專利名稱：太陽能移動工程路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于太陽能應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種太陽能移動工程路燈。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，戶外施工工程越來越多，而在施工地，一般拉電線都比較困難， 照明就成為一大困擾，且拉接電線由于線路長，線路損耗大，且由于一般接線都是在安全電壓以上，由于工地環(huán)境比較復(fù)雜，電線容易磨損，或者意外損傷，容易造成人員傷亡等情況。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決現(xiàn)室外施工地的照明存在拉線困難、線路損耗大的問題，提供了一種無需拉線、可移動且亮度高的太陽能移動工程路燈。本實用新型采用的技術(shù)方案是太陽能移動工程路燈，其特征在于包括移動車體，所述移動車體上設(shè)置有燈桿， 所述燈桿的上端安裝有角度可調(diào)節(jié)的照明燈，所述照明燈與控制器連接，所述控制器上連接有太陽能電池板和蓄電池，所述太陽能電池板可旋轉(zhuǎn)的安裝在移動車體的前側(cè)。進一步，所述控制器上設(shè)有過壓、過流、欠壓、短路保護裝置。進一步，所述照明燈是LED燈。進一步，所述照明燈通過調(diào)節(jié)桿安裝在燈桿上，所述調(diào)節(jié)桿通過活套與燈桿連接， 所述調(diào)節(jié)桿與安裝在燈桿下端的調(diào)節(jié)把手連接。進一步，所述移動車體包括帶輪子的車身，所述車身的后側(cè)安裝有推手，所述輪子是帶剎車的萬向輪。進一步，所述燈桿通過法蘭與移動車體連接。進一步，所述移動車體與燈桿均采用鋼鐵制成，其表面采用噴塑處理。本實用新型的使用過程白天有太陽光時，將移動車體整個置于室外，讓太陽能電池板，垂直對準太陽光，在條件允許的情況下，白天人為讓太陽能電池板跟著太陽旋轉(zhuǎn)，一到兩個小時跟轉(zhuǎn)一次，如果整天不轉(zhuǎn)動，一般朝南方向，讓太陽光給蓄電池充電。當(dāng)蓄電池充滿時，控制器指示燈指示，自動停止對蓄電池充電。晚上需要使用燈作為光源時，打開蓄電池箱，內(nèi)有一開關(guān)，置于ON位置，燈會自亮，當(dāng)長時間使用，蓄電池電壓低于10. 5V時，控制器自動對LED光源斷電，有效的保護蓄電池。當(dāng)給電池充電后，可以自動恢復(fù)供電。燈桿與移動車體連接采用法蘭連接，容易拆卸。燈桿與調(diào)節(jié)桿連接采用活套連接，拆卸方便且安裝完成之后可以360度旋轉(zhuǎn)。燈頭采用大功率LED做為光源，光亮度達90LM/W以上，它具有亮度高，熱量小，壽命長等一系列的優(yōu)點。本實用新型具有以下優(yōu)點和效果1、使用太陽能供電，使燈的使用位置沒有限制；無論在何處，只要有太陽能的地方就能使用此燈。2、車體使用萬向輪，且四輪帶剎車，即在一定坡度路面也能使用，推車部分高度設(shè)置合理，能有效的節(jié)省推車與轉(zhuǎn)向的力。3、控制器具有過壓，過放，過流等保護，即能有效保護蓄電池壽命也能保證負載有效供電。4、燈具使用大功率LED燈，在達到理想光照的情況下，能有效節(jié)約電能。使太陽能電池板，與蓄電池成本有效降低。5、整個燈體使用直流低電壓12V，能有效降低潮濕環(huán)境與雨天環(huán)境時，對人體造成的危害。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的電氣原理框圖。
具體實施方式下面結(jié)合具體實施例來對本實用新型進行進一步說明，但并不將本實用新型局限于這些具體實施方式
