專利名稱：立體型路橋安全護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及作業(yè)交通運(yùn)輸?shù)淖o(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種提供立體感的路 橋安全護(hù)欄。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有城市街道或高速路上的兩側(cè)都安裝有道路護(hù)欄，護(hù)欄都是順道路的走向垂直 設(shè)置，護(hù)欄上一般都采用間隔式設(shè)置有護(hù)欄燈，這些燈的主體結(jié)構(gòu)一般為所占面積較大的 燈座，燈座中心設(shè)有燈頭及燈，再用燈罩將燈座和燈包容其中，其結(jié)構(gòu)較為單一、傳統(tǒng)，且直 接暴露在露天中，燈罩及燈體都容易損壞，而且從道路兩側(cè)行駛的車(chē)輛只能看到護(hù)欄的垂 直線狀態(tài)，很難以判斷兩側(cè)的護(hù)欄情況，不利于安全行駛和行人安全，而且安裝拆卸都不方 便，同時(shí)對(duì)道路起不到美化作用。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種美化街容、給人立體視 覺(jué)效果的立體型路橋安全護(hù)欄。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是按以下方式實(shí)現(xiàn)的，該立體型路橋安全護(hù)欄，其結(jié)構(gòu)包 括支梁、上橫梁、下橫梁，所述的支梁呈波浪形彎曲，上橫梁內(nèi)部中空并在其空腔中設(shè)置有 控制電路板，在控制電路板上焊接有LED燈。所述的上橫梁采用的材料為聚碳酸酯工程塑料。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果是本實(shí)用新型的立體型路橋安全護(hù)欄具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、立體效果良好等特點(diǎn)，其支梁 采用波浪形設(shè)計(jì)，這樣就會(huì)使行人感覺(jué)更加直觀，提高道路安全性，同時(shí)美化街道，上橫梁 內(nèi)設(shè)計(jì)有LED燈，保證了路面清晰可見(jiàn)，同時(shí)安裝拆卸方便，提供便捷性，采用聚碳酸酯工 程塑料制成，延長(zhǎng)其使用壽命，不易破裂，經(jīng)久耐用。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記分別表示1、支梁，2、上橫梁，3、LED燈，4、控制電路板，5、下橫梁。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的立體型路橋安全護(hù)欄作以下詳細(xì)說(shuō)明。如附圖1所示，該立體型路橋安全護(hù)欄，其結(jié)構(gòu)是由支梁1、上橫梁2、下橫梁5等 組成，所述的支梁1呈波浪形彎曲，增加護(hù)欄的立體感，保證路人的安全行駛，減少交通事 故發(fā)生，上橫梁2的內(nèi)部中空并在其空腔中設(shè)置有控制電路板4，在控制電路板4上焊接有 LED燈3，這樣LED燈3就能夠在控制電路板4的控制下使用。[0013] 所述的上橫梁2采用的材料為聚碳酸酯工程塑料，這樣就能夠延長(zhǎng)其上橫梁2的使用壽命，不易破裂，經(jīng)久耐用。
權(quán)利要求立體型路橋安全護(hù)欄，包括支梁、上橫梁、下橫梁，其特征在于所述的支梁呈波浪形彎曲，上橫梁內(nèi)部中空并在其空腔中設(shè)置有控制電路板，在控制電路板上焊接有LED燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體型路橋安全護(hù)欄，其特征在于所述的上橫梁采用的材料 為聚碳酸酯工程塑料。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種立體型路橋安全護(hù)欄，屬于作業(yè)交通運(yùn)輸?shù)淖o(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括支梁、上橫梁、下橫梁，所述的支梁呈波浪形彎曲，上橫梁內(nèi)部中空并在其空腔中設(shè)置有控制電路板，在控制電路板上焊接有LED燈。該新型立體型路橋安全護(hù)欄和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、立體感強(qiáng)等特點(diǎn)，利于安全行駛和行人安全，而且安裝拆卸都很方便，同時(shí)能夠?qū)Φ缆菲鸬矫阑饔谩?br> 文檔編號(hào)F21V33/00GK201574368SQ20102001555
公開(kāi)日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者田國(guó) 申請(qǐng)人:田國(guó)