專利名稱：一種具有自動(dòng)散熱功能的路燈燈罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及路燈，特別是一種具有自動(dòng)散熱功能的路燈燈罩。
背景技術(shù)：
路燈是一種常見的照明裝置，其作用就是在夜間或天色昏暗的時(shí)候照 明街道?，F(xiàn)有的路燈主要設(shè)置在一路燈燈桿上，該路燈燈桿頂端設(shè)置有發(fā) 光體(如燈管或燈泡)，該發(fā)光體的供電電線可穿設(shè)于中空的燈桿內(nèi)。 這樣，設(shè)置于高處的發(fā)光體就能對(duì)周圍的道路和區(qū)域進(jìn)行照明。為了使發(fā) 光體照射光線散發(fā)均勻，并且對(duì)發(fā)光體起到保護(hù)作用，發(fā)光體周圍還設(shè)置 有燈罩。該燈罩主要包括一燈罩框架，框架內(nèi)設(shè)置有慢反射的玻璃(如 磨砂玻璃)，通過這種結(jié)構(gòu)就能實(shí)現(xiàn)上述功能。
但是，這種燈罩也就是一個(gè)比較大的缺點(diǎn)，就是燈罩往往將發(fā)光體封 閉在內(nèi)，由于發(fā)光體點(diǎn)亮后會(huì)產(chǎn)生大量的熱，因此，封閉的燈罩結(jié)構(gòu)是不 利于散熱的，甚至可能造成爆炸的情況。若將燈罩設(shè)置為具有敞開口的結(jié) 構(gòu)，又會(huì)影響對(duì)發(fā)光體的保護(hù)。因此，現(xiàn)有的路燈燈罩結(jié)構(gòu)很難做到兩全 其美的效果
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有自動(dòng)散熱功能的路燈燈罩，主要 解決現(xiàn)有的路燈燈罩的封閉結(jié)構(gòu)不利于發(fā)光體使用時(shí)散熱的技術(shù)問題，同 時(shí)兼顧對(duì)燈罩內(nèi)發(fā)光體的保護(hù)。
為解決上述問題，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的
一種具有自動(dòng)散熱功能的路燈燈罩，它設(shè)置于路燈燈桿頂端，并罩 設(shè)在位于路燈燈桿頂端的發(fā)光體外；它包括由燈罩框架，燈罩框架之間 嵌設(shè)有磨砂玻璃，其特征在于該燈罩框架頂端開口處設(shè)置一封蓋，并 在燈罩框架內(nèi)連接有溫控抬升機(jī)構(gòu)，該溫控抬升機(jī)構(gòu)上端連接在封蓋的 底端。
所述的具有自動(dòng)散熱功能的路燈燈罩，其特征在于該溫控抬升機(jī) 構(gòu)包括一具有中空內(nèi)腔的殼體，該殼體內(nèi)具有體積可膨脹的固體蠟，殼 體內(nèi)的固體蠟)方設(shè)有一活塞，該活塞上方固接的活塞桿通過殼體上的 穿孔延伸出殼體外并與封蓋的底端連接；該活塞桿外套設(shè)一復(fù)位彈簧， 該復(fù)位彈簧封閉在殼體內(nèi)腔上段。
所述的具有自動(dòng)散熱功能的路燈燈罩，其特征在于該多個(gè)溫控抬 升機(jī)構(gòu)均勻分布設(shè)置在燈罩框架內(nèi)。
藉由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是
本實(shí)用新型在使用時(shí)，當(dāng)燈罩內(nèi)的溫度較高時(shí)，通過溫控抬升機(jī)構(gòu) 可將封蓋打開起到散熱的作用；當(dāng)散熱后，燈罩內(nèi)溫度降低時(shí)，封蓋可 以完全關(guān)閉，與現(xiàn)有技術(shù)相比，它能充分兼顧燈罩散熱和燈罩保護(hù)的功 效。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型中溫控抬升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中
l一路燈燈桿； 2 —發(fā)光體； 31—燈罩框架；
32 —磨砂玻璃；
33 —封蓋； 4一溫控抬升機(jī)構(gòu)； 41一殼體； 42—固體蠟；
43 —活塞； 44一活塞桿； 45 —穿孔；
46—復(fù)位彈簧。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1、 2，它是本實(shí)用新型一種具有自動(dòng)散熱功能的路燈燈罩
