專利名稱：隧道行車防撞安全輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防止在隧道內(nèi)撞車，借以提升隧道行車安全的 隧道行車防撞安全輔助裝置。
技術(shù)背景由于視覺反差的物理現(xiàn)象，當(dāng)一個人從光線充足的環(huán)境突然進(jìn)入昏 暗的環(huán)境時，其眼睛必定要經(jīng)過一段時間的調(diào)適才能適應(yīng)，進(jìn)而看清該昏暗環(huán)境中的物體；此種表現(xiàn)在一般人進(jìn)入電影院中時感覺最為顯著。 同樣的道理也表現(xiàn)在一般的公路隧道；通常，駕駛員在白天開車通過隧 道時，是由光線充足的隧道外進(jìn)入昏暗的隧道內(nèi)，雖然隧道內(nèi)一般會設(shè) 有燈光，但是仍無法和隧道外的亮度相比，因此，在進(jìn)入隧道后的前幾 秒鐘(行車距離約100公尺)，是駕駛員的視力調(diào)適期，此段調(diào)適時間及 距離正是最容易發(fā)生危險的時候；如果在隧道內(nèi)有事故發(fā)生而導(dǎo)致堵車， 隧道外的車輛無法立即得到警示而進(jìn)入隧道內(nèi)，便很容易因?yàn)榍笆龅囊?覺反差而追撞到堵在隧道內(nèi)的其它車輛，造成更嚴(yán)重的交通事故。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上 述缺陷，而提供一種隧道行車防撞安全輔助裝置，其可在隧道內(nèi)因事故 發(fā)生堵車時，能讓隧道外的其它車輛及時獲得警示，并能清楚看到隧道 內(nèi)接近入口的狀況，以提高隧道的行車安全。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種隧道行車防撞安全輔助裝置，其特征在于，包括 一光墻單元， 設(shè)置于隧道入口相對兩側(cè)的墻壁，該光墻單元包含有數(shù)個LED光源與紅外線偵測器，所述紅外線偵測器和該些LED光源電性連接，并設(shè)定為當(dāng) 該紅外線偵測器偵測到物體持續(xù)某一段時間后，該些LED光源即通電發(fā) 光； 一顯示面板，設(shè)置于隧道入口的上方，當(dāng)所述LED光源發(fā)光時，該 顯示面板亦同時通電而顯示出警告文字或圖案。前述的隧道行車防撞安全輔助裝置，其中光墻單元，是從隧道入口 往內(nèi)延伸一百公尺，且從地面往上延伸三公尺。前述的隧道行車防撞安全輔助裝置，其中顯示面板包含有數(shù)個LED。本實(shí)用新型的技術(shù)手段，是將該光墻單元設(shè)置在隧道入口相對兩側(cè) 的墻壁，該光墻單元包含有數(shù)個LED光源與紅外線偵測器，所述紅外線 偵測器和該些LED光源電性連接；所述顯示面板則設(shè)置于隧道入口的上 方；該光墻單元與顯示面板被設(shè)定為，當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生事故，以致于造成 車輛在隧道內(nèi)擁堵時，該紅外線偵測器即偵測到停止?fàn)顟B(tài)的車輛，進(jìn)而 使光墻的LED光源發(fā)光，同時令顯示面板顯示出警告文字或圖案，以提 醒隧道外的車輛注意；反之，當(dāng)車輛在正常的行車速度時，由于紅外線 偵測器所偵測到的車輛時間較短，因而不會發(fā)出訊號至LED光源而發(fā)光。由于車輛在進(jìn)入隧道后的前幾秒鐘(行車距離約100公尺)，是駕駛 員的視力調(diào)適期且最容易發(fā)生危險的時候，因此，本實(shí)用新型的光墻單 元，最好從隧道入口往內(nèi)延伸一百公尺，且從地面往上延伸三公尺，以 獲得最佳的輔助照明效果。本實(shí)用新型的有益效果是，其可在隧道內(nèi)因事故發(fā)生堵車時，能讓 隧道外的其它車輛及時獲得警示，并能清楚看到隧道內(nèi)接近入口的狀況， 以提高隧道的行車安全。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 圖1是本實(shí)用新型的安全輔助裝置設(shè)置于隧道內(nèi)的主視平面示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的安全輔助裝置設(shè)置于單向隧道內(nèi)的局部側(cè)視平 面示意圖。圖3是本實(shí)用新型的安全輔助裝置設(shè)置于雙向隧道內(nèi)的側(cè)視平面示 意圖。圖4是顯示隧道內(nèi)發(fā)生事故時，本實(shí)用新型的安全輔助裝置動作， 以提醒隧道外的車輛注意的實(shí)施例俯視示意圖。 圖中標(biāo)號說明-1……光墻單元 11……LED光源12……紅外線偵測器 2……顯示面板 3……車輛 具有實(shí)施方式如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型提供的隧道行車防撞安全輔助裝置，包括有一光墻單元1與一顯示面板2;在單向的隧道應(yīng)用中，光墻單元l用于設(shè)置在隧道內(nèi)接近入口相對兩側(cè)的墻壁，且光墻單元1的長度最好 從隧道入口往內(nèi)延伸一百公尺，且從地面往上延伸三公尺。