專利名稱：具有燈絲的遮光罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明基于一種用于雙燈絲燈的具有燈絲的遮光罩，所述雙燈絲燈尤 其是使用在車輛前燈中。
背景技術(shù)：
在出版物WO 98/38670中公開(kāi)了一種雙燈絲卣素白熾燈，該白熾燈 具有單側(cè)密封擠壓的燈泡，該燈泡的擠壓密封部以?shī)A持方式固定在由不銹 鋼構(gòu)成的保持件中。在燈泡內(nèi)有兩個(gè)燈絲，這些燈絲全部可以通過(guò)三個(gè)熔 融的饋電裝置或者通過(guò)鉬箔和與此相連的饋電裝置與燈頭相連。
圖1中所示的與燈罩相鄰地設(shè)置的、卣素白熾燈的螺旋形燈絲l設(shè)置 有遮光罩2，該遮光罩具有設(shè)置有橫向肋4的焊接片6。燈絲分支8從螺 旋形燈絲2延伸到焊接部位10，在該焊接部位上借助凸焊可將燈絲分支8 與橫向肋焊接。
圖1中未示出的燈頭側(cè)的燈絲分支的、離開(kāi)燈絲2的引出端(Austritt) 與焊接部位10之間的距離的大小A為9.7mm，而燈頭側(cè)的燈絲分支的、 離開(kāi)燈絲2的引出端與焊接片6的端面之間的距離的大小B為11.9mm。
圖1中示出的尤其是用于H4燈中的遮光罩負(fù)責(zé)亮-暗邊界。遮光罩2 由鉬板制成。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù);li更計(jì)一種用于雙燈絲燈的具有燈絲的遮光罩，其中能 夠?qū)崿F(xiàn)降低成本、精確確定燈絲位置和小的功率損耗。
該任務(wù)通過(guò)根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有燈絲的遮光罩來(lái)解決。
特別有利的擴(kuò)展方案在從屬權(quán)利要求中。
本發(fā)明設(shè)計(jì)了 一種用于雙燈絲燈的具有燈絲的遮光罩，其中燈頭側(cè)的 燈絲分支的、離開(kāi)燈絲的引出端與對(duì)置于燈頭側(cè)的燈絲分支地^1置的、與遮光罩焊接在一起的燈絲分支上的點(diǎn)之間的大小在大約5.2mm到小于 9.7mm之間，并且其中在燈頭側(cè)的燈絲分支的、離開(kāi)燈絲的引出端與遮 光罩的、鄰近與遮光罩焊接在一起的燈絲分支的端面之間的大小在大約 5.9mm到小于11.9mm之間。由此，尤其是當(dāng)遮光罩并不負(fù)責(zé)車輛前燈中 的亮-暗邊界的情況下，可以實(shí)現(xiàn)在成本和質(zhì)量方面最優(yōu)化的遮光罩。
優(yōu)選的是，遮光罩與燈絲分支通過(guò)凸焊相連。由此，可以實(shí)現(xiàn)待焊接 的部分之間的可靠連接而無(wú)需附加原料并且由此無(wú)需引入附加材料。
優(yōu)選的是，在遮光罩上的焊接凸起為了凸焊在橫截面上具有環(huán)形區(qū)段 的形狀，優(yōu)選具有卯。的角度的環(huán)形區(qū)段的形狀。因此，遮光罩的焊接片 通過(guò)引入橫向肋可以以筒單的方式變形并且可以實(shí)現(xiàn)將燈絲分支設(shè)置到 相對(duì)于橫向肋的任意相對(duì)位置中。
在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施形式中，遮光罩的平坦的面與燈絲分支相連。以這 樣的方式可以使燈絲分支與燈絲的縱軸線平行地延伸并且可以實(shí)現(xiàn)燈絲 距遮光罩底部的均勻的間距。
在一個(gè)根據(jù)本發(fā)明的改進(jìn)方案中，用于卣素白熾燈的具有燈絲的遮光 罩構(gòu)建為用于車輛前燈，4吏得例如可能^^用在日間行車照明中。
