專利名稱：隧道內(nèi)發(fā)電照明裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及隧道內(nèi)照明裝置。
背景技術：
當汽車通過公路隧道時會產(chǎn)生巨大的聲波震動和噪音，隧道內(nèi)的氣流會隨著聲波 震動和噪音產(chǎn)生很強的震動，這種聲波震動會由于隧道的密閉性及聲波在隧道壁的多次反 射而要比在露天公路上汽車所產(chǎn)生的震動大很多倍。使人們遭受強烈的噪音污染，而且通 常隧道內(nèi)照明工程要架設很長的線路，花費很大的成本和代價才能實現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種隧道內(nèi)發(fā)電照明裝置，該裝置既能有效降低噪音分 貝值，又能利用聲波噪音發(fā)電，結(jié)構簡單，成本低，安裝使用方便。 本實用新型的技術方案是一種隧道內(nèi)發(fā)電照明裝置，所述發(fā)電照明裝置是由并 聯(lián)裝在隧道同一墻壁上的接收器組成，所述接收器為金字塔狀的五面體形狀，底面貼于隧 道墻壁，在其余兩個相對面上均設有振動器，所述振動器設有橢圓狀的震動薄膜，震動薄膜 通過一圈圓形橡膠彈簧薄膜與磁極連接。 本實用新型利用隧道內(nèi)的聲波震動將機械能轉(zhuǎn)化為電能，通過整流器和單向?qū)?二極管將電能儲存于電瓶中，當使用時，將電能直接釋放，或通過逆變器逆變成與市電相同 的頻率和電壓，然后傳送到LED節(jié)能發(fā)光燈處，用于隧道內(nèi)照明。不需要額外提供電源和架 設線路，節(jié)約大量資金，并能消除隧道內(nèi)噪音， 一舉兩得。

圖1是本實用新型接收器的結(jié)構示意圖。 圖2是接收器的外觀示意圖。 圖3是振動器的電原理示意圖。 圖4是震動薄膜的示意圖。 圖5是本實用新型安裝實例示意圖。
具體實施方式如圖1、圖2所示，接收器1的形狀為金字塔狀的五面體，在四個側(cè)面都裝有震動薄 膜3，另外一面貼于墻壁。A、 B表示兩個側(cè)面，C、 D表示前后兩個面，沿A、 B和C、 D方向各 裝有一個振動器2，這樣，振動器2就可以接收不同方向的聲波，接收到不同頻率聲波的振 動器2就會隨著氣流震動而作軸向震動。震動薄膜3通過一圈圓形橡膠彈簧薄膜4與磁極 連接，彈簧薄膜4的主要作用是為了接收器1的內(nèi)部與外部的隔離以及對震動薄膜4的定 位。 如圖4所示，震動薄膜3的外形為橢圓狀，在橢圓的短頸附近接收高頻段的聲波，在長頸的兩端處接收低頻段的聲波，在橢圓的短頸與長頸的過渡段，可以接收到不同波段
的聲波。這樣隧道內(nèi)的聲波會由于墻壁的反射作用，傳播于不同的方向。 如圖3、圖5所示，在隧道的同一墻壁上裝有多組接收器l，各個接收器1產(chǎn)生的電
能儲存于電瓶中，而所有的電瓶都并聯(lián)在一起，以避免接收器在儲存電能時，互相干擾和電
能與機械能之間的逆向轉(zhuǎn)化而產(chǎn)生電能的流失。 當汽車通過公路隧道時會產(chǎn)生巨大的聲波震動，震動的氣流以振動波的形式在隧 道內(nèi)四處傳播，當這些振動波傳播到緊貼于隧道墻壁上安裝的接收器1時，固定于接收器1 上的震動薄膜3吸收了振動波，然后帶動振動器2上的線圈5 —起震動，線圈震動的同時做 切割磁力線的運動，最終使得線圈5上產(chǎn)生交流電。在產(chǎn)生電流的同時吸收了隧道內(nèi)聲波 的能量，使之不能多次反射，因而消除了噪音。這樣產(chǎn)生的交流電通過整流器整流，將電能 儲存于電瓶里。當使用時，將電能直接釋放，或通過逆變器逆變成與市電相同的頻率和電 壓，然后傳送到LED節(jié)能發(fā)光燈處，用于隧道內(nèi)照明。
權利要求隧道內(nèi)發(fā)電照明裝置，其特征是所述發(fā)電照明裝置是由并聯(lián)裝在隧道同一墻壁上的接收器(1)組成，所述接收器(1)為金字塔狀的五面體形狀，底面貼于隧道墻壁，在其余兩個相對面上均設有振動器(2)，所述振動器(2)設有橢圓狀的震動薄膜(3)，震動薄膜(3)通過一圈圓形橡膠彈簧薄膜(4)與磁極連接。
專利摘要本實用新型提供一種隧道內(nèi)發(fā)電照明裝置，所述發(fā)電照明裝置是由并聯(lián)裝在隧道同一墻壁上的接收器組成，所述接收器為金字塔狀的五面體形狀，底面貼于隧道墻壁，在其余兩個相對面上均設有振動器，所述振動器設有橢圓狀的震動薄膜，震動薄膜通過一圈圓形橡膠彈簧薄膜與磁極連接。該裝置結(jié)構簡單，成本低，安裝使用方便。
文檔編號F21S9/04GK201502950SQ20092003450
公開日2010年6月9日 申請日期2009年9月11日 優(yōu)先權日2009年9月11日
發(fā)明者喬養(yǎng)正 申請人:喬養(yǎng)正