專利名稱：一種智能太陽能航標燈及包括該航標燈的起重機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種起重機航標燈，尤其是一種智能太陽能航標燈及包括該航標燈的起重機。
背景技術：
目前，履帶起重機等高空作業(yè)設備使用的航標燈沒有任何的自監(jiān)控功能，用戶只能進行簡單的開關操作。在白天，由于光照強，很難觀察航標燈的工作狀況，一旦忘記關燈， 極易蓄電池饋電，影響設備正常使用。此外現(xiàn)在使用的航標燈多采用設備本體供電，需要使用電纜(電線)將電源引到設備頂端，需要耗費設備本體的電能，由于設備需要經(jīng)常拆裝，大量的電源線會造成使用不方便和加大操作者的勞動強度，此外還會浪費大量的不可再生資源(銅)；當履帶起重機等作業(yè)設備處于爬臂狀態(tài)，不需要航空警示時，需要人為的關閉航標燈，所以需要對航標燈進行控制。傳統(tǒng)的太陽能航標燈采用日間(或光照強度高時)收集光能，夜間(或光照強度低時)發(fā)出閃光報警信號的方式工作，缺乏有效的自監(jiān)控功能和遠程干預功能，不能直接應用到履帶起重機等高空作業(yè)設備當中。而且由于工作環(huán)境惡劣，航標燈經(jīng)常發(fā)生進水等故障。 由于履帶起重機等高空作業(yè)設備現(xiàn)在使用的航標燈多為一體式結構，發(fā)生損壞時需要整體更換，維修成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種智能太陽能航標燈，克服太陽能航標燈功能單一，沒有自監(jiān)控功能和遠程總線控制功能的不足，提供一種基于總線技術的智能太陽能航標燈；本發(fā)明的目的在于還提供一種包括上述智能太陽能航標燈的起重機。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是
一種智能太陽能航標燈，其中，包括太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊、發(fā)光模塊、蓄電池、主控模塊和底座，均為獨立的全密閉防水防塵結構；所述太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊和所述發(fā)光模塊構成一空腔結構，安裝在底座上；所述蓄電池以及所述主控模塊均安裝在所述空腔結構之中，固定在底座上；還包括一泄流孔，所述泄流孔設于所述底座上。上述智能太陽能航標燈，其中，所述太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊、所述蓄電池和所述主控模塊構成智能電源系統(tǒng)，將太陽能轉(zhuǎn)換成電能并存儲在所述蓄電池中，用以提供電源。上述智能太陽能航標燈，其中，所述太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊還包括光敏傳感器，所述光敏傳感器與所述主控模塊相連接。上述智能太陽能航標燈，其中，所述太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊通過防水性接插元件與所述主控模塊電性連接；所述發(fā)光模塊通過防水性接插元件與所述主控模塊電性連接； 所述蓄電池通過防水性接插元件與所述主控模塊電性連接；所述主控模塊還通過防水性總線接口經(jīng)控制總線與起重機控制中心電性連接。
上述智能太陽能航標燈，其中，所述蓄電池為免維護蓄電池。上述智能太陽能航標燈，其中，所述發(fā)光模塊使用LED燈。上述智能太陽能航標燈，其中，所述主控模塊包括電氣檢測單元、總線通訊模塊、 電氣驅(qū)動單元，所述總線通訊單元與所述電氣驅(qū)動單元、所述電氣檢測單元相連接；所述總線通訊模塊還通過控制總線與起重機控制中心相連接。本發(fā)明還公開了一種起重機，其中，包括上述任意一項所述的智能太陽能航標燈。上述起重機，其中，所述起重機控制中心還通過控制總線與所述主控單元電性連接；所述起重機控制中心用以接收航標燈反饋信息和發(fā)出控制指令；所述主控模塊用以向起重機控制中心發(fā)送航標燈信息和接收控制指令。與已有技術相比，本發(fā)明的有益效果在于
第一，本發(fā)明中采用組合式結構和模塊化設計，由太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊、發(fā)光模塊、 免維護蓄電池、主控制模塊和底座拼裝而成，各模塊均為獨立的全密閉防水防塵模塊并且各模塊之間通過防水接插件連接，防護等級高，設備維護費用低。第二，基于總線技術，航標燈狀態(tài)信息(如蓄電池電量、太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊是否工作、發(fā)光模塊是否工作、閃光周期和故障信息等)等以數(shù)字信號的形式通過控制總線傳輸?shù)娇刂浦行模賹⒖刂浦行闹噶罱?jīng)總線傳輸?shù)诫姎怛?qū)動單元，從而控制燈具發(fā)光、不發(fā)光和根據(jù)太陽光強度自動發(fā)光等，此外還可以通過總線數(shù)據(jù)控制燈具的發(fā)光頻率或控制燈具在強光照下不發(fā)光，使用方便，智能化水平高。


圖1是本發(fā)明一種智能太陽能航標燈及包括該航標燈的起重機中的一種智能太陽能航標燈的模塊連接框圖2是本發(fā)明一種智能太陽能航標燈及包括該航標燈的起重機中的一種智能太陽能航標燈的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明，但不作為本發(fā)明的限定。如圖1所示，本發(fā)明一種智能太陽能航標燈具體包括太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊，發(fā)光模塊、主控模塊、蓄電池和底座；其中，太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊分別與蓄電池、發(fā)光模塊電性連接；發(fā)光模塊還同時與主控模塊、蓄電池電性連接；主控模塊還通過控制總線與控制中心電性連接。還包括底座，在一個優(yōu)選例子中，如圖2所示，太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊和發(fā)光模塊位于一個空腔結構之內(nèi)，安裝在底座上，并且將蓄電池和主控模塊安裝在空腔結構內(nèi)，固定在底座上。這樣一來就封裝成為一個整體，底座通過控制總線與控制中心相連接。 其中，蓄電池可以免維護蓄電池，發(fā)光模塊為LED燈。進一步地，在連接方式上，可以選擇通過防水接插元件將太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊與蓄電池、發(fā)光模塊機械連接，以及在主控模塊與發(fā)光模塊也利用防水接插元件相連接，從而形成封閉的航標燈，具有防水防塵的功能。另外，在底座上還可以設置一泄流孔(圖中未標示)，在使用過程中將流入航標燈中的水通過該泄流孔流出，減少危險性的同時，防止弄壞其中的元件。