此外，優(yōu)選的是，雙燈絲燈是雙燈絲前燈，因?yàn)橐赃@樣的方式可以在 一個(gè)燈中實(shí)現(xiàn)近光和遠(yuǎn)光或者遠(yuǎn)光和日間行車光。
此外，優(yōu)選的是，雙燈絲燈是雙燈絲面素?zé)簦驗(yàn)橥ㄟ^(guò)這樣的方式在 出色的光質(zhì)量的情況下可以實(shí)現(xiàn)特別的光強(qiáng)度。
在一個(gè)改進(jìn)方案中，前燈設(shè)置有如下燈該燈具有帶有燈絲的遮光罩， 其中光闌負(fù)責(zé)在雙燈絲燈的燈容器外并且在通過(guò)反射器形成邊界的空間 中的亮-暗邊界。由此，考慮到如下情況當(dāng)亮-暗邊界通過(guò)在車輛前燈的 內(nèi)部空間中^操作的光闌來(lái)實(shí)現(xiàn)時(shí)，能夠特別良好地實(shí)現(xiàn)在燈中由遮光 罩和燈絲構(gòu)成的組件的優(yōu)選尺寸。結(jié)果，日間行車光和遠(yuǎn)光可以通過(guò)燈的 兩個(gè)燈絲來(lái)產(chǎn)生，而近光通過(guò)光闌來(lái)產(chǎn)生。


以下將參照三個(gè)實(shí)施例進(jìn)一步闡述本發(fā)明，其中
圖1示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的具有燈絲的遮光罩，
圖2示出了用于車輛前燈的設(shè)置有燈頭的卣素白熾燈，其中可以使用本發(fā)明，
圖3示出了對(duì)應(yīng)于第一實(shí)施例的具有燈絲的遮光罩， 圖4示出了對(duì)應(yīng)于第二實(shí)施例的具有燈絲的遮光罩， 圖5示出了對(duì)應(yīng)于第三實(shí)施例的具有燈絲的遮光罩。
具體實(shí)施例
圖2示出了用于車輛前燈的:&置有燈頭20的離素白熾燈22。
卣素白熾燈22具有玻璃的、基本上圓柱體形的燈容器24，在該燈容 器的內(nèi)部空間中設(shè)置有兩個(gè)與燈容器軸線平行定向的螺旋形燈絲26、 28， 它們例如用于產(chǎn)生遠(yuǎn)光和日間行車光或者遠(yuǎn)光和近光。螺旋形燈絲26、 28例如構(gòu)建為單螺旋或者雙螺旋鵠絲。
燈絲26的燈絲分支30、 32和燈絲28的燈絲分支34、 36優(yōu)選用鉬箔 纏繞，該鉬箔用作在將燈絲分支與螺旋形燈絲的饋電裝置焊接時(shí)的焊接輔 助裝置。燈容器24的密封的端部38固定在燈頭20中.與燈頭20背離的 燈容器頂部40可以設(shè)置有不透射光的涂層40。鄰近燈容器頂部40設(shè)置 的螺旋形燈絲26鄰近由鉬板形成的遮光罩42地設(shè)置。
遮光罩42和螺旋形燈絲62在圖3、 4和5的圖示中放大地突出。
螺旋形燈絲26的朝向不透射光的涂層40的燈絲分支30在遮光罩42 的邊緣區(qū)域中與該遮光罩焊接在一起，而碗狀的遮光罩42的底部與饋電 裝置44焊接在一起。螺旋形燈絲26的燈絲分支32和螺旋形燈絲28的燈 絲分支34與饋電裝置46焊接在一起，而螺旋形燈絲28的燈絲分支36與 饋電裝置48焊接在一起。
三個(gè)饋電線44、46、 48通過(guò)兩個(gè)彼此熔合的石英玻璃接片50來(lái)固定， 使得饋電裝置44、 46、 48設(shè)置在一個(gè)平面中。在使用^t玻璃的情況下， 饋電裝置44、 46、 48穿過(guò)燈容器24的密封的端部38并且與燈頭20上的 接觸片52、 54、 56電連接。在石英玻璃中，鉬箔設(shè)置在擠壓部中。三個(gè) 接觸片52、 54、 56相對(duì)于燈容器24的中軸線從燈頭20側(cè)向地伸出并且 形成卣素?zé)舻碾姸俗印?br> 以下參照?qǐng)D3中的第一實(shí)施例描述了例如用于上述雙燈絲燈的、具有 燈絲的遮光罩的構(gòu)型。圖3在側(cè)視圖中示出了遮光罩62，該遮光罩在圖2 中僅僅用參考標(biāo)記42示意性地表示。遮光罩62具有碗狀的區(qū)段64，該區(qū)段例如可以通過(guò)至少一個(gè)在該圖 中未示出的肋來(lái)穩(wěn)定。焊接片6通過(guò)碗狀區(qū)段64的連接傾斜部66與碗狀 區(qū)段64相連并且具有橫向肋70，通過(guò)該橫向肋可以將螺旋形燈絲26的 燈絲分支30與遮光罩62焊接在一起。在圖3中并未示出燈絲分支32, 而^_僅僅示出了燈頭側(cè)的燈絲分支32的、離開(kāi)燈絲26的引出端的位置。
