專利名稱：組合聚光燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種照明燈，具體的說是一種組合聚光燈。
背景技術(shù)：
聚光燈通常由反射鏡和透鏡，及安裝在反射鏡內(nèi)的燈泡構(gòu)成。通常的組裝方法是 先在反射鏡上開出多個安裝孔，然后將固定有聚光燈泡的多個支架和引線腳穿過安裝孔與 燈頭連接，由于必須保證燈泡的發(fā)光點(diǎn)裝配在反射鏡的焦點(diǎn)上，因此初步安裝好支架后，還 需對相應(yīng)支架進(jìn)行多方位的精確調(diào)整，費(fèi)時費(fèi)力；并且在這種精細(xì)的調(diào)整過程中不可避免 存在左右掰動支架的動作，而支架上固定的燈泡是非常脆弱易損的燈泡，掰動支架時稍有 不慎就會導(dǎo)致聚光燈泡損壞，從而帶來在組裝過程中造成聚光燈泡損壞率高、生產(chǎn)成本上 升的問題。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便、省時 省力，組裝時不損壞聚光燈泡的組合聚光燈。技術(shù)方案包括反射鏡和透鏡和聚光燈泡，其特征在于，所述反射鏡沿軸中心線的 頂部開有卡座安裝孔，孔內(nèi)裝有卡座，所述卡座下端與聚光燈泡連接，上方設(shè)有固定在反射 鏡上的燈頭，所述聚光燈泡的引線腳穿過卡座與燈頭連接。所述卡座為開口朝下的陶瓷座。所述聚光燈泡可以使用氙氣燈泡、鹵鎢燈泡或其它白熾燈泡。有益效果1，卡座安裝孔只有一個，位于反射鏡沿軸中心線的頂部，卡座下端裝有聚光燈泡 后直接裝入卡座安裝孔內(nèi)，引線腳穿過卡座與燈頭連接，由于卡座安裝時即保證了其在反 射鏡沿軸中心線位置上，因此調(diào)節(jié)聚光燈泡的發(fā)光點(diǎn)裝配在反射鏡的焦點(diǎn)上時，只需輕松 調(diào)節(jié)卡座的軸向上下位置即可，無需多方位調(diào)整卡座，安裝非常方便，省時省力，便于組織 大批量生產(chǎn)。2，由于不存在蠻力左右或前后掰動卡座的動作，因此，對焦的時候更為輕松簡便， 不會損壞聚光燈泡，降低了生產(chǎn)成本。與現(xiàn)有的聚光燈組裝相比，聚光燈泡的損壞率由5% 下降至0。3，本發(fā)明組合聚光燈可以用于車用汽車聚光燈或室內(nèi)外聚光照明用聚光燈等，使 用領(lǐng)域非常廣泛。
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-反射鏡、2-透鏡、3-聚光燈泡、4-卡座、5-燈頭、6_卡座安裝孔、7-引線 腳。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步解釋說明如圖1所示，本實用新型包括內(nèi)表面鍍有反射膜的反射鏡1，透鏡2，聚光燈泡3， 卡座4和燈頭5，反射鏡1沿軸中心線的頂部開有卡座安裝孔6，所述卡座4安裝孔內(nèi)設(shè)有 開口朝下的卡座5，所述卡座5的下端裝有聚光燈泡3，上方設(shè)有與固定在反射鏡1上的燈 頭5，所述聚光燈泡3的引線腳7穿過卡座4與燈頭5連接。組裝時，先將聚光燈泡3與卡 座4下端連接，然后將卡座4由下向上插入反射鏡1頂部的卡座安裝孔6中，然后沿軸向上 下調(diào)節(jié)卡座4的位置以保證聚光燈泡3的發(fā)光點(diǎn)裝配在反射鏡1的焦點(diǎn)上，同時將聚光燈 泡3的引線腳7穿過卡座的4與燈頭5焊在一起，接著在卡座安裝孔6和卡座4間的縫隙 間填涂高溫膠并高溫固化密封，然后將燈頭5膠粘在反射鏡1上，最后將反射鏡1與透鏡2 膠粘并密封即可。
權(quán)利要求1.一種組合聚光燈，包括反射鏡、透鏡和聚光燈泡，其特征在于，所述反射鏡沿軸中心 線的頂部開有卡座安裝孔，孔內(nèi)裝有卡座，所述卡座下端與聚光燈泡連接，上方設(shè)有固定在 反射鏡上的燈頭，所述聚光燈泡的引線腳穿過卡座與燈頭連接。
2.如權(quán)利要求1所述的組合聚光燈，其特征在于，所述卡座為開口朝下的陶瓷座。
專利摘要本實用新型涉及一種組合聚光燈，解決了現(xiàn)有的聚光燈結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝不便、容易損壞聚光燈泡導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升的問題。技術(shù)方案包括反射鏡和透鏡和聚光燈泡，其特征在于，所述反射鏡沿軸中心線的頂部開有卡座安裝孔，孔內(nèi)裝有卡座，所述卡座下端與聚光燈泡連接，上方設(shè)有固定在反射鏡上的燈頭，所述聚光燈泡的引線腳穿過卡座與燈頭連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便、省時省力，組裝時不損壞聚光燈泡。
文檔編號F21V19/00GK201836694SQ20102054666
公開日2011年5月18日 申請日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者齊長江 申請人:湖北漢光照明股份有限公司