區(qū)段汽車(chē)側(cè)燈裝置，其包括用以顯示左右側(cè)燈剎車(chē)光源的剎車(chē)光源顯示區(qū)段；用以顯示左右側(cè)燈小燈光源的小燈光源顯示區(qū)段；用以顯示左右側(cè)燈方向燈光源的方向燈光源顯示區(qū)段；汽車(chē)左右側(cè)燈裝置位于汽車(chē)兩側(cè)近中前段處，剎車(chē)光源顯示區(qū)段的光源為位于汽車(chē)側(cè)燈裝置前區(qū)段的紅色發(fā)光二極管光源模組，小燈光源顯示區(qū)段的光源為位于汽車(chē)側(cè)燈裝置中區(qū)段的紅色發(fā)光二極管光源模組，方向燈光源顯示區(qū)段的光源為位于汽車(chē)側(cè)燈裝置后區(qū)段的黃色發(fā)光二極管光源模組；可使駕駛員從更多角度去觀察其他車(chē)輛的駕駛狀況，有效地解決視覺(jué)死角，提高汽車(chē)駕駛安全系數(shù)。
文檔編號(hào)F21S8/10GK2873574SQ20052002774
公開(kāi)日2007年2月28日 申請(qǐng)日期2005年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月10日
發(fā)明者黃俊欽 申請(qǐng)人:黃俊欽