專利名稱：一體化警示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及報(bào)警電子設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及報(bào)警燈具技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種一體化警示燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的警示燈包括外殼和位于外殼內(nèi)的警示燈組，聲音警報(bào)器包括殼體和位于殼體內(nèi)的若干燈部件(光源)和一個(gè)揚(yáng)聲器，還有車栽云臺(tái)，各個(gè)廠家都有它們獨(dú)立的控制器進(jìn)行控制，每個(gè)控制系統(tǒng)有它自己的控制線路，這樣在車?yán)锩嫒绻枰惭b很多的設(shè)備的話，就需要安裝很多的控制系統(tǒng)，而且，市場(chǎng)上現(xiàn)有的車栽云臺(tái)外形體積無(wú)法直接裝入警示燈內(nèi)，警燈、警報(bào)器、云臺(tái)只能分離安裝，而且需要在車體頂部打孔或者增加安裝架，這樣在車身或者車內(nèi)部的布線方面就產(chǎn)生了很多的麻煩而且還會(huì)產(chǎn)生不安全隱患，并且占空間和成本高，使用起來也很不方便，并且現(xiàn)有的車載云臺(tái)，電壓均為AC24V,安裝在汽車上必須使用逆變器，造成40%能源的浪費(fèi)。
在數(shù)據(jù)通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及分布式工業(yè)控制系統(tǒng)當(dāng)中，經(jīng)常需要使用串行通信來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。目前，有RS-232、 RS-485、 RS-422幾種接口標(biāo)準(zhǔn)用于串行通信。RS-232是最早的串行接口標(biāo)準(zhǔn)，在短距離(<15M),較低波特率串行通信當(dāng)中得到了廣泛應(yīng)用。其后針對(duì)RS-232接口標(biāo)準(zhǔn)的通信距離短，波特率比較低的狀況，在RS-232接口標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上又提出了RS-422接口標(biāo)準(zhǔn)，RS-485接口標(biāo)準(zhǔn)來克服這些缺陷。因?yàn)镽S-485的遠(yuǎn)距離、多節(jié)點(diǎn)(32個(gè))以及傳輸線成本低的特性，使得EIARS-485成為工業(yè)應(yīng)用中數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖走x標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種一體化警示燈，該警燈集成多種功能，使用方便、效果好、安裝及維護(hù)簡(jiǎn)便、節(jié)省了空間、降低了成本。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一體化警示燈具有如下構(gòu)成
該一體化警示燈，包括控制器和警報(bào)器，所述警報(bào)器包括外殼和固定在所述外殼內(nèi)的警
3示燈組，所述警示燈組與所述外殼外的所述控制器線路連接，其主要特點(diǎn)是，還包括云臺(tái)、拍攝部件和照明部件，所述外殼上具有開口，所述的云臺(tái)固定在所述外殼內(nèi)并穿設(shè)于所述開口中，所述拍攝部件和所述照明部件位于所述外殼外并與所述的云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述拍攝部件、所述照明部件和所迷云臺(tái)分別與所述的控制器相連接。
較佳地，還包括第一單片機(jī)，所述拍攝部件、所述照明部件和所述云臺(tái)分別通過所述第一單片機(jī)與所述控制器相連接。
更佳地，還包括遙控器，所述遙控器通過無(wú)線鏈路分別與所述的拍攝部件、照明部件和云臺(tái)相連接。
更佳地，所述云臺(tái)是全方位云臺(tái)，所述拍攝部件是攝像機(jī)，所述照明部件是強(qiáng)光燈，所述線路是RS-485總線。
更佳地，還包括云臺(tái)連接板，所述云臺(tái)通過所述云臺(tái)連接板固定在所述外殼內(nèi)。
較佳地，所述警示燈組包括前排警示燈和后排警示燈，所述前排警示燈和所述后排警示燈分別與所述控制器相連接。
更佳地，還包括第二單片機(jī)，所述前排警示燈和所述后排警示燈分別通過所述第二單片機(jī)與所述控制器相連接。
較佳地，所述警報(bào)器還包括聲音報(bào)警部件，所述聲音報(bào)警部件固定在所述的警報(bào)器的所迷外殼內(nèi)并與所迷控制器相連接。
