專利名稱：用于車輛之遠、近燈的led投射燈具的制作方法
技術領域：
本發(fā)明關于一種用于車輛之遠、近的LED投射燈具，尤指一種適用提供車輛之遠、 近距離照明的高照度LED燈具。
背景技術：
以LED (發(fā)光二極體)作為光源具有節(jié)省電能、減碳及低熱、干凈及使用壽命長之優(yōu)點，因而，LED漸已用于車輛上作為光源。當LED用于車輛投射燈之光源時，基于兩車之會車安全性，需要設定投射角度。明確而論，由于LED晶片(見附圖1的遠燈圖之標號9)之投射角度約為14(Γ150度左右，因而，一般是將LED晶片9固置在一圓V型之凹槽底(見附圖 2的近燈圖)，利用V型凹槽上緣之圓型端面與LED晶片光源投射點來形成所需投射角度(如投射燈為30度)。此種的定角度設計，雖可將LED之散射光截成30度光，但30-140度之余光會在V型槽壁內形成折射雜光，無助于照度之增加，反而產生無聚光之散光，對于對向來車會形成會車時之刺眼，妨礙視線而造成危險。另外，當將LED晶片9設計在鹵素燈頭上(見附圖3)或是裝置于一投射燈具上時 (見附圖4)，由于投射光之廣射角的燈具上會形成55 100度之大射角，對于會車之來車亦是一大危險。由于目前之LED投射燈的設計均以LED為單一射角投光光源作為投射燈用， 因而無法建構成車輛之遠、近燈，以供在夜間行車是交換使用。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于車輛之遠、近燈的投射燈具，以解決上述之問題， 該燈具可適用于提供左駕車、右駕車、與機車之遠、近距離的照明，且在近距離的照明使用上可避免造成對車駕駛人產生刺眼而妨礙視線之危險。為達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案
本發(fā)明構成之燈具包含一燈座、基板、至少一凸鏡、具有至少一 LED (SMD LED、晶片)的遠燈光源、及具有至少一 LED (SMD LED、晶片)的近燈光源。該燈座的內部具有一容室，該容室之前端具有至少一開口。該基板是受支撐地位于該燈座的容室內，該基板具有面向該燈座之開口的前端面及與該前端面背對的后端面。該至少一凸鏡裝設在該燈座上且覆蓋該燈座的開口，該凸鏡具有一中心。該遠燈光源設于該基板之前端面且包含至少一 LED (SMD LED、晶片)，該遠燈光源面向該凸鏡的內表面且與該凸鏡的中心對應。該近燈光源設于該基板之前端面且包含至少一 LED (SMD LED、晶片)，該近光源面向該凸鏡的內表面且對位在相對該凸鏡之中心的右上方、左上方、或正上方位置。該遠燈光源之LED (SMD LED、晶片)可透過凸鏡的中心投射固定射角之遠光，該近燈光源可透過凸鏡投射右下方、左下方、或正下方之近光，使得該燈具可適用于提供左駕車、右駕車、與機車之遠、近距離的照明。在使用上，車輛之駕駛人是可因應不同行車狀況來適時地切換遠燈或近燈光源之 LED (SMD LED、晶片)，例如當對向車道無來車時，駕駛人可以視路況使用遠燈光源以提供較遠距離之照明；相反地，當對向車道有來車時，則可切換使用近燈光源以提供較近距離及稍偏離對向車道之照明，據此，可避免造成對向車駕駛人產生刺眼妨礙視線而發(fā)生危險。在一較佳實施例中，該燈座具有二開口且包含個別覆蓋在該二開口的二凸鏡，該遠燈光源與該近燈光源是個別獨立地設于開口內且對應一凸鏡。關于本發(fā)明之其他目的、優(yōu)點和特征，將可由以下較佳實施例的詳細說明并參照所附圖式來了解。


