專利名稱：Led路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及道路照明技術(shù)，尤其涉及一種LED路燈。
背景技術(shù)：
LED燈具有壽命長、省電力的特點(diǎn)，越來越廣泛地應(yīng)用于照明領(lǐng)域，尤其是路燈照 明丄ED路燈因其出光容易控制，現(xiàn)有技術(shù)中，其照射區(qū)域多被設(shè)計(jì)成一矩形光斑，強(qiáng)調(diào)光斑 區(qū)域的照度；按傳統(tǒng)的路燈設(shè)置方式，應(yīng)用到實(shí)際的道距照明時(shí)，路面顯示的是一個(gè)個(gè)的斑 點(diǎn)，遠(yuǎn)離路燈的區(qū)域產(chǎn)生明顯的盲區(qū)，照明效果不理想。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種無明顯盲區(qū)的LED 路燈。 本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
一種LED路燈，其特征在于該LED路燈至少具有一列沿道路寬度方向排列的LED發(fā)光 模組；遠(yuǎn)離LED路燈燈桿一端的LED發(fā)光模組的功率大于靠近LED路燈燈桿一端的LED發(fā) 光模組的功率。 LED路燈，其特征在于所述LED發(fā)光模組具有三個(gè)即L1、L2和L3，L1、L2和L3沿 道路寬度方向排成一列，LI靠近LED路燈燈桿，L2位于中間，L3遠(yuǎn)離LED路燈燈桿；L1、L2 和L3之間的功率關(guān)系為L1的功率〈L2的功率〈L3的功率。 LED路燈，其特征在于30W ^ Ll的功率〈60W， L2的功率=60W，60W〈L3的功率 S爾。 LED路燈，其特征在于該LED路燈之出光面沿道路行車方向向前傾斜7. 5°至 22° 。按現(xiàn)有的發(fā)光二極管制造水平，LED路燈的顯色性明顯低于傳統(tǒng)路燈，該角度可以減 少司機(jī)或行人直接看到路燈出光面的機(jī)率，減小因光線過冷或過于剌眼給路人帶來的不舒 服感。 LED路燈，其特征在于LED路燈具有二列沿道路寬度方向排列的LED發(fā)光模組，即 LA和LB，與LB相比LA位于道路行車方向的前向，LA全列總功率與LB合列總功率之間的 關(guān)系為LA全列總功率〈LB全列總功率。 LED路燈，其特征在于LB全列總功率=120W， LA全列總功率=90W。 LED路燈，其特征在于所述LED發(fā)光模組還包括底柱，所述底柱呈圓柱狀，所述底
柱包括前端、中端和尾端，所述前端的直徑大于所述中端的外徑，所述中端的外徑大于所述
尾端的直徑；所述LED發(fā)光板通過緊固件連接于所述底柱之前端的端部，所述LED發(fā)光板的
反面與所述前端的端部之間還具有導(dǎo)熱膠層；所述LED發(fā)光模組還包括螺母，所述中端靠
近尾端的一側(cè)具有外螺紋，所述螺母通過所述外螺紋連接于所述中端；所述LED發(fā)光模組
還包括散熱環(huán)，所述散熱環(huán)以過盈方式套設(shè)于所述底柱的尾端；所述散熱環(huán)在軸向上不同
3的截面具有相同的形狀，所述散熱環(huán)的外表面均布多個(gè)呈放射狀的散熱翅。
LED路燈，其特征在于所述散熱環(huán)多于一個(gè)，各散熱環(huán)之間具有隔套；各個(gè)散熱
環(huán)的長度相同；所述尾端長度大于所述中端的長度，所述尾端的長度大于所述前端的長度；
所述前端的直徑大于所述LED發(fā)光板之發(fā)光部位的面積；所述散熱翅由根部向端部分裂為
多個(gè)子散熱翅；所述分裂為多級樹狀分裂；所述外螺紋為細(xì)牙螺紋，所述螺母是與所述外
螺紋相匹配的圓螺母。 本發(fā)明的LED路燈，通過模組間功率的配置，實(shí)現(xiàn)不同距離路面照度的平衡，與現(xiàn) 有技術(shù)相比，具有路面無明顯盲區(qū)的特點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施例的示意圖。
圖2是本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施例之出光面示意圖。
