專利名稱：大功率led路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
大功率LED路燈
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及照明設(shè)備，尤其涉及一種大功率LED路燈。背景技術(shù)：
隨著節(jié)能減排形勢的需要，城市道路的節(jié)能改造已經(jīng)被提上議事日程，國家已經(jīng) 把照明節(jié)能列入“十大節(jié)能工程”之一。為響應(yīng)國家號召，許多城市照明已經(jīng)廣泛采用LED 照明，可相對傳統(tǒng)的照明節(jié)能70 %以上。許多的城市照明以單個1瓦的大功率LED陣列作為發(fā)光體，這種結(jié)構(gòu)比較容易解 決散熱的問題，這也是現(xiàn)在所使用的LED路燈百分之九十以上都采用這種結(jié)構(gòu)的原因。然 而，該種結(jié)構(gòu)的LED路燈存在以下問題第一，該種結(jié)構(gòu)的LED路燈未經(jīng)配光處理是沒辦法用于道路照明的，因為這種結(jié) 構(gòu)橫向照射距離不夠，而又因該種結(jié)構(gòu)的燈具發(fā)光光源分布范圍較大，根本無法實現(xiàn)反光 杯的集中配光，目前生產(chǎn)廠家全部采取每顆光源利用二次透鏡獨(dú)立配光。在業(yè)界，二次透鏡 在選材上還存在一定的難度(1)選PC料透光率差，造成光損嚴(yán)重。(2)選PMMA導(dǎo)光材料， 長期暴露在外日曬雨淋后而變黃，且容易刮花，造成透光率在使用過程中快速降低。(3)無 論是PC料還是PMMA導(dǎo)光材料，長期在LED光源的高熱下會變形，從而改變了原設(shè)計的光形 要求。(4)選用高透光玻璃，不僅成本高，一致性也很難保證。第二，LED白光是一種全色混合光，不同光在通過透鏡時，因波長的不同折射率就 不同，使得從透鏡出來的光變成帶色的光譜，不僅讓司機(jī)或行人在不同的視角看到不同顏 色的光線，而且光照到路面時出現(xiàn)各種顏色，形成彩色路面，從而影響路面的照明效果(且 燈桿越低越明顯)。第三，路燈帶給司機(jī)或行人的視覺舒適感受首先來源于路面的亮度比較均勻，然 后馬路兩邊的人或物也能看見，使你能了解可能會突發(fā)的情況。而該種結(jié)構(gòu)路燈的每顆光 源都是獨(dú)立配光照射到路面上，使得被照物體上接收到無數(shù)個光源的光而形成視覺重影， 從而影響了被照物體的清晰度，達(dá)不到上述要求的照明效果，路燈的作用將大打折扣。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種可以很好解決上述問題 的大功率LED路燈。一種大功率LED路燈，包括上燈殼、下燈殼、燈罩、立體燈芯、LED集成模組光源、槽 型反光杯及恒流源，所述立體燈芯、LED集成模組光源、及槽型反光杯收容在所述上燈殼與 所述下燈殼扣合后所形成的腔體內(nèi)。所述LED集成模組光源固定在所述立體燈芯上，所述 恒流源用絕緣導(dǎo)線連接至所述LED集成模組光源為所述LED光源供電。所述槽型反光杯反 射所述LED集成模組光源發(fā)出的光。所述路燈還包括散熱器，所述散熱器插接至所述立體 燈芯。優(yōu)選地，所述散熱器包括熱管及散熱片，所述熱管的一端插接至所述固定有所述LED集成模組光源的立體燈芯，所述熱管的另一端插接至所述散熱片。優(yōu)選地，所述熱管內(nèi)裝有超導(dǎo)熱介質(zhì)，所述散熱片暴露在外。優(yōu)選地，所述槽型反光杯呈四棱錐型，其底部設(shè)有供固定有所述LED集成模組光 源的立體燈芯伸出開口。優(yōu)選地，所述LED集成模組光源包括二個LED集成模組光源，所述二個LED集成模 組光源分別安裝于所述互成一定角度的立體燈芯的兩個面上。優(yōu)選地，所述LED集成模組光源用緊固件固定于所述立體燈芯上，所述立體燈芯 與所述LED集成模組光源中間填充有導(dǎo)熱膠，可將所述LED集成模組光源所產(chǎn)生的熱量傳 導(dǎo)至所述立體燈芯。優(yōu)選地，所述路燈還包括密封圈，所述密封圈設(shè)置于所述上燈殼與所述 下燈殼之 間。優(yōu)選地，所述開口與所述立體燈芯之間的間隙小于2mm。本實用新型大功率LED路燈采用了兩個LED集成模組光源進(jìn)行立體安裝，并配 以槽型反光杯來反光，有效的達(dá)到了道路照明對光的要求；采用熱管散熱型散熱器傳導(dǎo)將 LED集成模組光源所散發(fā)的熱量，有效地保證了 LED光源的正常工作，即衰減光源的老化， 進(jìn)而延長路燈的使用壽命。

