專利名稱：一種燈殼上設(shè)有配光鏡限位結(jié)構(gòu)的汽車前大燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燈殼上設(shè)有配光鏡限位結(jié)構(gòu)的汽車前大燈，具體通過設(shè)在燈殼上的側(cè)凸點(diǎn)與下凸點(diǎn)配合使配光鏡與燈殼安裝尺寸穩(wěn)定性提高。
背景技術(shù)：
隨著車用前大燈外觀越來越多樣，形狀越來越不規(guī)則，特別是汽車前照燈，與車身間隙要求越來越高。例如要求前照燈與翼子板、保險杠、發(fā)動機(jī)引擎蓋的間隙必須均勻。 但是，前大燈配光鏡與前大燈燈殼目前全部采用密封膠密封，密封時配光鏡與燈殼間由于填充了密封膠，配合精度難以達(dá)到理想狀態(tài)，造成前大燈配光鏡與車身間隙不均勻。另外， 由于前大燈為塑料件，安裝在車體上，隨著車體振動，密封膠產(chǎn)生彈性變形，久而久之彈性變形不能完全恢復(fù)，配光鏡與燈殼安裝出現(xiàn)錯位，導(dǎo)致前大燈與車身間隙再次不均勻，一致性無法控制或一致性控制差。并且，配光鏡與燈殼配合錯位后，可能會導(dǎo)致前大燈漏水。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種燈殼上設(shè)有配光鏡限位結(jié)構(gòu)的汽車前大燈，它一方面能夠有效的降低前大燈總裝造成的尺寸波動，滿足前大燈與車身配合間隙均勻美觀的要求，另一方面能保證燈具隨車振動后的尺寸穩(wěn)定性，降低燈具漏水的風(fēng)險，提高產(chǎn)品可靠性。本實(shí)用新型所述的一種燈殼上設(shè)有配光鏡限位結(jié)構(gòu)的汽車前大燈，包括燈殼、與設(shè)在燈殼口部的膠溝配合的配光鏡，其特征是在膠溝的內(nèi)側(cè)壁上至少設(shè)有三個高度相同且均勻分布側(cè)凸點(diǎn)，在膠溝的底部至少設(shè)有三個高度相同且均勻分布下凸點(diǎn)。所述的一種燈殼上設(shè)有配光鏡限位結(jié)構(gòu)的汽車前大燈，其所述膠溝內(nèi)填充密封膠，配光鏡與燈殼與配合通過密封膠粘接。所述的一種燈殼上設(shè)有配光鏡限位結(jié)構(gòu)的汽車前大燈，在膠溝內(nèi)側(cè)壁的下部設(shè)有多個高度相同且均勻分布側(cè)凸點(diǎn)，在膠溝的底部設(shè)有多個高度相同且均勻分布下凸點(diǎn)。所述的一種燈殼上設(shè)有配光鏡限位結(jié)構(gòu)的汽車前大燈，其所述側(cè)凸點(diǎn)和下凸點(diǎn)在膠溝內(nèi)交錯設(shè)置。本實(shí)用新型在汽車前大燈配光鏡與燈殼安裝的膠溝區(qū)域，增加凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，確保配光鏡位于膠溝中間，并確保膠溝底部與配光鏡間的間隙保持設(shè)計(jì)值，取代之前膠溝內(nèi)部沒有限位結(jié)構(gòu)的方式。凸點(diǎn)的存在達(dá)到很好的控制尺寸穩(wěn)定的效果。具體來說，膠溝中涂布密封膠后，配光鏡壓入燈殼的膠溝時，通過膠溝內(nèi)側(cè)凸點(diǎn)，確保配光鏡安裝在膠溝的中間； 通過膠溝內(nèi)下凸點(diǎn)，確保配光鏡向下壓入位置可控，使膠溝底部與配光鏡間的間隙保持設(shè)計(jì)值，通過側(cè)凸點(diǎn)與下凸點(diǎn)的配合使整燈裝配尺寸得到了更好的控制，從而提高了前大燈與車身配合的尺寸穩(wěn)定性。