燈絲分支30與橫向肋70的焊接部位72距燈頭側(cè)的燈絲分支32的、 離開(kāi)燈絲26的引出端的距離用A表示，而焊接片68的端面74距燈頭側(cè) 的燈絲分支32的、離開(kāi)燈絲26的引出端的距離用B表示。針對(duì)燈頭側(cè) 的燈絲分支32的、離開(kāi)燈絲的引出端相對(duì)于燈頭的距離的尺度根據(jù)ECE R37被稱作e尺度(e-Mass )。距離尺度A可以根據(jù)沖壓、彎曲和深沖技 術(shù)的要求從由H4燈已知的9.7mm降低到9.7mm以下直至5.2mm。通過(guò) 縮短焊接片68的端部區(qū)段，使距離尺度B從由H4燈已知的11.9mm降 低到11.9mm以下直至5.9mm。
結(jié)果，遮光罩62可以以明顯更小的縱向尺寸來(lái)實(shí)現(xiàn)，使得由于所使 用的罩原料(例如鉬)的量的減小而在對(duì)應(yīng)于本發(fā)明的具有燈絲的遮光罩 的情況下可以實(shí)現(xiàn)明顯的成本降低。
由于可以縮短一同發(fā)光的燈絲分支30，所以存在更少的寄生光并且 在焊接時(shí)會(huì)出現(xiàn)更低的彎曲力矩，使得螺旋形燈絲26的位置能夠事先更 為精確地確定。
由于更短的燈絲分支30和遮光罩62的減小的尺寸，降低了系統(tǒng)的總 電阻并且由此產(chǎn)生了更小的功率損耗。此外，由于減小的尺寸，實(shí)現(xiàn)了減 小的熱容，使得產(chǎn)生更為i2ti4的燈啟動(dòng)。此外，減小的尺寸實(shí)現(xiàn)了更高的 抗振性。
圖4示出了對(duì)應(yīng)于第二實(shí)施例的具有燈絲26的遮光罩82。
該遮光罩82與第一實(shí)施例的遮光罩不同在于焊接片84。該焊接片84 具有橫向肋86，然而與笫一實(shí)施例的橫向肋70不同(其具有在縱軸線上 對(duì)分的空心圓柱體的形狀)，其在橫截面上具有在縱軸線上四等分的空心 圓柱體的形狀。也如在第一實(shí)施例中的那樣，焊接部位88通過(guò)凸焊來(lái)構(gòu) 建。
由于在第二實(shí)施例中可以省去根據(jù)第 一實(shí)施例的焊接片的縱向尺寸 的一部分，所以從焊接片84的端面90至燈頭側(cè)的燈絲分支32的、離開(kāi) 燈絲26的引出端的尺寸B減小，其中尺寸B等于尺寸A，因?yàn)楹附硬课?8位于端面50上。圖5示出了對(duì)應(yīng)于第三實(shí)施例的遮光罩92,其中焊接 片94具有平坦的表面96。由此，燈絲分支30在面94上并且與該面焊接 在一起。與在根據(jù)圖4的第二實(shí)施例中相同地，在此優(yōu)選的是，焊接部位 98設(shè)置在端面100上，使得在第三實(shí)施例中尺寸A和B也是相等的。借助對(duì)應(yīng)于第三實(shí)施例的本發(fā)明可以獲得在成本和質(zhì)量上優(yōu)化的、用 于螺旋形燈絲的遮光罩，通過(guò)該遮光罩在如現(xiàn)有技術(shù)中相同的燈絲距離的 情況下也可以實(shí)現(xiàn)燈泡24的減小的縱向尺寸。本發(fā)明說(shuō)明了一種用于雙燈絲燈的具有燈絲的遮光罩。在該遮光罩 中，燈頭側(cè)的燈絲分支的、離開(kāi)燈絲的引出端與在對(duì)置于燈頭側(cè)的燈絲分 支上設(shè)置的、與遮光罩焊接在一起的燈絲分支上的點(diǎn)之間的尺寸在大約 5.2mm到小于9.7mm之間，而燈頭側(cè)的燈絲分支的、離開(kāi)燈絲的引出端 與遮光罩的、鄰近與遮光罩焊接在一起的燈絲分支的端面之間的尺寸在大 約5.9mm到小于11.9mm之間。