更佳地，還包括第三單片機(jī)，所述聲音報(bào)警部件通過所述第三單片機(jī)與所述控制器相連接。
更佳地，所述聲音報(bào)警部件包括第一燈控、第二燈控、揚(yáng)聲器、功放、和功放前置模塊，所述揚(yáng)聲器依次通過所迷功放和所迷功放前置模塊與所述控制器相連接，所述第一燈控與所述控制器線路相連接，所述第二燈控與所述控制器相連接。
本實(shí)用新型的有益效果具體如下
1. 本實(shí)用新型采用云臺(tái)和警報(bào)器一體化設(shè)計(jì)，警報(bào)器內(nèi)設(shè)置警示燈和揚(yáng)聲器，云臺(tái)上安裝拍攝部件和照明部件，集成了攝像取證、強(qiáng)光搜索照明、警報(bào)喊話等多種功能，使用方便、效果好、抗震性強(qiáng)，防抖動(dòng)，攝像清晰度高；
2. 本實(shí)用新型的警示燈、揚(yáng)聲器、云臺(tái)、拍攝部件和照明部件采用一套控制系統(tǒng)，且云臺(tái)直接使用12V的汽牟電壓，安裝及維護(hù)簡(jiǎn)便、節(jié)省了空間、降低了成本；
3. 本實(shí)用新型采用RS-485總線控制，大大減少了警示燈組與汽車之間的連線，進(jìn)一步降低了成本；
4.本實(shí)用新型對(duì)云臺(tái)、拍攝部件和照明部件進(jìn)一步還采用遙控方式進(jìn)行控制，控制方 式靈活，使用方便。


圖1是本實(shí)用新型的一具體實(shí)施例的立體示意圖。 圖2是圖1所示的具體實(shí)施例的主視示意圖。 圖3是圖1所示的具體實(shí)施例的俯視示意圖。 圖4是圖1所示的具體實(shí)施例的左視示意圖。
圖5是本實(shí)用新型的控制器的一具體實(shí)施例中的內(nèi)部線路連接示意圖。
圖6是圖1所示的具體實(shí)施例的分解組裝示意圖。
圖7是圖1所示的具體實(shí)施例的警示燈組的內(nèi)部線路連接示意圖。
圖8是圖1所示的具體實(shí)施例的聲音報(bào)警部件的內(nèi)部線路連接示意圖。
圖9是圖1所示的具體實(shí)施例的云臺(tái)、強(qiáng)光燈及攝像機(jī)的線路連接示意圖。
圖10是本實(shí)用新型的遙控器的 一具體實(shí)施例中的內(nèi)部線路連接示意圖。
圖11是圖1所示的具體實(shí)施例的各部分的線路連接示意圖。
具體實(shí)施方式
為了能夠更清楚地理解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，特舉以下實(shí)施例詳細(xì)說明。 本實(shí)用新型的一體化警示燈，包括控制器、警報(bào)器l、云臺(tái)2、拍攝部件和照明部件，控 制器與上述其它部件通過RS-485總線連接，拍攝部件可以是攝像機(jī)3，照明部件可以是強(qiáng)光 燈4,當(dāng)然，云臺(tái)2上可以根據(jù)需要換裝其它功能部件，請(qǐng)參閱圖1 ~圖4所示，攝像機(jī)3和 強(qiáng)光燈4安裝在云臺(tái)2上，云臺(tái)2整合在警報(bào)器1中。
請(qǐng)參見圖5所示，控制器可以通過控制裝置產(chǎn)生警報(bào)器控制命令、云臺(tái)控制命令、攝像 機(jī)控制命令或強(qiáng)光燈控制命令，并通過RS-485總線發(fā)送出去，經(jīng)由RS-485總線分別控制警 報(bào)器l、云臺(tái)2、攝像機(jī)3和強(qiáng)光燈4，其中該控制裝置可以為鍵盤，也可以為其它具有控制 指令輸入功能的裝置。
請(qǐng)參見圖6所示，結(jié)合圖7和圖8,警報(bào)器1包括外殼11和固定在外殼11內(nèi)的警示燈 組12和聲音報(bào)警部件14，警示燈組12由前排警示燈和后排警示燈組成，前排警示燈和后排警示燈分別通過第二單片機(jī)與控制器線路連接。聲音報(bào)警部件14通過連接板固定在外殼11的底板中心位置且位于前排警示燈和后排警示燈之間，聲音報(bào)警部件14具體包括第 一燈控、第二燈控、揚(yáng)聲器、功放模塊和功放前置模塊，揚(yáng)聲器依次通過功放模塊和功放前置模塊經(jīng)由第三單片機(jī)與控制器線路連接，第一燈控同樣經(jīng)由第三單片機(jī)與控制器線路連接用于控制車前頻閃燈，第二燈控也同樣經(jīng)由第三單片機(jī)與控制器線路連接用于控制車尾頻閃燈。安裝時(shí)，第一燈控需要與車前頻閃燈線路連接從而控制車前頻閃燈，第二燈控需要與車尾頻閃燈線路連接從而控制車尾頻閃燈。關(guān)于警示燈和揚(yáng)聲器的型號(hào)可以根據(jù)需要的具體功能進(jìn)行選擇。
