專(zhuān)利名稱(chēng)：用于車(chē)輛的車(chē)內(nèi)燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛的車(chē)內(nèi)燈，尤其涉及這樣一種用于車(chē)輛 的車(chē)內(nèi)燈，其包括使用導(dǎo)光板和發(fā)光部件的平面光源結(jié)構(gòu)和作為直接 光源結(jié)構(gòu)的發(fā)光部件，并且通過(guò)分別使用兩個(gè)光源或組合兩個(gè)光源實(shí) 現(xiàn)光。
背景技術(shù)：
通常，為了照明車(chē)輛的車(chē)廂為車(chē)輛的車(chē)廂提供車(chē)內(nèi)燈。 傳統(tǒng)車(chē)內(nèi)燈包括由電池供電并且發(fā)光的燈泡，將燈泡發(fā)出的光散 射到車(chē)廂中的透鏡，和可操作地供應(yīng)或切斷產(chǎn)生光的燈泡的電力的幵關(guān)。
在傳統(tǒng)車(chē)內(nèi)燈中，如果打開(kāi)開(kāi)關(guān)，電池的電力被供應(yīng)給燈泡，燈 泡使用來(lái)自電池的電力產(chǎn)生光，并且燈泡產(chǎn)生的光被透鏡散射以照明 車(chē)廂。
然而，用于車(chē)輛的傳統(tǒng)車(chē)內(nèi)燈通過(guò)在單色中形成的透鏡發(fā)光，因 此光的顏色不能被調(diào)節(jié)，并且光不能充分地照明車(chē)廂，從而在昏暗位 置的乘客不能閱讀書(shū)籍。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明試圖提供一種用于車(chē)輛的車(chē)內(nèi)燈，其中光源由使用包括導(dǎo) 光板和LED燈的背光單元的平面光源實(shí)現(xiàn)和由LED燈直接實(shí)現(xiàn)，并 且通過(guò)分別使用兩個(gè)光源或組合兩個(gè)光源實(shí)現(xiàn)光照。
本發(fā)明的一個(gè)典型實(shí)施方式提供了一種用于車(chē)輛的車(chē)內(nèi)燈，其包 括間接發(fā)光方式，其使用側(cè)投影式或直接式背光單元并且使用光源
將光傳輸?shù)綄?dǎo)光板的整個(gè)表面中使平面發(fā)光體的整個(gè)表面均勻地發(fā)出 光；和直接發(fā)光方式，其中為平面發(fā)光體提供光通道的導(dǎo)光路徑，從
而定向發(fā)出光源的光。
平面光源可以包括導(dǎo)板，其沿正向引導(dǎo)光源的光，反射薄片，其 布置在導(dǎo)光板上以朝著導(dǎo)光板的前表面反射光，散射薄片，其均勻地 散射被引導(dǎo)到導(dǎo)光板的前表面的光，棱鏡薄片，其增強(qiáng)傳輸?shù)缴⑸浔?片的光的亮度，和保護(hù)棱鏡薄片的保護(hù)薄片。
光源可以由冷陰極熒光燈(CCFL)、外電極熒光燈(EEFL)和 發(fā)光二極管(LED)中的一個(gè)實(shí)現(xiàn)。
導(dǎo)光路徑可以被結(jié)合到平面發(fā)光體中。 導(dǎo)光路徑可以通過(guò)在平面發(fā)光體中穿孔形成。 導(dǎo)光路徑可以由安裝到平面發(fā)光體的獨(dú)立結(jié)構(gòu)形成。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施方式的用于車(chē)輛的車(chē)內(nèi)燈的截面圖。 圖2是根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施方式的用于車(chē)輛的車(chē)內(nèi)燈的內(nèi)部背 光單元的分解透視圖。
<參考數(shù)字的說(shuō)明表示圖中的主要元件〉
10:光源 21-導(dǎo)光板 23-薄片 23b:散射薄片
23d:保護(hù)薄片
30a:內(nèi)透鏡
20:平面發(fā)光體 22:電功率源
23a:反射薄片 23c:棱鏡薄片 24:導(dǎo)光路徑 30b:外透鏡
具體實(shí)施例方式
將在下文參考附圖具體描述本發(fā)明的典型實(shí)施方式。
圖1是根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施方式的用于車(chē)輛的車(chē)內(nèi)燈的截面圖，
圖2是根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施方式的用于車(chē)輛的車(chē)內(nèi)燈的內(nèi)部背光單
元的分解透視圖。
根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施方式的車(chē)內(nèi)燈包括間接發(fā)光方式，其使用
LED燈實(shí)現(xiàn)側(cè)投影式或直接式背光單元并且使用光源10將光傳輸?shù)綄?dǎo) 光板的側(cè)表面或下表面中以將光傳遞到導(dǎo)光板21的整個(gè)表面使平面發(fā)
光體亂的整個(gè)表面均勻地發(fā)出光，和包括直接發(fā)光方式，其中為平面 發(fā)光體20提供光通道的導(dǎo)光路徑24，從而直接發(fā)出光源IO的光，由
此取決于情況選擇性地調(diào)節(jié)發(fā)光。
如圖1中所示，根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施方式的用于車(chē)輛的車(chē)內(nèi)燈 包括由電池供電并且發(fā)光的光源10，將從光源10發(fā)出的光散射到車(chē)輛 的車(chē)廂中的內(nèi)透鏡30a和外透鏡30b，和可操作地供應(yīng)或切斷產(chǎn)生光(其 被透鏡30a和30b散射)的光源10的電池電力的開(kāi)關(guān)。
