專利名稱：車輛前燈燈具的防水裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車輛前燈燈具的防水裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種車輛前燈燈具的防水裝置，特別是關(guān)于該防 水單元可遮蔽手把蓋的手把蓋孔，用以阻卻液體正向沖入，并使燈座、燈 罩及反射面之間仍保持間隙供氣流互通不致產(chǎn)生霧氣的車輛前燈燈具的 防水裝置。
背景技術(shù)：
目前一般摩托車的前燈，為了安全必須于前燈照度作調(diào)整以提供摩 托車最佳照明。
就目前現(xiàn)有可調(diào)整俯仰度前燈的構(gòu)造，如圖4所示，主要是由燈座 A下方設(shè)有一調(diào)整座A1，該調(diào)整座A1具有一貫穿孔All，于調(diào)整座A1可 供一調(diào)整扣件B置設(shè)，該調(diào)整扣件B具有對應(yīng)于貫穿孔All的鎖孔B1，該 鎖孔Bl是可供螺固元件C穿入手把蓋D的長條溝Dl后而予以螺固。
而另一現(xiàn)有可調(diào)整俯仰度前燈的構(gòu)造，如圖5所示，主要是由燈座 E上具有一調(diào)整孔E1，另燈座E的反射面E2下方設(shè)有一調(diào)整座E21，該調(diào) 整座E21具有一貫穿孔E22，于調(diào)整座E21可供一夾片F(xiàn)夾置，該夾片F(xiàn) 具有對應(yīng)于貫穿孔E22的鎖孔Fl，該鎖孔Fl是可供螺固元件G穿入手把 蓋H的長條溝H1后而予以螺固。
然而上述現(xiàn)有可調(diào)整前燈俯仰度的構(gòu)造卻有一共同缺失，即當(dāng)摩托 車清洗吋易因洗車的人將水由下方?jīng)_入，極易因由手把蓋的長條溝進入的 水直接滲入調(diào)整孔，令燈座呈無防水功能的情況。
然而為了達到摩托車上手把蓋的大燈其調(diào)整處做有效防水，而于燈 座處做一更佳防水設(shè)計，參閱圖6所示，是利用壓條I直接壓制燈座J的 調(diào)整孔J1全周并以多支鎖附元件M鎖附，使燈座J、燈罩K及反射面L整 個下方完全封閉起來，作完全防水。
但發(fā)現(xiàn)亦有下述的缺失1. 壓條直接壓制全周面積大，并增加零件浪費成本，單價提高。
2. 燈座、燈罩及反射面整個下方完全封住，易產(chǎn)生熱氣無法疏通極 易導(dǎo)致霧氣產(chǎn)生，溫度降不下來不僅影響照度，同吋會造成燈具壽命減短。

實用新型內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供一種車輛前燈燈具 的防水裝置。
本實用新型提供一種車輛前燈燈具的防水裝置，包括有一燈座、 一防 水單元、 一燈罩及一手把蓋，其中燈座底部包括一可調(diào)燈具照度高低的調(diào) 整螺柱及內(nèi)部具有可調(diào)照度高低的反射面，而手把蓋上具有一手把蓋孔， 并于燈座上對應(yīng)手把蓋孔設(shè)有調(diào)整孔；
其特征是在于該防水單元是束附套設(shè)定位于調(diào)整螺柱上，且介于 調(diào)整孔與手把蓋孔間，并遮蔽手把蓋孔以阻卻液體正向沖入，同時亦無封 閉燈座的調(diào)整孔，使燈座、燈罩及反射面適切保持氣流互通的間隙。
其中，該防水單元非完全封閉手把蓋孔。
其中，該防水單元是一體式防水墊片。
其中，該防水單元是一具彈性拉力橡膠。
其中，該防水單元中央為一凸柱。
其中，該凸柱中央具一穿孔。
其中，該防水單元裙部是呈弧形狀。
其中，該防水單元可沿調(diào)整螺柱表面上下升降。
本實用新型的優(yōu)點-
1. 本實用新型的防水單元可以有效阻隔由手把蓋孔沖入的水，使其 不易進入調(diào)整孔。
2. 本實用新型的防水單元用以非完全封閉手把蓋孔。
3. 本實用新型的防水單元同時亦無封閉燈座的調(diào)整孔，使燈座、燈 罩及反射面間適切保持氣流互通的間隙，不致產(chǎn)生霧氣。


圖l為本實用新型的構(gòu)造示意圖。 圖2為本實用新型防水單元的局部分解示意圖。圖3是為圖1的剖面示意圖
圖4是為現(xiàn)有一可調(diào)整俯仰度前燈的構(gòu)造示意圖。
圖5為現(xiàn)有二可調(diào)整俯仰度前燈的構(gòu)造示意圖。
圖6為現(xiàn)有三完全封閉調(diào)整孔的構(gòu)造示意圖。
(1)燈座(11)調(diào)整!