[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；膠溝側(cè)凸點(diǎn)及下凸點(diǎn)布置圖；圖2是圖1位于側(cè)凸點(diǎn)處的局部剖視圖；圖3是圖1位于下凸點(diǎn)處的局部剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。參見圖1、圖2和圖3所示的一種燈殼上設(shè)有配光鏡限位結(jié)構(gòu)的汽車前大燈，包括燈殼4、與設(shè)在燈殼口部的膠溝3配合的配光鏡5 ；在膠溝3內(nèi)側(cè)壁的下部設(shè)有多個高度相同且均勻分布側(cè)凸點(diǎn)1，在膠溝3的底部設(shè)有多個高度相同且均勻分布下凸點(diǎn)2，側(cè)凸點(diǎn)1 和下凸點(diǎn)2在膠溝3內(nèi)交錯設(shè)置；膠溝3內(nèi)填充密封膠，配光鏡與燈殼與配合通過密封膠粘接?；蛘?，在膠溝3的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有三個高度相同且均勻分布側(cè)凸點(diǎn)1，在膠溝3的底部設(shè)有三個高度相同且均勻分布下凸點(diǎn)2，其余與前例相同，即為另一實(shí)施例。通過側(cè)凸點(diǎn)的限位作用，確保配光鏡位于膠溝中間；通過下凸點(diǎn)的限位作用，確保膠溝底部與配光鏡間的間隙保持設(shè)計(jì)值；通過側(cè)凸點(diǎn)與下凸點(diǎn)共同配合以控制配光鏡與燈殼的裝配尺寸。
權(quán)利要求1.一種燈殼上設(shè)有配光鏡限位結(jié)構(gòu)的汽車前大燈，包括燈殼(4)、與設(shè)在燈殼口部的膠溝(3)配合的配光鏡(5)，其特征是在膠溝(3)的內(nèi)側(cè)壁上至少設(shè)有三個高度相同且均勻分布側(cè)凸點(diǎn)(1)，在膠溝(3)的底部至少設(shè)有三個高度相同且均勻分布下凸點(diǎn)(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燈殼上設(shè)有配光鏡限位結(jié)構(gòu)的汽車前大燈，其特征是 所述膠溝(3)內(nèi)填充密封膠，配光鏡與燈殼與配合通過密封膠粘接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種燈殼上設(shè)有配光鏡限位結(jié)構(gòu)的汽車前大燈，其特征是在膠溝(3)內(nèi)側(cè)壁的下部設(shè)有多個高度相同且均勻分布側(cè)凸點(diǎn)(1)，在膠溝(3)的底部設(shè)有多個高度相同且均勻分布下凸點(diǎn)(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種燈殼上設(shè)有配光鏡限位結(jié)構(gòu)的汽車前大燈，其特征是所述側(cè)凸點(diǎn)(1)和下凸點(diǎn)(2 )在膠溝(3 )內(nèi)交錯設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種燈殼上設(shè)有配光鏡限位結(jié)構(gòu)的汽車前大燈，包括燈殼、與設(shè)在燈殼口部的膠溝配合的配光鏡，其特征是在膠溝的內(nèi)側(cè)壁上至少設(shè)有三個高度相同且均勻分布側(cè)凸點(diǎn)，在膠溝的底部至少設(shè)有三個高度相同且均勻分布下凸點(diǎn)，膠溝內(nèi)填充密封膠，配光鏡與燈殼與配合通過密封膠粘接。本實(shí)用新型由于在汽車前大燈配光鏡與燈殼安裝的膠溝區(qū)域增加凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，確保了配光鏡位于膠溝中間，并確保了膠溝底部與配光鏡間的間隙保持設(shè)計(jì)值，通過側(cè)凸點(diǎn)與下凸點(diǎn)的配合使整燈裝配尺寸得到了更好的控制，從而提高了前大燈與車身配合的尺寸穩(wěn)定性。
文檔編號F21V17/10GK202032434SQ20112009175
公開日2011年11月9日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者周霞, 孟玉爽, 梁爽 申請人:重慶長安汽車股份有限公司