圖1為本實用新型路燈的優(yōu)選實施例的主視圖。圖2為圖1中的路燈的本實用新型路燈的仰視圖。圖3為圖2中的反光杯的俯視圖。
具體實施方式為更好地理解本實用新型，以下將結(jié)合附圖對實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)的說 明。請參閱同時參閱圖1和圖2，本實用新型的優(yōu)選實施例路燈可用于道路、廣場、遂 道等照明，其包括上燈殼1、下燈殼2、燈罩3、立體燈芯4、LED集成模組光源5、槽型反光杯 6、恒流源7、熱管8及散熱片9。立體燈芯4、LED集成模組光源5、槽型反光杯6及熱管8被 收容在上燈殼1與下燈殼2所構(gòu)成的腔體內(nèi)，恒流源7固定于上燈殼散熱片頂部，恒流源7 與散熱片之間留有縫隙用以保證兩者的散熱，散熱片9位于上燈殼頂部裸露在外，燈罩3扣 合在下燈殼2的開口(未標(biāo)示)內(nèi)，燈光可通過燈罩3投射出去。立體燈芯4與上燈殼1相連并位于燈罩3的中部上方，用于固定LED集成模組光 源5。立體燈芯4上用于安裝光源的部分具有一定的角度，而非平面(下文詳述)。LED集成模組光源5可用螺絲或其它緊固件固定于立體燈芯4上，立體燈芯4與 LED集成模組光源5中間填充有導(dǎo)熱膠，可將光源所產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)至立體燈芯4。在圖 示的實施例中，路燈具有兩個LED模組光源5，兩個LED集成模組光源5對稱地安裝在互成 一定角度的立體燈芯4上(如圖2中所示)。立體燈芯4與集成模組光源5的結(jié)合使光源 突破了平面發(fā)光的局限，不需要二次透鏡，即可達(dá)到0. 4以上的均勻度，并可做成標(biāo)準(zhǔn)化模 塊，再配上更換接口，即可實現(xiàn)快速更換。[0024]請結(jié)合參閱圖3，槽型反光杯6呈四棱錐形，其底部開設(shè)有六邊形開口 10，以供固 定在立體燈芯4上的LED集成模組光源5從該開口 10中伸出，從LED集成模組光源5所發(fā) 出的光被槽型反光杯6的反射面反射到地面。此開口 10的形狀剛好能使立體燈芯伸出且 周圍的空隙小于2mm。槽型反光杯6設(shè)置在燈罩3的上方，并與下燈殼2相連。反光杯6的 設(shè)計使漫射光束以98%以上的反射率均勻分布，與LED集成模組光源5緊密配合使照射到 地面的光線的均勻度可達(dá)到0. 6以上，而且有效照射面積也相應(yīng)增大。恒流源7可將市電或太陽能發(fā)電板所提供的電源經(jīng)它本身轉(zhuǎn)變成安全的恒流低 壓直流電源，經(jīng)絕緣電纜輸送到模組光源1。恒流源7根據(jù)燈桿情況，既可安裝于燈頭外部 后頂端，也可安裝于路燈燈桿檢修孔內(nèi)。熱管8安裝于上燈殼1中，熱管8的一端插接在立體燈芯4里，另一端插接在裸露 的散熱片9中。熱管8內(nèi)裝有超導(dǎo)熱介質(zhì)，熱管8能迅速的將LED集成模組光源5所產(chǎn)生 熱量傳到與熱管8緊密插接的散熱片9中，再通過散熱片9將熱量擴(kuò)散到周圍環(huán)境。利用 這樣的散熱技術(shù)能絕對有效地保證LED集成模組光源5的正常工作 即衰減光源的老化，進(jìn) 而延長路燈的使用壽命。在其它可選實施例中，可在上燈殼1與下燈殼2的結(jié)合處增加密封圈(圖未示)， 密封圈夾在上、下燈殼1、2中間，使得上、下燈殼的結(jié)合更加緊密。綜上所述，本實用新型的路燈的所有參數(shù)均達(dá)到了道路照明的要求，它不但克服 了現(xiàn)有路燈的所有缺點(diǎn)，而且在同功耗下照明效果遠(yuǎn)大于現(xiàn)有路燈的照明效果，這一點(diǎn)更 加突出了它的節(jié)能效果。