的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示它設(shè)置于路燈燈桿l頂端，并罩設(shè)在位于路
燈燈桿1頂端的發(fā)光體2外；它包括由燈罩框架31，燈罩框架31之間 嵌設(shè)有磨砂玻璃32。該燈罩框架31頂端開口處設(shè)置一封蓋33，并在燈 罩框架31內(nèi)連接有溫控抬升機(jī)構(gòu)4，該溫控抬升機(jī)構(gòu)4上端連接在封蓋 33的底端。該多個(gè)溫控抬升機(jī)構(gòu)4均勻分布設(shè)置在燈罩框架31內(nèi)。
使用時(shí)，當(dāng)燈罩內(nèi)的溫度較高時(shí)，通過溫控抬升機(jī)構(gòu)4可將封蓋33 打開起到散熱的作用；當(dāng)散熱后，燈罩內(nèi)溫度降低時(shí)，封蓋33可以完 全關(guān)閉。
如圖2，該溫控抬升機(jī)構(gòu)4包括一具有中空內(nèi)腔的殼體41，該殼體 41內(nèi)具有體積可膨脹的固體蠟42，殼體41內(nèi)的固體蠟42上方設(shè)有一 活塞43，該活塞43上方固接的活塞桿44通過殼體41上的穿孔45延伸 出殼體41外并與封蓋33的底端連接；該活塞桿44外套設(shè)一復(fù)位彈簧 46，該復(fù)位彈簧46封閉在殼體41內(nèi)腔上段。
綜上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本實(shí)用新 型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與 修飾，都應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1、一種具有自動(dòng)散熱功能的路燈燈罩，它設(shè)置于路燈燈桿(1)頂端，并罩設(shè)在位于路燈燈桿(1)頂端的發(fā)光體(2)外；它包括由燈罩框架(31)，燈罩框架(31)之間嵌設(shè)有磨砂玻璃(32)，其特征在于該燈罩框架(31)頂端開口處設(shè)置一封蓋(33)，并在燈罩框架(31)內(nèi)連接有溫控抬升機(jī)構(gòu)(4)，該溫控抬升機(jī)構(gòu)(4)上端連接在封蓋(33)的底端。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自動(dòng)散熱功能的路燈燈罩，其特 征在于該溫控抬升機(jī)構(gòu)(4)包括一具有中空內(nèi)腔的殼體(41)，該 殼體(41)內(nèi)具有體積可膨脹的固體蠟(42)，殼體(41)內(nèi)的固體 蠟(42)上方設(shè)有一活塞(43)，該活塞(43)上方固接的活塞桿(44) 通過殼體(41)上的穿孔(45)延伸出殼體(41)外并與封蓋(33) 的底端連接；該活塞桿(44)外套設(shè)一復(fù)位彈簧(46),該復(fù)位彈簧(46)封閉在殼體(41)內(nèi)腔上段。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有自動(dòng)散熱功能的路燈燈罩， 其特征在于該多個(gè)溫控抬升機(jī)構(gòu)(4)均勻分布設(shè)置在燈罩框架(31) 內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及路燈，特別是一種具有自動(dòng)散熱功能的路燈燈罩。它設(shè)置于路燈燈桿頂端，并罩設(shè)在位于路燈燈桿頂端的發(fā)光體外；它包括由燈罩框架，燈罩框架之間嵌設(shè)有磨砂玻璃，其特征在于該燈罩框架頂端開口處設(shè)置一封蓋，并在燈罩框架內(nèi)連接有溫控抬升機(jī)構(gòu)，該溫控抬升機(jī)構(gòu)上端連接在封蓋的底端。它主要解決現(xiàn)有的路燈燈罩的封閉結(jié)構(gòu)不利于發(fā)光體使用時(shí)散熱的技術(shù)問題，同時(shí)兼顧對(duì)燈罩內(nèi)發(fā)光體的保護(hù)。
文檔編號(hào)F21V3/00GK201059464SQ20072007263
公開日2008年5月14日 申請(qǐng)日期2007年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月19日
發(fā)明者陳婷婷, 敏 項(xiàng) 申請(qǐng)人:上海市閔行中學(xué);項(xiàng) 敏