專利名稱：摩托車前大燈及其摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種摩托車部件及其摩托車，特別涉及一種摩托車照明類安全附件及其摩托車。
背景技術(shù)：
摩托車前部設(shè)置有前大燈，主要是為行車照明需要。屬于較為重要的安全附件?，F(xiàn)有的前大燈一般包括前部的配光鏡和后部的反光鏡，反光鏡邊緣與配光鏡邊緣密封連接，形成整體后通過安裝件連接在大燈支架上。由于前大燈具有亮度的要求，因而發(fā)熱量也較大，由于大燈內(nèi)部相對密封，則需要熱氣能夠排出避免等內(nèi)產(chǎn)生正壓，同時(shí)關(guān)閉大燈后能夠吸入外界氣體避免等內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓；現(xiàn)有技術(shù)中，為解決上述問題，通常會在反光鏡上設(shè)置透氣膜或者透氣帽，透氣膜雖然起到透氣的作用，但是需要對反光鏡加工時(shí)進(jìn)行設(shè)置，對模具要求較高，制作過程也較為復(fù)雜，提高了產(chǎn)品成本；而透氣帽需要在安裝時(shí)預(yù)留安裝空間，影響大燈安裝后的空間布置；與摩托車靈活輕便的設(shè)計(jì)宗旨不符；由于結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，也需要在制作模具是考慮到該結(jié)構(gòu)，影響工作效率，設(shè)計(jì)成本較高。同時(shí)，透氣膜和透氣帽對于防塵和防水不能起到徹底的作用，大燈內(nèi)部會不同程度的進(jìn)入灰塵和水，對燈內(nèi)部電路造成腐蝕，或影響燈的能見度，不利于安全駕駛，同時(shí)，提高摩托車的維護(hù)和維修費(fèi)用。因此，需要對摩托車前大燈進(jìn)行改進(jìn)，能夠順暢透氣的同時(shí)，具有較好的隔塵防水效果，避免燈內(nèi)部和外部出現(xiàn)壓力差，保護(hù)大燈不被破壞，同時(shí)避免因?yàn)樗只蛘呋覊m對大燈的使用造成不利影響，延長其使用壽命，降低使用和維護(hù)成本。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提供一種摩托車前大燈及其摩托車，摩托車前大燈用于摩托車能夠順暢透氣的同時(shí)，具有較好的隔塵防水效果，避免燈內(nèi)部和外部出現(xiàn)壓力差，保護(hù)大燈不被破壞，同時(shí)避免因?yàn)樗只蛘呋覊m對大燈的使用造成不利影響，延長其使用壽命，降低使用和維護(hù)成本。本發(fā)明的摩托車前大燈，包括配光鏡和反射鏡，所述反射鏡設(shè)置用于嵌入配光鏡邊緣并密封連接的密封連接槽，所述配光鏡設(shè)置向外延伸的并與密封連接槽的外側(cè)壁前端無間隙接觸的擋板；所述擋板下緣向后延伸設(shè)置舌板，反光鏡下緣位于密封連接槽后設(shè)置用于包容舌板的包容槽，所述包容槽包括后側(cè)板和分列舌板左右兩側(cè)的左側(cè)板及右側(cè)板，所述舌板后端與后側(cè)板之間設(shè)有透氣間隙，所述密封連接槽與舌板相對的槽段的槽底設(shè)置用于連通位于透氣間隙和前大燈內(nèi)部空間的透氣通孔。進(jìn)一步，所述配光鏡邊緣嵌入密封連接槽并通過熱熔膠粘接固定，具有較好的粘接性和密封性，既能有效固定連接，又能起到較好的密封效果。進(jìn)一步，所述舌板上表面由前向后向下傾斜，可使進(jìn)入內(nèi)部的水分和灰塵利用重力分力通過透氣間隙流出，具有效果較好的防水性能。進(jìn)一步，所述包容槽內(nèi)位于舌板上部的空間設(shè)置有連通于透氣間隙和透氣通孔之間的迷宮結(jié)構(gòu)；采用迷宮結(jié)構(gòu)，具有較好的擋塵和防水作用，避免灰塵隨著氣流進(jìn)入大燈內(nèi)部。進(jìn)一步，所述迷宮結(jié)構(gòu)由設(shè)置于包容槽內(nèi)的橫擋板分隔而成，設(shè)計(jì)簡單的迷宮結(jié)構(gòu)，制作成本較低，通過橫板的擋塵、擋水作用，使水分或者灰塵隔在橫擋板后部，利用較為簡單的結(jié)構(gòu)起到較好的效果。進(jìn)一步，密封連接槽位于反光鏡邊緣外側(cè)向前開口并與反光鏡一體設(shè)置，制作容易，拆裝方便，同時(shí)防止配光鏡光源后泄，避免影響駕駛者的安全駕駛。