專利名稱：一種照明裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明為一種綜合利用可再生能源的照明裝置，涉及路燈、庭院燈領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著環(huán)境問題日益顯現(xiàn)及化石能源的逐漸匱乏，充分利用可再生能源，節(jié)約化石 能源的使用變成一種不可阻擋的趨勢。路燈，庭院燈是各地常用的照明工具，但目前的室外 照明裝置多使用市電供電。近年來，隨著可再生能源利用技術(shù)的發(fā)展，市場上出現(xiàn)了太陽能 路燈和風光互補路燈等新型路燈。公告號為“CN2172832Y”的“太陽能供電照明路燈”提出使用太陽能發(fā)的電供電， 但太陽能的間歇性特別在連陰天不能保證路燈的供電。公開號“CN101191601A”的“一種高 效的風光互補路燈”發(fā)明專利提出使用風光互補發(fā)電對蓄電池充電來實現(xiàn)對路燈的供電， 但仍然不能確保路燈在所有時候的正常照明。公開號“CN101387380A”的“多種能源綜合利 用的智能路燈”的發(fā)明專利提出了綜合利用風能、光能和市電來確保路燈的正常照明，但仍 然沒有最大限度的挖掘路燈的節(jié)能潛力，一定程度上仍會造成能源浪費。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述缺陷，提出一種不僅能綜合利用多種資源的智能路燈， 而且可以根據(jù)照明需求，通過實時監(jiān)測車輛及行人信息來進行開關(guān)路燈或?qū)β窡暨M行調(diào) 光，真正實現(xiàn)按需照明。1.本照明裝置所采用的技術(shù)方案，包括風力發(fā)電機(1)、太陽能發(fā)電裝置(2)、風 光互補控制裝置(3)、蓄電池(4)、市電供電線路(5)、市電可再生能源切換控制裝置(6)、車 輛及行人感應裝置(7 )、照明控制裝置(8 )和燈具裝置(9 )，其特征在于所述風力發(fā)電機(1) 借助風力來發(fā)電；所述太陽能發(fā)電裝置(2)利用太陽能來發(fā)電；所述風光互補控制裝置(3) 控制選擇風力發(fā)電或太陽能發(fā)電或者同時風力和太陽能發(fā)電的裝置；所述蓄電池(4)存儲 風力發(fā)電機(1)和太陽能發(fā)電裝置(2)發(fā)出來的電；所述市電可再生能源切換控制裝置(6) 控制選擇市電供電線路供電或者蓄電池(4)供電，當蓄電池(4)存儲的電量低于設定值時 由市電供電線路(5)直接供電；所述車輛及行人感應裝置(7)是電磁感應線圈、超聲波雷 達、紅外線感應裝置的一種或其中幾種的組合；所述照明控制裝置(8)根據(jù)所述車輛及行 人感應裝置(7)的信號判斷是否有車輛或行人通過來決定是否開燈或關(guān)燈或?qū)暨M行調(diào) 光。其中所述燈具裝置(9)是高壓鈉燈、金鹵燈、無極燈、LED燈、白熾燈、緊湊型熒光 燈的一種。與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下
提出一種不僅能綜合利用多種資源的智能路燈，而且可以根據(jù)照明需求，通過實時監(jiān) 測車輛及行人信息來進行開關(guān)路燈或?qū)β窡暨M行調(diào)光，真正實現(xiàn)按需照明，能最大限度的 滿足人們的照明需求，而消耗最少的化石能源，有巨大的社會意義。


圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施例方式
