專利名稱：車(chē)燈光圈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)燈光圈裝置。
背景技術(shù)：
車(chē)燈是汽車(chē)的眼睛，其具有照明及裝飾兩種功能，尤其車(chē)燈種類(lèi)繁多，常見(jiàn)的不僅有夜行照明燈、霧燈、轉(zhuǎn)彎時(shí)用于弧線照明的曲線燈，還有汽車(chē)后部的剎車(chē)燈、尾燈、倒車(chē)燈以及車(chē)牌照明燈等等，消費(fèi)者對(duì)于車(chē)燈的選用標(biāo)準(zhǔn)，除了作基本的照明用途外，同時(shí)能具備裝飾汽車(chē)漂亮的外形和功能的重要構(gòu)成部分，因此美觀、造型、照明度則為現(xiàn)階段對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的要求重點(diǎn)。
照明設(shè)備是夜間或昏暗視線不佳時(shí)行車(chē)最重要的關(guān)鍵，而汽車(chē)照明燈是目前國(guó)內(nèi)強(qiáng)制性檢測(cè)的產(chǎn)品，亦是保障行車(chē)安全的重要部件之一，其品質(zhì)合格與否，會(huì)影響駕駛?cè)说囊曈X(jué)感受度，甚至還會(huì)造成對(duì)面來(lái)車(chē)的駕駛員或行人產(chǎn)生強(qiáng)烈眩光的刺眼感覺(jué)，直接危及到人身安全；經(jīng)調(diào)查顯示，60％的交通意外事故來(lái)自視線不良，因此如何加強(qiáng)行車(chē)時(shí)車(chē)燈的亮度和廣度，以及車(chē)燈投射角度等，均是業(yè)界作車(chē)燈研發(fā)的重要課題。
以車(chē)燈亮度來(lái)說(shuō)，具輔助照明功能的車(chē)燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為得一較佳的照明效果，除了使用照度及亮度較高的燈泡光源外，亦有添設(shè)光源以補(bǔ)償光線的不足，例如于主燈外圍環(huán)設(shè)一光環(huán)圈，作為輔助光線照明用途。
習(xí)用具有輔助光環(huán)的車(chē)燈結(jié)構(gòu)，請(qǐng)參照?qǐng)D5至圖6，該結(jié)構(gòu)是包括一外反射罩81；一內(nèi)反射罩82，小于外反射罩81且設(shè)在外反射罩81內(nèi)，又二者保持適當(dāng)間距；一透光屏罩83，設(shè)于內(nèi)、外二反射罩82、81前并將二反射罩封閉一主發(fā)光座84，設(shè)在外反射罩81后，且設(shè)有主發(fā)光體841插入于前反射罩內(nèi)；至少一副發(fā)光座85，設(shè)在外反射罩81后，且設(shè)有副發(fā)光體851并位于內(nèi)外二反射罩81、82之間；借助前述車(chē)燈80能在內(nèi)、外二反射罩82、81區(qū)分下形成中央發(fā)光區(qū)與外環(huán)發(fā)光區(qū)，更在主、副發(fā)光座84、85的搭配下成為主照明燈及外環(huán)光圈，產(chǎn)生數(shù)種不同的使用功能。
該結(jié)構(gòu)是以內(nèi)、外反射罩82、81相互疊置設(shè)計(jì)，并于兩者間形成中央發(fā)光區(qū)及外環(huán)發(fā)光區(qū)內(nèi)分別設(shè)置主、副發(fā)光體841、851，使得以產(chǎn)生主照明以及環(huán)設(shè)于外圍的輔助光圈，以達(dá)到增加照度的功效；但，該結(jié)構(gòu)的疊置設(shè)計(jì)于組裝上則須先將內(nèi)、外反光罩81對(duì)準(zhǔn)組設(shè)后，再將各該主、副發(fā)光體841、851分別對(duì)準(zhǔn)裝設(shè)于各該主、副發(fā)光座84、85，于組裝程序上稍嫌繁瑣，且構(gòu)件亦相對(duì)較為復(fù)雜，故仍具有改善的空間。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決前述的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種車(chē)燈光圈裝置，可使由光源組發(fā)出的光線被阻擋而折射，并投射于光環(huán)，從而可避免光線直接投射于對(duì)面來(lái)車(chē)駕駛?cè)搜劬?，提升夜間行車(chē)安全，同時(shí)可增加車(chē)燈光圈的亮度且均勻分布。
本實(shí)用新型的一種車(chē)燈光圈裝置，其包括一光環(huán)反射鏡槽、環(huán)設(shè)于光環(huán)反射鏡槽內(nèi)的至少一光源組、以及設(shè)于該光環(huán)反射鏡槽前方的一光環(huán)，其特征在于至少一遮蔽件，設(shè)于各該光源組前方與該光環(huán)之間，該遮蔽件呈片體狀且是由該光環(huán)反射鏡槽側(cè)緣延伸，并將該光源組遮蔽，其中各該遮蔽件與光環(huán)反射鏡槽距離有一預(yù)定間距以供光線射出；借助上述構(gòu)件，當(dāng)光線由該光源組發(fā)出，受該遮蔽件阻擋而折射，由各該遮蔽件與光環(huán)反射鏡槽兩者間的間隙投射至光環(huán)反射鏡槽后，直接投射于該光環(huán)，阻隔該光源組的直射光線，可避免直接投射于對(duì)面來(lái)車(chē)駕駛?cè)搜劬Γ嵘熊?chē)安全，同時(shí)可增加車(chē)燈光圈的亮度。

圖1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的立體分解圖。
圖2為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的平面外觀示意圖。
