專利名稱：一種通用路燈角度調(diào)整器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種通用路燈角度調(diào)整器
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及照明領(lǐng)域，尤其涉及路燈配件。背景技術(shù)：
應(yīng)用于道路照明的路燈，路燈的燈管和路面平面所成的角度直接影響路燈照射的 橫向距離，照的橫向距離越遠，照在地面上的亮度則下降。角度越低，照的橫向距離則近，照 在地面上的亮度則上升。由于現(xiàn)在的馬路并非一樣的寬度，但是路燈的角度卻固定的而不 可靈活調(diào)適的，這樣在應(yīng)用上就出現(xiàn)了問題，路燈角度大的，裝在寬度大的馬路上照射范圍 正好合適，卻不適合比較窄的馬路，因為照射范圍過于寬，降低了照射的亮度。而路的角度 小的，只適合裝在比較窄的馬路上，一旦裝到了寬馬路上，就會因為光線覆蓋范圍小，而導(dǎo) 致出現(xiàn)照不到的范圍。現(xiàn)有專利CN200920050222. 9 一種路燈安裝角度調(diào)節(jié)接頭，里面公 布了一種可以用來調(diào)節(jié)路燈安裝角度的接頭，所公布的技術(shù)方案是通過鉸接的固定板和活 動板來調(diào)節(jié)角度，在活動板上有4個在180°范圍內(nèi)均布的通孔，通過對準(zhǔn)不同的孔來鉸接 而改變角度，最大的缺陷在于只能按照固定的角度調(diào)節(jié)，即4個孔所能給出的角度間隔為 45°，即這種調(diào)整角度的方式只能以最小調(diào)整單位為45°調(diào)整，顯然這種不能滿足精細調(diào) 節(jié)的需要。另外，在設(shè)計路燈角度調(diào)節(jié)器時，還應(yīng)該重點考慮的問題是對燈桿裝置的承重問 題，不僅要能調(diào)節(jié)角度，而且要讓承受燈頭重量的部分牢固穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對以上的問題，提出一種具有通用性，可以精確調(diào)節(jié)路燈的安裝角 度的路燈，達到最好的照明效果。本實用新型的技術(shù)方案是所述路燈角度調(diào)節(jié)器，包括燈桿固定接頭、燈頭固定套 筒、角度調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述角度調(diào)節(jié)器包括一個與燈桿固定接頭連接的外部支架、 一個與燈頭固定套筒連接的調(diào)節(jié)連接件，所述調(diào)節(jié)連接件后端伸入到外部支架的中間空間 部分，所述外部支架和調(diào)節(jié)連接件被一個兩端伸出于外部支架之外的連動軸貫穿，組合在 一起，在連動軸的一端伸出到外部支架之外固結(jié)一內(nèi)齒輪片，連動軸的另一端的軸身上攻 絲螺紋，在外部支架外表面，對應(yīng)內(nèi)齒輪片的部位固定有一圈外齒輪圈，在連動軸攻絲螺紋 處有一個鎖緊螺母，所述鎖緊螺母處于鎖死極限位置時，所述內(nèi)齒輪片與外齒輪圈咬合在 一起。在外部支架上表面設(shè)置一個固定螺母，下表面設(shè)置一個支承螺母，起到穩(wěn)定調(diào)節(jié) 連接件的作用，作為支撐螺母也可以分擔(dān)連動軸上受到的調(diào)節(jié)連接件的重力。連動軸中間一段和調(diào)節(jié)連接件之間套接，套接部分是多面體軸，即兩者之間不存 在轉(zhuǎn)動余量。所述連動軸兩頭與外部支架上的孔是過盈配合，兩者之間可以自由轉(zhuǎn)動。外齒輪圈可以焊接或者螺釘固定的方式固定于外部支架表面。外齒輪圈與連動軸 穿過的外部支架上的孔保持同軸。[0009]內(nèi)齒輪片固定于連動軸端部，可以采用焊接到連動軸上、過盈連接套接到連動軸 上或者是多面體套接。內(nèi)齒輪片與連動軸之間不存在活動余量，不可以自由轉(zhuǎn)動。在燈桿固定接頭和燈頭固定套筒上都有固定螺絲，用于將角度調(diào)整器同燈桿和燈 頭連接固定起來。本實用新型的有益效果是外部支架和調(diào)節(jié)連接件之間的角度轉(zhuǎn)動是通過內(nèi)齒輪 片盒外齒輪圈來調(diào)節(jié)，可以精確細微的調(diào)節(jié)，另外設(shè)置的承重螺母和固定螺母也可以穩(wěn)定 燈頭。