該光墻單元l包含有數(shù)個LED光源11與紅外線偵測器12,所述LED光源11在該光墻 單元1的面積范圍內(nèi)呈矩陣分布；該些紅外線偵測器12則設(shè)于該些LED 光源ll之間，并且和LED光源電性連接，該紅外線偵測器12為現(xiàn)有技 術(shù)，在此不再贅述。所述顯示面板2是設(shè)于隧道入口的上方，該顯示面 板2包含有數(shù)個LED，且顯示面板2也和光墻單元1電性連接；此外，該 光墻單元1及顯示面板2也可以和隧道行控中心的計算機(jī)聯(lián)機(jī)，以提供 自動或人工控制光墻單元1與顯示面板2的動作。圖3是本實(shí)用新型的安全輔助裝置應(yīng)用于雙向隧道的實(shí)施例，此實(shí) 施例，光墻單元1被設(shè)置在隧道內(nèi)接近兩端入口相對兩側(cè)的墻壁，且光 墻單元1的長度分別從隧道兩端入口往內(nèi)各延伸一百公尺，且從地面往 上延伸三公尺。借由前述的裝置，其運(yùn)作方式，是使光墻單元1的各LED光源在平 時狀態(tài)不發(fā)光，顯示面板2也不啟動，以節(jié)省電源，且經(jīng)由計算機(jī)程序 的設(shè)計而設(shè)定該紅外線偵測器12偵測到車輛或其它物體持續(xù)在一短時間 內(nèi)時，該些LED光源11與顯示面板2均不啟動，而當(dāng)紅外線偵測器12 持續(xù)偵測到車輛或其它物體某一段時間后，該些LED光源12即通電發(fā)光， 同時顯示面板2也顯示出警告文字或圖案。因此，如圖4所示，當(dāng)隧道 內(nèi)發(fā)生事故而導(dǎo)致堵車時，則因?yàn)槎略谒淼纼?nèi)的車輛呈停止?fàn)顟B(tài)，因而 被該些紅外線偵測器12連續(xù)長時間地偵測到，故立即令該些光源通電發(fā) 光將隧道照亮，讓隧道》卜的車輛能看清隧道內(nèi)的車況，同時顯示面板2 亦通電而顯示出警告文字或圖案而獲得警示，從而提升隧道的行車安全。 當(dāng)隧道內(nèi)的事故排除后，車輛恢復(fù)正常車速，紅外線偵測器12即不會受 到感應(yīng)，致使LED光源ll自動關(guān)閉。5除了前述的自動控制之外，本實(shí)用新型也可以經(jīng)由和車輛行控中心 的聯(lián)機(jī)，由人工操作方式控制光墻單元的發(fā)光與否，以及顯示面板的顯 示內(nèi)容及狀態(tài)，以適應(yīng)隧道交通的各種突發(fā)狀況。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型 作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所 作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的 范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種隧道行車防撞安全輔助裝置，其特征在于，包括一光墻單元，設(shè)置于隧道入口相對兩側(cè)的墻壁，該光墻單元包含有數(shù)個LED光源與紅外線偵測器，所述紅外線偵測器和該些LED光源電性連接，并設(shè)定為當(dāng)該紅外線偵測器偵測到物體持續(xù)某一段時間后，該些LED光源即通電發(fā)光；一顯示面板，設(shè)置于隧道入口的上方，當(dāng)所述LED光源發(fā)光時，該顯示面板亦同時通電而顯示出警告文字或圖案。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道行車防撞安全輔助裝置，其特征在于 所述光墻單元，是從隧道入口往內(nèi)延伸一百公尺，且從地面往上延伸三 公尺。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道行車防撞安全輔助裝置，其特征在于 所述顯示面板包含有數(shù)個LED。
專利摘要一種隧道行車防撞安全輔助裝置，包括一光墻單元，設(shè)置于隧道入口相對兩側(cè)的墻壁，該光墻單元包含有數(shù)個LED光源與紅外線偵測器，所述紅外線偵測器和該些LED光源電性連接，并設(shè)定為當(dāng)該紅外線偵測器偵測到物體持續(xù)某一段時間后，該些LED光源即通電發(fā)光；一顯示面板，設(shè)置于隧道入口的上方，當(dāng)所述LED光源發(fā)光時，該顯示面板亦同時通電而顯示出警告文字或圖案。本實(shí)用新型可在隧道內(nèi)因事故發(fā)生堵車時，能讓隧道外的其它車輛及時獲得警示，并能清楚看到隧道內(nèi)接近入口的狀況，以提高隧道的行車安全。
文檔編號F21Y101/02GK201106782SQ200720100298
公開日2008年8月27日 申請日期2007年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月31日
發(fā)明者方文杰 申請人:方文杰