專利名稱：一種雙向風(fēng)源風(fēng)光互補(bǔ)路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種路燈，尤其是涉及一種雙向風(fēng)源風(fēng)光互補(bǔ)路燈。
背景技術(shù)：
目前地球石化資源日益緊張、污染嚴(yán)重、氣候逐漸變暖。采用太陽路燈能夠大大減輕對不可再生資源的消耗及二氧化碳的排放。但是，由于價格昂貴，實際路燈上采用的太陽能電池板面積有限，路燈照明得不到足夠電力。采用風(fēng)光互補(bǔ)的方式可大大改善照明的不穩(wěn)定性。然而，目前實際使用的風(fēng)機(jī)一般是水平軸式，大都要求風(fēng)速達(dá)到4米/秒，才能啟動。最近幾年新興起的垂直軸風(fēng)機(jī)，能夠克服水平軸風(fēng)機(jī)對風(fēng)速要求高的缺陷，但是垂直軸風(fēng)機(jī)發(fā)電效率較低。本申請主要解決怎樣才能提高風(fēng)光互補(bǔ)路燈對風(fēng)能源的利用問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種能夠提供充足電力、延長電池壽命、提高利用率的雙向風(fēng)源風(fēng)光互補(bǔ)路燈。本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種雙向風(fēng)源風(fēng)光互補(bǔ)路燈，其特征在于，該路燈包括燈桿、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、太陽能發(fā)電系統(tǒng)、微控制器、蓄電池及照明燈具，所述的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)在燈桿的頂部，所述的太陽能發(fā)電系統(tǒng)設(shè)在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的下部，所述的微控制器及蓄電池設(shè)在電池箱內(nèi)，該電池箱設(shè)在太陽能發(fā)電系統(tǒng)的下部，所述的照明燈具設(shè)在電池箱下部燈桿的一側(cè)。所述的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)由水平軸風(fēng)機(jī)及垂直軸風(fēng)機(jī)構(gòu)成，水平軸風(fēng)機(jī)及垂直軸風(fēng)機(jī)設(shè)在燈桿頂部。所述的水平軸風(fēng)機(jī)的位置高于垂直軸風(fēng)機(jī)。所述的太陽能發(fā)電系統(tǒng)為太陽能電池板，所述的太陽能電池板有兩塊，設(shè)在燈桿的兩側(cè)。所述的微控制器經(jīng)電纜連接風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、太陽能發(fā)電系統(tǒng)及照明燈具。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(1)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)是由水平軸和垂直軸兩套風(fēng)機(jī)組合而成，這種互補(bǔ)的風(fēng)機(jī)組合方式能夠克服水平軸風(fēng)機(jī)需要較大風(fēng)速才能啟動和垂直軸風(fēng)機(jī)風(fēng)速較大時發(fā)電效率不高的缺陷，能夠更充分利用自然界的風(fēng)能源，為照明路燈提供充足電力；(2)水平軸和垂直軸風(fēng)機(jī)分別分布于路燈桿的兩個分支上，垂直軸風(fēng)機(jī)處于較低位置，水平軸風(fēng)機(jī)處于較高位置，這樣分布既確保兩個風(fēng)機(jī)工作時互不影響，又能照顧到水平軸風(fēng)機(jī)對風(fēng)速要求較高的特點；(3)采用微控制器來調(diào)控太陽能、風(fēng)能對儲能電池的充放電及照明功能。當(dāng)風(fēng)力充足時，優(yōu)先使用風(fēng)能源對照明燈具直接供能，這樣可減少儲能電池反復(fù)充放電的次數(shù)，延長電池壽命；(4)可同時兼得水平軸和垂直軸風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢，提高對自然界風(fēng)能的利用。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的工作流程示意圖。圖中1為水平軸風(fēng)機(jī)、2為太陽能電池板、3為電池箱、4為照明燈具、5為燈桿、6為垂直軸風(fēng)機(jī)、7為蓄電池、8為微控制器。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。實施例一種雙向風(fēng)源風(fēng)光互補(bǔ)路燈，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，該路燈包括燈桿5、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、太陽能發(fā)電系統(tǒng)、微控制器8、蓄電池7及照明燈具4，在燈桿5的上部設(shè)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)支架，風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)在燈桿5的頂部，由水平軸風(fēng)機(jī)1及垂直軸風(fēng)機(jī)6構(gòu)成，水平軸風(fēng)機(jī) 1位于較高位置，垂直軸風(fēng)機(jī)6位于較低位置。