進(jìn)一步，所述后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板和橫擋板與反光鏡一體設(shè)置，所述橫擋板下端與舌板之間形成過氣間隙；由于均為板狀結(jié)構(gòu)，因而模具開發(fā)容易，制作成本低，并且安裝后具有較好的密封性。本發(fā)明還公開了一種應(yīng)用摩托車前大燈的摩托車。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明的摩托車前大燈及其摩托車，摩托車前大燈采用位于下部邊緣的透氣結(jié)構(gòu)，透氣通道隱形設(shè)計(jì)，保證大燈整體美觀緊湊，整車布置容易；通過設(shè)置有高度差和前后錯(cuò)開的透氣通孔和透氣間隙，形成上下和前后交錯(cuò)分布的結(jié)構(gòu)，保證透氣順暢并利用重力防止水分和灰塵進(jìn)入大燈內(nèi)部，具有較好的隔塵防水效果，避免因?yàn)樗只蛘呋覊m對大燈的使用造成不利影響；該交錯(cuò)結(jié)構(gòu)具有較好的透氣性，避免燈內(nèi)部和外部出現(xiàn)壓力差，保護(hù)大燈不被破壞；同時(shí)避免灰塵或者水分對大燈本身和電路造成腐蝕性損壞，延長其使用壽命，保證大燈的能見度，降低使用和維護(hù)成本，保證安全駕駛。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖IA處放大圖；圖3為圖2B向視圖。
具體實(shí)施例方式圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖IA處放大圖，圖3為圖2B向視圖，如圖所示本實(shí)施例的摩托車前大燈，包括配光鏡2和反射鏡1，所述反射鏡1設(shè)置用于嵌入配光鏡2邊緣并密封連接的密封連接槽11，所述配光鏡2設(shè)置向外延伸的并與密封連接槽11的外側(cè)壁23前端無間隙接觸的擋板21 ；前后方向以摩托車的前后為準(zhǔn)，外側(cè)是相對于前大燈內(nèi)部而言；所述擋板21下緣向后延伸設(shè)置舌板22，反光鏡1下緣位于密封連接槽11后設(shè)置用于包容舌板22的包容槽3，所述包容槽3包括后側(cè)板31和分列舌板22左右兩側(cè)的左側(cè)板32及右側(cè)板33，所述舌板22后端與后側(cè)板31之間設(shè)有透氣間隙4，所述密封連接槽11 與舌板22相對的槽段的槽底設(shè)置用于連通位于透氣間隙4和前大燈內(nèi)部空間的透氣通孔 12 ；前大燈內(nèi)部空間即反光鏡1和配光鏡2圍成的內(nèi)部空間。本實(shí)施例中，所述配光鏡2邊緣嵌入密封連接槽11并通過熱熔膠粘接固定，熱熔膠可采用現(xiàn)有技術(shù)中的任何熱熔膠，均能達(dá)到本發(fā)明的目的，具有較好的粘接性和密封性， 既能有效固定連接，又能起到較好的密封效果。本實(shí)施例中，所述舌板22上表面由前向后向下傾斜，可使由透氣間隙進(jìn)入的水分和灰塵進(jìn)入內(nèi)部的水分和灰塵利用重力分力通過透氣間隙流出，具有白清潔功能，因而，可使防水性能進(jìn)一步加強(qiáng)。本實(shí)施例中，所述包容槽3內(nèi)位于舌板22上部的空間設(shè)置有連通于透氣間隙4和透氣通孔12之間的迷宮結(jié)構(gòu)；迷宮結(jié)構(gòu)可采用現(xiàn)有技術(shù)中的迷宮密封設(shè)計(jì)，在生產(chǎn)中能夠?qū)崿F(xiàn)即可；本設(shè)計(jì)利用迷宮結(jié)構(gòu)具有較好的透氣性和對液體和粉塵具有較好的阻流特性的特點(diǎn)，充分保證大燈的透氣性和防水隔塵效果。本實(shí)施例中，所述迷宮結(jié)構(gòu)由設(shè)置于包容槽3內(nèi)的橫擋板34分隔而成，設(shè)計(jì)簡單的迷宮結(jié)構(gòu)，制作成本較低，通過橫板的擋塵、擋水作用，使水分或者灰塵隔在橫擋板后部， 利用較為簡單的結(jié)構(gòu)起到較好的效果。本實(shí)施例中，密封連接槽11位于反光鏡1邊緣外側(cè)向前開口并與反光鏡1 一體設(shè)置，制作容易，拆裝方便，同時(shí)防止配光鏡光源后泄，避免影響駕駛者的安全駕駛。