圖1是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實例中的中間部分剖面示意圖。其中1、燈桿固定接頭；2、燈頭固定套筒；3、角度調(diào)節(jié)器；4、外部支架；5、調(diào)節(jié)連 接件，6、連動軸；7、內(nèi)齒輪片；8、外齒輪圈；9、鎖緊螺母；10、支承螺母；11、固定螺母；12、 固定螺絲。
具體實施方式為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施 例，對本實用新型進行進一步詳細說明。實施例1 所述路燈角度調(diào)節(jié)器，包括燈桿固定接頭1、燈頭固定套筒2、角度調(diào)節(jié) 器3，其特征在于，所述角度調(diào)節(jié)器3包括一個與燈桿固定接頭連接的外部支架4、一個與燈 頭固定套筒連接的調(diào)節(jié)連接件5，所述調(diào)節(jié)連接件5后端伸入到外部支架4的中間空間部 分，所述外部支架4和調(diào)節(jié)連接件5被一個兩端伸出于外部支架之外的連動軸6貫穿，組合 在一起，在連動軸6的一端伸出到外部支架4之外固結(jié)一內(nèi)齒輪片7，連動軸6的另一端的 軸身上攻絲螺紋，在外部支架4外表面，對應(yīng)內(nèi)齒輪7片的部位固定有一圈外齒輪圈8，在連 動軸6攻絲螺紋處有一個鎖緊螺母9，所述鎖緊螺母9處于鎖死極限位置時，所述內(nèi)齒輪片 7與外齒輪圈8咬合在一起。在外部支架4上表面設(shè)置一個固定螺母11，下表面設(shè)置一個支承螺母10，起到穩(wěn) 定調(diào)節(jié)連接件的作用，作為支撐螺母10也可以分擔(dān)連動軸上受到的調(diào)節(jié)連接件的重力。所述連動軸6中間一段和調(diào)節(jié)連接件5之間套接，套接部分是多面體軸，即兩者之 間不存在轉(zhuǎn)動余量。所述連動軸6兩頭與外部支架4上的孔是過盈配合，兩者之間可以自
由轉(zhuǎn)動。所述外齒輪圈8可以焊接或者螺釘固定的方式固定于外部支架4表面，外齒輪圈 與連動軸穿過的外部支架4上的孔保持同軸。所述內(nèi)齒輪片7固定于連動軸6端部，可以采用焊接到連動軸6上，或者是采用過 渡配合套接到連動軸6上或者是多面體套接。內(nèi)齒輪片7與連動軸6之間不存在活動余量， 不可以自由轉(zhuǎn)動。在燈桿固定接頭1和燈頭固定套筒2上都有固定螺絲12，用于將角度調(diào)整器同燈 桿和燈頭連接固定起來。具體操作工作工程如下將燈桿固定接頭與燈桿固定連接好，再將燈頭部分安裝于燈頭固定套筒上，于是角度調(diào)節(jié)器安裝于路燈上，連接起了燈桿和燈頭部分，需要調(diào)節(jié)角 度時，先將鎖緊螺母擰松，抽動連動軸，內(nèi)齒輪片和外齒輪圈脫離咬合，于是可以自由轉(zhuǎn)動 連動軸，帶動固結(jié)在連動軸中間段上的調(diào)節(jié)連接件，這樣安裝于調(diào)節(jié)連接件上的燈頭的角 度就實現(xiàn)調(diào)整了。轉(zhuǎn)動了一定角度的齒輪片在轉(zhuǎn)動了之后沿軸線方向再被推回到原本的外 齒輪圈的位置，齒輪咬合，卡緊。于是轉(zhuǎn)動了的角度被固定了下來，最后只要用鎖緊螺母鎖 死連動軸就完成了整個角度調(diào)節(jié)過程。 本實用新型的有益效果是外部支架和調(diào)節(jié)連接件之間的角度轉(zhuǎn)動是通過內(nèi)齒輪 片盒外齒輪圈來調(diào)節(jié)，可以精確細微的調(diào)節(jié)，另外設(shè)置的承重螺母和固定螺母也可以穩(wěn)定 燈頭。