間接發(fā)光方式使用背光單元，并且如圖2中所示，由光源IO，導(dǎo) 光板21，多個(gè)薄片和元件，以及電功率部分22例如PCB組成。多個(gè) 薄片23包括反射薄片23a，其布置在沿正向引導(dǎo)光源10的光的導(dǎo)光板 21上以朝著導(dǎo)光板21的前表面反射光，散射薄片23b，其均勻地散射 被引導(dǎo)到導(dǎo)光板21的前表面的光，棱鏡薄片，其增強(qiáng)傳輸?shù)缴⑸浔∑?23b的光的亮度，和保護(hù)棱鏡薄片23c的保護(hù)薄片23d。
用于間接發(fā)光方式的光源10用來(lái)將光發(fā)射到導(dǎo)光板21的整個(gè)表 面上，并且利用冷陰極熒光燈(CCFL)、外電極熒光燈(EEFL)和 發(fā)光二極管(LED)等。
在本發(fā)明的典型實(shí)施方式中，發(fā)光二極管，也就是LED燈用作光 源10，并且使用單色或三色組合方式。如果使用三色組合方式，可以 選擇性地獲得各種想要的顏色。
在這時(shí)， 一個(gè)LED燈或多個(gè)LED燈可以安裝到導(dǎo)光板21的側(cè)表 面或下表面。
在直接發(fā)光方式中，導(dǎo)光路徑24可以被結(jié)合到包括背光單元的導(dǎo) 光板21的平面發(fā)光體20中，或者在平面發(fā)光體20中穿孔或者形成或 插入獨(dú)立結(jié)構(gòu)，并且這可以用作導(dǎo)光路徑24。
光源10，也就是連接到電功率部分22例如PCB的LED燈通過(guò)導(dǎo) 光路徑24發(fā)出光。
因此，在本發(fā)明的典型實(shí)施方式中，當(dāng)需要實(shí)現(xiàn)光的各種顏色和
柔和氛圍時(shí)光由間接發(fā)光方式中的平面光源發(fā)出，當(dāng)需要足夠亮度的
強(qiáng)發(fā)光時(shí)光由直接光源發(fā)出，從而可以在一個(gè)平面光源20上用兩個(gè)光
源的雙組合實(shí)現(xiàn)雙發(fā)光。
在這時(shí)，優(yōu)選的是兩個(gè)光源IO可以單獨(dú)發(fā)光或者可以共同發(fā)光。 盡管結(jié)合當(dāng)前認(rèn)為可行的典型實(shí)施方式描述了該發(fā)明，應(yīng)當(dāng)理解
的是本發(fā)明并不限于所公開(kāi)的實(shí)施方式，而是相反，意欲覆蓋包括在
后附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)的各種修改和等效布置。
如上所述，在根據(jù)本發(fā)明的典型實(shí)施方式的車(chē)內(nèi)燈中，可以取決
于駕駛員的情況和條件選擇性地調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)燈的發(fā)光，從而可以增強(qiáng)方
便性和功能性。
權(quán)利要求
1.一種用于車(chē)輛的車(chē)內(nèi)燈包括間接發(fā)光方式，其使用側(cè)投影式或直接式背光單元并且使用光源將光傳輸?shù)綄?dǎo)光板的整個(gè)表面中使平面發(fā)光體的整個(gè)表面均勻地發(fā)出光；和直接發(fā)光方式，其中為平面發(fā)光體提供光通道的導(dǎo)光路徑，從而定向發(fā)出光源的光。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車(chē)內(nèi)燈，其中平面光源包括導(dǎo)板，其沿 正向引導(dǎo)光源的光，反射薄片，其布置在導(dǎo)光板上以朝著導(dǎo)光板的前 表面反射光，散射薄片，其均勻地散射被引導(dǎo)到導(dǎo)光板的前表面的光， 棱鏡薄片，其增強(qiáng)傳輸?shù)缴⑸浔∑墓獾牧炼?，和保護(hù)棱鏡薄片的保 護(hù)薄片。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)內(nèi)燈，其中光源由冷陰極熒光燈 (CCFL)、外電極熒光燈(EEFL)和發(fā)光二極管(LED)中的一個(gè)實(shí)現(xiàn)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車(chē)內(nèi)燈，其中導(dǎo)光路徑被結(jié)合到平面發(fā) 光體中。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)內(nèi)燈，其中導(dǎo)光路徑通過(guò)在平面發(fā)光 體中穿孔形成。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車(chē)內(nèi)燈，其中導(dǎo)光路徑由安裝到平面發(fā) 光體的獨(dú)立結(jié)構(gòu)形成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛的車(chē)內(nèi)燈。用于車(chē)輛的車(chē)內(nèi)燈包括間接發(fā)光方式，其使用側(cè)投影式或直接式背光單元并且使用光源將光傳輸?shù)綄?dǎo)光板的整個(gè)表面中使平面發(fā)光體的整個(gè)表面均勻地發(fā)出光；和直接發(fā)光方式，其中為平面發(fā)光體提供光通道的導(dǎo)光路徑，從而定向發(fā)出光源的光。
文檔編號(hào)F21S8/10GK101187452SQ20071013599
公開(kāi)日2008年5月28日 申請(qǐng)日期2007年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月22日
發(fā)明者黃珍皓 申請(qǐng)人:現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社;韓國(guó)工程制造技術(shù)株式會(huì)社