下面結(jié)合具體的實施例，對本發(fā)明作進一步的說明，但并不限制本發(fā)明。如圖1所示，實施例中的技術(shù)方案由風力發(fā)電機1、太陽能發(fā)電裝置2、風光互 補控制裝置3、蓄電池4、市電供電線路5、市電可再生能源切換控制裝置6、車輛及 行人感應裝置7、照明控制裝置8和燈具裝置9組成。其中所述的風力發(fā)電機1是借助風力來發(fā)電的。其中所述的太陽能發(fā)電裝置2是利用太陽能來發(fā)電的。其中所述的風光互補控制裝置3是用來控制通過風力發(fā)電還是通過太陽能發(fā)電 或者同時通過風力和太陽能來發(fā)電的裝置。其中所述的蓄電池4是用來存儲風力發(fā)電機1和太陽能發(fā)電裝置2發(fā)出來的 電的。其中所述的市電可再生能源切換控制裝置6是用來控制是通過市電還是風力和 太陽能發(fā)出來的電來供給照明裝置的，當蓄電池存儲的電量低于設定值時由市電直接供 H1^ ο其中所述的車輛及行人感應裝置7是采用超聲波雷達來探測車輛或行人的。其中所述的照明控制裝置8通過判斷是否有車輛或行人通過來決定是否開燈或 關(guān)燈或?qū)暨M行調(diào)光的，在晚上應該開燈的時段，當車輛及行人感應裝置監(jiān)測到有車輛或 行人通過時隨即開燈，當車輛或行人通過后延時5分鐘關(guān)燈，如果連續(xù)有車輛或行人通過 則以最后監(jiān)測到的時刻延時5分鐘關(guān)燈。其中所述的燈具裝置9是采用LED路燈。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖 然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人 員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許改動或修 改視為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實 質(zhì)對以上的實施例所作的任何簡單修改，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種照明裝置，包括風力發(fā)電機(1)、太陽能發(fā)電裝置(2)、風光互補控制裝置(3)、 蓄電池(4)、市電供電線路(5)、市電可再生能源切換控制裝置(6)、車輛及行人感應裝置 (7)、照明控制裝置(8)和燈具裝置(9)，其特征在于所述風力發(fā)電機(1)借助風力來發(fā)電； 所述太陽能發(fā)電裝置(2)利用太陽能來發(fā)電；所述風光互補控制裝置(3)控制選擇風力發(fā) 電或太陽能發(fā)電或者同時風力和太陽能發(fā)電的裝置；所述蓄電池(4)存儲風力發(fā)電機(1) 和太陽能發(fā)電裝置(2)發(fā)出來的電；所述市電可再生能源切換控制裝置(6)控制選擇市電 供電線路供電或者蓄電池(4)供電，當蓄電池(4)存儲的電量低于設定值時由市電供電線 路(5)直接供電；所述車輛及行人感應裝置(7)是電磁感應線圈、超聲波雷達、紅外線感應 裝置的一種或其中幾種的組合；所述照明控制裝置(8)根據(jù)所述車輛及行人感應裝置(7) 檢測的信號判斷是否有車輛或行人通過來決定是否開燈或關(guān)燈或?qū)暨M行調(diào)光。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述照明裝置，其中所述燈具裝置(9)是高壓鈉燈、金鹵燈、無極燈、 LED燈、白熾燈、緊湊型熒光燈的一種。
全文摘要
一種照明裝置，由風力發(fā)電機(1)、太陽能發(fā)電裝置(2)、風光互補控制裝置(3)、蓄電池(4)、市電供電線路(5)、市電可再生能源切換控制裝置(6)、車輛及行人感應裝置(7)、照明控制裝置(8)和燈具裝置(9)組成。該照明裝置不僅能綜合利用多種資源的智能路燈，而且可以根據(jù)照明需求，通過實時監(jiān)測車輛及行人信息來進行開、關(guān)路燈或?qū)β窡暨M行調(diào)光，真正實現(xiàn)按需照明，可以廣泛應用于道路照明或庭院照明。
文檔編號F21V23/04GK102147094SQ201110082619
公開日2011年8月10日 申請日期2011年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月1日
發(fā)明者劉雅軍, 同利生, 張?zhí)m鎖, 羅光敏, 邢向豐 申請人:新時空(北京)節(jié)能科技有限公司