圖3為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的組合剖視圖。
圖4為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的組合剖視圖。
圖5為習(xí)知結(jié)構(gòu)的立體分解圖。
圖6為習(xí)知結(jié)構(gòu)的組合剖視圖。
具體實(shí)施方式首先請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖3，本實(shí)用新型所提供的車(chē)燈光圈裝置，主要是設(shè)于主車(chē)燈外圍，其包含有一光環(huán)反射鏡槽(10)、以及設(shè)于其上的至少一光源組(20)、一光環(huán)(30)、與一遮蔽件(40)。
該光環(huán)反射鏡槽(10)，是以一體成型環(huán)設(shè)于主車(chē)燈的燈座外圍，其槽內(nèi)具有導(dǎo)光及反射光線的效果。
該光源組(20)，是為發(fā)光體，分別裝置于光環(huán)反射鏡槽(10)內(nèi)的適當(dāng)處。
該光環(huán)(30)，貼合于該光環(huán)反射鏡槽(10)的前方。
該遮蔽件(40)，設(shè)于該光源組(20)前方與該光環(huán)(30)之間，是由該光環(huán)反射鏡槽(10)側(cè)緣以一體成型方式延伸的平面狀片體，且可有效遮蔽該光源組(20)，其中各該遮蔽件(40)與光環(huán)反射鏡槽(10)距離有一預(yù)定間距以供光線射出。
借助該光源組(20)發(fā)出的直線光線因受該遮蔽件(40)阻擋產(chǎn)生光的折射，而由各該遮蔽件(40)與光環(huán)反射鏡槽(10)兩者間的間隙投射至該光環(huán)反射鏡槽(10)后再次折射，使光線投射于該光環(huán)(30)，經(jīng)由該光環(huán)反射鏡槽(10)的折射光傳遞于整個(gè)光環(huán)，而產(chǎn)生具有高亮度的車(chē)燈光環(huán)。
請(qǐng)參照?qǐng)D4，是為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，其中該遮蔽件(40)是呈具有弧度的弧面狀片體，且其凹弧面朝該光源組(20)，同樣具遮蔽光線效果。
綜合上述，本實(shí)用新型所提供的一種車(chē)燈光圈裝置，其結(jié)構(gòu)上及使用上具有下列特點(diǎn)及功效一、借助該遮蔽件(40)的設(shè)計(jì)，當(dāng)光線由該光源組(20)發(fā)出，因受阻擋而折射，而以折射光替代直線光，配合該光環(huán)反射槽(10)導(dǎo)致光線的漫射，可增強(qiáng)光圈的亮度。
二、本實(shí)用新型的該遮蔽件(40)可有效阻擋該光源組(20)的直射光，可避免直接投射于對(duì)面來(lái)車(chē)駕駛?cè)搜劬Γ嵘熊?chē)安全。
三、該光環(huán)反射槽(10)以一體成型方式設(shè)于主車(chē)燈外圍，配合該遮蔽件(40)同為一體成型延伸于該光環(huán)反射槽(10)側(cè)緣壁，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝容易，可降低制造成本。
權(quán)利要求1.一種車(chē)燈光圈裝置，其包括一光環(huán)反射鏡槽、環(huán)設(shè)于光環(huán)反射鏡槽內(nèi)的至少一光源組、以及設(shè)于該光環(huán)反射鏡槽前方的一光環(huán)，其特征在于至少一遮蔽件，設(shè)于各該光源組前方與該光環(huán)之間，該遮蔽件呈片體狀且是由該光環(huán)反射鏡槽側(cè)緣延伸，并將該光源組遮蔽，其中各該遮蔽件與光環(huán)反射鏡槽距離有一預(yù)定間距。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)燈光圈裝置，其特征在于該遮蔽件以一體成型方式設(shè)于該光環(huán)反射鏡槽側(cè)緣壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)燈光圈裝置，其特征在于該遮蔽件靠近光源組的側(cè)面為具有弧度的弧面狀片體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)燈光圈裝置，其特征在于該遮蔽件靠近光源組的側(cè)面為平面狀片體。
專利摘要一種車(chē)燈光圈裝置，其包括一光環(huán)反射鏡槽、環(huán)設(shè)于光環(huán)反射鏡槽內(nèi)的至少一光源組、以及設(shè)于該光環(huán)反射鏡槽前方的一光環(huán)，其特征在于至少一遮蔽件，設(shè)于各該光源組前方與該光環(huán)之間，該遮蔽件呈片體狀且是由該光環(huán)反射鏡槽側(cè)緣延伸，并將該光源組遮蔽，其中各該遮蔽件與光環(huán)反射鏡槽距離有一預(yù)定間距以供光線射出；借助上述構(gòu)件，當(dāng)光線由該光源組發(fā)出，受該遮蔽件阻擋而折射，由各該遮蔽件與光環(huán)反射鏡槽兩者間的間隙投射至光環(huán)反射鏡槽后，直接投射于該光環(huán)，阻隔該光源組的直射光線，可避免直接投射于對(duì)面來(lái)車(chē)駕駛?cè)搜劬Γ嵘归g行車(chē)安全，同時(shí)可增加車(chē)燈光圈的亮度。
文檔編號(hào)F21W101/10GK2821389SQ200520113130
公開(kāi)日2006年9月27日 申請(qǐng)日期2005年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月8日
發(fā)明者陳冠宇 申請(qǐng)人:帝寶工業(yè)股份有限公司