本實(shí)施例中，所述后側(cè)板31、左側(cè)板32、右側(cè)板33和橫擋板34與反光鏡1 一體設(shè)置，所述橫擋板34下端與舌板22之間形成過氣間隙；由于均為板狀結(jié)構(gòu)，因而模具開發(fā)容易，制作成本低，并且安裝后具有較好的密封性。本發(fā)明還公開了一種應(yīng)用摩托車前大燈的摩托車，本實(shí)施例的前大燈能夠保持大燈內(nèi)外壓力平衡，具有較好的防塵防水效果，并且使整車布置方便簡單，保持良好外觀，滿足造型、結(jié)構(gòu)、成本、以及外觀商品性要求。最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.一種摩托車前大燈，包括配光鏡和反射鏡，其特征在于所述反射鏡設(shè)置用于嵌入配光鏡邊緣并密封連接的密封連接槽，所述配光鏡設(shè)置向外延伸的并與密封連接槽的外側(cè)壁前端無間隙接觸的擋板；所述擋板下緣向后延伸設(shè)置舌板，反光鏡下緣位于密封連接槽后設(shè)置用于包容舌板的包容槽，所述包容槽包括后側(cè)板和分列舌板左右兩側(cè)的左側(cè)板及右側(cè)板，所述舌板后端與后側(cè)板之間設(shè)有透氣間隙，所述密封連接槽與舌板相對的槽段的槽底設(shè)置用于連通位于透氣間隙和前大燈內(nèi)部空間的透氣通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車前大燈，其特征在于所述配光鏡邊緣嵌入密封連接槽并通過熱熔膠粘接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車前大燈，其特征在于所述舌板上表面由前向后向下傾斜。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車前大燈，其特征在于所述所述包容槽內(nèi)位于舌板上部的空間設(shè)置有連通于透氣間隙和透氣通孔之間的迷宮結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車前大燈，其特征在于所述迷宮結(jié)構(gòu)由設(shè)置于包容槽內(nèi)的橫擋板分隔而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車前大燈，其特征在于密封連接槽位于反光鏡邊緣外側(cè)向前開口并與反光鏡一體設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的摩托車前大燈，其特征在于所述后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板和橫擋板與反光鏡一體設(shè)置，所述橫擋板下端與舌板之間形成過氣間隙。
8.一種應(yīng)用權(quán)利要求1至7任一權(quán)利要求所述的摩托車前大燈的摩托車。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種摩托車前大燈及其摩托車，前大燈包括配光鏡和反射鏡，反射鏡設(shè)置用于嵌入配光鏡邊緣并密封連接的密封連接槽，配光鏡設(shè)置向外延伸的并與密封連接槽的外側(cè)壁前端無間隙接觸的擋板；擋板下緣向后延伸設(shè)置舌板，反光鏡下緣位于密封連接槽后設(shè)置用于包容舌板的包容槽，包容槽包括后側(cè)板和分列舌板左右兩側(cè)的左側(cè)板及右側(cè)板，舌板后端與后側(cè)板之間設(shè)有透氣間隙，密封連接槽與舌板相對的槽段的槽底設(shè)置用于連通位于透氣間隙和前大燈內(nèi)部空間的透氣通孔；本發(fā)明大燈透氣通道隱形設(shè)計(jì)，保證大燈整體美觀緊湊，整車布置容易，保證大燈透氣順暢并利用重力防止水分和灰塵進(jìn)入大燈內(nèi)部，延長其使用壽命，降低使用和維護(hù)成本，保證安全駕駛。
文檔編號F21V31/00GK102175007SQ201110004899
公開日2011年9月7日 申請日期2011年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月11日
發(fā)明者劉賢林, 徐斌, 戴軍昌, 毛開健 申請人:重慶隆鑫機(jī)車有限公司