權(quán)利要求
1. 一種用于雙燈絲燈的具有燈絲(26)的遮光罩(42)，其中燈頭側(cè)的燈絲分支(32)的、離開(kāi)燈絲(26)的引出端與在對(duì)置于燈頭側(cè)的燈絲分支(30)設(shè)置的、與遮光罩(42)焊接在一起的燈絲分支(30)上的點(diǎn)之間的尺寸在大約5.2mm到小于9.7mm之間，并且其中燈頭側(cè)的燈絲分支(32)的、離開(kāi)燈絲(26)的引出端與遮光罩(42)的、鄰近與遮光罩(26)焊接在一起的燈絲分支(30)的端面(74)之間的尺寸在大約5.9mm到小于11.9mm之間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有燈絲的遮光罩，其中遮光罩(42)與 燈絲分支(30 )通過(guò)凸焊相連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有燈絲的遮光罩，其中在遮光罩(42)優(yōu)選具有卯。的角度的環(huán)形區(qū)段的形狀。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有燈絲的遮光罩，其中遮光罩的平坦的 面(96)與燈絲分支(30)相連。
5. 根據(jù)上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的具有燈絲的遮光罩，其中雙 燈絲燈是雙燈絲車輛前燈。
6. 根據(jù)上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的具有燈絲的遮光罩，其中雙 燈絲燈是雙燈絲卣素?zé)簟?br> 7. —種燈，其具有才艮據(jù)權(quán)利要求1至6中一項(xiàng)或者多項(xiàng)所述的具有 燈絲的遮光罩。
8. —種具有燈的前燈，該燈具有根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的 具有燈絲的遮光罩，在該燈中設(shè)置有光闌，用于在雙燈絲燈的燈容器(24) 外部并且在通過(guò)^^射器形成邊界的空間中形成亮-暗邊界。
全文摘要
本發(fā)明提出了一種用于雙燈絲燈(22)的具有燈絲(26)的遮光罩(62，82，92)。其中燈頭側(cè)的燈絲分支的、離開(kāi)燈絲(26)的引出端與在對(duì)置于燈頭側(cè)的燈絲分支(30)設(shè)置的、與遮光罩(62，82，92)焊接在一起的燈絲分支(30)上的點(diǎn)(72)之間的尺寸在大約5.2mm到小于9.7mm之間，并且燈頭側(cè)的燈絲分支的、離開(kāi)燈絲(26)的引出端與遮光罩(62，82，92)的、鄰近與遮光罩(26)焊接在一起的燈絲分支(30)的端面(86，96)之間的尺寸(8)在大約5.9mm到小于11.9mm之間。
文檔編號(hào)H01K1/26GK101536146SQ200780042216
公開(kāi)日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2007年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月19日
發(fā)明者克勞斯·維特曼, 克里斯蒂安·賽希特, 弗蘭克·奧爾, 彼得·黑爾比希, 格哈德·貝爾, 薩沙·策爾特 申請(qǐng)人:奧斯蘭姆有限公司