附圖1至附圖4為習知車輛燈具示意圖； 附圖5為本發(fā)明之一實施例之剖視圖； 附圖6為附圖5之上視圖； 附圖7為本發(fā)明之另一實施例之上視附圖8與附圖9顯示本發(fā)明之遠燈與近燈光源之外圍設有束光圈與導光膠之示意附圖10為本發(fā)明之左駕車輛遠、近燈投射光線之示意附圖11為本發(fā)明之右駕車輛遠、近燈投射光線之示意附圖12為本發(fā)明之投射光線之角度示意附圖13為本發(fā)明之投射光線之角度示意附圖14至附圖16為本發(fā)明應用于機車頭燈遠之示意附圖17為本發(fā)明之機車頭燈遠、近燈投射光線之示意附圖18至附圖20為本發(fā)明之其他實施例之示意圖。附圖中主要元件符號說明
1燈座 10燈具 11臺階 12容室 13開口 14肩部 2基板 21前端面 22后端面 31遠燈光源 32近燈光源 33束光圈 34導光膠 4凸鏡 41中心 5散熱器 6驅動器 71左駕車輛 72右駕車輛 81遠燈投射光 82近燈投射光 L左車道 R右車道 P駕駛人 S分隔線。
具體實施例方式
附圖5與附圖6顯示依據本發(fā)明一具體實施例之用于車輛之遠、近燈的投射燈具10。 在本實施例中，燈具10是用于做為左駕車輛之照明燈具(例如頭燈或霧燈)，此燈具10包含一燈座1，一基板2、一凸鏡4、一遠燈光源31、及一近燈光源32。燈座1內部具有一容室12， 容室12的內壁具有一臺階11。再者，容室12之前端形成一開口 13，該開口 13的內壁具有一肩部14?；?是受臺階11支撐地位于燈座1的容室12內，基板2具有面向燈座1之開口 13的前端面21、及與該前端面21背對的后端面22。在本實施例中，該燈具10更包含設于基板2之后端面22的一散熱器5以及一與基板2電性連接的驅動器6。凸鏡4裝設在該燈座1之肩部14上且覆蓋該燈座1的前端開口 13，凸鏡14的內表面設有一霧面結構或以霧面處理。再者，凸鏡4具有一中心41 (X軸與Y軸相交的中心點)ο遠燈光源31設于基板11之前端面21且包含一個或數個LED(SMD LED、晶片)，遠燈光源31面向凸鏡4的內表面且與凸鏡4的中心41對應。近燈光源32設于基板11之前端面21且包含一個或數個LED (SMD LED、晶片)，近燈光源32面向凸鏡4的內表面且對位在相對凸鏡4之中心41的右上方位置。如附圖7所示，本發(fā)明之燈具10亦可適用做為右駕車輛之照明燈具(例如頭燈或霧燈)，其中顯示遠燈光源31與凸鏡4的中心41對應，而近燈光源32對位在相對凸鏡4之中心41的左上方位置。如附圖8所示，遠燈、近燈光源31、32之外圍可框設一高于LED頂緣之束光圈33 且于束光圈33內涂布導光膠34來罩覆LED以聚集LED光束，據此，提高勻光面之亮度。在附圖9中顯示束光圈33與導光膠34的另一實施例，其中束光圈33的形狀為矩形。附圖10與附圖11分別為本發(fā)明應用于左駕車輛及右駕車輛之照明燈具上之近燈與遠燈切換的使用示意圖，其中左、右駕車輛71、72以相同之行車方向來做說明是，燈具以相反于行車進方向來看，燈具投射光線之方向是以駕駛人P之左、右側來看。附圖10顯示左駕車輛71行駛于右車道R，當使用遠燈時，是以遠燈光源31之LED發(fā)射光線透射于凸鏡 4之中心41形成凸鏡4之中心41為中心線之遠燈投射光81。當切換使用近燈時，是以近燈光源32之LED發(fā)射光線經由凸鏡4之中心41折射產生一偏中心41之右下方之近燈投射光82，使得投射光線稍偏離車道分隔線S。另一方面，附圖11顯示右駕車輛72行駛于左車道L，當使用遠燈時，是以遠燈光源31之LED發(fā)射光線透射于凸鏡4中心41形成以凸鏡 4之中心41為中心線之遠燈投射光81。當切換使用近燈時，是以近燈光源32之LED發(fā)射光線經由凸鏡4之中心41折射產生一偏中心之左下方之近燈投射光82，使得投射光線稍偏離車道分隔線S。再者，遠燈投射光81的射角約為25度，且近燈投射光82的射角約為下ζ 軸光60度(見附圖12及附圖13)。