本實用新型的路燈結(jié)構(gòu)既可以用于新建道路的路燈安裝，也可用 于舊路燈的路燈改造。以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)， 但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通 技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬 于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求一種大功率LED路燈，包括上燈殼、下燈殼、燈罩、燈芯、LED集成模組光源、槽型反光杯及恒流源，所述燈芯、LED模組光源、及槽型反光杯收容在所述上燈殼與所述下燈殼扣合后所形成的腔體內(nèi)，所述LED集成模組光源固定在所述燈立體芯上，所述恒流源用絕緣導(dǎo)線連接至所述LED集成模組光源為所述光源供電，所述槽型反光杯反射所述LED集成模組光源發(fā)出的光。其特征在于所述路燈還包括散熱器，所述散熱器插接至所述燈芯。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈，其特征在于所述散熱器包括熱管及散熱 片，所述熱管的一端插接至所述固定有所述LED集成模組光源的燈芯，所述熱管的另一端 插接至所述散熱片。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大功率LED路燈，其特征在于所述熱管內(nèi)裝有超導(dǎo)熱介質(zhì)， 所述散熱片暴露在外。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的大功率LED路燈，其特征在于所述槽型反光 杯呈四棱錐型，其底部設(shè)有供固定所述LED集成模組光源的燈芯伸出開口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大功率LED路燈，其特征在于所述LED集成模組光源包括 二個LED集成模組光源，所述二個LED集成模組光源分別安裝于互成一定角度的所述立體 燈芯上的兩個面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大功率LED路燈，其特征在于所述LED集成模組光源用緊 固件固定于所述立體燈芯上，所述立體燈芯與所述LED集成模組光源中間填充有導(dǎo)熱膠， 可將所述LED集成模組光源所產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)至所述立體燈芯。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大功率LED路燈，其特征在于所述路燈還包括密封圈，所述 密封圈設(shè)置于所述上燈殼與所述下燈殼之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大功率LED路燈，其特征在于所述開口與所述立體燈芯之 間的間隙小于2mm。
專利摘要一種大功率LED路燈，包括上燈殼、下燈殼、燈罩、立體燈芯、LED集成模組光源、槽型反光杯及恒流源，所述立體燈芯、LED集成模組光源、及槽型反光杯收容在所述上燈殼與所述下燈殼扣合后所形成的腔體內(nèi)。所述集成模組LED光源固定在所述立體燈芯上，所述恒流源用絕緣導(dǎo)線連接至所述LED集成模組光源為所述光源供電。所述槽型反光杯反射所述LED集成模組光源發(fā)出的光。所述路燈還包括散熱器，所述散熱器插接至所述立體燈芯。本實用新型大功率LED路燈采用散熱器傳導(dǎo)將LED集成模組光源所散發(fā)的熱量，有效地保證了LED集成模組光源的正常工作，即衰減光源的老化，進(jìn)而延長路燈的使用壽命。
文檔編號F21V29/00GK201652064SQ20102018083
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者任蒼峰 申請人:任蒼峰