圖3是本發(fā)明第三個(gè)實(shí)施例散熱模組示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。參考圖1、圖2，本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例 是一種LED路燈，該LED路燈有二列沿道路寬度方向排列的LED發(fā)光模組；每一列LED發(fā) 光模組中遠(yuǎn)離LED路燈燈桿一端的LED發(fā)光模組的功率大于靠近LED路燈燈桿一端的LED 發(fā)光模組的功率。其中一例LED發(fā)光模組中，LED發(fā)光模組具有三個(gè)即L1、L2和L3， L1、L2 和L3沿道路寬度方向排成一列，LI靠近LED路燈燈桿，L2位于中間，L3遠(yuǎn)離LED路燈燈 桿；L1、L2和L3之間的功率關(guān)系為L1的功率〈L2的功率〈L3的功率。本實(shí)施例中的具體 功率數(shù)為L1的功率=30W， L2的功率=60W， L3的功率=90W。該LED路燈之出光面沿道路 行車方向向前傾斜7.5。至22° 。按現(xiàn)有的發(fā)光二極管制造水平，LED路燈的顯色性明顯 低于傳統(tǒng)路燈，該角度可以減少司機(jī)或行人直接看到路燈出光面的機(jī)率，減小因光線過冷 或過于剌眼給路人帶來的不舒服感。LED路燈具有二列沿道路寬度方向排列的LED發(fā)光模 組，即LA和LB，與LB相比LA位于道路行車方向的前向，LA全列總功率與LB合列總功率之 間的關(guān)系為LA全列總功率〈LB全列總功率。LB全列總功率=180W， LA全列總功率=120W。 前述的L1、L2、L3即為LB，本實(shí)施例中，LA也具有LED發(fā)光模組，按距離路燈燈桿由近到遠(yuǎn) 的順序，功率分別為20W、40W、60W。 參考圖3，本發(fā)明的第二個(gè)實(shí)施例是一種LED發(fā)光模組，是前述第一個(gè)實(shí)施例之 LED路燈的LED發(fā)光模組，但前述第一個(gè)實(shí)施例中的發(fā)光模組并不限于此，本實(shí)施例的LED 發(fā)光模組包括LED發(fā)光板101 ;該LED發(fā)光模組還包括底柱102，所述底柱102呈圓柱狀，所 述底柱102包括前端1021、中端1022和尾端1023，所述前端1021的直徑大于所述中端1022 的外徑，所述中端1022的外徑大于所述尾端的直徑1023 ;所述LED發(fā)光板101通過螺絲釘 連接于所述底柱102之前端1021的端部，所述LED發(fā)光板101的反面與所述前端1021的 端部之間還具有導(dǎo)熱膠層107 ;該LED發(fā)光模組還包括螺母103，所述中端1022靠近尾端的 一側(cè)具有外螺紋，所述螺母1022通過所述外螺紋連接于所述中端1022，當(dāng)然根據(jù)與外部結(jié) 構(gòu)件106連接要求的不同，所述外螺紋也可以制成全牙，即在整個(gè)中端的長度上均有外螺 紋，比如外部結(jié)構(gòu)件106之安裝孔之間有定位要求時(shí)，可以制成僅中端1022的尾部有螺紋，無定位要求時(shí)，可以制成中端1022長度上均有螺紋，所說的外部結(jié)構(gòu)件106可以是LED路 燈燈體或LED發(fā)光模組安裝板；該LED發(fā)光模組還包括散熱環(huán)104，所述散熱環(huán)104以過盈 方式套設(shè)于所述底柱102的尾端1023 ;所述散熱環(huán)104在軸向上不同的截面具有相同的形 狀，所述散熱環(huán)104的外表面均布多個(gè)呈放射狀的散熱翅；本實(shí)施例中，所述散熱環(huán)104為 二個(gè)，二個(gè)散熱環(huán)104之間具有隔套105 ;當(dāng)然根據(jù)散熱要求的不同，所述散熱環(huán)104也可 以多于二個(gè)；本實(shí)施例中，二個(gè)散熱環(huán)104的長度相同；本實(shí)施例中，所述底柱102之尾端 1023長度大于所述中端1022的長度，所述尾端1023的長度也大于所述1021前端的長度； 本實(shí)施例中，所述底柱之前端1021的直徑大于所述LED發(fā)光板101之發(fā)光部位(圖中最下 端端部網(wǎng)格剖面線的部位)的面積；本實(shí)施例中，所述散熱翅由根部向端部分裂為多個(gè)子散 熱翅，所述分裂為多級樹狀分裂；所述外螺紋為細(xì)牙螺紋，所述螺母103是與所述外螺紋相 匹配的圓螺母。