本發(fā)明之遠燈與近燈光源31、32的設置，得以有效避免與對向車道之車輛會車時產生刺眼而無法保持前方視線清晰之危險性。附圖14顯示燈具10亦適用做為機車頭燈之照明燈具，其中近燈光源32對位在相對凸鏡4之中心41的正上方位置。附圖15為燈具10應用于機車之照明燈具上之近燈與遠燈切換的使用示意圖，其中使用遠燈時，遠燈光源31投射光線以提供較遠距離之遠燈投射光81，使用近燈時即切換為近燈光源32投射光線經由凸鏡4折射形成正下方且較近距離之近燈投射光82。附圖16與附圖17顯示遠燈、近燈光源31、32之外圍同樣可框設一高于LED頂緣之束光圈33且于束光圈33內涂布導光膠34來罩覆LED以聚集LED光束，據此，可提高勻光面之亮度。附圖16中顯示遠燈、近燈光源31、32個別包含一 LED，附圖17中顯示遠燈、近燈光源31、32個別包含三個LED。附圖18至附圖20顯示燈座1具有二開口 13及二凸鏡4，且遠燈光源31與近燈光源32個別獨立地設于一開口 13內且對應一凸鏡4，其中遠燈光源31與凸鏡4的中心41 對應，而近燈光源32位在相對凸鏡4之中心41的右上方位置。據此，燈具10可用來搭配車體美觀之需求。再者，近燈光源32可構建為暖光色階(4200ΙΓ2700Κ)，當行車狀況出現下雨或大霧時，近燈光源之LED暖光可穿透雨霧，以確保行車安全，此外，遠燈光源31與近燈光源32 可按需求分別設置色階不同之LED (SMD LED、晶片)。前述是對本發(fā)明構造作較佳實施例的說明，而依本發(fā)明的設計精神是可作多種變化或修飾實施例。所以，對于熟悉本領域的技術人士可作之明顯替換與修飾，仍將并入于本發(fā)明所主張的專利范圍之內。
權利要求
1.用于車輛之遠、近燈的LED投射燈具，其特征在于包含 一燈座，其內部具有一容室，該容室之前端具有至少一開口 ；一基板，其是受支撐地位于該燈座的容室內，該基板具有面向該燈座之開口的前端面及與該前端面背對的后端面；至少一凸鏡，其裝設在該燈座上且覆蓋該燈座的開口，該凸鏡具有一中心； 一遠燈光源，其設于該基板之前端面且包含至少一 LED，該遠燈光源面向該凸鏡的內表面且與該凸鏡的中心對應；及一近燈光源，其設于該基板之前端面且包含至少一 LED，該近燈光源面向該凸鏡的內表面且對位在相對該凸鏡之中心的右上方、左上方、或正上方位置。
2.如權利要求1所述之用于車輛之遠、近燈的LED投射燈具，其特征在于該燈座具有二開口且包含個別覆蓋在該二開口的二凸鏡，該遠燈光源與該近燈光源是個別獨立地設于開口內且對應一凸鏡。
3.如權利要求1所述之用于車輛之遠、近燈的LED投射燈具，其特征在于該遠燈光源與該近燈光源是按需求分別設置色階不同之LED。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于車輛之遠、近燈的LED投射燈具，其包含燈座、基板、一凸鏡，具有至少一LED的遠燈光源、及具有至少一LED的近燈光源，燈座的前端形成一開口；基板設在燈座內且具有面向燈座開口的前端面及與前端面背對的后端面。凸鏡裝設在燈座上且覆蓋燈座的前端開口。遠燈光源設在基板前端面，而且和凸鏡的中心對應。近燈光源設于基板前端面且對位在凸鏡之中心的右上方、左上方、或正上方。遠燈光源之LED可透過凸鏡的中心投射固定射角之遠光，近燈光源可透過凸鏡投射右下方、左下方、或正下方之近光，使得該燈具可適用于提供左駕車、右駕車、與機車之遠、近距離的照明。
文檔編號F21W101/02GK102353003SQ20111023416
公開日2012年2月15日 申請日期2011年8月16日 優(yōu)先權日2011年8月16日
發(fā)明者胡文松 申請人:胡文松