實施中，主控模塊內(nèi)部包含電氣檢測單元，產(chǎn)生的電氣信號由總線通訊模塊轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，再經(jīng)總線接口通過控制總線傳輸?shù)娇刂浦行模瑥亩O(jiān)控設備的工作狀態(tài)，例如蓄電池電量、太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊是否工作、發(fā)光模塊是否工作、閃光周期和故障信息等等。由控制中心產(chǎn)生的電氣控制信號以數(shù)字信號的形式通過控制總線經(jīng)總線接口傳輸?shù)娇偩€通訊模塊轉(zhuǎn)換控制信號，再傳輸?shù)诫姎怛?qū)動單元，從而實現(xiàn)控制航標燈發(fā)光、不發(fā)光以及根據(jù)太陽光強度自動發(fā)光等多種功能，此外還可以通過總線數(shù)據(jù)控制燈具的發(fā)光頻率或控制燈具在強光照下不發(fā)光。本發(fā)明還公開了一種包括上述任意一項權利要求的起重機，其中，可以將航標燈安裝在起重機的塔柱的頂端，這樣可以很清楚地觀察到發(fā)光模塊的閃動，另外，還可以或同時還可以將航標燈安裝在起重機的旋轉(zhuǎn)臂的最遠端，這樣，在旋轉(zhuǎn)臂移動的過程中，可以通過發(fā)光模塊給以提示作用。還可以根據(jù)起重機的不同類型和實際需要，將航標燈安裝在其它任意位置。以上所述僅為本發(fā)明較佳的實施例，并非因此限制本發(fā)明的申請專利范圍，所以凡運用本發(fā)明說明書及圖示內(nèi)容所作出的等效結構變化，均包含在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權利要求
1.一種智能太陽能航標燈，其特征在于，包括太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊、發(fā)光模塊、蓄電池、主控模塊和底座，均為獨立的全密閉防水防塵結構；所述太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊和所述發(fā)光模塊構成一空腔結構，安裝在底座上；所述蓄電池以及所述主控模塊均安裝在所述空腔結構之中，固定在底座上；還包括一泄流孔，所述泄流孔設于所述底座上。
2.根據(jù)權利要求1所述的智能太陽能航標燈，其特征在于，所述太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊、所述蓄電池和所述主控模塊構成智能電源系統(tǒng)，將太陽能轉(zhuǎn)換成電能并存儲在所述蓄電池中，用以提供電源。
3.根據(jù)權利要求1所述的智能太陽能航標燈，其特征在于，所述太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊還包括光敏傳感器，所述光敏傳感器與所述主控模塊相連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的智能太陽能航標燈，其特征在于，所述太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊通過防水性接插元件與所述主控模塊電性連接；所述發(fā)光模塊通過防水性接插元件與所述主控模塊電性連接；所述蓄電池通過防水性接插元件與所述主控模塊電性連接；所述主控模塊還通過防水性總線接口經(jīng)控制總線與起重機控制中心電性連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的智能太陽能航標燈，其特征在于，所述蓄電池為免維護蓄電池。
6.根據(jù)權利要求1所述的智能太陽能航標燈，其特征在于，所述發(fā)光模塊使用LED燈。
7.根據(jù)權利要求1所述的智能太陽能航標燈，其特征在于，所述主控模塊包括電氣檢測單元、總線通訊模塊、電氣驅(qū)動單元，所述總線通訊單元與所述電氣驅(qū)動單元、所述電氣檢測單元相連接；所述總線通訊模塊還通過控制總線與起重機控制中心相連接。
8.—種起重機，其特征在于，包括權利要求1-7任意一項權利要求所述的智能太陽能航標燈。
9.根據(jù)權利要求8所述的起重機，其特征在于，所述起重機控制中心還通過控制總線與所述主控單元電性連接；所述起重機控制中心用以接收航標燈反饋信息和發(fā)出控制指令；所述主控模塊用以向起重機控制中心發(fā)送航標燈信息和接收控制指令。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種總線傳輸?shù)闹悄芴柲芎綐藷?，其中，包括太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊、發(fā)光模塊、蓄電池、主控模塊和底座，均為獨立的全密閉防水防塵結構；所述太陽能采集及轉(zhuǎn)換模塊和所述發(fā)光模塊構成一空腔結構，安裝在底座上；所述蓄電池以及所述主控模塊均安裝在所述空腔結構之中，固定在底座上；還包括一泄流孔，所述泄流孔設于所述底座上。本發(fā)明還涉及一種包括該航標燈的起重機。本發(fā)明克服太陽能航標燈功能單一，沒有自監(jiān)控功能和遠程總線控制功能的不足，是一種全密閉防水防塵結構的組合式航標燈結構。
文檔編號F21V31/00GK102494295SQ20111043235
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月21日 優(yōu)先權日2011年12月21日
發(fā)明者劉恩亮, 吳牧, 張凱 申請人:上海三一科技有限公司