權(quán)利要求1.一種通用路燈角度調(diào)整器，包括燈桿固定接頭(1)、燈頭固定套筒(2)、角度調(diào)節(jié)器 (3)，其特征在于，所述角度調(diào)節(jié)器(3)包括一個與燈桿固定接頭連接的外部支架(4)、一個 與燈頭固定套筒連接的調(diào)節(jié)連接件(5)，所述調(diào)節(jié)連接件后端伸入到外部支架的中間空間 部分，所述外部支架和調(diào)節(jié)連接件被一個兩端伸出于外部支架之外的連動軸(6)貫穿，組 合在一起，在連動軸的一端伸出到外部支架之外固結(jié)一內(nèi)齒輪片(7)，連動軸的另一端的軸 身上攻絲螺紋，在外部支架外表面，對應(yīng)內(nèi)齒輪片的部位固定有一圈外齒輪圈(8)，在連動 軸攻絲螺紋處有一個鎖緊螺母(9)，所述鎖緊螺母處于鎖死極限位置時，所述內(nèi)齒輪片與外 齒輪圈咬合在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述通用路燈角度調(diào)整器，其特征在于，在所述外部支架上表面設(shè) 置一個固定螺母(11)，下表面設(shè)置一個支承螺母(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述通用路燈角度調(diào)整器，其特征在于，所述連動軸中間一段和調(diào) 節(jié)連接件之間套接，套接部分是多面體軸，兩者之間不具備轉(zhuǎn)動余量。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述通用路燈角度調(diào)整器，其特征在于，所述外齒輪圈可以焊接或 者螺釘固定的方式固定于外部支架表面，外齒輪圈于外部支架上被連動軸貫穿的孔同軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述通用路燈角度調(diào)整器，其特征在于，所述內(nèi)齒輪片固定于連動 軸端部，可以采用焊接到連動軸上、過渡配合連接套接到連動軸上或者是多面體套接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述通用路燈角度調(diào)整器，其特征在于，在所述燈桿固定接頭和燈 頭固定套筒上都有固定螺絲(12)。
專利摘要一種通用路燈角度調(diào)整器，包括燈桿固定接頭、燈頭固定套筒、角度調(diào)節(jié)器，其特征在于，所述角度調(diào)節(jié)器包括一個與燈桿固定接頭連接的外部支架、一個與燈頭固定套筒連接的調(diào)節(jié)連接件，所述外部支架和調(diào)節(jié)連接件被連動軸貫穿，在連動軸的一端有內(nèi)齒輪片，另一端軸身上攻絲螺紋，在外部支架外表面有一圈外齒輪圈，在連動軸攻絲螺紋處有一個鎖緊螺母，鎖緊螺母處于鎖死極限位置時，內(nèi)齒輪片與外齒輪咬合在一起。外部支架和調(diào)節(jié)連接件之間的角度轉(zhuǎn)動是通過內(nèi)齒輪片盒外齒輪圈來調(diào)節(jié)，可以精確細微的調(diào)節(jié)，另外設(shè)置的承重螺母和固定螺母也可以穩(wěn)定燈頭。
文檔編號F21V21/14GK201787530SQ20102024650
公開日2011年4月6日 申請日期2010年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月1日
發(fā)明者何世海, 余建平, 林淇樂, 陳漢平, 高攀寧 申請人:余建平