權(quán)利要求
一種LED路燈，其特征在于該LED路燈至少具有一列沿道路寬度方向排列的LED發(fā)光模組；遠(yuǎn)離LED路燈燈桿一端的LED發(fā)光模組的功率大于靠近LED路燈燈桿一端的LED發(fā)光模組的功率。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED路燈，其特征在于所述LED發(fā)光模組具有三個(gè)即L1、L2 和L3， Ll、 L2和L3沿道路寬度方向排成一列，LI靠近LED路燈燈桿，L2位于中間，L3遠(yuǎn)離 LED路燈燈桿；L1、 L2和L3之間的功率關(guān)系為Ll的功率〈L2的功率〈L3的功率。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的LED路燈，其特征在于 30W ^ Ll的功率〈60W，L2的功率=60W 60W〈L3的功率^ 90W。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED路燈，其特征在于該LED路燈之出光面沿道路行車方 向向前傾斜7. 5°至22° 。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的LED路燈，其特征在于LED路燈具有二列沿道路寬度方向排 列的LED發(fā)光模組，即LA和LB，與LB相比LA位于道路行車方向的前向，LA全列總功率與 LB合列總功率之間的關(guān)系為LA全列總功率〈LB全列總功率。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的LED路燈，其特征在于LB全列總功率=120W， LA全列總功率 =90W。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED路燈，其特征在于所述LED發(fā)光模組還包括底柱，所述 底柱呈圓柱狀，所述底柱包括前端、中端和尾端，所述前端的直徑大于所述中端的外徑，所 述中端的外徑大于所述尾端的直徑；所述LED發(fā)光板通過緊固件連接于所述底柱之前端的 端部，所述LED發(fā)光板的反面與所述前端的端部之間還具有導(dǎo)熱膠層；所述LED發(fā)光模組還 包括螺母，所述中端靠近尾端的一側(cè)具有外螺紋，所述螺母通過所述外螺紋連接于所述中 端；所述LED發(fā)光模組還包括散熱環(huán)，所述散熱環(huán)以過盈方式套設(shè)于所述底柱的尾端；所述 散熱環(huán)在軸向上不同的截面具有相同的形狀，所述散熱環(huán)的外表面均布多個(gè)呈放射狀的散 熱翅。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的LED路燈，其特征在于所述散熱環(huán)多于一個(gè)，各散熱環(huán)之間具有隔套；各個(gè)散熱環(huán)的長度相同；所述尾端長度大于所述中端的長度，所述尾端的長度大于所述前端的長度；所述前端的直徑大于所述LED發(fā)光板之發(fā)光部位的面積；所述散 熱翅由根部向端部分裂為多個(gè)子散熱翅；所述分裂為多級樹狀分裂；所述外螺紋為細(xì)牙螺 紋，所述螺母是與所述外螺紋相匹配的圓螺母。
全文摘要
本發(fā)明涉及道路照明技術(shù)，尤其涉及一種LED路燈。該LED路燈至少具有一列沿道路寬度方向排列的LED發(fā)光模組；遠(yuǎn)離LED路燈燈桿一端的LED發(fā)光模組的功率大于靠近LED路燈燈桿一端的LED發(fā)光模組的功率。本發(fā)明提供一種盲區(qū)不明顯的LED路燈。
文檔編號(hào)F21Y101/02GK101782209SQ20101011534
公開日2010年7月21日 申請日期2010年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月28日
發(fā)明者李金明 申請人:東莞市萬豐納米材料有限公司