請(qǐng)繼續(xù)參見圖6所示，并結(jié)合圖9和圖10所示，外殼11上具有開口13,云臺(tái)2穿設(shè)開口 13并通過云臺(tái)連接板21固定在外殼U內(nèi)的底板上，聲音報(bào)警部件14正好處于云臺(tái)連接板21下面，很好地利用了空間，各部件設(shè)置比較緊湊。云臺(tái)2可以釆用全方位云臺(tái)，攝像機(jī)3和強(qiáng)光燈4可以在云臺(tái)2上轉(zhuǎn)動(dòng)。云臺(tái)2、攝像機(jī)3和強(qiáng)光燈4分別通過第一單片機(jī)與控制器線路連接，從而接受控制器的控制。還可以采用遙控器通過無(wú)線鏈路遠(yuǎn)程遙控云臺(tái)2、攝像機(jī)3和強(qiáng)光燈4，遙控器首先將信號(hào)發(fā)射給第一單片機(jī)，通過第一單片機(jī)解碼然后控制云臺(tái)2、攝像機(jī)3和強(qiáng)光燈4的動(dòng)作。關(guān)于攝像機(jī)和強(qiáng)光燈的型號(hào)可以根據(jù)需要的具體功能進(jìn)行選擇，比如攝像機(jī)可以選用FCB-EX980S/980SP攝像機(jī)。
上述采用的第 一單片機(jī)、第二單片機(jī)和第三單片機(jī)是購(gòu)自MICROCHIP的PIC和宏晶的STC兩家公司的，也可以采用其它的市售單片機(jī)。信號(hào)接收采用如下方式上位機(jī)(控制器)發(fā)送數(shù)據(jù)，下位機(jī)(接收單片機(jī))接收到上位機(jī)的數(shù)據(jù)，只有當(dāng)接收到的數(shù)據(jù)正確時(shí)，下位機(jī)也要作出相同數(shù)據(jù)的應(yīng)答信號(hào)；等接收到的而數(shù)據(jù)與應(yīng)答數(shù)據(jù)正確后，下位機(jī)才開始工作，不然上位機(jī)就會(huì)一直發(fā)送數(shù)據(jù)，直到正確；采取這種方式就是為了保證數(shù)據(jù)不會(huì)受到干擾而產(chǎn)生誤操作，避免帶來不必要的損失。
本實(shí)用新型的各部件之間的整體線路連接請(qǐng)參見圖11所示，本實(shí)用新型的控制器通過控制裝置產(chǎn)生警報(bào)器控制命令、強(qiáng)光燈控制命令、攝像機(jī)控制命令或云臺(tái)控制命令，并通過RS-485總線發(fā)送出去，第二單片機(jī)接收警報(bào)器控制命令解碼進(jìn)而控制前排警示燈或后排警示燈的動(dòng)作；第三單片機(jī)接收警報(bào)器控制命令解碼進(jìn)而控制第一燈控(燈控1 )、第二燈控(燈控2)及揚(yáng)聲器的動(dòng)作；第一單片機(jī)接收攝像機(jī)控制命令、強(qiáng)光燈控制命令和云臺(tái)控制命令并解碼進(jìn)而分別控制^:像才幾3、強(qiáng)光燈4和云臺(tái)2的動(dòng)作。也可以通過遙控器將信號(hào)發(fā)射給第 一單片機(jī)，通過第 一單片機(jī)解碼控制攝像機(jī)3 、強(qiáng)光燈4和云臺(tái)2的動(dòng)作。
6本實(shí)用新型的云臺(tái)2、聲音報(bào)警部件14與警示燈組12進(jìn)行了完美的結(jié)合，從而解決了 云臺(tái)2在車頂安裝的問題；云臺(tái)2采用了有線與無(wú)線兩種控制方式；云臺(tái)2的電機(jī)采用無(wú)刷 步進(jìn)電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)調(diào)速，設(shè)置預(yù)置點(diǎn)等功能；云臺(tái)2上可以安裝攝像機(jī)，強(qiáng)光燈，紅外攝 像；強(qiáng)光燈的功率最大可以達(dá)到70W;云臺(tái)2有自檢功能，關(guān)機(jī)后可以自動(dòng)復(fù)位；云臺(tái)2采 用雙軸承連接，抗震性強(qiáng)，能夠在帶載的情況下高速運(yùn)行，能夠讓使用者可快速跟蹤目標(biāo)并 錄像；可以安裝車輛測(cè)速儀等先進(jìn)的警用設(shè)備。當(dāng)然，云臺(tái)2也可以獨(dú)立使用在其他的領(lǐng)域 上。
本實(shí)用新型的控制器是控制警示燈組12、云臺(tái)2、聲音報(bào)警部件14的一體化操作系統(tǒng)， 解決了多個(gè)控制器的問題，解決安裝與使用的問題；控制器與警示燈組12、云臺(tái)2、聲音報(bào) 警部件14之間采用RS-485連接，抗干擾能力強(qiáng)、便于安裝；在設(shè)置的預(yù)置的角度時(shí)控制器 上面可以實(shí)現(xiàn)LED顯示；在雨天或長(zhǎng)時(shí)間工作后攝像機(jī)的外殼上會(huì)產(chǎn)生灰塵，可以通過操作 按鍵啟動(dòng)攝像機(jī)里面的雨刷，將灰塵除去，攝像更加清晰；在冬天天氣寒冷是，可以通過操 作按鍵可以使用恒溫很濕功能排除內(nèi)部霧氣，使攝像工作時(shí)更加清晰；通過按鍵操作可以實(shí) 現(xiàn)手持式喊話功能；通過按44操作可以設(shè)置云臺(tái)預(yù)置點(diǎn)功能；采用無(wú)線控制器時(shí)實(shí)現(xiàn)30~50m 距離操作。