(12)反射面(13) 固定片(131)貫穿孔(14)調(diào)整孔
(15)螺帽(16)墊圈
(2)防水單元(21)凸柱
(211)穿孔(22)裙部
(3)燈罩
(4)手把蓋(41) 手把蓋孔(A)燈座(Al)調(diào)整,
(All)貫穿孔
(B)調(diào)整扣件(Bl)鎖孔
(c)螺固元件
(D)手把蓋則長條溝
(E)燈座(El)調(diào)整孔
(E2)反射面(E21) 調(diào)整座
(E22)貫穿孔
(F)夾片(Fl)鎖孔
(G)螺固元件
(H)手把蓋(Hl)長條溝
(I)壓條
(J)燈座(Jl)調(diào)整
(K)燈罩
(U反射面
(M)鎖附元件
具體實施方式首先，請參閱圖l、圖2及圖3所示，本實用新型包括有一燈座l、 一防 水單元2、 一燈罩3及一手把蓋4，其中
燈座l，底部包括一可調(diào)燈具照度高低的調(diào)整螺柱ll及內(nèi)部具有可調(diào) 照度高低的反射面12，該反射面12底端延伸一固定片13，另燈座l上對應(yīng)調(diào) 整螺柱11設(shè)有調(diào)整孔14，而固定片13亦對應(yīng)調(diào)整孔14設(shè)有貫穿孔131，并搭 配一螺帽15與墊圈16而予以鎖緊。
防水單元2，是一體式防水墊片，中央為一凸柱21，而凸柱21中央具 一穿孔211，又凸柱21外緣延伸有裙部22，該裙部22是呈弧形狀，而防水單 元2是借穿孔211用以束附套設(shè)定位于調(diào)整螺柱11上，并可沿調(diào)整螺柱ll表 面上下升降。
該防水單元2亦為一具彈性拉力橡膠，且非完全封閉手把蓋孔41適切 保持有氣流互通的間隙。
燈罩3，是以一透明材質(zhì)制成，供前燈光源穿透，同時使燈座l及燈罩 3間適切保持有氣流互通的間隙。
手把蓋4，殼體上對應(yīng)燈座1的調(diào)整孔14具有一手把蓋孔41。
借由防水單元2束附套設(shè)定位于調(diào)整螺柱11上，可沿調(diào)整螺柱ll表面 上下升降，且該防水單元2介于調(diào)整孔14與手把蓋孔41間，并遮蔽手把蓋孔 41以阻卻液體正向沖入，且該燈座1的調(diào)整孔14處未被現(xiàn)有壓條所封閉，而 可達到燈座l、燈罩3及反射面12間適切保持氣流互通的間隙，使熱氣造成 的霧氣不會滯留，而能排出。
權(quán)利要求1. 一種車輛前燈燈具的防水裝置，包括有一燈座、一防水單元、一燈罩及一手把蓋，其中燈座底部包括一可調(diào)燈具照度高低的調(diào)整螺柱及內(nèi)部具有可調(diào)照度高低的反射面，而手把蓋上具有一手把蓋孔，并于燈座上對應(yīng)手把蓋孔設(shè)有調(diào)整孔；其特征在于該防水單元束附套設(shè)定位于調(diào)整螺柱上，且介于調(diào)整孔與手把蓋孔間，并遮蔽手把蓋孔以阻卻液體正向沖入，同時亦無封閉燈座的調(diào)整孔，使燈座、燈罩及反射面間適切保持氣流互通的間隙。
2. 權(quán)利要求1所述的車輛前燈燈具的防水裝置，其特征在于該防水單 元非完全封閉手把蓋孔。
3. 權(quán)利要求1所述的車輛前燈燈具的防水裝置，其特征在于該防水 單元是一體式防水墊片。
4. 權(quán)利要求3所述的車輛前燈燈具的防水裝置，其特征在于該防水單元是一具彈性拉力橡膠。
5. 權(quán)利要求3所述的車輛前燈燈具的防水裝置，其特征在于該防水單元具有凸柱及裙部。
6. 權(quán)利要求5所述的車輛前燈燈具的防水裝置，其特征在于該凸柱 中央具一穿孔。
7. 權(quán)利要求5所述的車輛前燈燈具的防水裝置，其特征在于該防水 單元裙部呈弧形狀。
8. 權(quán)利要求1所述的車輛前燈燈具的防水裝置，其特征在于該防水 單元可沿調(diào)整螺柱表面上下升降。
專利摘要一種車輛前燈燈具的防水裝置，包括有一燈座、一防水單元、一燈罩及一手把蓋，其中燈座底部包括一可調(diào)燈具照度高低的調(diào)整螺柱及內(nèi)部具有可調(diào)照度高低的反射面，而手把蓋上具有一手把蓋孔，并于燈座上對應(yīng)手把蓋孔設(shè)有調(diào)整孔，借由調(diào)整螺柱伸入手把蓋孔并穿透防水單元復(fù)螺設(shè)于燈座的調(diào)整孔上，使具彈性拉力的防水單元束附套設(shè)定位并可沿調(diào)整螺柱表面上下升降，且介于調(diào)整孔與手把蓋孔間，用以遮蔽手把蓋孔阻卻液體正向沖入，同時防水單元亦無封閉燈座的調(diào)整孔，使燈座、燈罩及反射面間適切保持氣流互通的間隙無霧氣產(chǎn)生。
文檔編號F21S8/10GK201259130SQ20082013411
公開日2009年6月17日 申請日期2008年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月12日
發(fā)明者林建成 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司