太陽能發(fā)電系統(tǒng)設(shè)在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的下部， 為兩塊太陽能電池板2，設(shè)在燈桿5的兩側(cè)。微控制器8及蓄電池7設(shè)在電池箱3內(nèi)，該電池箱3設(shè)在太陽能發(fā)電系統(tǒng)的下部，照明燈具4設(shè)在電池箱3下部的燈桿的一側(cè)。本發(fā)明的工作流程示意圖如圖2所示，水平軸風(fēng)機(jī)1和垂直軸風(fēng)機(jī)6、太陽能電池板2、照明燈具4分別通過電纜接到微控制器，這樣太陽能電池板2和風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)所發(fā)出的電力通過微控制器8存儲到蓄電池7中，在微控制器8的作用下，太陽能源和風(fēng)能源對蓄電池7進(jìn)行充電，當(dāng)照明燈具4照明需求電力時，在微控制器8的調(diào)節(jié)下，蓄電池7對照明燈具4供電。
權(quán)利要求
1.一種雙向風(fēng)源風(fēng)光互補(bǔ)路燈，其特征在于，該路燈包括燈桿、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、太陽能發(fā)電系統(tǒng)、微控制器、蓄電池及照明燈具，所述的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)在燈桿的頂部，所述的太陽能發(fā)電系統(tǒng)設(shè)在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的下部，所述的微控制器及蓄電池設(shè)在電池箱內(nèi)，該電池箱設(shè)在太陽能發(fā)電系統(tǒng)的下部，所述的照明燈具設(shè)在電池箱下部燈桿的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向風(fēng)源風(fēng)光互補(bǔ)路燈，其特征在于，所述的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)由水平軸風(fēng)機(jī)及垂直軸風(fēng)機(jī)構(gòu)成，水平軸風(fēng)機(jī)及垂直軸風(fēng)機(jī)設(shè)在燈桿頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙向風(fēng)源風(fēng)光互補(bǔ)路燈，其特征在于，所述的水平軸風(fēng)機(jī)的位置高于垂直軸風(fēng)機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向風(fēng)源風(fēng)光互補(bǔ)路燈，其特征在于，所述的太陽能發(fā)電系統(tǒng)為太陽能電池板，所述的太陽能電池板有兩塊，設(shè)在燈桿的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向風(fēng)源風(fēng)光互補(bǔ)路燈，其特征在于，所述的微控制器經(jīng)電纜連接風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、太陽能發(fā)電系統(tǒng)及照明燈具。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙向風(fēng)源風(fēng)光互補(bǔ)路燈，包括燈桿、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、太陽能發(fā)電系統(tǒng)、微控制器、蓄電池及照明燈具，風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)在燈桿的頂部，太陽能發(fā)電系統(tǒng)設(shè)在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的下部，微控制器及蓄電池設(shè)在電池箱內(nèi)，該電池箱設(shè)在太陽能發(fā)電系統(tǒng)的下部，照明燈具設(shè)在電池箱下部燈桿的一側(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)是由水平軸和垂直軸兩套互補(bǔ)的風(fēng)機(jī)組合而成，無論風(fēng)力大小，風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)均能為路燈提供電力，大大提高對風(fēng)能源的利用。
文檔編號F21V23/00GK102588863SQ20111000879
公開日2012年7月18日 申請日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者丁列平, 侯鵬, 程曉東 申請人:上海泰萊鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司