綜上，本實(shí)用新型的一侔化警示燈集成多種功能，使用方便、放果好、安裝及維護(hù)簡(jiǎn)便、 節(jié)省了空間、降低了成本。
在此說明書中，本實(shí)用新型已參照其特定的實(shí)施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出 各種修改和變換而不背離本實(shí)用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應(yīng)被認(rèn)為是說明性 的而非限制性的。
權(quán)利要求1.一種一體化警示燈，包括控制器和警報(bào)器，所述警報(bào)器包括外殼和固定在所述外殼內(nèi)的警示燈組，所述警示燈組與所述外殼外的所述控制器線路連接，其特征在于，還包括云臺(tái)、拍攝部件和照明部件，所述外殼上具有開口，所述的云臺(tái)固定在所述外殼內(nèi)并穿設(shè)于所述開口中，所述拍攝部件和所述照明部件位于所述外殼外并與所述的云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述拍攝部件、所述照明部件和所述云臺(tái)分別與所述的控制器相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一體化警示燈，其特征在于，還包括第一單片機(jī)，所述拍攝部件、 所述照明部件和所述云臺(tái)分別通過所述第 一單片機(jī)與所述控制器相連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一體化警示燈，其特征在于，還包括遙控器，所述遙控器通過無(wú)線 鏈路分別與所述的拍攝部件、照明部件和云臺(tái)相連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一體化警示燈，其特征在于，所述的云臺(tái)是全方位云臺(tái)，所述拍攝 部件是攝像機(jī)，所述照明部件是強(qiáng)光燈，所述線路是RS-485總線。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一體化警示燈，其特征在于，所述的警示燈組包括前排警示燈和后 排警示燈，所述前排警示燈和所述后排警示燈分別與所述控制器相連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一體化警示燈，其特征在于，還包括第二單片機(jī)，所迷前排警示燈 和所述后排警示燈分別通過所述第二單片機(jī)與所述控制器相連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一體化警示燈、其特征在于，所述警報(bào)器還包括聲音報(bào)警部件，所 述聲音報(bào)警部件固定在所述的警報(bào)器的所述外殼內(nèi)并與所述控制器相連接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一體化警示燈，其特征在于，還包括第三單片機(jī)，所述聲音報(bào)警部 件通過所述第三單片機(jī)與所述控制器相連接。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一體化警示燈，其特征在于，所迷聲音報(bào)警部件包括第一燈控、第 二燈控、揚(yáng)聲器、功放、和功放前置模塊，所述揚(yáng)聲器依次通過所述功放和所述功放前置 模塊與所述控制器相連接，所述第一燈控與所述控制器相連接，所述第二燈控與所述控制 器相連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種一體化警示燈，包括控制器和警報(bào)器，警報(bào)器包括外殼和固定在外殼內(nèi)的警示燈組，警示燈組與控制器線路連接，還包括云臺(tái)、拍攝部件和照明部件，外殼上具有開口，云臺(tái)穿設(shè)開口固定在外殼內(nèi)，拍攝部件和照明部件位于外殼外并可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在云臺(tái)上，拍攝部件、照明部件和安裝臺(tái)分別線路連接所述控制器，較佳地，警報(bào)器可以包括聲音報(bào)警部件，聲音報(bào)警部件固定在外殼內(nèi)與控制器線路連接，本實(shí)用新型的一體化警示燈集成了多種功能，使用方便、效果好、安裝及維護(hù)簡(jiǎn)便、節(jié)省了空間、降低了成本。
文檔編號(hào)F21V33/00GK201310860SQ200820155880
公開日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月25日
發(fā)明者鑫 劉, 楊勝清, 王德新, 陳時(shí)升 申請(qǐng)人:星際控股集團(tuán)有限公司