。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該認識到，本實用新型涵蓋了權(quán)利要求書范圍內(nèi)所可能包括的所有備選方案、改進方案和等效方案。參照圖1、圖2，太陽能移動工程路燈，包括移動車體1，所述移動車體1上設(shè)置有燈桿2，所述燈桿2的上端安裝有角度可調(diào)節(jié)的照明燈3，所述照明燈3與控制器4連接，所述控制器4上連接有太陽能電池板5和蓄電池6，所述太陽能電池板5可旋轉(zhuǎn)的安裝在移動車體1的前側(cè)。所述控制器4上設(shè)有過壓、過流、欠壓、短路保護裝置9。所述照明燈3是LED燈。所述照明燈3通過調(diào)節(jié)桿7安裝在燈桿2上，所述調(diào)節(jié)桿7通過活套與燈桿2連接，所述調(diào)節(jié)桿7與安裝在燈桿2下端的調(diào)節(jié)把手8連接。所述移動車體1包括帶輪子12的車身，所述車身的后側(cè)安裝有推手11，所述輪子 12是帶剎車的萬向輪。所述燈桿2通過法蘭與移動車體1連接。所述移動車體1與燈桿2均采用鋼鐵制成，其表面采用噴塑處理。本實用新型的使用過程白天有太陽光時，將移動車體1整個置于室外，讓太陽能電池板5，垂直對準太陽光，在條件允許的情況下，白天人為讓太陽能電池板5跟著太陽旋轉(zhuǎn)，一到兩個小時跟轉(zhuǎn)一次，如果整天不轉(zhuǎn)動，一般朝南方向，讓太陽光給蓄電池6充電。當(dāng)蓄電池6充滿時，控制器4指示燈指示，自動停止對蓄電池6充電。晚上需要使用燈作為光源時，打開蓄電池箱，內(nèi)有一開關(guān)，置于ON位置，燈會自亮，當(dāng)長時間使用，蓄電池6電壓低于10. 5V時，控制器4自動對LED光源斷電，有效的保護蓄電池。當(dāng)給電池充電后，可以自動恢復(fù)供電。燈桿2與移動車體1連接采用法蘭連接，容易拆卸。燈桿1與調(diào)節(jié)桿7連接采用活套連接，拆卸方便且安裝完成之后可以360度旋轉(zhuǎn)。燈頭采用大功率LED做為光源， 光亮度達90LM/W以上，它具有亮度高，熱量小，壽命長等一系列的優(yōu)點。
權(quán)利要求1.太陽能移動工程路燈，其特征在于包括移動車體，所述移動車體上設(shè)置有燈桿，所述燈桿的上端安裝有角度可調(diào)節(jié)的照明燈，所述照明燈與控制器連接，所述控制器上連接有太陽能電池板和蓄電池，所述太陽能電池板可旋轉(zhuǎn)的安裝在移動車體的前側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能移動工程路燈，其特征在于所述控制器上設(shè)有過壓、過流、欠壓、短路保護裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的太陽能移動工程路燈，其特征在于所述照明燈是LED燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的太陽能移動工程路燈，其特征在于所述照明燈通過調(diào)節(jié)桿安裝在燈桿上，所述調(diào)節(jié)桿通過活套與燈桿連接，所述調(diào)節(jié)桿與安裝在燈桿下端的調(diào)節(jié)把手連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的太陽能移動工程路燈，其特征在于所述移動車體包括帶輪子的車身，所述車身的后側(cè)安裝有推手，所述輪子是帶剎車的萬向輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的太陽能移動工程路燈，其特征在于所述燈桿通過法蘭與移動車體連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的太陽能移動工程路燈，其特征在于所述移動車體與燈桿均采用鋼鐵制成，其表面采用噴塑處理。
專利摘要太陽能移動工程路燈，包括移動車體，所述移動車體上設(shè)置有燈桿，所述燈桿的上端安裝有角度可調(diào)節(jié)的照明燈，所述照明燈與控制器連接，所述控制器上連接有太陽能電池板和蓄電池，所述太陽能電池板可旋轉(zhuǎn)的安裝在移動車體的前側(cè)。本實用新型具有以下優(yōu)點和效果使用太陽能供電，使燈的使用位置沒有限制；在一定坡度路面也能使用，推車部分高度設(shè)置合理，能有效的節(jié)省推車與轉(zhuǎn)向的力；能有效保護蓄電池壽命也能保證負載有效供電；在達到理想光照的情況下，能有效節(jié)約電能；能有效降低潮濕環(huán)境與雨天環(huán)境時，對人體造成的危害。
文檔編號F21W131/103GK202182331SQ20112025618
公開日2012年4月4日 申請日期2011年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月20日
發(fā)明者杜亮, 陸立軒 申請人:浙江金禧太陽能設(shè)備有限公司